현대글로비스가 중국 주요 제조기업들과 잇달아 운송 계약을 체결하며 비계열 매출 확대에 속도를 내고 있다. 배터리와 자동차 부품, 완성차까지 운송 범위를 넓히며 글로벌 물류 경쟁력을 앞세워 중국 시장 공략을 강화하는 모습이다.
현대글로비스는 최근 중국의 배터리 기업과 운송 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
계약에 따라 현대글로비스는 해당 기업이 생산한
현대글로비스가 중동 지역 지정학적 리스크에도 불구하고 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 다만 유가 상승에 따른 해운사업 비용 부담이 커지면서 영업이익은 감소했다. 회사는 하반기 운임 보전과 비계열 사업 확대를 통해 수익성을 회복한다는 계획이다.
현대글로비스는 23일 올해 2분기 연결 기준 매출 8조7054억원, 영업이익 4950억원을 기록했다고 밝
‘제2 도약’ 이끄는 김정아 이노션 사장美 애드에이지 A-List 한국 첫 톱10인도 벵갈루루 거점으로 AI·데이터 허브 구축1분기 영업익 398억…역대 최대 실적
김정아 이노션 대표이사 사장이 취임 이후 첫해부터 글로벌 시장에서 존재감을 키우고 있다. 전통적인 광고대행 사업을 넘어 데이터, AI, 고객경험(CX), 콘텐츠, 커머스를 결합한 ‘성장 파트
유안타증권은 16일 현대모비스에 대해 보스턴다이내믹스(BD)향 휴머노이드 핵심 부품 공급사로서 중장기 성장성이 부각된다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 87만원으로 올렸다. 그룹 내 완성차 업체가 BD의 고객이라면, 현대모비스는 BD 성장과 직접 연결되는 핵심 부품 공급사라는 점에 주목하며 업종 내 유일한 톱픽으로 제시했다.
김용민 유안타증권
현대모비스가 장 초반 급등하고 있다. 보스턴다이내믹스(BD) 핵심 부품 공급망 내 역할이 부각된 가운데 지배구조 재편 기대와 사업 포트폴리오 개선 전망까지 맞물리면서 투자심리가 빠르게 개선되는 모습이다.
21일 오전 9시15분 현대모비스는 전 거래일 대비 16.82% 오른 62만5000원에 거래되고 있다.
주가 급등의 배경에는 로봇 사업 가치 재평가
현대글로비스가 1분기 견조한 실적을 기록했다. 중동 지정학 리스크로 글로벌 물류 불확실성이 커진 가운데 중국 등 비계열 고객 물량 확대와 사업 포트폴리오 다변화가 충격을 일부 흡수한 것으로 풀이된다.
23일 현대글로비스는 1분기 매출액은 7조8127억원으로 지난해 같은 기간 대비 8.2% 늘었다고 밝혔다. 영업이익은 5215억원으로 3.9% 증가한 것으
항만·공항 연계로 복합물류 경쟁력 확보조지아주에도 서배너 통합창고 거점
현대글로비스가 미국 동·서부에 각각 대규모 물류 거점을 새롭게 마련했다. 이를 통해 현지 물류 처리 역량을 높여 미국 내 공급망 운용의 대응력을 강화한다는 방침이다.
현대글로비스는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA)와 조지아주 서배너에 각각 복합물류센터와 통합창고를 순차적으로 개
현대글로비스, 제25기 주주총회 개최매출 29.6조·영업이익 2.1조 ‘사상 최대’물류·해운·유통 전 부문 경쟁력 강화
현대글로비스가 자산 기반 경쟁력 강화와 비계열 고객 확대를 축으로 사업 체질을 고도화한다. 글로벌 공급망 불확실성이 확대되는 가운데 물류·해운·유통 전 부문에서 수익성과 안정성을 동시에 확보하겠다는 전략이다.
이규복 현대글로비스 대표이
제일기획이 디지털과 비계열 광고 확대를 앞세워 지난해 사상 최대 수준의 매출총이익을 기록했다.
제일기획은 지난해 연결기준 매출총이익(매출액-매출원가)이 1조8599억 원으로 전년 대비 8% 증가했다고 2일 공시했다. 같은 기간 영업이익은 3369억 원으로 5% 늘었다. 4분기에는 매출총이익 4853억 원, 영업이익 904억 원으로 각각 7%, 10% 성
현대글로비스는 국제 신용평가회사 무디스가 자사의 기업신용등급을 기존 ‘Baa1’에서 ‘A3’로 상향했다고 2일 밝혔다.
A3는 무디스의 21개 등급 중 상위 7번째로 신용상태가 양호해 신용위험이 크게 낮은 수준을 의미한다.
현대글로비스가 무디스로부터 A등급을 받은 것은 이번이 처음이다. 신용등급 전망은 '안정적'이다.
