렉서스코리아는 ES의 국내 누적 판매 10만 대를 달성을 기념해 고객들에게 감사의 마음을 전하는 고객 감사 이벤트를 실시한다고 18일 밝혔다.
렉서스코리아는 이달 18일부터 7월 21일까지 전국 공식 전시장에서는 ES를 포함한 렉서스 전 차종 시승 이벤트를, 서비스 센터에서는 입고 고객을 대상으로 렉서스 카카오톡 채널 플러스 친구 신규 추가 이벤트를 진
현대차 93위로 100위권 진입JP모건, 2년째 1위 수성중국 外 아시아 1위는 도요타
삼성전자가 미국 유력 경제 전문지 포브스가 집계한 올해 전 세계 상장기업 순위에서 20위권 밖으로 밀렸다.
포브스는 매출·이익·자산·시가총액 등을 기준으로 ‘2024 글로벌 2000 기업’을 선정해 최근 발표했다. 이 리스트는 올해로 22회를 맞았다.
국내
삼성전자가 미국 유력 경제 전문지 포브스의 올해 전 세계 상장 기업 순위에서 20위 밖으로 밀렸다.
17일 업계에 따르면 포브스가 최근 공개한 '글로벌 2000' 순위에서 삼성전자는 전년(14위)보다 7계단 하락한 21위로 나타났다.
이번 평가에서 삼성전자는 매출 28위, 순이익 43위, 자산 122위, 시장가치 23위를 각각 기록했다.
이는 지난
1~5월 매입 규모, 작년 연간 기록 맞먹어연간 실적 발표한 5월 한달에만 1.8배 급증적극적인 자본효율 작업기업 실적 호조도 뒷받침
한국보다 먼저 ‘기업 밸류업(기업 가치 제고)’ 프로그램을 시행한 일본에서 상장기업들의 자사주 매입이 급증하고 있다.
11일 니혼게이자이신문(닛케이)이 일본 전체 상장기업을 대상으로 올해 자사주 취득범위 설정 상황을 조사
현대차, UAW 따라 4년 간 임금 25% 인상현지 진출 중인 배터리 3사도 영향 가능성“UAW 상황 지켜보지만 당장은 무관한 이슈”
미국자동차노조(UAW)의 ‘세력 확대’ 행보가 미국에 진출한 우리 기업의 새로운 경영 불안 요인으로 떠올랐다.
UAW는 지난해 9월 미국 자동차 제조업체 ‘빅 3’인 포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스와 함께 유례
일본 내각부가 10일 1~3월 국내총생산(GDP)이 이전 분기보다 0.5% 감소한 수정치를 발표했다. 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 물가변동 영향을 제외한 실질 국내총생산(GDP 계절 조정치)은 이전 분기에 비해 0.5% 감소했다. 연율 환산으로는 마이너스(-) 1.8%다. 이는 지난달 발표한 속보치인 -2.0%보다 상향 조정됐다.
일본 시장조사 전
최근 현대차 52주 신고가 경신…2021년 28만9000원도 넘보는 중밸류업 프로그램 수혜주로 ‘급등’…과거 대비 실적 탄탄 글로벌 기업 대비 턱없는 주주환원율…포드ㆍGM 등 100%↑저평가 상황 타개할 ‘키’는…자사주 매입ㆍ소각과 인도 법인 IPO
80여 년 전 자동차 정비소에서 시작한 현대자동차가 기아와 함께 지금은 전기차 글로벌 판매 순위 4위를
인도 총선 개표 상황도 증시 영향中, 당국 전고체 배터리 개발 지원일본, 車 회사 조작 스캔들에 발목
4일 아시아증시는 혼조세 확산이었다. 인도 총선이 개표 결과가 출구 조사와 다른 방향으로 흘러가자 센섹스 지수는 장 중 한때 7% 안팎 폭락했다.
일본 증시는 자동차 업계의 인증서류 조작 추문이 불거지면서 하락했고, 중화권 증시는 중국 당국이 전고
도요타ㆍ마쓰다 최소 3만 대 차질고의성 여부 따라 행정 명령 확대다이하츠 부정 탓 1Q GDP 역성장
일본 도요타와 혼다ㆍ마쓰다ㆍ스즈키ㆍ야마하 등 5개 완성차 기업의 38개 차종에서 인증 부정이 적발된 가운데 도요타와 마쓰다의 생산 차질만 최소 3만 대에 달할 것이라는 분석이 나왔다.
4일 로이터통신과 니혼게이자이신문(닛케이) 등에 따르면 자동차 양
WRC 6라운드서 현대 월드랠리팀 우승 차지해이탈리아 랠리서 7번째 우승…시즌 우승 노린다
현대자동차가 2024 WRC 이탈리아 랠리에서 올해 세 번째 우승컵을 들어 올리며 시즌 우승을 향한 발걸음을 이어갔다.
