LG전자가 소프트웨어 중심 차량(SDV)오픈소스 생태계 구축을 위한 글로벌 개발자대회인 ‘이클립스 SDV 커뮤니티 밋업’을 한국에서 공동 주최하며 차량용 소프트웨어 표준화에 앞장선다.
LG전자는 4일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 오픈소스 소프트웨어 생태계 확장을 위한 글로벌 비영리 조직인 ‘이클립스 재단’과 함께 이클립스 SDV 커뮤니티 밋업 행사를
소프트웨어 중심 차량 (SDV) 서비스 플랫폼 전문기업 오비고는 과학기술정보통신부 주관의 '커넥티드 자율주행을 위한 5G-NR-V2X 성능검증’ 과제를 성공적으로 완료했다고 1일 밝혔다.
총 163억 원 규모인 이번 사업은 한국전자기술연구원(KETI)이 총괄기관, 정보통신기획평가원(IITP)이 관리기관으로 참여했다. 사업은 5G-NR-V2X 기술 완성
주행 성능·연비·안전성이 상향 평준화openR 파노라마 시스템·ADAS 등 경쟁력4차 OTA로 업데이트되는 SUV
국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 소프트웨어 중심 차량(SDV)의 경쟁이 본격화된 가운데 르노코리아의 ‘2026년형 그랑 콜레오스’가 주목을 받고 있다. 해당 모델은 주행 성능, 연비뿐만 아니라 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 무
현대모비스가 모빌리티 시장의 새로운 패러다임을 주도하겠다는 신규 비전의 청사진을 구체화하기 위해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 솔루션과 전동화 등 미래 핵심 제품 분야 선도 기술 확보에 속도를 내고 있다.
26일 현대모비스는 미래 선도 기술 경쟁력을 바탕으로 회사의 지속 가능한 선순환 수익 구조를 만들고, 고객 맞춤형 전략 제품을 중심으로 글로벌 시장으
종합대상-기후에너지환경부장관상공력성능 0.23, 전비 5.8…“전기 세단 중 최고 수준”‘새로운 전동화 세단’ 디자인…혁신성 높은 점수
기아의 첫 전동화 세단 ‘EV4’가 올해 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’에서 종합대상 기후에너지환경부장관상을 수상했다. 스포츠유틸리티차량(SUV)이 주류인 전기차 시장에서 세단이 최고점을 받은 건 이례적이다. 심사
현대자동차그룹이 사이버 위협에 대응하기 위한 컨트롤타워를 설립한 것으로 나타났다. 올해 들어 대규모 해킹 사태가 잇따른 상황에서 유사 사고를 방지하고, ‘커넥티드카(Connected Car)’ 시대에 대비하려는 조치로 풀이된다.
18일 완성차 업계에 따르면 현대차그룹은 해킹·랜섬웨어 등 사이버 공격을 예방하고 대응하기 위한 ‘그룹사이버위협대응팀’을 신설
부산서 추계학술대회·전시회 개최SDV·자율주행 등 다양한 강연자율주행 시스템·전장 부품 등 전시
소프트웨어 중심 차량(SDV) 흐름에서 뒤처지면 정말 끝입니다.
정구민 국민대 전자공학부 교수는 12일 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 ‘2025 한국자동차공학회 추계학술대회’에서 “SDV 전환은 선택이 아닌 생존의 문제”라며 이같이 밝혔다. 정
1978년 설립 이후 첫 여성회장 탄생한국자동차연구원 소재연구본부장 재직공학회 내 여성위원회 1~2대 위원장내년 1월1일부터 12월 31일까지 임기
‘여성이 한국자동차공학회장을 맡으니 더 잘하더라’는 이야기를 듣고 싶습니다. 미래차 전환기를 맞아 젊은 인재들이 성장할 수 있는 조력자가 되겠습니다.
1978년 창립한 한국자동차공학회에 47년 만에 처음으
SW 업데이트로 성능 개선·가치 유지인기 모델 ‘롱런’ 추구…납기 지연 등 문제 완화도매가 체계 재정비로 수익성 개선 의도도
세계 최대 자동차업체 일본 도요타가 주력 차종의 신차 판매 주기를 기존보다 늘린다.
16일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 차종 전면 개량 주기를 기존 평균 7년에서 9년으로 연장해 인기 모델 ‘롱런’을 추구한다.
