스페이스X 기술 결합한 2세대 로드스터 공개…공중 회전·착지 시연2008년 전기 스포츠카서 자율주행·AI·로보틱스까지 기술 영역 확장공도 주행·양산 가능성은 과제…현대차·기아도 미래차 경쟁 가속
미국 텍사스주 맥그리거에 있는 스페이스X 시험시설에서 15일(현지시간) 테슬라의 전기 스포츠카 ‘로드스터’가 하늘로 날아올랐다. 로드스터는 곡선 형태의 경사로를
박민우 사장 영입해 AVP·42dot 개발체계 통합데이터 플라이휠 구축…자체 E2E ‘아트리아 AI’ 고도화
정의선 현대자동차그룹 회장이 취임 6주년을 맞은 가운데 자율주행 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 테슬라를 비롯한 글로벌 업체들이 자율주행 기술 상용화 경쟁을 벌이는 상황에서 현대차그룹은 모셔널과 포티투닷(42dot), 현대차·기아 첨단차플랫폼(
美 3분기 첫 50만대…포드와 불과 1195대 차북미 생산 50만대 늘리고 신차·부분변경 58종 공세HEV·픽업 등 빈 차급 채우고 현지 생산 확대SDV·AI로 바뀌는 미래차 경쟁도 변수
미국 뉴욕 맨해튼 한복판에서 바라본 도로는 세계 최대 자동차 시장의 치열한 경쟁을 그대로 드러냈다. 도요타 RAV4와 캠리, 혼다 CR-V 등 일본 브랜드 차량이 도로
자동차 한 대가 만들어지기까지는 수많은 부품업체가 유기적 관계로 연결되어 있다는 사실을 잊지 말아야 한다. 현대자동차그룹이 성장하는 동안 국내 부품업체들도 안정적인 납품 물량을 바탕으로 함께 해왔다.
문제는 바로 그 ‘안정성’이 이제는 약점으로 바뀌고 있다는 점이다. 안정적인 거래처가 있다는 것은 분명 큰 장점이다. 하지만 그 과정에서 자체 기술을 개
LG전자가 르노그룹의 유럽 첫 상용 소프트웨어 중심 차량(SDV)에 차세대 통합 콕핏 솔루션을 공급한다. 전장 사업의 핵심 축인 차량용 인포테인먼트와 계기판 기술을 앞세워 글로벌 완성차 업체와의 협력을 확대한다는 전략이다.
LG전자는 최근 ‘2027년 세계 올해의 밴’에 선정된 르노그룹의 ‘뉴 트래픽 이테크 일렉트릭’에 차세대 통합 콕핏 솔루션을 공급한다
3분기 국내 자동차주는 증시 조정 국면에서 약세를 피하지 못했다. 현대차와 현대모비스가 25% 넘게 하락했고 기아와 주요 부품주도 두 자릿수 낙폭을 기록했다. 미국 관세와 판매 인센티브 부담, 전기차 수익성 우려가 겹치면서 상반기 실적 호조 이후 ‘피크아웃’ 우려가 주가에 반영된 모습이다. 4분기에는 하이브리드 판매 확대와 평균판매가격(ASP), 환율,
‘2026 R&D 테크데이’ 개최…액추에이터 2종 첫 공개하이브리드 배터리 등 ‘히어로’ 제품 10종 선정북미·아시아 고객사 방문…글로벌 수주·기술협력 논의
현대모비스가 전동화와 소프트웨어 중심 차량(SDV)을 넘어 로보틱스로 연구개발 영역을 확대한다. 차세대 모빌리티 신기술 60여종을 한자리에 공개하고 글로벌 고객사를 대상으로 수주 확대에 나선다.
현
삼성·SK하이닉스, 실적 연동 보상 강화현대차도 제조 AI·로보틱스 인재 확보전관리직 중심 인사→기술인재 중심으로 무게 이동
AI가 기업의 인재 지형도 바꾸고 있다. 과거 임원과 관리직 중심이던 기업의 인사·보상 체계가 반도체와 AI, 소프트웨어(SW), 로보틱스 등 핵심 기술을 가진 엔지니어 중심으로 빠르게 이동하고 있다. 기술 인재 확보 여부가 기업
H-점프스쿨부터 재잘재잘 스쿨버스까지 학대피해아동 위한 ‘힐스 온 휠스’로 확장 수소전기버스는 소방관 ‘움직이는 쉼터’로 본업 경쟁력 접목해 사회문제 해결 앞장
기업의 사회공헌(CSR)이 단순 시혜성 기부를 넘어 실질적인 사회문제 해결로 진화하고 있다. 기술과 고유 사업 역량을 사회적 가치로 융합하며, ‘좋은 일’을 하던 기업들이 이제는 ‘가장 잘하
내년 상반기 싼타페·제네시스 EREV 출시中 업체 공세엔 규모·기술 경쟁력으로 대응“보스턴다이내믹스 별도 회사…현대차는 지원”
현대자동차가 내년 상반기 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 첫 주자로 싼타페를 낙점하고 신차 공세를 이어간다. 현대차는 싼타페와 제네시스를 시작으로 EREV 시장을 선점하는 한편 중국 자동차 업체의 글로벌 공세에는 완성차 생산
5년간 완전·부분변경·파생모델 100종 이상 출시글로벌 생산능력 127만대 늘려 현지화 전략 강화2030년 영업이익률 목표 9% 이상으로 상향
현대자동차가 2030년까지 글로벌 시장에 100종 이상의 신차를 쏟아내며 판매 확대에 승부수를 띄운다. 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 파워트레인을 다변화하는 동시에 지
현대차, 9월 92개 공고 대규모 채용SK하이닉스, 학력 장벽 낮추고 실력 검증LGD, 계약학과로 입학부터 인재 ‘찜’효성은 이례적 ‘문과생 전용’ 채용삼성도 하반기 대규모 공채 임박
기업들의 인재 확보전이 달라지고 있다. AI와 반도체, 소프트웨어 중심 차량(SDV), 로보틱스 등 미래 사업 경쟁이 치열해지면서 필요한 인재를 직접 찾아내고 일찍부터 키
현대자동차가 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 AI, 로보틱스 등 미래 신사업을 이끌 인재 확보를 위해 대규모 신입 채용에 나선다.