현대자동차는 지난달 30일부터 2일(현지시간)까지 이탈리아 사르데냐에서 열린 ‘2024 WRC’ 시즌 6라운드에서 현대 월드랠리팀이 우승을
지난해 말 자회사 다이하쓰·도요타자동직기 조작 논란 도요타 본사서도 부정행위 드러나 코롤라 필더 등 3종 출하 금지혼다·마쓰다 등 다른 4개사도 부정행위 보고
지난해 말 불거진 도요타 자회사들의 품질인증 조작 스캔들이 본사는 물론 일본 자동차업계 전반으로 퍼지면서 논란이 거세지고 있다.
3일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이날 일본 국토교통성은
도요타 8월부터 시니어 사원 70세까지 근무 가능다이킨, 직책 정년제 폐지게이단렌, 고령자 기준 70세 상향 제언
인구 감소와 노동력 부족을 겪는 일본에서 70세 노동자가 가시화하고 있다.
30일 연합뉴스에 따르면 도요타자동차, 니토리홀딩스, 아사히맥주, 메이지야스다생명보험, 도호쿠전력 등이 직원을 70세까지 고용하는 제도를 시행 중이거나 도입을 추진하고
도요타 등 日 3사 ‘엔진 공동 개발’“바이오연료 등으로 탄소중립 가능”순수 전기차 시대 전 과도기 활약 기대 EV보다 ‘생애 전주기’ 탄소배출 적어中 BYD, 재충전ㆍ급유없이 2000㎞ 주행 신차 공개
글로벌 완성차 제조사들이 속속 새 엔진 개발에 나서고 있다. 전기차 배터리와 모터에 초점을 맞춰 엔진 개발을 등한시했던 과거와 180도 달라졌다.
28
“내연기관 아닌 전기가 메인인 PHEV 생각해야”전기차 성장 주춤한 가운데 전 세계 하이브리드 재평가
일본을 대표하는 자동차 업체인 도요타와 마쓰다, 스바루가 신형 엔진을 공동으로 개발한다.
28일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 사토 코지 도요타 최고경영자(CEO)는 도쿄에서 열린 환경차 전략 설명회에서 3사가 플러그인 하이브리드차(PHEV)용 신형
4월 엔ㆍ달러 환율 160엔 기록엔화가치 하락→BOJ 금리 인상올해 엔ㆍ달러 환율 140엔대 전망수출 호황 누렸던 日기업 이익↓
올해 일본 주요 기업의 영업이익이 감소할 것이라는 전망이 나왔다. 지난해 엔화 가치 하락으로 수출시장에서 환차익을 톡톡히 누렸던 반면, 올해는 엔화 가치 상승으로 해외시장에서 가격 경쟁력이 하락할 것으로 분석됐다.
28일
2030년까지 2000만 대 체제 공언올해 연례 보고서 해당 내용 삭제목표치 수정에 주가 2일 연속 급락
"오는 2030년, 연간 2000만 대를 판매하겠다"던 테슬라가 슬그머니 목표치를 철회했다. 글로벌 연간 자동차 판매는 코로나19 대유행 이전, 연간 9000만 대 수준이었다.
23일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전장보다 3.54% 내린 1
4월 무역적자 전년비 7.6% ↑수출입 각각 8.3% 증가
일본의 지난달 무역수지가 2개월 만에 적자를 기록했다. 22일 일본 재무성이 발표한 4월 무역통계에 따르면 수출액에서 수입액을 뺀 무역수지는 4625억 엔 (약 4조401억 원) 적자를 기록했다고 블룸버그통신이 보도했다. 적자 폭은 지난해 같은 기간에 비해 7.6% 증가했다.
엔화 가치가 하락하
국내 대기업 10곳 중 3곳이 60세 이상 인력을 고용하고 있는 것으로 조사됐다. 대한상공회의소가 어제 발표한 근로자 300인 이상 255개 기업의 중·고령(60세 이상) 인력 운영 실태조사에 따르면 70.6%가 60세 이상 인력을 고용하지 않고 있다고 응답했다. 60세 이상 인력을 쓰더라도 정규직은 10.2%에 그쳤다. 19.2%는 계약직·임시직 형태였다
중국, 보호무역주의 완화 위해 신흥 시장 투자브라질, 2026년까지 35% 관세 인상
거세지는 미국의 중국산 관세 압박에, 중국이 브라질로 눈을 돌리고 있다.
17일(현지시간) 블룸버그는 중국의 전기차 기업 비야디(BYD)와 만리장성자동차가 브라질을 비롯한 라틴 아메리카 전역으로 진출하고 있다고 보도했다. 중국이 신흥 전기차 시장의 새로운 청사진
닛케이, 1070개 도쿄증시 상장사 실적 전망 조사내년 3월 종료 2024년 회계연도 순익 4%↓ 전망중국ㆍ유럽 수요 둔화 영향…엔저 효과도 제한적
일본 대기업 전체 순이익이 5년 만에 감소할 것으로 예상된다. 중국과 유럽의 수요가 둔화하고, 엔저 효과를 전년만큼 누리기 힘들 것으로 관측된 데 따른 것이다.
일본 닛케이아시아(닛케이)는 16일 전년과