# 현대기아차 A 상무는 최근 몇 년간 외국인 임원이 많아지면서 고민이 늘었다. 현대기아차는 순혈주의를 타파하고 외국계 인재를 임원급으로 속속 영입하고 있는데, 결정권자인 이들 외국인 임원과 실무급 회의를 할 때 의사소통에 어려움을 겪기 때문이다. 특히 고위 외국인 임원과 유학파 실무진이 영어로 토론할 때면 영어에 익숙지 못한 토종 한국 임원들은 꿀
아시아나항공 매각전이 본입찰을 이틀 앞둔 가운데 아시아나항공을 둘러싼 악재들이 매각에 변수가 될지 관심이 쏠린다.
5일 투자은행(IB) 업계에 따르면 금호산업과 매각주관사인 크레디트스위스(CS)는 7일 아시아나항공 매각을 위한 본입찰을 진행한다.
적격인수후보(숏리스트)에는 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄과 애경그룹-스톤브릿지캐피탈 컨소
아시아나항공 매각 본입찰이 7일로 바짝 다가온 가운데, 애경그룹-스톤브릿지캐피탈 컨소시엄과 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄 두 곳의 ‘2파전’ 가능성에 무게가 실리고 있다. 업계에서는 매각가, 아시아나를 둘러싼 악재, 새로운 후보 등장 등을 막판 3대 변수로 꼽았다.
4일 항공업계에 따르면, 매각 주체인 금호산업과 크레디트스위스(CS)는 지난달 적
공정거래위원회가 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장 등 아시아나항공 경영진에 대해 계열사 부당지원 혐의로 검찰에 고발하기로 잠정 결론을 낸 것으로 전해졌다.
22일 항공업계에 따르면 공정위는 지난 2017년 LSG스카이셰프코리아가 아시아나항공, 금호홀딩스(현 금호고속)를 공정거래법 위반으로 신고한 것에 대해 경영진 고발 등의 내용을 담은 심사보고서를
“금호석유화학은 (아시아나항공) 입찰에 어떤 방식으로도 참여할 수 없다.”(박세창 아시아나IDT 사장·박삼구 전 금호아시아나그룹 회장 아들)
“인수 참여를 고려하지 않지만 인수 자격은 있다.”(금호석유화학 관계자)
아시아나항공 인수전을 코 앞에 두고 금호산업과 금호석화에 묘한 기류가 흐르고 있다.
박 사장이 지난 25일 기자들과 만나 특
"특정 기업을 (매수자로) 염두에 둔 것은 전혀 없다. 아시아나항공 미래에 도움되는 회사가 매수자로 선택됐으면 한다."
박세창 아시아나IDT 사장이 아시아나항공 매각 공고 이후 소회를 밝혔다.
박 사장은 25일 '공고와 관련해 그룹 내부적으로 원하는 매수자에 대한 합의가 이뤄졌냐'는 질문에 이같이 답했다.
박 사장은 입찰제안서 평가
아시아나 매각이 조만간 베일을 벗을 것으로 알려지면서 사모펀드들도 셈법 계산에 나서고 있다.
다만 단독 인수가 어려운 만큼 대기업과 컨소시엄을 만들어야 하는데, 파트너를 찾는데 어려움을 겪는 것으로 알려졌다.
12일 관련업계에 따르면 대다수 대형 사모펀드는 아시아나 인수전에 참여 의사를 가지고 있다.
특히 업계에서 주목받는 것은 사모펀드
조원태 한진그룹 회장이 지난 4월 취임 이후 처음으로 청와대를 방문한다.
9일 재계에 따르면 조 회장은 10일 문재인 대통령이 마련한 '30대 그룹과의 간담회'에 참석한다.
한진그룹이 청와대의 기업인 간담회에 초청된 것은 2017년 7월 이후 2년 만이다.
앞서 2017년 7월 27일 문 대통령이 취임한 후 처음으로 마련한 '기업인과
웅진그룹이 3개월 만에 코웨이를 재매각한다고 27일 공식 발표한 것은 급격히 높아진 재무 비용 때문이라는 게 전문가들의 대체적인 분석이다.
특히 신용평가사가 신용등급을 두 단계나 낮춘 것이 결정적으로 작용했다는 후문이다.
여기에다 신외감법에 따른 회계감사 강화로 투기등급 회사채 시장이 얼어붙은 것도 이유로 작용했다.
관련 업계에 따르
웅진그룹이 3개월만에 코웨이를 재매각한다고 27일 공식 발표한 것은 급격히 높아진 재무 비용 때문이라는 게 전문가들의 대체적인 분석이다.
특히 신용평가사가 신용등급을 두단계나 낮춘것이 결정적으로 작용했다는 후문이다.
여기에다 신외감법에 따른 회계감사 강화로 투기등급 회사채 시장이 얼어붙은 것도 이유로 작용했다.
