일본 도요타자동차가 2025년까지 일본에서 판매 중인 62개 차종을 절반으로 줄여 효율성을 높이기로 했다.
12일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)은 도요타자동차가 일본에서 판매하는 자동차의 종류를 현재 62개의 절반인 30개 정도로 줄이는 방안을 검토 중이며 유력 판매 업체에 차종 삭감 방침을 전달했다고 보도했다. 미국 경제방송 CNBC도 소식통을
일본 대형철강업체 고베제강이 약 10년 전부터 조직적으로 자동차와 항공기 등에 폭넓게 사용되는 알루미늄과 구리제품 검사 데이터를 조작한 사실이 드러나 파문이 일고 있다. 상황에 따라서는 자동차의 대규모 리콜로 발전할 가능성도 배제할 수 없다고 요미우리신문이 9일 보도했다.
신문에 따르면 고베제강은 8일, 자체 생산해온 알루미늄 부품에 대한 강도 등이
일본 자동차 제조사 도요타와 마쓰다, 자동차 부품업체 덴소 등 3사가 전기자동차(EV) 개발을 위해 합작사를 설립한다고 29일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다. 도요타와 마쓰다는 지난달 자본 제휴해 이미 전기차 공동 개발 등에 합의한 상태였다. 여기에 자동차 전동화에 쓰이는 핵심 부품에 강점을 지닌 덴소가 이들 제휴관계에 합류하기로 하면서 전기차
베트남 정부는 2020년까지 공업국가로 우뚝 서겠다는 슬로건을 내걸고 산업계에 대한 지원을 아끼지 않고 있다. 베트남 최대 부동산 재벌 빈그룹(VINGROUP)이 만드는 베트남 최초의 국산차인 ‘빈 퍼스트’는 공업입국을 지향하는 정부의 목표에 부합하는 첫 작품인 셈이다.
베트남 정부는 빈 퍼스트를 ‘국민차’로 육성할 방침이다. 그러나 동남아시아에서 국
베트남 최대 부동산 재벌 빈그룹(VINGROUP)이 자동차 제조업에 진출한다. 세계 자동차 시장에서 친환경과 자율주행 등 신기술 경쟁이 치열한 가운데 새로운 경쟁자가 더 늘어나는 셈이다.
빈그룹은 2일 베트남의 해운 요충지 락후엔(lach huyen) 국제항구 근처에서 자동차 공장 기공식을 열었다. 이날 행사에서 빈그룹은 베트남 북부 하이퐁에
일본증시는 30일(현지시간) 상승 마감했다. 닛케이225지수는 전일 대비 0.7% 상승한 1만9506.54로, 토픽스지수는 전일 대비 0.62% 오른 1607.65로 마감했다.
이날 일본증시는 북한을 둘러싼 지정학적 리스크에 대한 우려가 누그러지면서 상승 마감했다. 북한이 전날 다시 탄도미사일을 발사하면서 도발을 재개했지만, 북한의 도발에 미국이 이전과
일본증시는 16일(현지시간) 소폭 하락 마감했다. 닛케이225지수는 전일 대비 0.1% 하락한 1만9729.28로, 토픽스지수는 전일 대비 거의 변동 없는 1616으로 마감했다.
전날 1% 넘는 상승폭을 기록했던 일본증시는 관망세와 반발매수세 영향으로 하락 마감했다. 이날 시장을 좌우할 뚜렷한 재료가 부재한 가운데 증시 전체가 방향성을 잃었다고 니혼게이자
아시아 주요증시가 16일(현지시간) 오전 전반적 약세를 나타내고 있다.
일본증시는 오전 10시 50분 현재 전 거래일 대비 0.08% 하락한 1만9736.80을, 토픽스지수는 0.03% 내린 1615.72를 나타내고 있다.
중국증시 상하이종합지수는 0.51% 하락한 3234.70에 거래되고 있다.
대만증시 가권지수는 0
사드(THAAD·고고도방어체계)로 인해 중국에서 현대·기아자동차가 주춤한 사이 일본 자동차 브랜드가 빈자리를 차지하고 있다. 사드로 인해 판매량이 크게 감소한 현대·기아차와는 달리 일본차는 판매 증가세가 두드러졌다.
올해 7월까지 혼다의 중국시장 판매는 전년 같은 기간보다 17.6% 늘어난 75만7970대를 기록했다. 도요타도 73만2900대로 6.
아시아 주요증시가 7일(현지시간) 오전 전반적 강세를 나타내고 있다.
일본증시는 오전 10시 40분 현재 전 거래일 대비 0.58% 상승한 2만67.24를, 토픽스지수는 0.58% 높은 1640.86을 나타내고 있다.
중국증시 상하이종합지수는 0.27% 하락한 3253.15에 거래되고 있다.
대만증시 가권지수는 0.46%
일본 도요타와 마쓰다가 자본 제휴를 통한 구체적인 첫 협력 방안으로 미국에 새 공장을 건설한다.
