미국항만 검색결과

검색결과 총54건

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현대힘스, 美 항만크레인 구조물 55억원 수주…북미 시장 진출

현대힘스가 국내 생산기지에서 제작한 항만크레인 구조물을 미국으로 공급하며 북미 시장에 진출한다. 항만크레인 사업 확대와 조선기자재 생산 현장의 자동화를 통해 사업 포트폴리오 다각화에도 속도를 낸다. 현대힘스는 주요 고객사인 HD현대삼호가 수주한 미국 워싱턴 유나이티드 터미널(WUT) 프로젝트의 안벽크레인(QC) 2기 구조물 제작을 맡는다고 30일 밝혔

2026-07-30 14:52
HD현대삼호, 美 타코마항 크레인 4기 수주…한·미 'MASGA' 협력 본격화

HD현대삼호가 미국 항만 크레인 공급 계약을 따내며 한·미 조선협력 프로젝트인 '마스가(MASGA)' 사업 확대에 속도를 낸다. HD현대는 최근 미국 워싱턴주 타코마항에서 터미널을 운영하는 워싱턴 항만터미널(Washington United Terminals·WUT)과 항만 크레인 4기 공급 계약을 체결했다고 26일 밝혔다. 이번 계약은 HMM의 미국 계

2026-07-26 09:39
이란, 가스전 피격에 카타르 에너지시설 반격⋯유가 110달러 돌파 [종합]

이스라엘, 사우스파르스 미사일로 공격이란 혁명수비대 “걸프국 수시간 내 반격” 경고카타르 가스 허브, 이란 공격 받아 이스라엘이 이란의 최대 가스전을 공격하자, 이에 이란이 카타르의 에너지시설에 대한 반격으로 보복을 단행했다. 이렇게 중동에서 에너지시설 인프라에 대한 공습 공방이 불거지자 국제유가가 배럴당 최대 110달러까지 뛰었다. 18일(현지시간

2026-03-19 11:01
‘가스전 피격’ 이란, 걸프국 에너지시설 반격 경고⋯국제유가 껑충

이스라엘, 사우스파르스 미사일로 공격이란 혁명수비대 “수시간 내 반격” 경고브렌트유, 배럴당 110달러 넘게 치솟아 이스라엘이 이란의 최대 가스전을 공격하고, 이에 이란이 걸프 지역의 에너지시설에 대한 보복을 예고했다. 이에 국제유가가 배럴당 최대 110달러까지 뛰었다. 18일(현지시간) 유로뉴스에 따르면 이스라엘은 이날 이란 최대 가스전인 사우스파

2026-03-19 08:47
유가 급등에…트럼프 ‘미국산 선박 운용 의무제’ 완화 검토

30일간 에너지·비료 운송 선박 대상일각선 ‘효과 미미’ 관측도 도널드 트럼프 미국 행정부가 미국 내 항만 간 운송 때 미국산 선박 사용을 의무화한 ‘존스법’ 적용을 한시적으로 완화하는 방안을 검토 중이다. 중동 긴장 고조로 급등한 에너지 가격을 낮추려는 조치로 풀이된다. 블룸버그통신은 12일(현지시간) 사안에 정통한 복수의 관계자를 인용해 미국 내

2026-03-13 15:36
NH투자證 "현대글로비스, 무난한 가이던스·투자 확대로 사업 확장"

NH투자증권이 현대글로비스에 대해 투자의견은 '매수', 목표주가는 31만9000원으로 각각 유지했다고 30일 밝혔다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "현대글로비스의 4분기 매출액은 7조 4719억 원, 영업이익 5083억 원을 기록, 시장 컨센서스를 4% 하회했다"며 "150억 원 규모 미국 항만수수료 관련 일회성 비용 감안 시 시장 컨센서스를 충족했다

2026-01-30 07:41
[종합] 현대글로비스, 3분기 매출 7조3550억…영업이익 11.7%↑ ‘불확실성에도 선방’

현대글로비스가 대내외 불확실성 속에서도 견조한 수익성을 이어갔다. 현대글로비스는 30일 3분기 연결기준 매출액 7조3550억 원, 영업이익 5240억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 1.5% 감소했지만 영업이익은 11.7% 증가했다. 영업이익률은 7.1%로, 안정적인 수익 구조를 유지했다. 당기순이익은 3921억 원으로 2.2% 늘었

