배터리·수소연료전지 기반 설계 AIP 확보…현장 적용 가능성 확인노후 연안선박 개조까지 염두…지역 해사 산업 경쟁력 강화 기대
선박해양플랜트연구소(KRISO)가 12일 배터리와 수소연료전지 기반 연안선박용 추진시스템 설계 2건에 대해 한국선급(KR)으로부터 기본승인(AIP)을 획득했다. 연안선박에 바로 적용 가능한 친환경 추진 기술이 제도적 검증 단계를
티엠씨가 유가증권시장 상장 이튿날에도 상승세를 이어가고 있다.
16일 오전 9시37분 티엠씨는 전 거래일 대비 20.75% 오른 2만250원에 거래되고 있다.
전날 코스피 시장에 입성한 티엠씨는 상장 첫날 공모가(9300원) 대비 80.32% 오른 1만6770원에 거래를 마감했다.
장중 2만2900원으로 공모가 대비 146.24% 급등하기도 했으나
티엠씨, 상장 첫날 급등 출발했다.
15일 오전 9시 0분 현재 티엠씨는 공모가 대비 1만2700원(136.56%) 오른 2만2000원에 거래됐다.
티엠씨의 공모가는 9300원이다.
티엠씨는 선박, 해양플랜트, 광통신, 원전 등 산업용 특수 케이블 전문 업체로, 지주사 송현그룹 내에서 1991년부터 해당 사업을 35년간 이어왔다. 이후 인적분할로
해양플랜트 서비스산업의 지속가능한 성장을 위한 논의의 장이 마련된다.
해양수산부는 선박해양플랜트연구소와 함께 25일 부산 신라스테이 호텔에서 ‘해양플랜트 서비스산업 산·학·연 협력 행사’를 개최한다고 밝혔다.
해양플랜트 서비스산업은 해양플랜트 건조 이후 운송·설치부터 운영·유지보수, 해체, 재활용 등 전 단계에 걸쳐 높은 부가가치를 창출하는 산업이다.
구슬비가 흩날리던 26일 오후 제주시 한경면 용수리 해안가에는 수십 기의 거대한 풍력발전기가 궂은 날씨에도 아랑곳하지 않고 힘차게 날개를 돌리고 있었다.
대한민국 '탄소 없는 섬'을 향한 제주의 의지를 보여주는 듯한 풍경 너머, 해안에서 1.2km 떨어진 바다 한가운데 묵묵히 서 있는 어두운색의 콘크리트 구조물이 궁금증을 자아냈다.
이 구조물은 바로
조선 기자재 통합 솔루션 기업 에스엔시스가 코스닥 입성 후 한 차례 숨을 고른 뒤 다시 상승세다.
22일 오전 9시 8분 현재 에스엔시스는 전 거래일 대비 12.37% 오른 4만4050원에 거래되고 있다.
에스엔시스는 2017년 6월 삼성중공업의 전기전자 사업부가 분사해 출범한 회사다. 선박·해양 플랜트의 핵심 기자재인 배전반, 평형수 처리 시스템
우리나라가 6년간에 연구 끝에 국제해사기구(IMO) 레벨 3 수준(자율 판단 또는 육상 원격 제어로 운항하며, 선내 인원은 탑승하지 않는 단계)의 자율운항선박 기술 개발을 완료했다.
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 2020년부터 개발해 온 지능형 자율항해시스템 ‘NEMO(Navigation Expert for MASS Operation)’의 종합 성능
2029년부터 항로 전(全) 과정에서 탄소배출이 없는 한-호주 녹색해운항로가 구축된다.
해양수산부는 호주 인프라·교통·지역발전·통신·체육·문화부와 협력해 한-호주 녹색해운항로 구축을 위한 사전타당성 연구를 추진한다고 29일 밝혔다. 녹색해운항로란 저·무탄소 연료, 친환경 기술을 활용해 2개 이상의 항만과 항만 사이 물류 운송 전 과정에서 탄소배출이 없는
바닷속 앵커(말뚝)에 텐던(강하고 팽팽한 줄 또는 케이블)을 연결해 경량화된 플랫폼을 수직 방향으로 고정하는 인장각형(Tension Leg Platform, TLP) 부유식 해상풍력 발전 시스템이 국내 최초로 개발됐다.
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 15MW급 TLP 방식 부유식 해상풍력 발전 시스템을 국내 최초 개발하고 한국선급(KR)으로부터 개념
“국방 ICT 분야의 보안 표준으로 자리 잡을 수 있도록 적극 추진 예정”
정보통신장비 전문기업 머큐리는 17일 서울 드래곤시티에서 열린 ‘2025 해군 지능정보화 정책발전 세미나 & Navy Sea GHOST 발전 콘퍼런스’에 참가해 ‘WiFi 기반 지능형 스텔스 네트워크(ISN)’ 기술을 선보였다고 18일 밝혔다.
