한국형 차기 구축함(KDDX) 차기 모델인 배치Ⅱ 사업의 개념설계 입찰에 한화오션이 단독 응찰했다.
23일 방산업계에 따르면 최근 두 차례에 걸쳐 진행된 KDDX 배치Ⅱ 개념설계 입찰에서 HD현대중공업은 모두 불참한 것으로 확인됐다. 한화오션은 제안서를 제출하고 결과를 기다리고 있다.
현행 규정상 단독 응찰로 2회 연속 유찰될 경우 단독 응찰 업체와
최첨단 이지스함 ‘대호김종서함’, 해경함, 필리핀 원해경비함 건조 현장, 잠수함 창정비 현장 확인
HD현대중공업이 호주, 페루, 태국, 미국 등 전 세계에서 모인 주한 외국무관들에게 세계 최고 수준의 함정 기술력을 알리고 한국과 전 세계 방산 협력의 가교역할에 나섰다.
1일 HD현대중공업은 주한 외국무관단 25개국 30명이 울산 본사를 전일 방문해 조선
작품의 영감을 줬던 우상과의 꿈꿔왔던 만남. 찡한 울림의 장면을 그리며 기대감도 상당했는데요. 하지만 그만큼 실망의 골도 깊었습니다. 감동으로 남아야 할 팬심은 예상치 못한 논란으로 번졌죠.
13일 방송된 MBC 장수 예능 프로그램 ‘나 혼자 산다’(이하 나혼산)는 오랜만에 시청자들의 관심을 모았는데요. 무지개 모임의 터줏대감인 기안84가 자신의 평
HD현대중공업이 사우디아라비아에서 열리는 중동지역 최대 규모의 방산 전시회에 참가해 사우디 차기 호위함 사업 수주를 위한 본격적인 행보에 나선다.
HD현대중공업은 12일까지 사우디아라비아 리야드에서 개최되는 ‘2026 국제방산전시회(WDS)’에 참가한다고 8일 밝혔다.
이번 전시회에서 HD현대중공업은 LIG넥스원, 한국항공우주산업(KAI), 이오에스티
조선 패권을 넘어 국익으로⋯캐나다 잠수함 원팀 총력전鄭 AI·자율운항 먹거리 낙점⋯金 신속한 의사결정과 움직임"3세 경영 시너지 효과도 기대", 친분 넘어 ‘K-조선 패권’ 무기
정기선 HD현대 회장과 김동관 한화그룹 부회장이 대한민국 조선산업의 명운을 바꿀 60조 원 규모의 ‘캐나다 잠수함 프로젝트(CPSP)’를 위해 세기의 승부수를 던졌다. 조선·방
KDDX 사업 공동개발 아닌 '지명경쟁' 결론업체 간 보안 감점 등 이의제기 변수입찰 과정 재차 지연 가능성
2년 넘게 표류해온 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이 지명경쟁 입찰 방식으로 최종 결론이 났다. HD현대중공업과 한화오션의 ‘공동개발’ 쪽으로 무게가 실리던 업계 예상과는 대조적인 결과다.
22일 방위사업청은 이날 국방부에서 제172회 방위사
HD현대중공업 노동조합은 11일 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 추진 과정에서 "특정 기업에만 유리한 방향으로 기울어지는 것처럼 보이는 형평성 문제를 드러내고 있다"고 주장했다.
노조는 이날 소식지를 통해 "최근 정부와 방위사업청의 KDDX 사업 추진 방식이 잇따라 흔들리며 조선산업 노동자들의 고용 불안이 극심한 수준으로 커지고 있다"며 이같이 밝
한국산 자동차가 미국 시장에서 고율 관세 불확실성을 덜어내고 본격적인 브랜드 경쟁 구도에 들어섰다. 동시에 미국 조선 산업 재건 구상인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 둘러싼 한미 조선·방산 협력 논의도 속도있게 추진되는 모습이다.
16일 산업계에 따르면 한미 통상 협상 공동 설명자료(팩트시트) 발표로 한국산 자동차 관세
정기선 회장, 조선 기술력 직접 소개한화오션 "지원함 MRO서 함정 신조까지" 포부
대릴 커들 미국 해군참모총장이 HD현대중공업과 한화오션 사업장을 찾아 한국의 조선 역량을 확인하고, 한미 관세 협상 타결로 본격화한 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 협력 방안을 논의했다.
16일 HD현대중공업에 따르면 전날 대릴 커들 미국 해
정기선 HD현대 회장이 대릴 커들 미국 해군참모총장을 만나 한미 조선 협력 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 방안을 논의했다.
