지난해 글로벌 금융위기로 미국 자동차산업이 커다란 타격을 받은 이후 미 자동차 산업의 ‘빅3’인 제네럴모터스(GM), 포드 및 크라이슬러의 부활 가능성에 관심이 집중되고 있다.
미 자동차 산업의 메카인 디트로이트의 빅3가 지난해의 부진을 딛고 올해 실적이 개선되면서 화려한 귀환을 준비하고 있다고 최근 CNN머니매거진이 보도했다.
지난해 미
일본 자동차‘빅3’의 지난 3월 글로벌 생산이 아시아와 미국 수요 회복에 힘입어 크게 증가한 것으로 나타났다.
도요타의 3월 글로벌 생산은 77만3297대로 전년 동기보다 97% 급증했다. 혼다는 62% 늘어난 34만9425대, 닛산은 85% 증가한 31만8827대를 기록했다.
이들 메이커는 미국과 일본 시장에서의 부진을 중국 등 신흥
"도요타가 글로벌 제품 리콜로 고전을 면치 못하고 있다. 일본차를 선택하던 고객들이 포드를 택하고 있다. 우리의 성장은 이어질 것이다"
포드의 앨런 멀럴리 최고경영자(CEO)가 지난달 15일 인도 뉴델리 기자회견에서 던진 말이다. 멀럴리 CEO의 얼굴은 최근까지 공식석상에서 싱글벙글이었다.
포드는 미국 자동차 '빅3' 중 제너럴모터스(GM)와
미국의 자동차 빅3 중 하나인 제너럴모터스(GM)가 채권단과 막판협상에 실패, 6월1일 법원에 파산보호를 신청한다.
블룸버그 통신은 28일 GM이 파산보호를 신청한 후 신속한 구조조정 절차를 거쳐 우량자산 중심의 굿 GM으로 새 출발할 계획이라고 보도했다.
GM은 자구계획에 따라 내년말까지 16개 공장을 폐쇄하고 2만1000명을 감원키
미국 증시가 금융주 및 에너지주 등의 약세로 내림세를 보였다. 특히 부실은행 경영진 교체설이 금융주의 하락을 부추겼다.
15일(현지시간) 다우산업평균은 8268.64로 전일보다 0.75%(62.68p) 떨어졌고 나스닥지수도 0.54%(9.07p) 내린 1680.14를 기록했다. S&P500지수는 882.88로 1.14%(10.19p) 떨어졌고 필라델피
파산 위기에 직면한 제너럴 모터스(GM)가 캐나다 연방정부와 온타리오 주정부로부터 5억달러의 자금을 브릿지론 명목으로 지원 받을 예정이다.
4일 캐나다통신은 이 자금이 앞서 캐나다가 미국 자동차 '빅3' 중 두 회사인 GM과 크라이슬러에게 제공하기로 약속했던 40억달러의 일부라면서 GM은 새 구조조정안 제출 시한인 6월 1일까지 이 자금을 운전자본으로
4월 증시가 산뜻한 오름세로 출발했다. 1일 코스피시장이 뉴욕발 훈풍에 힘입어 이틀 연속 상승하며 1230선을 회복했다.
앞서 열린 뉴욕증시(31일)는 사흘만에 반등했다. 3월 시카고 제조업경기 등 부진한 경기지표들에도 불구 전일 급락했던 은행주와 기술주들이 빠르게 반등하면서 주요지수는 1%대 상승률을 기록했다.
전일 상승에 따른 부담
미국 포드자동차의 노사가 임금 동결에 합의했다.
9일(현지시간) 블룸버그 통신 등 외신에 따르면 미 자동차 빅3 중 처음으로 전미자동차노조(UAW)와 임금 동결과 의료복지 혜택 축소 등에 합의했다.
전미자동차노조(UAW)는 포드와의 새 임금계약안에 대한 노조원 투표를 실시, 생산직 노동자 59%, 숙련된 매매 거래 노동자의 58%가 이번 안에
삼성증권은 19일 박스권 흐름이 유지될 경우 당분간 수급이 뒷받침 되는 개별종목의 강세가 지속될 전망이라며 대형주보다 중소형주에 좀 더 주목할 필요가 있다고 조언했다.
정명지 삼성증권 연구원은 "미국 자동차 빅3 처리 문제와 동유럽 국가 디폴트 리스크, 국내 외환시장 불안 등 대내외적인 악재로 주식시장이 둘러싸여 있어 인덱스에 대한 기대감이 그리 높
동유럽권의 집단 디폴트 가능성 우려로 다시 한 번 글로벌 시장의 위기가 고조되고 있습니다.
