3분기 부진 딛고 ‘연말 반등’ 노려일본 노선·연말 여행 수요 회복세중국 무비자 내년 말까지 연장
국내 항공업계가 연말 특수를 노리고 날갯짓을 준비하고 있다. 해외여행·관광객 회복세와 일본 엔저도 맞물리며 4분기에는 실적 반등을 기대하는 분위기다. 여름 성수기였던 3분기에 고환율·고비용 구조와 공급 경쟁이 겹치며 급격하게 떨어진 수익성을 만회하겠다는 계획
아시아나항공이 내년 1월 14일부터 인천공항 제2여객터미널에서 운항을 개시한다고 4일 밝혔다.
아시아나항공의 터미널 이전은 통합항공사 출범을 위한 조치로 공항운영효율 및 승객 편의 제고가 기대된다. 이에 따라 내년 1월 14일 자정 12시를 기준으로 모든 아시아나항공 운항편은 제2여객터미널에서 출발 및 도착한다. 탑승수속은 G~J카운터에서 이뤄지며, 그
대한항공 본사서 세이프티 데이 행사 27~31일 ‘세이프티 위크’ 운영
조원태 한진그룹 회장이 항공산업에서 안전의 중요성을 강조했다. 내년 아시아나항공과의 통합을 앞두고 그룹 임직원들에게 안전 업무에 대한 동기를 부여하겠다는 의지도 전했다.
조 회장은 31일 서울 강서구 대한항공 본사에서 열린 제3회 ‘세이프티 데이(Safety Day)’ 행사에서 “항
아시아나항공이 내년부터 유럽 노선 확대에 나선다.
29일 아시아나항공은 내년 3월 31일부터 이탈리아 밀라노에, 4월 3일부터는 헝가리 부다페스트에 신규 취항한다고 밝혔다.
인천-밀라노 노선은 화·목·토요일 주3회 운항하며, 오후 1시 40분에 인천공항을 출발해 밀라노공항에 현지시각 오후 8시에 도착한다. 밀라노공항에서는 현지시각 오후 10시에 출발해
22일 NH투자증권은 대한항공에 대해 2분기 국제선 운임이 전년 대비 8% 하락했고, 신규 기재 도입에 따른 감가상각비 증가와 공항 및 여객 관련 영업비용 증가, 자회사 실적 악화 등을 고려하면 이익 개선은 더딜 것이라고 전망했다. 목표주가는 3만 원으로 하향하고, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 2만2550원이다.
정연승 NH투자증권 연
대한항공‧아시아나항공의 독과점 항공노선 중 10개를 다른 항공사에 이전하기 위한 절차가 개시될 예정이다. 이는 대한항공-아시아나 기업결합에 따른 구조적 시정조치의 일환이다.
21일 공정위에 따르면 대한항공-아시아나 기업결합 이행감독위원회(이감위)는 지난 20일 한국공정거래조정원에서 열린 정기회의에서 10개 노선 이전을 위한 절차를 개시하기로 했다.
대한항공·한진 실적 뒷받침, 지주사 구조적 후순위 부담
한국신용평가는 17일 한진그룹 지주회사인 한진칼의 제18-1, 18-2회 무보증회사채를 ‘A- 안정적’으로 신규 평가했다.
핵심 자회사 대한항공(A/안정적)과 한진(BBB+/안정적)의 양호한 사업·재무성과가 그룹 신용도를 지탱하고 있지만, 지주사로서의 구조적 후순위성과 계열 전반의 높은 재무부담이 등
아시아나항공은 아시아나항공이 속한 항공사 동맹체 스타얼라이언스의 LA공항 라운지가 ‘2025 월드 트래블 어워즈’에서 6년 연속 ‘북미 최고 공항 라운지’로 선정됐다고 17일 밝혔다.
LA국제공항(LAX) 터미널 내에 위치한 스타얼라이언스 라운지는 할리우드 힐스 전경을 감상할 수 있는 공간으로 총 면적 1670㎡ 규모를 자랑한다. 세계 최고 수준의 시설
대한항공과 아시아나항공은 올해 한국에서 출발하는 캄보디아행 항공편 취소 수수료를 면제하기로 했다고 16일 밝혔다.
면제 대상은 이달 10일부터 연말까지 한국에서 출발하는 모든 캄보디아행 항공편이다. 다만, 대한항공은 이달 15일까지, 아시아나항공은 이날까지 발권한 항공편을 대상으로 한다.
