미국 자동차시장의 연비 기준이 크게 높아진다.
백악관은 오는 2025년까지 승용차 및 소형 트럭의 연비 기준을 갤런당 평균 56.2mpg(ℓ당 23㎞)로 올릴 것을 제안했다고 블룸버그통신이 26일(현지시간) 소식통을 인용해 보도했다.
버락 오바마 미국 행정부는 앞서 지난 22일 제너럴모터스(GM)·포드·크라이슬러 등 미국 자동차 ‘빅3’를
“자동차 문외한이 미국 최대 자동차업체를 살렸다.”
GM의 댄 애커슨 회장 겸 최고경영자(CEO)에 대한 글로벌 자동차 업계의 평가다.
GM의 화려한 부활 뒤에는 애커슨 CEO가 있었다.
애커슨이 처음부터 영웅대접을 받은 것은 아니다.
지난 2009년 7월 미국 재무부가 지명한 인사로 처음 GM의 이사회에 투입된 애커슨은 구조조정
미국 자동차 업계의 양대산맥인 제너럴모터스(GM)와 포드에 헤지펀드의 자금이 몰리고 있다.
금융 전문 사이트인 더스트리트닷컴(TheStreet.com)은 19일(현지시간) 헤지펀드 매니저들이 GM과 포드의 주식 매입에 열을 올리고 있다고 보도했다.
글로벌 헤지펀드 '톱20'는 지난 1분기 GM의 주식 1500만주(시가 4억5000만달러)를 보유하
지난 3월 11일 발생한 동일본 대지진이 미국 시장에서 박빙의 승부를 겨뤄온 미국과 일본 자동차 '빅3'의 명암을 선명하게 갈라놨다.
미국발 금융위기와 함께 파산에서 구사일생한 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러는 화려한 부활과 함께 승승장구하는 반면 도요타 혼다 닛산 등 일본 빅3는 3ㆍ11 동일본 대지진과 함께 맥을 못추고 있다.
크라이슬러는 2
동일본 대지진의 직격탄을 맞은 일본 자동차 업계가 잔인한 4월을 보내고 있다.
3월 일본 국내 생산은 역대 최대폭으로 침체했고 이 충격으로 도요타자동차는 세계 자동차 업계의 왕좌를 지켜내기도 위태롭게 됐다. 설상가상 국제 신용평가사 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 일본의 주요 자동차 메이커와 일부 부품업계의 신용등급 전망을 하향 조정했다. 이번 주부터
동일본 대지진·쓰나미 여파로 일본 자동차 공장이 멈춰서고 있다.
일본 주요 자동차 업체들이 일본과 미국 공장 가동을 중단한 데 이어 유럽 공장까지 닫을 위기에 처했다고 파이낸셜타임스(FT)가 5일(현지시간) 보도했다.
도요타·혼다·닛산 등 이른바 일본 자동차 빅3는 대지진으로 인한 부품난으로 지난달 14일부터 자국 내 공장 가동을 중단하거나 감산
일본 사상 최악의 강진이 열도를 덮치면서 산업계의 피해가 일파만파로 확산되고 있다.
수출 의존도 높은 일본의 경제 구조상 성장 동력원인 산업계의 타격은 경제 전반에 심각한 후유증을 동반할 전망이다.
일본 동북 지방 태평양 연안에서 11일 오후 발생한 규모 8.8의 강진 영향으로 혼다 닛산 소니 기린 등 현지에 들어선 공장들의 가동이 일제히 중단됐
미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 댄 애커슨 최고경영자(CEO)의 경영 행보가 심상치 않다.
애커슨 CEO는 내년까지 양산형 전기차 시보레볼트 생산을 현재의 두 배인 12만대로 늘리는 등 플러그인 하이브리드 판매 증진에 주력할 계획이라고 블룸버그통신이 23일(현지시간) 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
그는 이달 초 볼트 생산량을 기
지난해 12월 미국 자동차 시장에서는 대부분의 메이커들이 예상외 성적을 기록하면서 11개월 연속 전년 대비 증가세를 이어갔다.
월스트리트저널(WSJ)은 작년 미국 신차 판매가 연간 1250만대를 넘어 3개월 연속 1200만대 이상의 판매 행진을 기록했다고 전했다.
특히 한국 자동차 메이커들의 선전이 두드러졌다
기아차는 2010년 한해동안 미
이탈리아 자동차메이커 피아트가 크라이슬러의 지분 20%를 인수할 의사를 밝혀 상장을 앞둔 크라이슬러의 생존을 위한 합종연횡이 가속화할 전망이다.
세르지오 마르치오네 피아트 최고경영자(CEO)는 "크라이슬러와의 합병 계획이 없다"면서도 "피아트가 올해 상장할 경우 크라이슬러 지분 절반 이상을 확보하는 것이 가능하다"고 말했다고 파이낸셜타임스(FT)가
도요타 혼다 닛산 등 일본 자동차 '빅3'가 사업 전략을 대대적으로 수술한다.
