자동차에 부는 유행은 가장 민감한 디자인을 시작으로 기술적인 요소까지 시대적 흐름을 반영한다.
자동차 회사가 얼마만큼 그 시대의 유행을 빠르게 뒤쫓거나, 오히려 선도하느냐에 따라 회사의 미래가 달라지기도 한다.
예컨대 차 겉모습을 디자인하는 스타일러는 자기 눈에만 멋지고 마음에 드는 차를 그려내면 안 된다. 그 시대의 흐름을 예측하고 분석해 가장 잘 팔
현대자동차는 글로벌 차 업계에서 대표적인 ‘빠른 추격자(Fast follower)’다.
설립 초기, 일본 자동차 회사를 철저하게 분석하고 이들이 추구하는 전략을 모방했다. 그렇게 쌓아 올린 기술력이 모이면서 이제 글로벌 주요 자동차 기업들이 현대ㆍ기아차를 주목하며 경계하는 수준에 이르렀다. 후발주자로서 시장을 철저하게 분석하고 우리 것으로 만들어낸 덕이다
2002년 폭스바겐그룹 ‘마틴 빈터콘’ 회장은 ‘글로벌 1위’ 전략을 밝혔다.
9000만 대 규모의 글로벌 차 시장에서 연간 1000만 대를 판매하겠다는 계획이었다. 일본 토요타는 물론 미국 GM까지 제치겠다고 공언했다.
이에 질세라 토요타와 GM 역시 대대적인 몸집 부풀리기에 나섰다. 토요타는 경영난에 빠진 자국 자동차 브랜드를 하나둘 인수하기
르노삼성자동차가 최근 부산공장에서 본격적인 생산을 시작한 초소형 전기차 르노 트위지의 첫 유럽 수출 물량 142대를 22일과 25일 두 차례에 걸쳐 선적했다.
르노 트위지는 그동안 스페인 바야돌리드 르노 공장에서 생산해 수입했지만, 올해 10월부터는 내수와 수출 물량 전부를 르노삼성차 부산공장에서 지역기업인 동신모텍이 담당해 생산 중이다.
하이트진로가 거동이 불편한 노인과 장애인의 이동 편의성을 높이기 위해 차량을 기증했다.
하이트진로는 지난 21일 해찬장애인주간보호센터 등 4개 기관에 일반차량과 장애인리프트 개조 차량을 직접 전달했다고 22일 밝혔다.
이번 전달식에는 하이트진로 청담사옥에서 열린 기증식에는 김인규 하이트진로 대표와 4개 기관장을 비롯하여 관계자 총 20명이 참석했다.
1990년대 말 글로벌 주요 자동차 메이커들은 ‘이대로 머물러서는 안 된다’는 절박함에 빠져 있었다.
21세기를 코앞에 둔 이들에게 지금 당장 혁신적 새 모델을 내놓지 않고서는 도태될 수밖에 없다는 불안감이 가득했다. 다급했던 기업들은 상상 속에만 존재했던 차들을 현실로 끌어내기 시작했다. 틀에 박힌 생각을 깨고 이전에 없었던 새로운 모델을 속속 세상
미국과 중국의 무역 갈등에서 불거진 중국 자동차 시장의 침체 여파가 유럽까지 확산했다. 독일 주요 자동차 업체의 투자 축소 및 연기로 인해 자율주행차 상용화도 미뤄질 것으로 전망된다.
정구민 국민대 전자공학부 교수는 2일 경기도 고양시에 자리한 ‘현대모터스튜디오’에서 열린 한국자동차기자협회(KAJA) 세미나를 통해 ‘2019 프랑크푸르트모터쇼(I
현대자동차그룹이 도심용 항공 모빌리티 핵심기술 개발과 사업 추진을 전담할 ‘UAM(Urban Air Mobility)사업부’를 신설하고, 미 항공우주국(NASA) 출신 신재원 박사를 사업부 담당 부사장으로 영입했다고 30일 밝히면서 하늘을 나는 차, 즉 ‘플라잉 카(flying car)’에 대한 관심이 뜨거워지고 있다. 현대차그룹의 도전으로 인해 그동안 ‘
현대자동차 코나가 미국 시장조사업체 JD파워(J.D.Power) 기술경험지수(TXI) 연구에서 소형차 부문 1위에 올랐다.
10일(현지시각) JD파워와 카스쿠프 등 외신에 따르면 기술경험지수(TXI) 연구는 자동차를 90일 동안 소유한 운전자를 대상으로 자동차 기술과 운전자의 상호작용을 측정하는 조사다.
자동차가 갖춘 기술이 얼마나 사용자
기아자동차가 일본 닛산의 고급차 브랜드 인피니티 출신 디자이너를 전격 영입했다.
기아차는 6일 디자인 경쟁력 강화를 위해 일본 닛산의 고급 브랜드 인피니티 수석 디자인 총괄인 카림 하비브(Karim Habib·49세)를 기아디자인센터장 전무로 영입한다고 밝혔다.