무디스는 “이번 등급 상향은
매출·영업익·순익 모두 사상 최대해운 실적 급증, 비계열 고객 확대배당 57% 상향…주당 5800원
현대글로비스가 지난해 매출액과 영업이익 모두 역대 최대치를 달성했다. 글로벌 경기 둔화와 보호무역 기조 강화 속에서도 비계열 고객 확대와 자산 기반 성장 전략이 성과로 이어졌다는 평가다.
현대글로비스는 29일 지난해 4분기 매출액은 7조4720억 원,
부사장 1명ㆍ상무 4명 등
제일기획이 27일 2026년도 정기 임원 인사를 단행하며 부사장 1명, 상무 4명 등 총 5명의 승진 인사를 발표했다. 글로벌 광고·마케팅 환경 변화 속에서 조직 역량 강화와 성과 창출에 기여한 인물을 중심으로 승진시키며 성과주의 기조를 더욱 확고히 한 것이 특징이다.
회사는 글로벌 비즈니스, 크리에이티브, 경영진단 등 다양한
한화투자증권은 현대글로비스에 대해 “관세 및 글로벌 공급망 재편 리스크 속에서도 안정적인 실적 개선세가 이어지고 있다”며 투자의견 ‘매수(Buy)’를 유지하고 목표주가를 기존 19만5000원에서 20만 원으로 상향 조정했다. 전날 종가는 16만3800원으로, 상승 여력은 약 22%다.
김성래 한화투자증권 연구원은 13일 “해외 물류와 PCTC(완성차 해
DB증권은 현대글로비스에 대해 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표주가를 기존 20만 원에서 22만5000원으로 상향했다. 전일 종가근 16만5400원이다.
남주신 DB증권 연구원은 1일 “3분기 연결 매출은 7조6584억 원, 영업이익은 5399억 원으로 전년 동기 대비 각각 2.5%, 15.1% 늘어 컨센서스(5353억 원)에 부합할 전망”이라며
현대글로비스는 2분기 매출액과 영업이익이 역대 분기 기준 최대 실적을 달성했다고 밝혔다.
현대글로비스는 2분기 매출액은 7조5160억 원, 영업이익은 5389억 원을 기록했다고 24일 공시했다. 지난해 같은 기간 대비 각각 6.4%, 22.7% 증가한 수치다. 당기순이익은 지난해 동기 대비 60.5% 늘어난 5026억 원을 기록했으며 영업이익률은 7.2
대신증권은 현대글로비스를 운송 업종 내 최선호주(Top Pick)로 유지하며, 2분기 실적이 1분기를 웃도는 사상 최대치를 다시 경신할 것으로 전망했다. 하반기 미국 관세 및 무역대표부(USTR)의 입항세 부과 등 정책 불확실성이 일부 존재하지만, 실적에 미치는 영향은 제한적이라는 분석이다.
22일 양지환 대신증권 연구원은 “시장에서는 미국향 완성차의 판
제24기 정기주주총회 개최해운사업 원가 경쟁력 확보유통사업서 CKD 사업 확대
이규복 현대글로비스 대표이사가 “올해 물류 전 과정의 서비스를 제공하는 엔드 투 엔드(End-to-End) 사업을 강화하고, 비계열 사업을 확대해가도록 하겠다“고 밝혔다.
이 대표는 25일 서울 성동구 성수동 본사에서 열린 제24기 정기주주총회에서 “올해 각국의 관세 정책 등
현대글로비스가 물류·해운·유통 사업 전 부문에서 호실적을 거두며 역대 최대 매출액을 기록했다. 올해는 비계열 고객사 확대의 원년으로 삼아 성장세를 이어간다는 방침이다.
현대글로비스는 6일 지난해 매출액이 전년 대비 10.6% 늘어난 28조4074억 원으로 역대 최대를 기록했다고 밝혔다. 2022년 달성한 역대 최고치(26조9818억 원)를 2년 만에 경
현대글로비스가 전 사업 순항에 힘입어 지난해 역대 최대 매출을 기록했다.
현대글로비스는 지난해 연간 매출액 28조4074억 원, 영업이익 1조7529억 원을 기록했다고 6일 밝혔다. 전년 대비 각각 10.6%, 12.8% 증가한 수치다. 특히 매출액은 직전 역대 최대치인 2022년(26조9818억 원) 기록을 경신했다. 2024년 연간 영업이익률은 6
현대차증권은 9일 현대오토에버에 대해 성장 둔화를 반영해 눈높이를 낮춰야한다며 목표주가를 18만 원으로 기존 대비 12.2% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
김현용 현대차증권 연구원은 "지난해 4분기 매출액은 전년 동기 대비 9.6% 증가한 9856억 원, 영업이익은 13.6% 늘어난 601억 원으로 컨센서스 이익 대비 5% 하회할 전망"