이번 세미나는 ‘AIㆍ무인체계로
국내에서 처음으로 소형 액화천연가스(LNG) 벙커링 선박을 활용한 선박 간(Ship-to-Ship, STS) LNG 동시작업 실증에 성공했다. 이를 통해 대형 중심에서 연안 중심으로 LNG 벙커링 전환에 첫걸음을 내디뎠다는 평가다.
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 5월 23일과 29일, 거제 삼성중공업 안벽에서 국내 최초로 소형 벙커링 선박을 활용한
삼성전자(9명)·삼성디스플레이(2명)·삼성SDI(2명)·삼성중공업(2명)삼성중공업, 선박·해양 플랜트 최고 기술자 명장 첫 배출지금까지 명장 69명 선정… 핵심 기술인재 사기 진작·후진 양성 효과
삼성은 6일 핵심 기술분야 전문가 15명을 '2025 삼성 명장'으로 선발했다고 밝혔다.
올해 선정된 삼성 명장은 지난해에 이어 사상 최대 규모다. 계열사
세계 최초로 수소연료전지, 이차전지, 암모니아 혼소(混燒)엔진 등 다양한 친환경 추진 장비와 기자재를 실증할 수 있는 선박이 나왔다.
해양수산부는 탄소 배출량이 적은 다양한 친환경 동력원과 기자재를 하나의 선박에서 실증할 수 있는 해상 테스트베드를 구축하고 31일 전남 목포에서 진수식을 개최한다.
앞서 해수부는 2021년부터 2025년까지 친환경선박
10일 한화에어로·SK엔무브 기술 설명회 개최냉각 플루이드(절연액) 기술로 배터리 화재 원천 차단
한화에어로스페이스와 SK엔무브가 세계 최초로 불에 타지 않는 에너지저장장치(ESS)를 개발했다.
한화에어로스페이스와 SK엔무브는 10일 서울 중구 한화빌딩 본사에서 ‘액침냉각 ESS 기술’ 설명회를 열고 리튬이온배터리 모듈에 냉각 플루이드(절연액)를 채
올해 조선소 건조량 전년 比 20% 증가인력난 해법으로 ‘로봇’ 부상…도입 속도인력난 해소ㆍ안전 ‘두 마리 토끼’ 잡아
올해 여름 폭염이 기승을 부리면서 조선업계가 무더위로 몸살을 앓고 있다. 이에 HD현대, 한화오션, 삼성중공업은 조선소에 협동 로봇, 인공지능(AI)을 투입해 안전을 확보하고 생산 효율성을 높인다는 복안이다.
4일 한국고용정보원과 한국
바다에서 GPS 위치 오차를 5㎝로 대폭 줄인 고정밀 위치서비스가 실해역 검증에 성공했다.
해양PNT통합연구단은 이달 27일 선박해양플랜트연구소(KRISO) 자율운항선박 성능실증센터에서 해양 고정밀 위치정보를 실제 선박에 적용한 성과를 검증하는 시연행사에 성공했다고 밝혔다.
연구단는 해양수산부 지원으로 선박 자율화‧무인화 등의 기술이 융·복합된 첨단
LS마린솔루션이 4일 강세다.
LS마린솔루션은 이날 오후 1시 49분 기준 전거래일 대비 7.7% 오른 19만1000원에 거래 중이다. 이날 LS마린솔루션은 한때 2만900원까지 올라 52주 신고가를 다시 썼다.
LS마린솔루션이 선박해양플랜트연구소와 해저자원 탐사 개발을 위해 업무협약을 체결했다는 소식이 알려지면서 주가를 밀어올리고 있는 것으로 풀이
선박해양플랜트연구소, '자율운항테스트시스템' 및 '가상데이터생성시스템' 개발자율운항선박 성능실증센터에서 해양누리호 활용해 성능 평가 수행
미래 조선·해운 시장의 먹거리로 주목받고 있는 자율운항선박에 대한 글로벌 기술 경쟁이 치열한 가운데 한국이 세계최초로 자율운항선박 검증시스템을 개발했다. 이 기술은 영국 로이드선급으로부터 인증을 획득하며 가치를 인정받았
선박해양플랜트연구소(KRISO)가 2028년까지 약 100억 원을 투입해 차세대 원자로 소형모듈원자로(SMR)를 활용한 컨테이너 선박과 바다 위 원자력발전소 개발에 나선다.
KRISO는 올해부터 2028년까지 SMR 추진 선박과 부유식 SMR 발전플랫폼 핵심기술 개발을 목표로 신규 연구에 착수했다고 16일 밝혔다.
탄소배출 제로 에너지원인 SMR은 국