대한항공을 비롯한 한진그룹 소속 5개 항공사는 기내에서의 보조배터리 사용을 전면 금지한다고 23일 밝혔다.
변경된 운영 정책은 이달 26일부터 시행한다. 이날부터 대한항공과 아시아나항공, 진에어, 에어부산, 에어서울의 국내선 및 국제선 항공편 기내에서는 보조배터리로 휴대전화, 태블릿, 노트북, 카메라 등 전자기기를 충전하는 행위가 모두 금지된다. 보조배
아시아나항공이 인천국제공항 아시아나항공 정비 격납고에서 직원 자녀 초청 프로그램인 ‘Why? 항공과학 탐험교실’을 개최했다고 22일 밝혔다.
항공과학 탐험 교실은 항공업에 꿈이 있는 초등학생 자녀를 회사로 초청해 아시아나항공 정비 시설을 견학하고 항공 정비사 직업 교육을 진행하는 프로그램이다. 특히 이번 행사는 대한항공-아시아나항공 통합을 앞두고 대한항
대한항공은 임직원과 임직원 가족들의 안전 의식을 높이고 생활 속에서 발생할 수 있는 재난·사고 대응 능력을 향상시키기 위해 ‘자녀와 함께하는 안전체험’ 행사를 진행했다고 15일 밝혔다.
지난해에 이어 두 번째로 열린 행사는 통합을 앞둔 아시아나항공과 함께해 의미를 더했다. 행사는 14일 오후 대한항공·아시아나항공 임직원 및 임직원 자녀 총 100명을
아시아나항공, 25년 만에 T2 이전에어부산, 에어서울도 이전 완료마일리지, 공정위에서 최종 조율
대한항공과 아시아나항공의 ‘통합 대한항공’이 이르면 올해 말 출범을 목표로 결합에 속도를 내고 있다. 아시아나항공이 25년 만에 인천국제공항 제2여객터미널(T2) 이전을 마친 데 이어, 통합 진에어 체제로 재편될 진에어와 에어서울, 에어부산까지 모두 T2로
아시아나항공이 인천공항 제2여객터미널(T2) 운항을 개시했다.
14일 아시아나항공에 따르면 일본 도쿄 하네다 공항에서 이날 오전 4시 55분 출발한 OZ177편이 아시아나항공 운항 이래 처음으로 인천공항 제2여객터미널에 도착했다. 2터미널을 통해 처음 출발한 항공편은 07시 06분에 출발한 오사카행 OZ112편이다. 이로써 향후 아시아나항공은 대한항공과
대한항공이 공항 라운지에 ‘체험형 엔터테인먼트’를 더하며 프리미엄 서비스 차별화에 나섰다.
대한항공은 인천국제공항 제2여객터미널에 위치한 프레스티지 동편 좌측 라운지 리뉴얼을 마치고 13일 공개했다고 밝혔다. 해당 라운지는 오는 14일 오전 6시 정식 오픈한다.
리뉴얼된 라운지는 총 1553㎡ 규모에 192석을 갖췄다. 내부는 프레스티지 동편 우측 라
인천국제공항공사는 14일부터 아시아나항공이 인천공항 제2여객터미널(T2)에서 운항함에 따라, 이용객들에게 항공사별 터미널 정보를 사전에 확인해 달라고 12일 밝혔다.
아시아나항공은 인천공항 개항 이후 제1여객터미널(T1)을 이용해 왔으나 14일 0시부터 T2로 이전해 운항하게 된다. 공사는 터미널 변경에 따라 이용객들의 혼선이 발생할 수 있는 만큼, 출
인천국제공항공사는 아시아나항공의 제1터미널(T1)에서 제2터미널(T2)로의 이전을 앞두고 8일 이학재 사장 주관으로 현장점검을 실시했다고 9일 밝혔다.
공사에 따르면 아시아나항공의 이전일이 14일로 확정된 지난해 7월 이후 공사와 아시아나항공은 TF를 구성해 운항시설, 주차장, 체크인카운터, 보안검색 등 5개 분야 20개 과제에 대한 준비를 진행해왔다.
대한항공은 아시아나항공의 인천국제공항 제2여객터미널(T2) 이전을 앞두고 고객들의 라운지 이용 편의성을 높이기 위한 서비스 강화에 나선다고 7일 밝혔다. IT와 빅데이터를 활용해 라운지 혼잡을 선제적으로 관리하고 대기 시간을 줄여 보다 쾌적한 이용 환경을 제공한다는 전략이다.
대한항공은 성공적인 통합 항공사 출범을 목표로 2023년부터 인천국제공항 내
아시아나항공은 이달 14일부터 인천국제공항 제2여객터미널(T2)에서 승객을 맞이한다고 7일 밝혔다. 통합 항공사 출범을 앞두고 공항 운영 효율과 고객 편의를 높이기 위한 조치다.