현대차는 9월 1일부터 14일까지 2주간 채용 홈페이지를 통해 전 부문 신입 채용 지원서를 접수한다고 24일 밝혔다.
모집 분야는 △연구개발 △디자인 △생산·제조 △사업·기획 △경영지원 △IT 등 6개 부문이다. 전체 채용
KGM, 中 체리차와 1080억원 투자 계약…신차·미래차 공동개발中 생산 테슬라, 6개월 연속 수입차 판매 1위…모델Y 흥행볼보 ES90도 中 생산·CATL 배터리…가격·기술 경쟁력 앞세워
국내 자동차 시장에서 ‘중국산’에 대한 소비자들의 거부감이 점차 옅어지고 있다. 중국에서 생산된 차량이 국내 수입차 시장을 휩쓰는 가운데 글로벌 완성차 업체들도 중국
교육부가 미래차와 인공지능(AI) 분야 첨단산업 인재들이 직접 개발한 자율주행 기술을 선보이는 경진대회를 연다. 대학과 기업이 함께 운영하는 '첨단산업 인재양성 부트캠프'를 통해 실전형 AI 인재를 양성하겠다는 취지다.
교육부와 한국산업기술진흥원(KIAT), 한국전자정보통신산업진흥회(KEA)는 10일 경기 수원 성균관대학교 반도체관에서 '2026 첨단
첨단 센서 22개 집약된 '움직이는 안전 공간'묵직하지만 부드러운 가속, B&W 사운드로 완성한 주행 감성
'안전의 대명사' 볼보자동차가 브랜드의 기술력을 집약한 순수 전기 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) EX90을 국내 시장에 선보였다. EX90은 단순한 대형 전기 SUV가 아니라 볼보가 추구하는 미래 안전 기술과 소프트웨어 중심 차량(SDV), 프
차세대 1.6 터보 하이브리드 탑재…최고출력 239마력복합연비 18.4㎞/L…450㎞ 장거리서 정숙성·승차감 돋보여‘플레오스 커넥트·글레오 AI’ 적용…음성으로 차량 기능 제어
국내 ‘프리미엄 준대형 세단’의 상징인 현대자동차 그랜저가 부분변경 모델 ‘더 뉴 그랜저’로 돌아와 흥행을 이어가고 있다. 내수 부진 속에서도 올해 7월까지 2만1915대가 팔리
키움증권은 5일 KG모빌리티에 대해 체리자동차와의 전략적 파트너십 체결로 자금 조달과 기술 파트너 확보를 동시에 이뤘다고 평가했다. 다만 주가 재평가를 위해서는 본업에서 판매 확대와 비용 구조 안정화가 선행돼야 한다고 봤다.
KG모빌리티의 2분기 별도 기준 매출액은 1조1823억원으로 전년 동기 대비 14.1% 증가했다. 반면 영업이익은 89억원으로
상반기 일본 판매 23.7% 증가승용·상용 전동화 통합 전략
현대자동차가 일본 법인 대표를 교체하고 승용 전기차(EV)와 전기버스를 아우르는 전동화 전략을 강화한다. 전기 승용차 중심이던 일본 사업을 상용차와 차세대 모빌리티까지 확대해 시장 공략에 속도를 내겠다는 구상이다.
4일 완성차 업계에 따르면 현대차 일본 법인 현대모빌리티재팬은 이달 1일 자로
7500만달러 규모 전략적 투자 계약CB 인수 방식…지분 10% 안팎 확보 전망
KG모빌리티(KGM)가 중국 체리자동차로부터 1000억 원대 전략적 투자를 유치하며 협력 관계를 한층 강화한다. 양사는 신차 공동개발을 비롯해 자율주행과 소프트웨어 중심 차량(SDV), 로봇, 차량용 반도체 등 미래 신사업까지 협력 범위를 확대해 글로벌 시장 공략에 나선다.