닛산자동차는 일본 후쿠오카 현에 있는 규슈 공장을 핵심라인으로 재편키로 했고, 혼다는 도쿄 인근 사이타마현의 신공장을 친환경차의 거점으로 정했다.
이들 메이커는 해외 생산을 확대하면서도 자국 내 생산체제를 집약시켜 치명적인 엔고 여건 속에서도 경쟁력을 유지한다는 방침
지난달 미국 자동차 시장에서 현대와 기아자동차가 두드러진 신장세를 나타냈다.
현대차는 지난달 미국 신차 판매가 전년 동기보다 45% 늘어난 4만723대를 기록했다고 1일(현지시간) 발표했다.
이 실적은 역대 최대 성적으로, 차종별로는 ‘투싼’과 ‘쏘나타’, ‘엘란트라’가 작년보다 각각 243%, 72%, 41%의 성장세를 기록했다.
현대차는
아시아 증시가 24일 오전 혼조세를 보이고 있다.
개장 초반 주요 지수는 한반도 긴장감 고조로 급락세로 출발했으나 과도한 하락에 따른 부담으로 한국 증시가 침착성을 되찾으면서 낙폭을 줄이는 모습이다.
일본증시의 닛케이225지수는 전날보다 75.76포인트(0.75%) 내린 1만39.43, 토픽스 지수는 7.04포인트(0.80%) 빠진 868.44로
더블딥(이중침체) 논란이 지속되면서 경기회복에 대한 우려가 커지고 있는 가운데 고속성장을 지속하는 업종에 이목이 쏠리고 있다.
미 경제전문지 포브스는 호조를 보이는 4가지 분야, 농업·자동차·M&A·제조업 등을 7일(현지시간) 집중 조명해 보도했다.
현재 미국 농업은 해외시장의 수요 증대로 곡물과 육류 등 식료 가격이 상승하면서 상대적인
아시아 주요증시가 2일 등락을 반복하며 혼조세를 보이고 있다.
전날 발표된 미 경제지표 부진으로 경기회복 둔화에 대한 우려가 커지면서 투자심리가 위축됐다. 그러나 호주 정부와 광산업계가 논란거리였던 자원세에 합의했다는 소식이 전해지면서 상품주가 선방, 하락세를 막고 있다.
다만 중국은 올해 경제성장 전망률이 하향조정되면서 낙폭을 늘리고 있다.
미국 자동차시장의 회복이 예상보다 부진한 것으로 나타난 가운데 현대·기아차의 판매 증가율이 경쟁업체를 앞질렀다.
이른바 자동차 '빅3'인 제너럴모터스(GM)와 포드, 크라이슬러의 6월 북미시장 판매는 전월 대비 10% 이상 감소하면서 자동차시장 회복 기대감에 찬물을 끼얹었다.
GM의 6월 판매는 전년 대비 11% 증가한 19만4828대를 기록
품질은 일본이 최고라는 선입견을 깨고 한국과 미국의 자동차가 일본을 눌렀다.
미 자동차 전문 조사업체 JD파워가 실시한 품질조사에서 미국 자동차‘빅3’가 처음으로 품질면에서 일본을 앞선 가운데 현대 베르나(수출명 엑센트)가 소형자동차 부문 1위를 차지하는 등 한국업체가 선전했다고 17일(현지시간) AP통신이 보도했다.
이번 조사는 올해
아시아 주요증시가 9일 오전 혼조세를 보이고 있다.
일본 증시는 엔화 강세 여파로 수출주가 하락세를 주도하는 한편 중화권은 경기 둔화를 우려한 중국 정부의 긴축완화 기대감에 일제히 강보합세를 보이고 있다.
일본증시의 닛케이225 지수는 전일 대비 93.79포인트(0.98%) 내린 9444.15, 토픽스 지수는 6.34포인트(0.74%) 하락한
아시아 주요 증시가 미국발 훈풍에 힘입어 3일 오전 일제히 강세를 보이고 있다.
일본증시는 전 거래일 대비 252.14포인트(2.63%) 뛴 9855.38, 토픽스 지수는 17.32포인트(1.99%) 급등한 887.37로 오전 거래를 마감했다.
중국증시의 상하이종합지수는 오전 11시 30분 현재 전 거래일 대비 6.67포인트(0.26%) 오른
미국 신용평가사 무디스가 미국 자동차 빅3 가운데 하나인 포드와 금융자회사인 포드모터크레디트의 신용등급을 각각 한 단계 상향 조정했다.
무디스는 18일(현지시간) 신모델 수요 증가와 비용 구조 개선을 이유로 포드의 신용등급을 'B1’으로, 포드모터크레디트도 ‘Ba3’로 각각 한 단계 상향했다.
블룸버그통신은 포드가 지난 3월 17일 이래 처음 이