16일 HD현대중공업에 따르면 전날 대릴 커들 미국 해군참모총장, 케빈 킴 주한미국대사대리 등 일행이 울산 본사를 방문했다. 정 회장은 커들 총장 일행에게 조선 분야 세계 최고 기술력과 경쟁력을 직접 소
KDDX 방사청 분과위 안건 상정 예정과거 공동 건조 사레 보니⋯'상생안'도 급부상연내 결론 도출 가능성은 여전히 '불투명'
2년 넘게 표류 중인 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업이 다시 방산업계의 핵심 이슈로 부상하고 있다. 방위사업청이 KDDX 사업자 선정 방식에 대해 논의할 것으로 보이면서, 이달 중 결판이 날지 이목이 쏠리는 것이다. 사업이 지체
HD현대중공업 특수선사업부 경영진이 미국 헌팅턴 잉걸스 조선소를 방문해 협력 방안을 논의했다.
21일 헌팅턴 잉걸스는 이달 HD현대중공업 경영진을 미국 미시시피주에 있는 잉걸스 조선소에 초청해 사흘간 협력 행사를 진행한다고 밝혔다.
양사는 앞서 4월 ‘선박 생산성 향상 및 첨단 조선 기술 협력을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 각 사가 보유한
“경제학적으로 정부 규제 산업에서 문제가 생기면 시장의 실패가 아니라 정부의 실패라고 한다. 지금, 이 순간 정부의 실패가 버젓이 벌어졌는데 아무도 책임지는 사람이 없다.”
한국형 차기 구축함(KDDX) 사업을 취재 중이던 내게 최기일 상지대 군사학과 교수가 한 말이다. 한국 해군의 미래 전력인 KDDX 사업은 무기한 지연되고 있지만 주무 부처인 방위사업
HD현대중공업이 미국의 이지스 전투체계를 도입한 새 이지스구축함을 진수했다.
HD현대중공업은 울산 본사에서 8200t(톤)급 최첨단 이지스구축함(KDX-III Batch-II) 2번함인 ‘다산정약용함’ 진수식을 거행했다고 17일 밝혔다. 시운전과 마무리 의장 작업 등을 거쳐 내년 해군에 인도될 예정이다.
이날 행사에는 안규백 국방부장관을 비롯해 강동길
장기 표류 KDDX 사업, HD현대 수의계약 '무게'HD현대·한화오션 동시 참여 '절충안'도 나와이달 방추위서 결론 기대감 커
한국형 차기 구축함(KDDX) 사업의 사업자 선정 방식을 둘러싼 갈등이 마무리 국면을 맞을 전망이다. 한때 사업 무산 가능성까지 거론됐던 KDDX 사업이 이달 중 방위사업추진위원회(방추위) 안건으로 상정될 가능성이 커지면서 결론에
거세진 中 추격…글로벌 함정 시장 새 기회로한미 ‘마스가’ 협력으로 신규 수요 창출 기대합병·투자·협력…조선 3사 대응 전략 마련 속도
국내 조선업계가 글로벌 함정 시장 주도권 확보에 나선다. 상선 시장에서는 저가 공세에 기술력까지 끌어올린 중국의 추격이 거센 가운데, 미국과의 협력을 계기로 함정 분야에서 성장 기회를 모색한다는 전략이다.
31일 영
美 환경문제로 손뗀 시장 中이 장악전세계 중국만 채굴·가공 기술 확보
“희토류 원소채굴은 국가안보의 문제다. 중국은 전략광물의 세계시장 대부분을 통제하고 있고, 미국이 전략광물자원을 중국에 의존한다면 ‘메이드 인 아메리카’의 미래를 건설할 수 없다.” 2022년 3월 미국 전략광물 화상회의에서 바이든 대통령이 한 애기다. 90일간 미·중 관세전쟁이 휴전에
HD현대중공업·한화오션 갈등전문가 "정부 합리적 기준 없어""시장의 실패 아닌 정부의 실패"
한국형 차세대 구축함(KDDX) 사업이 HD현대중공업과 한화오션 간 갈등을 중심으로 장기 표류하면서 방위사업청의 중재 역할에 업계의 관심이 집중되고 있다. 양사 입장차가 좁혀지지 않으면서 사업 무산 가능성까지 거론된다. 정부의 조율 능력이 시험대에 올랐다는 평가다
지난달 초 미국 조선산업 재건 위한 협력 강화 의지한화오션 거제사업장·HD현대중공업 울산 본사 방문
김동관 한화그룹 부회장과 정기선 HD현대 수석부회장이 한·미 조선업 협력 강화를 위해 존 필린 미국 해군성 장관을 상대로 적극적인 공세에 나섰다.
1일 업계에 따르면 필린 장관은 지난달 30일 HD현대중공업 울산 본사와 한화오션 거제사업장을 각각 방문했다