1차 협력사의 올해 부담 대미 관세 전액 지원AI·로봇 육성…글로벌 모빌리티 허브 위상 강화 신사업 50.5조·R&D38.5조·경상투자 36.2조 서울시 인허가 절차 완료 후 ‘GBC’ 건설 본격 돌입
현대자동차그룹이 국내 산업 지형을 뒤흔들 ‘125조 투자 카드’를 꺼냈다. 글로벌 모빌리티 전환 경쟁이 격화되는 가운데 인공지능(AI)·로봇·수소 등 미래
정부가 글로벌 보호무역주의 파고와 우리 기업의 해외 진출 확대에 대응해 국내 자동차 생산 400만대 이상을 유지하는 '마더팩토리' 전략을 본격화한다.
이와 동시에 2028년 완전자율주행차 본격 양산을 목표로 'E2E(End-to-End) AI' 핵심 기술 확보에 나서는 등 미래 모빌리티 시장 선점에도 박차를 가한다.
최근 한미 관세 합의에도 여전히
올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 최고경영자(CEO)가 LG 주요 계열사 최고경영진과 만나 전기차(EV) 전환과 소프트웨어 중심차량(SDV) 경쟁력 강화를 위한 협력 방안을 논의했다. 글로벌 완성차 업계가 전동화와 디지털 전환 속도를 높이는 가운데 프리미엄 브랜드와 국내 전자·배터리 기업 간 기술 공조가 한층 확대되는 양상이다.
메르세데스-벤츠 코리
한국자동차공학회 부산 추계학술대회 발표SDV 개발 위해 SW 업데이트 중 검증 우선37년간 이상 근무해온 자동차 업계 베테랑
현대모비스가 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 맞아 하드웨어부터 소프트웨어까지 최적의 맞춤 설루션을 제공하는 ‘원스톱 공급자(one-stop provider)’로서의 비전을 제시했다. 특히 신차(OE)에 최적화된 설루션을 통해
김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수“국산 코어 OS 확보 없인 미래차 주도권 없다”“국산 OS 없인 남이 만든 그릇에 음식 담는 꼴”“정부·산업계 함께 ‘플랫폼 독립’ 나서야”
김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 “지금처럼 소프트웨어중심차량(SDV) 코어 운영체제(OS) 기술이 없는 상태로는 미래 산업 주도권을 잃는다”며 “국산 코어 운영
김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수 인터뷰“표준의 시대는 끝났다…OS 주도권이 새 생태계 좌우”“레거시에 머물면 도태…부품사 생존도 OS 적응에 달려”“완성차보다 소프트웨어가 중심…산업 패러다임 전환기”
글로벌 자동차 산업이 ‘소프트웨어중심차량(SDV)’을 둘러싼 전면전에 돌입했다. 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 이를 ‘SDV 전국시
'바퀴 달린 스마트폰'으로 불리는 소프트웨어중심차량(SDV) 시대를 맞아 국내 자동차, IT, 전자 업계가 표준화 선점을 위해 한자리에 모였다.
산업통상부 국가기술표준원(이하 국표원)은 7일 서울 소피텔서울잠실에서 'SDV 표준화 협의체' 출범행사를 개최했다고 밝혔다.
이번 협의체는 현대차, 삼성전자, LG전자 등 국내 주요 기업들이 대거 참여해 S
삼성·SK·현대차·LG·네이버, 엔비디아와 전방위 협력반도체·로봇·클라우드 결합한 ‘피지컬 AI’ 본격 확산산업별 디지털 전환 가속… 한국형 ‘AI 허브’ 윤곽 드러나
2025 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋이 한국 산업의 새 전기를 열었다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 주도한 ‘AI 동맹’에 삼성전자, SK그룹, 현대자동차그룹,
이재명 대통령이 31일 경주에서 젠슨 황 엔비디아 대표를 만나 한국의 인공지능(AI) 인프라 확충과 산업 생태계 혁신 방안을 논의했다. 이 대통령은 "한국이 AI 글로벌 강국이 될 수 있도록 엔비디아가 역할을 해달라"고 황 대표에게 당부했고, 황 대표는 "AI의 미래를 한국과 함께 만들게 돼 매우 기쁘게 생각한다"고 답했다.
대통령실은 이 대통령이 이날
이재명 대통령이 31일 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 현장에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)를 만나 '인공지능(AI) 3대 강국' 도약을 위한 엔비디아와의 협력을 논의했다.
이 자리에서 엔비디아는 한국에 그래픽처리장치(GPU) 26만 장을 공급하기로 했다. 또 삼성전자와 SK하이닉스를 통한 고대역폭메모리(HBM) 조달을 늘려 A