공인연비 뛰어넘는 실연비 20㎞/L 이상 기록준대형 세단 특유의 정숙성에 민첩한 주행 성능고속도로 합류·추월 때 빛나는 전기모터의 가속력넉넉한 공간과 고급스러운 승차감까지 갖춘 '육각형 세단'
연비를 생각하면 주행 성능을 양보해야 한다는 편견이 있다. 특히 차체가 큰 준대형 세단이라면 더욱 그렇다. 기아 K8 하이브리드는 이런 고정관념을 깨는 차다. 뛰어
3열까지 활용 가능한 6·7인승 대형 SUV최대 2735L 적재공간·4모션 AWD 기본국내 가격 6904만원부터 시작
폭스바겐의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 아틀라스가 미국 누적 생산 100만대를 돌파하며 패밀리 SUV 시장에서 존재감을 키우고 있다. 넓은 3열 공간과 대용량 적재공간, 안전성을 앞세워 국내 대형 SUV 시장 공략에도 나서고 있다.
첫날 1만5045대 계약…4세대 출시 당시 실적 웃돌아하이브리드 선택 비중 55%…최상위 트림 44% 차지
현대자동차의 5세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 투싼'이 계약 개시 첫날 1만5000대를 돌파했다. 이는 역대 투싼 최다 기록을 뛰어넘는 것이다.
현대차는 디 올 뉴 투싼의 계약 첫날 실적이 1만5045대로 집계됐다고 22일 밝혔다. 이는 2020
5세대 모델 출시…가솔린·하이브리드 2종 운영차체 크기 키우고 주행 성능 개선…안전·편의 사양 기본화하이브리드 복합연비 17.4㎞/L…플레오스 커넥트 전 트림 적용
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’의 계약을 시작한다. 차체 크기를 키워 공간 활용성을 높이고 차세대 하이브리드 시스템과 첨단 안전·편의 사양을 적용해 상품성을 강화했
“5세대로 진화한 디 올 뉴 투싼은 기존 준중형 SUV 역할을 넘어, 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)로써의 가치를 극대화했습니다.”
구영우 현대자동차 총합시험팀 책임연구원은 7일 경기 고양시 현대 모터스튜디오 고양에서 열린 ‘디 올 뉴 투싼 테크 데이’에서 신형 투싼을 소개하며 이같이 강조했다.
현대차가 6년 만에 선보인 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’
3.5 LPi 최고출력 240마력·최대토크 32.0㎏f·m준대형 세단다운 넉넉한 실내·트렁크 공간 강점LPG 차량 동급 가솔린보다 연간 유류비 65만원↓
K8 LPG 차량은 LPG 차량에 대한 선입견을 하나씩 무너뜨렸다. 넉넉한 실내와 트렁크 공간을 확보함과 동시에 상대적으로 저렴한 연료비까지 소비자 선호도가 높은 요소들을 모두 갖추고 있기 때문이다. 최
BMW코리아가 고성능 스포츠유틸리티차량(SUV) X5에 M 퍼포먼스 파츠를 적용한 온라인 한정 모델을 선보인다.
BMW코리아는 BMW 샵 온라인을 통해 9월 온라인 한정 에디션 ‘BMW X5 M60i xDrive 프로 M 퍼포먼스 파츠 에디션’을 출시한다고 4일 밝혔다. 국내에서는 15대 한정 판매하며 가격은 1억6600만원이다.
이번 에디션은 X5
‘뉴로 트윈 엑스’ 플랫폼 활용해 제조업 AX 가속화 및 자율형 공장 구축 협력지멘스 협력 이어 현대차ㆍ기아 주요 협력사 삼보모터스 공장에 산업용 AI 에이전트 적용공급망ㆍ품질ㆍ설계 전반 아우르는 피지컬 AI 인프라 글로벌 레퍼런스 확보 나서
케이쓰리아이가 엔비디아 옴니버스(Omniverse) 연동 자체 플랫폼을 바탕으로 제조업의 AI 전환(AX) 사
에프엘오토코리아가 5세대 완전변경 모델인 링컨 브랜드 플래그십 SUV '올 뉴 링컨 네비게이터'를 앞세워 국내 초대형 럭셔리 SUV 시장 공략에 나선다.
에프엘오토코리아는 링컨 브랜드 플래그십 SUV 올 뉴 링컨 네비게이터를 국내 출시한다고 7일 밝혔다.
올 뉴 링컨 네비게이터는 5세대 완전변경 모델이다. 1997년 북미 시장에서 처음 출시된 링컨 네
포드세일즈서비스코리아의 공식 수입사 에프엘오토코리아가 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) '올-뉴 포드 익스페디션'을 국내에 출시했다.
에프엘오토코리아는 18일 5세대 완전변경 모델인 '올-뉴 포드 익스페디션 플래티넘'을 공식 출시했다고 밝혔다.
1996년 처음 출시된 익스페디션은 포드의 대표 풀사이즈 SUV다. 올해 출시 30주년을 맞았으며 글로벌
토레스 부분변경 모델 출시터레인 모드·8단 변속기 적용
KG모빌리티(KGM)의 정통 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘뉴 토레스’가 더욱 강력해진 상품성으로 다시 돌아왔다. 2022년 출시 이후 4년 만에 돌아온 신형 토레스는 파워트레인을 개선하고 주행 성능과 편의 사양을 끌어올렸다.
