삼성중공업 노동자협의회(노협) 관계자들이 13일 서울 여의도동 산업은행 앞에서 집회를 갖고 고용안정 요구 및 정부의 조선업 구조조정을 규탄하는 구호를 외치고 있다. 삼성중공업 노협은 사측이 지난달 15일 임원 임금 반납과 1500명 희망퇴직 등의 내용이 담긴 자구안을 발표하자 이에 반발, 부분파업 등 강도 높은 투쟁에 돌입한 상태다. 신태현 기자 ho
삼성중공업 노동자협의회(노협) 관계자들이 13일 서울 여의도동 산업은행 앞에서 집회를 갖고 고용안정 요구 및 정부의 조선업 구조조정을 규탄하는 구호를 외치고 있다. 삼성중공업 노협은 사측이 지난달 15일 임원 임금 반납과 1500명 희망퇴직 등의 내용이 담긴 자구안을 발표하자 이에 반발, 부분파업 등 강도 높은 투쟁에 돌입한 상태다. 신태현 기자 ho
삼성중공업 노동자협의회(노협) 관계자들이 13일 서울 여의도동 산업은행 앞에서 집회를 갖고 고용안정 요구 및 정부의 조선업 구조조정을 반대하고 있다. 삼성중공업 노협은 사측이 지난달 15일 임원 임금 반납과 1500명 희망퇴직 등의 내용이 담긴 자구안을 발표하자 이에 반발, 부분파업 등 강도 높은 투쟁에 돌입한 상태다. 신태현 기자 holjjak@
삼성중공업 노동자협의회(노협) 관계자들이 13일 서울 여의도동 산업은행 앞에서 집회를 갖고 고용안정 요구 및 정부의 조선업 구조조정을 규탄하는 구호를 외치고 있다. 삼성중공업 노협은 사측이 지난달 15일 임원 임금 반납과 1500명 희망퇴직 등의 내용이 담긴 자구안을 발표하자 이에 반발, 부분파업 등 강도 높은 투쟁에 돌입한 상태다. 신태현 기자 ho
매각이 본격화 한 하이투자증권에 100억원 규모의 우발채무가 발생했다. 갑작스런 복병에 하이투자증권 매각 가격에도 상당 부문 디스카운트 요인으로 작용할 것이라는 우려가 나오고 있다. 또 모기업인 현대중공업에 대한 자구안 일환으로 하이투자증권 매각을 추진하고 있다는 점에서 그룹 전체에도 부정적 여파가 불가피하다는 관측이다.
11일 금융투자업계에 따르면, 하
현대상선은 8일부터 국내 신용평가사를 대상으로 본격적인 기업 설명에 나선다고 밝혔다.
이는 그간의 성공적인 구조조정을 바탕으로 한 경영정상화 일환으로 현대상선은 신용평가사들을 잇달아 방문해 자산매각, 사채권자 집회, 용선료 협상 등 그동안 진행한 구조조정 성과와 ‘2M’ 얼라이언스 가입, 출자전환 등 앞으로의 계획을 설명할 예정이다.
현대상선의 무보증사
삼성중공업 노동자협의회(노협)가 사측의 구조조정에 반발해 전면 파업에 나선다.
5일 관련업계에 따르면 삼성중공업 노협은 이날 대의원대회를 열고 7일 오후 1시부터 4시간 동안 전면 파업에 나서기로 결정했다.
이번 파업은 사측이 진행 중인 전사적인 구조조정 철회 촉구 차원이다. 삼성중공업은 1500명 희망퇴직을 골자로 하는 자구안을 발표했고 2018년 말
대우조선해양 성과급 환수를 놓고 논란이 일고 있다.
이동걸 KDB산업은행 회장은 지난 30일 국회 정무위원회 업무보고에서 “(대우조선해양이) 분식회계로 확정되면 자구계획을 통해 (성과급을) 환수할 수 있도록 하겠다”고 발언했지만, 실효성이 없다는 지적이 이어지고 있기 때문이다.
4일 산은 등 관련업계에 따르면 대우조선해양 성과급 환수의 법적 근거로 거
현대중공업이 창사 이래 처음으로 전 임직원을 대상으로 하는 ‘비상경영설명회’를 개최하고 고강도 구조조정을 진행 중인 회사 상황에 대해 설명하는 시간을 가졌다.
최길선 현대중공업 회장은 1일 울산 본사 사내 체육관에서 열린 비상경영설명회에서 “과거 오일쇼크나 리먼사태 때보다 훨씬 크고 심각한 위기 상황을 맞아 우리의 모든 약점이 드러났다”며 “예측이 불가
회생절차에 들어간 STX조선해양의 법률상 관리인을 맡았던 이병모 대표가 20여일만에 교체됐다.