미국시장은 글로벌 금융시장의 불안감 속에 제조업지수가 최저치를 갱신하면서 큰 폭으로 조정 받았습니다. 미국 자동차 빅3 중 GM과 크라이슬러는 오늘 안으로 자구책을 제시하기로 되어있으며 여전히 파산의 가능성이 도사리고 있습니다. 한 가지 다행인 점은 GM이 노
포드 자동차가 자회사인 볼보를 중국 자동차 업체인 지리(Geely)자동차에 매각하기 위한 예비 협상에 돌입했다고 블룸버그통신이 5일 보도했다.
정통한 소식통에 따르면 협상은 아직 초기 단계라면서 미국 자동차 '빅3' 가운데 유일하게 정부의 지원을 받지 않은 포드가 끝까지 미 정부의 도움없이 자력으로 자금 확보에 나서고 있다고 밝혔다.
협상이
전 세계 자동차 회사가 친환경차 개발에 집중하고 있으나, 친환경차 개발에 있어서 가장 많은 성과를 보여주고 있는 나라는 단연 일본이다.
토요타는 이미 지난 1997년에 1.5L·43kw의 가솔린 엔진과 30kw의 구동용 모터, 15kw의 발전용 모터를 장착한 복합형 하이브리드 자동차 프리우스를 세계 최초로 일반 판매했다.
프리우스는 단순히 기
미국증시는 29일(현지시간) 고용과 주택, 제조업 관련 경제지표 및 기업 실적 악화로 나흘만에 급락세로 돌아섰다.
다우존스 30산업평균지수는 전장대비 226.44포인트(2.70%) 하락한 8149.01에 장을 마감했고 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 28.95포인트(3.31%) 밀린 845.14에 거래를 마쳤다.
기술주 중심의 나
김징완 삼성중공업 사장(사진)은 5일 "세계 경제가 전대미문의 어려움에 처한 만큼 원가절감에 총력을 기울여야 한다"고 밝혔다.
김 사장은 이 날 사내방송을 통한 신년사를 통해 이같이 밝히고 "최근 국내외 기업들의 상황을 보면 경제위기가 심각한 수준임을 알 수 있다"며 "이같은 위기극복을 위해 모든 임직원이 자신의 업무에서 원가절감을 할 수 있는 방
지난 주말 하락했던 일본증시가 반등하면서 7거래일만에 8700선을 회복하는데 성공했다.
22일 니케이225지수는 전 거래일보다 1.57%(135.26P) 오른 8723.78로 거래를 마쳤다.
이날 일본증시는 미국 정부의 자동차 빅3에 대한 정부지원책과 함께 그간 강세를 보였던 엔화가 약세로 돌아서면서 한·중·일 삼국 중 유일하게 강한 상승세를 보
미국 연준의 대폭적인 금리 인하 결정에 사실상 ‘제로금리’ 시대가 열렸다. 이에 미국을 비롯한 아시아 대부분의 증시는 상승했지만 유럽 증시는 은행 실적 악화에 대한 우려감으로 혼조세를 보이며 소폭 하락했다.
펀드평가사 제로인이 19일 기준가격으로 펀드 수익률을 조사한 결과 해외주식형 펀드는 한 주간 0.72%의 성과를 기록했으며, 금 선물 등 상품
SK증권은 19일 최근 채권투자가 국채를 넘어 회사채로 점차 확산되고 있는 양상을 보이고 있다고 진단했다.
김준기 SK증권 애널리스트는 "글로벌 유동성이 국채로 몰리면서 국채매입 붐이 현재 진행되고 있는 가운데 최근에는 회사채로도 이러한 움직임이 확산되는 현상이 목격되고 있다"고 말했다.
김 애널리스트는 "그동안 국채금리 하락속도가 회사채보
미국증시는 18일(현지시간) 자동차업계 '빅3'에 대한 우려가 재차 부각된 가운데 국제유가 폭락으로 인한 경기침체를 확인한 결과 이틀째 하락 마감했다.
다우존스 30산업평균지수는 전장대비 219.35포인트(2.49%) 하락한 8604.99에 장을 마감했고 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 19.14포인트(2.12%) 밀린 885.28에
미국 연방준비제도이사회(FRB)가 16일(현지시간) 12월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 통해 연방기금 목표금리를 1%에서 0∼0.25%로 대폭 낮춤에 따라 국내증시의 연말랠리 기대감이 한층 높아진 가운데 향후 유동성 장세가 도래할 것이라는 시각이 점차 대두되고 있다.
시장참가자들은 미 연준의 이번 결정과 관련, 글로벌 금융시장이 사실상 제
미국 연방준비제도이사회가 16일(현지시간) 시장의 예상을 뒤엎고 '제로금리'를 선택한 배경에 대해 금융시장의 관심이 모아지고 있다.
미 연준은 이날 연방공개시장위원회(FOMC) 12월 정례회의를 개최하고 기준금리를 0.75%p 인하해 사상 최저수준인 0∼0.25%로 전격 인하했다. 이는 당초 0.5%p 인하를 전망했던 시장의 기대를 초월하면서 '제로금