올해 10월 기아자동차에 합류하게 될 카림 하비브 전무는 현대자동차그룹 루크 동
르노삼성자동차가 소형차 클리오(CLIO) 시승 및 구매 상담 이벤트에 나선다.
4일 르노삼성차에 따르면 이번 이벤트는 클리오 시승 및 구매 상담 신청만 해도 추첨을 통해 200명에게 3만 원 주유상품권을 주는 행사다.
이후 차 출고까지 완료한 고객에게는 추첨을 통해 3명에게 스메그(SMEG) 냉장고를 경품으로 준다.
이번 이벤트는 3
세계 5대 모터쇼로 꼽히는 프랑크푸르트 모터쇼가 10일(현지 시간) 언론공개행사를 시작으로 2주간 독일 ‘프랑크푸르트 매세’에서 열린다.
올해 모터쇼의 주제는 ‘드라이빙 투모로우(Driving tomorrow)’. 전동화와 소형차 중심의 다양한 새 모델이 관람객의 눈길을 끌 것으로 예상된다. 최첨단 기술이 탑재된 미래형 자동차의 모습도 일부 엿볼 수
“생각해보세요. 가본 적도 없는 곳에 공장 세우고 직원 뽑아 운영한다는 게 어디 쉬운 일인가…. 발주사가 여러 가지 도와줬고, 또 믿고 같이 가니까 가능한 일입니다.”
기아자동차는 2016년 멕시코 ‘누에보 레온’ 주(州)에 조립공장을 세웠다. 중남미 소형차 시장 공략은 물론, 대미 수출 전진기지 역할이었다. 이곳에서는 준중형차 K3와 소형차 리오를
‘베트남의 삼성’으로 불리는 빈그룹이 자동차 사업 강화에 속도를 내고 있다. 지난 6월 베트남 최초의 국산차를 생산·출시한 데 이어 9월부터는 차량공유서비스 사업에도 진출한다고 니혼게이자이신문이 최근 보도했다.
신문에 따르면 빈그룹은 베트남 스타트업인 ‘패스트고’와 제휴해 9월부터 차량공유서비스를 시작한다고 지난 22일 발표했다.
이제 막 자동차 사업에
고급화를 추구하던 현대자동차가 스포츠유틸리티차량(SUV)에서 수익을 더 내고 있다. 레저용차량(RV)이 강세였던 기아차는 승용 모델의 고급화를 진행 중인 것으로 나타났다.
15일 현대기아차 반기보고서에 따르면 현대차와 기아차의 내수 평균판매단가(ASP: Average Sales Price)는 역대 최대치를 기록했다. 동시에 각 브랜드의 내수 제품전략
극지방 가까이에 위치한 북유럽의 스웨덴. 열효율을 고려해 집을 크게 짓지 않는다. 가구 브랜드인 ‘이케아’를 만든 것도 그런 배경이 작용했다.
스웨덴 볼보도 실용성을 중시하는 스칸디나비안 디자인을 내세운다. 그래서 스웨덴차는 실용주의 인식이 강하다.
미국은 SUV 종가다. 많은 사람이나 짐을 싣고 험난한 도로에서 대륙을 횡단할 때 악천후에
자동차산업은 제조업이지만 그중에서도 특별하다. 현대자동차그룹이 매출 및 이익은 삼성보다 적어도 어깨에 힘을 주는 이유도 고용 창출을 비롯한 후방 효과가 가장 큰 자동차 사업 덕분이다. 한국 제조업 부가가치의 11%를 담당하고 있으며, 총수출의 13%, 고용의 12%를 담당한다.
하지만 높은 노동 비용 및 낮은 생산성 그리고 노동의 유연성 부족은 국내
르노삼성자동차의 소형차 '클리오'가 소형 모델에서 찾아보기 힘든 안전 및 편의사양을 갖춰 주목받고 있다.
5일 르노삼성차에 따르면 세계적으로 1400만 대 이상 팔린 클리오는 고급 수입차에서 느낄 수 있던 프리미엄 감성을 합리적인 가격에 선보이고 있다.
클리오는 동급 최초로 보스(BOSE) 프리미엄 사운드 시스템을 갖췄다. 음역별로 세분화
자동차가 4년 만에 최대 수출(금액 기준) 기록을 다시 쓰며 우리 경제의 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다.
4일 산업통상자원부와 한국자동차산업협회 등에 따르면 올 들어 7월까지 자동차 수출액은 255억1000만 달러로 작년 동기보다 무려 8.9%나 증가했다. 같은 기간 기준으로 2015년(278억 달러) 이후 가장 많아졌다.
2016년엔 1∼7
스마트폰과 자동차 소비 트렌드가 ‘안 바꾸고, 안 사는’ 쪽으로 빠르게 진행되고 있다.
삶의 형태를 바꿀 초혁신적인 제품이 나오지 않고 있는데다 제품 내구성이 좋아지면서 신제품 소비 욕구가 크게 감소하고 있기 때문이다.
업계는 저마다의 방법으로 각자도생(各自圖生)을 꾀하고 있다.
28일 글로벌 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면