서울중앙지법 파산3부(재판장 김정만 수석부장판사)는 STX조선해양의 법률상 관리인을 이 대표에서 장윤근 영업담당 전무로 교체하기로 결정했다고 28일 밝혔다.
재판부는 지난 7일 STX조선해양에 대한 회생절차 개시결정을 내리면서 관리인을 따로 선임하지 않
더불어민주당 김종인 비상대책위원회 대표는 24일 “정부가 조속한 시일 내에 우리 경제의 중장기적인 포텐셜(잠재력)을 유지하기 위해 구조조정이라는 말을 끄집어냈지만 아직까지도 청사진이 보이지 않는다”며 정부가 명확한 입장을 취해야한다고 주문했다.
김 대표는 이날 국회에서 열린 비상대책위원회의에 참석해 “조선 3사에 대한 구조조정 문제도 일단 조선 3사가 제
“한진해운 추가 지원이냐, 나머지 계열사들이라도 살리느냐….”
조양호 한진그룹 회장의 고민이 깊어지고 있다. 한진해운 추가 지원에 대한 여부를 결정하지 못한 조 회장은 점점 강해지는 채권단의 압박으로 그 어떤 결론이라도 내야 하는 상황이다.
채권단은 현재 “향후 2년간 운영자금 1조2000억 원 정도가 부족할 것으로 예상되니 추가 출자안을 제출하라”
채권단이 한진해운의 출자방안 마련 시점을 다음 달로 연기했다. 채권단은 시점이 조금 늦춰졌을 뿐, 여전히 한진그룹 대주주의 책임에 기반한 1조 원에 달하는 유동성 확보를 요구하고 있다.
20일 금융 및 해운업계에 따르면 한진해운 채권단은 한진그룹이 1조 원 확보에 대한 추가 자구안을 다음 달까지 제출하도록 요구했다. 채권단은 시간적 여유를 주는 대신 대
대기업 조선업체 노조가 잇따라 파업을 결의하면서 실직 근로자들을 구제하기 위한 ‘특별고용지원업종’ 지정에 험로가 예고된다. 업종 지정은 임금 동결 또는 삭감 등 업계의 자구 노력이 선행돼야 하며 고용사정이 더 열악한 물량팀 등 협력업체를 우선 지원하겠다는 것이 정부의 입장이다.
16일 고용노동부에 따르면 이날 현대중공업이 있는 울산에서 조선업을 특별고용
현대상선이 용선료 협상에 성공하면서 한진해운에 대한 정부의 압박이 높아지고 있다. 용선료 협상, 채무 재조정에 대한 부정적인 여론과 함께 유동성 확보가 안 되면 법정관리가 불가피할 것이라는 목소리도 높아지고 있다.
하지만 불과 2~3개월 전까지만 해도 현대상선 용선료 협상에 대한 전망은 상당히 부정적이었다. 온갖 이유를 갖다 대며 실패할 것이라는 여론이
정부가 8일 내놓은 조선업 구조조정의 밑그림은 우선 대형사간의 분할합병이라는 인위적 재편보다 고강도 자구안을 통한 자체 생존력 확보하는 방향으로 그려졌다.
정부는 이날 관계기관 합동으로 발표한 ‘산업 기업 구조조정 추진현황 및 향후계획’에서 “대형조선사가 최악의 상황에서도 대응 가능하도록 강도 높은 자구를 추진하기로 했다”고 밝혔다.
그동안 국내 조선
대우조선해양의 주채권은행이자 최대주주인 KDB산업은행이 대우조선의 신규 수주가 50% 수준인 60억달러로 축소된다 하더라도 신규자금 미집행분 1조원을 지원하는 경우 유동성 문제가 없을 것이라고 진단했다.
대우조선은 2020년까지 14개의 자회사를 모두 매각하고, 직영 인력을 20% 이상 감축하는 등 5조3000억원 규모의 자구안을 실행할 계획이다.
8일
정부가 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 대형 조선 3사 내놓은 8조4000억원 규모의 자구계획에 따른 구조조정을 진행한다. 채권은행이 설비매각, 인력감축 등을 포함한 자구안의 이행상황을 철저히 점검하고 저가수주 방지노력도 병행하기로 했다.
또 조선업을 포함해 철강ㆍ유화업종 등은 컨설팅 후 기업활력제고특별법(원샷법)을 통해 자율적 사업재편에 착수
국내 조선업 구조조정의 밑그림이 그려지고 있다. 삼성중공업이 유상증자를 포함한 1조5000억원 규모의 자구계획을 수립했고, 대우조선해양은 스트레스테스트 결과 등을 반영한 5조원 이상 규모의 최종 자구계획안을 발표할 예정이다.
8일 조선업계에 따르면 삼성중공업은 주채권은행과 협의해 2018년까지 약 9000억원의 비용을 절감하고 5500억원의 자금을 확보하