문익환 KGM 책임 매니저는 19일 KGM 익스피리언스 일산점에서 열린
현대자동차가 대표 상용차 라인업인 마이티·파비스·엑시언트를 동시에 새로 단장하며 상용차 시장 공략 강화에 나섰다. 승용차 수준의 디지털 경험과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 대거 적용해 상용차의 상품성과 안전성을 끌어올렸다. 현대차는 이번 신차 라인업을 통해 상용차 시장 전반에 걸친 브랜드 혁신 방향성을 제시한다는 계획이다.
현대차는 7일 상품성
제너럴 모터스(GM)의 프리미엄 픽업 브랜드 GMC는 2026년형 시에라 드날리와 함께 한정 디자인 패키지 ‘스칼렛 나이트 에디션’을 국내 출시했다고 17일 밝혔다.
이번 에디션은 기존 드날리 트림을 기반으로 외관 디자인 요소를 강화한 것이 특징이다. 전면부에는 LED 레드 GMC 엠블럼을 적용해 시각적 존재감을 높였고 △GMC 로고 프로젝션 퍼들램프
2.2 디젤 및 2.0 가솔린 엔진 운영디자인·파워트레인 등 멀티 라인업험로 주행 시 조작 용이성 높여‘그랜드 스타일’ 패키지 운영
픽업트럭 맛집 KG모빌리티(KGM)의 간판 ‘무쏘(MUSSO)’가 귀환했다. 신형 무쏘는 2002년 무쏘 스포츠로 시작해 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠&칸으로 이어진 24년간의 픽업 역사를 집약한 모델이다.
캐딜락이 플래그십 럭셔리 풀사이즈 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’를 국내에 공개하고 본격 판매에 돌입했다고 24일 밝혔다.
이번 신형 모델에는 GM의 핸즈프리 주행 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’가 확대 적용됐다. 슈퍼크루즈는 국내 약 2만3000㎞ 고속도로에서 스티어링 휠 조작 없이 주행과 자동 차선 변경을 지원한다. 고정밀 지도 데이터와 카메라·
디자인·파워트레인 등 멀티 라인업험로 주행 시 조작 용이성 높여‘그랜드 스타일’ 패키지 운영2.2 디젤 및 2.0 가솔린 엔진 운영
전통 픽업트럭의 명가 KG모빌리티(KGM)가 차세대 플래그십 픽업트럭 ‘무쏘(MUSSO)’를 공개했다. 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 신형 무쏘는 KGM이 올해 초 출범한 픽업 통합 브랜드 무쏘를 대표하는 핵심 모델이
르노코리아가 겨울 시즌을 맞아 전국 직영사업소에서 차량 무상점검을 실시한다고 7일 밝혔다. 또한 전국 서비스네트워크에서는 배터리 및 타이어 교체 고객을 위한 겨울 특별 정비 혜택을 제공한다.
르노코리아는 8일부터 19일까지 성수, 서부, 도봉, 수원, 대전, 대구, 동래 등 전국 7곳의 직영사업소에서 겨울맞이 무상점검 서비스를 제공한다.
행사 기간
2열 3개·3열 2개 카시트 동시 장착동급 SUV 중 최대 수준 트렁크강력한 2.0 TSI 엔진 탑재6000만원대로 구매 가능
다자녀 가구와 레저를 즐기는 소비자들을 중심으로 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 수요가 확대되면서 폭스바겐의 ‘아틀라스’가 존재감을 높이고 있다. 아틀라스는 동급 대비 압도적인 공간과 가족 친화적인 설계, 합리적인 가격으로 대형
SNT그룹의 주력 방산 계열사인 SNT다이내믹스와 SNT모티브가 20일부터 24일까지 고양 킨텍스에서 열리는 '서울국제항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2025)'에 참가해 차세대 국산 무기체계를 대거 선보였다.
730㎡ 규모의 전시관을 꾸린 두 회사는 △1,700마력급 중(重)전차용 국산 파워팩 △1,000마력급 궤도차량용 자동변속기 △전동 구동
르노코리아가 그랑 콜레오스 출시 1주년을 맞아 고객 선호 사양을 새롭게 적용한 2026년형 모델을 10일 선보였다. 2026년형 그랑 콜레오스는 새로운 인포테인먼트 기능과 신규 내외장 컬러, 파노라마 선루프 등을 추가하고, 아웃도어 감성의 스페셜 에디션 ‘에스카파드(escapade)’를 함께 출시했다.
신형 그랑 콜레오스의 가장 큰 특징은 고객들의 요구
한국도로교통공단, 고령운전자 관련 연구 용역 실시
고령운전자 교통사망자 수, OECD 평균 3배
고령 운전자 1000만 시대를 앞두고 정부가 고령자 맞춤형 운전능력 평가 체계와 조건부 운전면허 제도 도입을 검토 중이다.
29일 한국도로교통공단에 따르면 공단은 ‘고령운전자 인지반응시간 결정요인 판단과 실차 중심 운전능력 평가 설계’를 주제로
고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다.
최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다.
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