14일 0시 이후 도착편 승객은 모두 제2여객터미널로 입국한다. 출발편의 경우 같은 날 오전 7시 일본 오사카로 향하는 OZ112편부터 제2여객터미널에서 탑승 수속과 출국 절차
아시아나항공은 6일 오전 9시부터 런던·프라하·시드니 노선 마일리지 전용기 예약을 시작한다고 밝혔다. 이번 전용기는 잔여 좌석 전체를 마일리지로 구매할 수 있는 항공편으로 미국·유럽·동남아에 이어 대양주 노선까지 운영 범위를 넓힌 것이 특징이다.
국제선 마일리지 전용기는 인천~런던 노선이 2월 20일부터 3월 24일까지 6편, 인천~프라하 노선이 2월
조원태 한진그룹 회장이 2026년을 그룹 항공·물류 통합을 완성하고 글로벌 경쟁력을 본격적으로 끌어올리는 해로 규정했다. 통합 대한항공과 통합 진에어 출범을 앞두고 안전을 최우선 가치로 삼는 동시에 내실 중심의 체질 개선과 글로벌 시장 대응 역량 강화를 주문했다.
조 회장은 5일 신년사를 통해 “올해는 팬데믹 기저효과나 공급망 정상화, 폭발적인 수요 증
아시아나항공이 중국 베이징공항에 셀프체크인 서비스를 도입한다.
아시아나항공은 30일 중국 베이징 수도공항 제3터미널에서 셀프체크인 서비스 오픈을 기념하는 행사를 개최했다고 밝혔다.
이번 행사는 한국 국적사로는 최초로 중국 공항에서 셀프백드롭(SBD)을 포함한 완전한 셀프체크인 서비스 도입을 기념하는 것으로, 현지 공항 환경 변화에 발맞춘 선도적 사례로
대한항공과 아시아나항공이 서울 강서구 소재 강서소방서와 지온보육원에서 29일 대한항공 기내 테이블보와 양사 객실승무원 폐유니폼을 재활용해 제작한 ‘업사이클링 안전 인형 키링 및 파우치’ 350개를 기부하는 행사를 진행했다.
이번에 기부한 안전 인형 키링은 대한항공 기내 테이블보을 활용해 긴급 상황 시 경고음을 내 도움을 요청할 수 있도록 제작됐다. 평상
임직원·협력사 1만여명 계정 정보 유출이름·전화번호·이메일 포함
아시아나항공에서 임직원 개인정보가 유출되는 사고가 발생했다. 고객 개인정보는 유출되지 않은 것으로 파악됐다.
25일 아시아나항공은 이날 오후 2시 30분께 사내에 개인정보 유출 사실을 알리는 통지문을 긴급 공지했다.
아시아나항공은 통지문을 통해 전날 해외 서버에 대한 비인가 접근으로 사내
아시아나항공이 자본 확충을 위해 2000억 원 규모의 영구채 발행에 나선다. 고환율 기조가 이어지는 가운데 선제적으로 자본을 확충해 재무 건전성을 끌어올리겠다는 판단이다.
아시아나항공은 23일 이사회를 열고 2000억 원 규모의 영구채 발행을 의결했다고 밝혔다. 발행 목적은 원·달러 환율 급등에 따른 재무 부담에 대비하고 부채비율 개선 등 재무 구조를
공정거래위원회는 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건 중 ‘2019년 대비 공급좌석 수 90% 미만 축소 금지’ 위반 행위에 대해 이행강제금 부과를 결정했다고 22일 밝혔다.
대한항공과 아시아나항공 기업결합은 2020년 11월 신고가 접수됐고, 2022년 5월 최초 승인, 지난해 12월 최종 승인이 이뤄졌다. 공정위는 기업결합을 승인하면서 경쟁제
공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합 방안에 대해 보완을 요구했다.
22일 항공업계에 따르면 대한항공은 아시아나항공과의 마일리지 통합과 관련해 보너스 좌석과 좌석 승급 등 마일리지 활용 공급 관리 방안을 보완해 1개월 이내 공정위에 재보고해야 한다.
공정위는 마일리지를 보다 적극적으로 사용할 수 있는 방안을 제시하라고 주문했다. 다만
다올투자증권은 10일 항공업종에 대해 원/달러 고환율이 지속되면서 4분기 항공사들의 영업비용 증가는 불가피하다고 진단했다. 다만 견조한 국제여객 수요와 국제화물 운임 반등이 실적 하단을 지지할 것이라며 업종 내 선호주로 대한항공을 제시했다.
오정하 다올투자증권 연구원은 “연휴 효과가 없는 비수기 11월에도 인천공항을 포함한 국내 공항의 여객 흐름이 뚜
항공과 해운이 동시에 공급 과잉 국면에 접어들었다. 팬데믹 회복 이후 수요는 둔화했지만 기재와 선복 투입은 확대되며 운임 하락 압력이 구조화되고 있다. 단거리 증편에 나선 저비용항공사(LCC)는 단가가 방어되지 못해 수익성이 급락했고, 신조선 인도 누적과 폐선 지연이 겹친 해운은 과잉 선복이 해소되지 못한 채 누적됐다.
9일 항공업계에 따르면 10월 말