2025-10-30 13:02
현대글로비스, 3분기 매출 7조3550억…영업이익 11.7%↑ ‘불확실성에도 선방’

현대글로비스가 대내외 불확실성 속에서도 견조한 수익성을 유지했다. 현대글로비스는 3분기 매출액 7조3550억 원, 영업이익 5240억 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 1.5% 감소했지만 영업이익은 11.7% 증가했다. 영업이익률은 7.1%로, 안정적인 수익 구조를 유지했다. 당기순이익은 3921억 원으로 2.2% 늘었다. 사업

2025-10-30 10:59
美, 중국 선박에 최대 톤당 140달러 부과…K-조선 ‘반사이익’ 기대

미국이 오는 14일(현지시간)부터 중국 운항 및 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 하면서 글로벌 선박 발주 패턴이 어떻게 달라질지 주목된다. 7일 연합뉴스에 따르면 미국무역대표부(USTR)는 4월 이번 달 적용을 목표로 중국 운항 또는 중국 소유 선박이 미국 항만에 입항하는 경우 선박의 순t(Net ton)당 50달러를 부과하는 내용의 입항 수수료

2025-10-07 14:04
[마감 후] 관세 벼랑 끝 선 한국 자동차산업

미국발 통상 압박이 한국 자동차 산업의 심장을 겨누고 있다. 현대차와 기아는 지난해 글로벌 판매량 723만 대 중 미국 시장에서만 약 171만 대를 판매했다. 이 가운데 절반이 넘는 물량이 국내에서 생산돼 수출된 차량이다. 고율 관세에 따른 가격 경쟁력 약화는 불가피하다. 단순한 자동차 가격 인상에 그치지 않고 프리미엄 브랜드 전략과 공급망 전반에 큰 타

2025-07-17 06:00
가점 준대도 ‘NO’…보안 위협에도 中항만 크레인 못 바꾸는 이유는

한국 항만 차지한 中 크레인…보안·기술력 의존 문제혜택 준대도 비용 때문에 국산 발주 ‘주저’중공업체들 보조금 지원 목소리도해수부 “항만 부지 임대료 등 추가 유인책 고민” 미국이 중국산 항만 크레인을 ‘현대판 트로이 목마’로 규정하며 전면 교체 작업에 나선 반면 한국은 여전히 중국산 장비에 절반 이상을 의존하고 있다. 안보 리스크가 지적되는 데도 가격

2025-05-28 05:00
[단독] 美서 퇴출 수순 '中 항만크레인', 韓 시장 절반 넘게 장악

국내 항만 설치 크레인 51.9% 중국산2년째 제자리 걸음美서 보안 문제 대두…국산화 노력에도 더뎌정부도 “강요 쉽지 않아” 미국이 ‘트로이 목마’로 지목하고 퇴출 수순에 들어간 중국산 항만 크레인이 국내에서는 여전히 과반 이상을 차지하는 것으로 나타났다. 보안 리스크와 산업 자립 측면에서 명백한 경고 신호임에도 한국은 사실상 ‘관망 모드’에 머물러 있다

2025-05-28 05:00
中 퇴출 속도내는 美…'K-크레인' 한미 협상 새 카드 급부상

美 항만 ‘컨 크레인’ 80%가 중국산생산 기반 부재에 퇴출도 지지부진K-크레인, 대체 공급처로 부상 ‘안보 리스크’가 통상 협상 카드를 바꾸고 있다. 미국이 중국산 컨테이너 크레인을 국가 안보 위협으로 규정하고 공급망 재편에 나서면서 한국 기업들이 미국의 새로운 협상 파트너로 부각되고 있는 것. 한미 조선업 협력이 항만 장비까지 확대될 경우 한국이