대한항공은 인천∼타크마우(프놈펜) 노선에서 직항편을 주 7차례
5개월 만에 원·달러 환율 최고치철강·자동차, 관세 이어 이중고성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 환율 상승으로 인해 환차손이 큰 업종들은 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은 원가 부담이 급격히 커지고 있다. 기업들은 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 정책에
통합 FSC 탄생으로 LCC 성장 기반 약화 가능성FSC 선호 현상 뚜렷...LCC, 규모의 경제 통해 운영 효율성 제고해야
[편집자주] 2025년 국내 자본시장은 정치적 불확실성 속에서 출발했다. 정세 안정에 대한 기대와 달리 대기업들은 사업 재편에 무게를 두며 인수합병(M&A) 시장의 활력이 떨어졌고, 기업공개(IPO) 시장 역시 강화된 심사 기조에 막
항공업계에서 통상적인 성수기로 꼽히는 3분기가 끝나가지만, 항공주들이 약세 흐름을 지속하며 성수기 효과를 누리지 못하고 있다는 분석이 나왔다. 증권가에서는 추석 연휴 모멘텀 이연과 공급 증가에 따른 운임 부진 등을 원인으로 꼽으며, 주요 항공사들의 3분기 실적이 시장 기대치를 밑돌 것으로 전망했다. 다만, 4분기에 예정된 추석과 중국 노선 회복에 대한 기
1일부터 인천·김포공항을 비롯한 전국 15개 공항 자회사 노동자들이 무기한 총파업에 돌입했습니다. 인천국제공항에서는 환경미화, 교통 관리 등 약 1300명이 파업에 참여했지만 공항 측이 대체 인력을 긴급 투입하면서 첫날 수속과 출국 절차는 큰 차질 없이 진행됐죠.
하지만 연휴 본격 이동이 시작되는 2일부터는 상황이 달라질 수 있습니다. 올해 추
대한항공과 아시아나항공이 통합 항공사 출범을 앞두고 운항 안전 확보와 교관 간 화합을 위해 손잡았다.
대한항공은 1일 서울 강서구 본사와 인천 계양체육관에서 아시아나항공과 공동으로 ‘2025 후반기 교관회의 겸 통합 워크숍’을 열었다.
행사에는 조종사 운항 실습을 지도하는 LIP(Line Instructor Pilot), 지상훈련을 담당하는 학술 교관
항공기 수하물 미탑재 사실이나 운항 지연을 승객에게 적시에 알리지 않은 아시아나항공과 에어로케이에 과태료가 부과됐다.
2일 국토교통부에 따르면 아시아나항공은 올해 8월 8~9일 인천~뉴욕 노선 3개 항공편에서 일부 수하물이 탑재되지 못할 것을 사전에 인지하고도 이륙 이후에서야 승객들에게 문자 통보를 했다. 또한, 안내 내용에서도 보상 계획 등 핵심 정보
해외 당국의 승인 지연으로 국내 기업의 글로벌 확장에 브레이크가 걸리는 것은 비단 네이버만의 일이 아니다. 해당 국가 정부의 승인, 경쟁당국 심사, 투자 적격성 판단 등 복잡한 행정 절차를 수반하는 대규모 해외 전략 자산 인수의 일정 지연은 빈번하게 일어나고 있는 것이다. 국내 기업들이 인수합병(M&A)을 추진할 때 해외 당국의 승인이 지연되며 사업 추진
대한항공이 아시아나항공 인수를 마무리하면서 글로벌 항공업계 내 중상위권 사업역량을 확보했다는 평가가 나왔다. 다만, 아시아나의 부족한 재무구조 영향으로 통합 이후 재무안정성은 글로벌 평균 대비 다소 부족한 수준을 보일 것으로 분석됐다.
1일 나이스신용평가에 따르면 대한항공은 아시아나 합병을 통해 국내·국제선 여객 점유율 48%, 265대 규모 항공기단을 확
언제든 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환전환비율은 항공 적립·제휴 마일리지 이원화“마일리지 소비 편의성과 기회 확대 노력”
대한항공이 아시아나항공과의 통합 이후에도 10년간 아시아나항공 마일리지를 현행대로 유지한다. 탑승 마일리지 전환 시에도 1대1 비율로 전환할 수 있게 해 소비자들의 권익 보호를 최대한 반영한 것으로 풀이된다. 공정거래위원회는 대한항
대한항공이 아시아나항공 임직원과 함께 서울 강서구 지온보육원에서 지역 아동의 건강한 성장과 안전한 주거환경을 조성하는 봉사활동을 펼쳤다고 29일 밝혔다.
이번 행사는 지역 사회와 따뜻한 동행을 이어나가는 대한항공 사회공헌 활동의 일환으로 진행됐다. 국제 주거복지 비영리단체 한국해비타트가 주관하는 취약계층 주거환경 개선사업은 열악한 주거환경으로 고통받는