양사는 4일(현지시간) 미국에 16억 달러(약 1조7980억 원)를 투입해 연간 30만 대 생산규모의 공장을 세운다는 방침을 발표할 예정이라고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
WSJ는 사정에 정통한 소식통을 인용해 새 공장은 오는 2021년 완공 예정
일본 최대 완성차업체 도요타가 제휴전략 강화에 박차를 가하고 있다. 지난해 다이하쓰공업을 완전 자회사화한데 이어 이번에는 마쓰다와의 자본 제휴를 맺는 등 경쟁업체들과의 제휴에 적극적으로 나서고 있다.
4일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문은 도요타가 마쓰다와의 자본 제휴 조율이 막바지에 접어들었다고 보도했다. 도요타와 마쓰다는 지난 2015년 자동차의
글로벌 자동차업계의 차세대 패권을 노린 듯한 중국의 움직임이 포착됐다. 중국 국영 자동차업체인 제일자동차그룹(FAW)과 창안자동차가 최고 경영진을 맞바꾸면서 둥펑을 포함해 3사가 통합할 것이라는 관측이 제기되고 있다고 2일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
이들 자동차 3사의 자사 브랜드 글로벌 판매는 총 400만 대에 못 미친다. 그러나 3사
일본증시는 27일(현지시간) 상승 마감했다. 닛케이225지수는 전일 대비 0.36% 상승한 2만225.09로, 토픽스지수는 전일 대비 0.42% 오른 1619.02로 장을 마쳤다.
이날 일본 증시는 엔화 가치 약세로 상승 마감했다. 닛케이 지수는 이날까지 3거래일 연속 상승세로 마감했다. 닛케이는 한때 2만250을 돌파하며 연중 최고치를 웃도는 장면도 있
오엽주(吳葉舟)는 조선인 미용사로서 처음으로 1933년 화신(和信)백화점에 미용실을 개업한 여성이다. 조선인 최초로 쌍꺼풀 수술을 받은 것으로도 유명하다. 1905년 황해도 사리원에서 출생한 오엽주는 평양의 남산보통학교와 서문여자고등보통학교를 졸업했다. 1926년 경성 여자미용원에서 6개월 과정을 수료했고, 그 이듬해 일본에 가서 영화배우로 데뷔했다.
일본증시가 4거래일 만에 소폭 하락 마감했다.
9일(현지시간) 도쿄증시에서 닛케이225지수는 전날보다 52.70엔(0.26%) 하락한 1만9843.00엔에 거래를 마쳤다. 토픽스지수는 전일 대비 4.09포인트(0.3%) 하락한 1581.77였다.
이날 증시에서는 전날까지 큰폭으로 뛴데 대한 단기 과열 우려에 차익실현 매물이 쏟아졌다. 엔화 가치가 달러
일본 자동차업계가 고령자의 운전 조작실수로 인한 사고를 방지하기 위한 기능을 탑재해 차량 판매를 늘리고 있다.
16일 NHK에 따르면 마쓰다는 판매하는 신차에 대해 오작동 방지 기술을 연내 모든 차량에 기본적으로 채택할 계획이다. 지금까지는 구입자가 희망하는 경우에만 적용해 왔다.
마쓰다가 채택하는 것은 카메라와 레이더를 통해 차량 전방의 보행자 등을
“사장님이 오시고 통장 잔액가 쌓이고 있어요.” 중한자동차의 한 직원이 농담 반, 진담 반의 이야기를 은근하게 꺼냈다.
인터뷰를 진행한 17일, 인천 남구에 위치한 중한자동차 본사는 활기가 넘쳤다. 중한자동차는 국내 처음으로 중국산 스포츠유틸리티차량(SUV)을 수입해 판매하는 업체다. ‘켄보 600’으로 명명된 중국산 SUV는 출시 초부터 소비자들의
일본 도요타자동차가 글로벌 자동차업계의 합종연횡 열풍을 주도하고 있다. 도요타는 스즈키와 6일(현지시간) 친환경 기술 공동 개발 등 포괄적 업무제휴를 체결했다고 니혼게이자이신문이 보도했다.
도요타는 지난 2014년 연간 판매량 1000만 대를 돌파했으며 수소연료전지자동차(FCV) 등 신기술 실용화에 선두를 달리고 있다. 그러나 IT 기업 등 타업종의 참
쉐보레의 ‘볼트 EV’가 ‘2017 북미 올해의 차’로 선정됐다.
2017 북미 올해의 차 선정 위원회는 9일(현지시간) 미국 디트로이트에서 열린 ‘북미 국제 오토쇼(디트로이트 모터쇼)’에서 부문별 최종 수상 차종을 발표했다.
승용차 부문에서 제네시스 ‘G90’, 볼보 ‘S90’와 함께 최종 후보에 오른 볼트 EV는 364점을 획득, 올해의 차에 선