현대글로비스, 중국 배터리·차 부품 물량 잇단 수주⋯비계열 매출 확대

▲현대글로비스 로고 (사진=현대글로비스)

현대글로비스가 중국 주요 제조기업들과 잇달아 운송 계약을 체결하며 비계열 매출 확대에 속도를 내고 있다. 배터리와 자동차 부품, 완성차까지 운송 범위를 넓히며 글로벌 물류 경쟁력을 앞세워 중국 시장 공략을 강화하는 모습이다.

현대글로비스는 최근 중국의 배터리 기업과 운송 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.

계약에 따라 현대글로비스는 해당 기업이 생산한 전기차 배터리를 중국 화남 지역에서 헝가리, 스페인, 이탈리아 등 글로벌 완성차 제조사의 유럽 공장까지 해상 운송한다.

앞서 현대글로비스는 중국 주요 전기차 제조기업의 동유럽 공장으로 향하는 자동차 반조립부품(KD)과 프레스 공장 설비 운송 계약도 따냈다. 올해 상반기부터 중국 화동 지역 출하지에서 부품과 설비를 선적해 슬로베니아와 크로아티아까지 해상 운송한 뒤, 트럭 등을 이용해 최종 공장까지 배송하는 일괄 물류 서비스를 제공하고 있다.

특히 현대글로비스는 중국 공장에서 동유럽 생산거점까지 전 과정을 책임지는 '엔드 투 엔드(End-to-End)' 서비스를 통해 물류 효율성과 공급망 안정성을 높이고 있다는 설명이다.

완성차 물류 사업도 확대하고 있다. 현대글로비스는 중국 완성차 제조기업의 차량 분해·포장 업무를 수주해 중국에서 생산된 차량을 품질 점검한 뒤 분해·포장해 컨테이너에 적재하고, 중국횡단철도(TCR)를 활용해 카자흐스탄과 우즈베키스탄 등 중앙아시아 지역으로 운송하고 있다.

이 같은 배터리와 자동차 부품, 완성차 운송은 현대글로비스의 글로벌 물류 인프라와 컨테이너 포워딩 시스템을 기반으로 이뤄진다. 포워딩은 화물의 출발부터 최종 목적지까지 운송 전 과정을 통합 관리하는 물류 서비스다.

자동차운반선(PCTC)을 활용한 완성차 해상 운송도 빠르게 늘고 있다. 현대글로비스는 중국발 남미 노선 등을 중심으로 다수의 중국 완성차 제조사의 차량을 운송하고 있으며, 지난 3년간 PCTC를 통한 중국발 완성차 운송 물량은 2023년 약 26만 대에서 2025년 약 51만 대로 93% 증가했다.

현대글로비스는 중국 현지 고객 확보에도 공을 들이고 있다. 지난 3월 중국 상하이 월드엑스포 컨벤션센터에서 열린 '월드 브레이크벌크 엑스포(WBX) 2026'에 참가해 자동차운반선과 벌크선 등 120척 이상의 선대를 활용한 해운 사업 역량을 소개했다.

특히 세계 최대 건설장비 생산국인 중국 시장을 겨냥해 건설장비와 상용차 등 초대형 화물(High & Heavy) 운송 역량도 적극 알렸다. 회사는 최근 전담 조직을 신설하는 등 관련 사업 확대에도 나서고 있다.

현대글로비스의 중국 시장 공략은 비계열 고객 비중을 확대하겠다는 중장기 전략의 일환이다. 현대글로비스는 글로벌 물류 네트워크와 해상·육상 복합 운송 역량을 기반으로 완성차 중심에서 배터리와 산업설비 등으로 사업 영역을 넓히며 비계열 매출 확대를 이어간다는 방침이다.

현대글로비스는 2024년 6월 개최한 'CEO 인베스터데이'에서 "계열 물량 운송을 최우선으로 하되 비계열 고객을 늘려 2030년까지 매출 40조원 달성을 목표로 삼았다"고 밝힌 바 있다.

현대글로비스 관계자는 "당사의 운송 경쟁력을 바탕으로 세계 각국의 모빌리티 관련 기업과 지속적으로 물류 협력 관계를 넓혀나갈 것"이라고 말했다.