2025-05-28 05:00
LA항 물동량 35% ↓…코로나 암초 넘긴 해운업계, 또 다시 보릿고개 우려

LA항, 이달 첫주 물동량 25% 뚝⋯롱비치항, 입항 선박수 38% 급감주요 선사들 중미 항로 운항 중단⋯글로벌 운임 7주째 1300대 그쳐HMM, 2Q 영업익 42% 줄어들 듯⋯팬오션·대한해운도 10%대 감소 미중 관세 전쟁이 장기화하면서 미국 서부 주요 항만의 물동량이 급감하고 국내 해운사들에도 ‘보릿고개’ 경고등이 켜졌다. 주요 선사들은 관세 부담으

2025-05-13 05:00
대신 "HMM, 미중 해운규제안 발표 영향 제한적"

대신증권이 21일 HMM에 대해 목표주가 2만2000원, 투자의견을 '마켓퍼폼'(시장수익률)으로 유지했다. 양지환 대신증권 연구원은 "지난 17일 미국무역대표부(USTR)가 발표한 중국 해운조선 규제안이 원안 대비 크게 완화됐다"며 "중국 국적 외의 선사들은 규제를 피해갈 수 있는 여지를 남겨둔 것으로 해석된다"고 설명했다. 양 연구원은 USTR의

2025-04-21 08:23
트럼프, 中 선박 수수료 부과 땐 관세보다 더 큰 혼란…세계 무역 대재앙 우려

“효과 없을 것…미국 기업과 소비자에게 불이익”“공급망 미칠 영향 우려… 종합하면 무역의 종말” 도널드 트럼프 미국 행정부의 중국 선박·선사에 대한 해상 서비스 수수료 부과 계획이 글로벌 무역을 방해하고 해운 업계에 영향을 미칠 수 있다는 분석이 나왔다. 23일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국 선박에 대한 수수료 부과는 24일부터 시작되는 이틀

2025-03-24 15:45
[박승찬의 미·중 신냉전, 대결과 공존사이] 40. 본격화되는 미중 ‘선박전쟁’

‘해양패권’ 두고 치열한 다툼 예고中 해운·조선 굴기에 美 위협 느껴 “상선과 군함건조 등을 포함한 미국 조선산업을 재건하겠다. 우리는 매우 빨리 선박을 만들 것이다.” 3월 4일 트럼프 대통령이 집권 2기 첫 의회 연설에서 언급한 말이다. 그리고 일주일이 지난 11일 미국 싱크탱크인 전략국제문제연구소(CSIS)가 ‘선박전쟁, 중국의 이중용도 조선 제국에

2025-03-19 18:48
무협 “내년 글로벌 해상운임, 고운임 기조 이어질 듯”

‘2025 글로벌 해상운임 전망 설문조사’ 결과 발표중동사태 장기화·중국발 물량 증가로 물류비 부담해상운송 지원사업 확대·바우처 한도 늘려야 지난해부터 후티 반군의 상선 공격 등 지속된 중동사태로 인해 높은 수준을 유지한 해상운임이 내년에도 현재 수준을 유지하거나 올해보다 더 상승할 가능성이 크다는 전망이 나왔다. 23일 한국무역협회는 이 같은 내용을

2024-12-23 11:00
비용 리스크 확대… 삼성-LG전자, 가전 사업 돌파구는

해상운임 다시 상승 추세트럼프 행정부 출범에 탄핵 정국까지… 원ㆍ달러 환율 급등트럼프발 관세 폭탄 우려도신사업으로 가전 사업 돌파구 마련 삼성전자와 LG전자 가전 사업이 운임ㆍ환율ㆍ관세 등 복합 리스크에 직면했다. 글로벌 경기 침체로 인한 수요 위축 장기화로 어려움을 겪는 두 회사에 엎친 데 덮친 격이다. 이들 기업은 구독 서비스 강화, B2B(기업

2024-12-16 16:04
“트럼프發 관세 리스크·항만파업으로 해상운임 상승 전망”

대한상의 물류위, ‘물류시장 전망 세미나’ 개최트럼프 관세부과로 운임 상승·선복 부족 전망“효율성 향상 위한 물류시스템 스마트화 필요” 내년 미국 항만노조의 파업 가능성과 트럼프 대통령의 관세부과 등으로 운임 상승과 선복 부족이 예상된다는 전망이 나왔다. 대한상공회의소는 12일 상의회관에서 대한상의 물류위원회 주최로 ‘트럼프 2.0시대, 2025년 물류

2024-12-12 14:00

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