관련업계에 따르면 웅진그
KDB산업은행이 매각을 진행 중인 아시아나항공에 전환사채(CB) 인수를 통해 5000억 원의 자금을 지원한다. 원매자가 나오지 않아 매각이 무산되면 아시아나 주채권은행인 산업은행에서 주도적으로 재매각을 추진하게 된다.
21일 관련업계에 따르면 아시아나는 27일 임시주주총회를 개최한다. 주요 안건은 발행주식 총수를 4억 주에서 6억 주로 늘리고, C
아시아나항공 인수 후보자들의 관심이 자회사인 에어부산으로 몰리고 있다.
채무 관계가 복잡한 아시아나항공의 통째 매각이 어려워질 경우 분리매각으로 방향이 바뀔 수 있는데, 이와 관련해 대기업들이 자회사인 에어부산 인수에 대해선 긍정적인 의사를 이미 당국에 간접적으로 전달한 것으로 확인됐기 때문이다.
12일 아시아나 매각을 추진 중인 당국 관계
요즘 인수합병(M&A)시장의 이슈 중 하나는 아시아나항공 매각 건이다. 4월 박삼구 금호산업 회장이 아시아나를 매물로 내놓으면서 도대체 누가 인수할지에 두 달째 루머와 추측이 난무하고 있다. 애초 거론됐던 곳은 SK, 한화, CJ, 롯데 등이다. 그런데 주목받은 대기업마다 손사래를 쳤다.
신동빈 롯데 회장은 “100% 아니다”라고 했다. 삼성 출신
구광모 LG그룹 회장과 박정원 두산그룹 회장, 조원태 한진그룹 회장이 그룹 전체를 실질적으로 지배하는 동일인(총수)으로 새롭게 지정됐다.
이로써 재계는 지난해에 이어 올해도 동일인으로 지정된 이재용 삼성전자 부회장을 포함해 그룹총수가 오너 3~4세로 교체되는 변화를 맞게 됐다.
공정거래위원회는 15일 ‘2019년 공시대상기업집단(자산총액
15일에 있을 공정거래위원회의 ‘2019년 공시대상기업집단(자산총액 5조 원 이상·대기업집단)' 지정에 세간의 이목이 집중되고 있다.
고인(故人)이 된 조양호 전 한진그룹 회장과 구본무 전 LG그룹 회장, 박용곤 두산그룹 명예회장을 대신할 차기 동일인이 이번 대기업집단 지정에서 확정되기 때문이다.
9일 공정위에 따르면 매년 5월에 이뤄지는 대
“충분히 지원해야 매각 유리” 지원 규모, 예상보다 6000억 ↑
정부·채권단, 경영능력 검증된 한화 등 대기업 나서길 원해
업계선 “향토기업, 호남서 사야”… 사모펀드 참여 가능성도
KDB산업은행 등 채권단이 아시아나항공에 시장의 예상을 훨씬 웃도는 1조6000억 원을 지원한다. 채권단이 아시아나에 힘을 실으면서 연내 매각을 위한
채권단이 아시아나항공에 총 1조6000억 원의 자금을 지원하는 방안을 확정했다.
아시아나항공 주채권 은행인 산업은행은 23일 ‘산업경쟁력 강화 관계장관 회의’를 열고 아시아나항공에 대한 인수합병(M&A) 기간 중 경영안정과 항공기 운항 차질 방지를 위한 대안을 논의했다.
채권단의 아시아나항공에 대한 금융지원은 총 1.6조 원이다. 우선 5000억 원
아시아나항공 매각이 공식화되면서 금융권도 바빠지고 있다. 가장 먼저 떠오른 관심사는 매각업무를 주도할 주관사가 어디냐다.
18일 관련 업계에 따르면 아시아나 매각 주관사로는 크레디트스위스(CS)가 우선적으로 거론되고 있다.
CS는 산은이 주도하는 M&A를 가장 많이 맡아온 곳이다. 산은은 최근 수년간 대부분의 '빅 딜'에서 주관사로 CS를 택
최종구 금융위원장이 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장의 아시아나항공 매각 결단에 대해 "진정성에 대해 추호의 의문도 갖고 있지 않다"고 말했다.
최 위원장은 17일 서울 중구 웨스틴조선호텔에서 열린 지식재산금융 포럼에 참가한 후 기자들과 만나 이같이 밝혔다.
그는 아시아나항공을 박 전 회장의 동생 박찬구 금호석유화학 회장이 인수하는 것이 '꼼수'가
경영 활동을 하는 그룹 오너 일가 3명 중 1명은 최소 3개 이상의 계열사 등기이사를 겸직하고 있는 것으로 나타났다.
17일 기업 경영성과 평가사이트 CEO스코어에 따르면 공정거래위원회가 지정한 60개 대기업집단에서 계열사 등기이사로 등재된 오너 일가는 11일 기준으로 총 201명이었다.
이 가운데 3개 이상 계열사에서 등기이사를 맡은 오너 일