중국 내수 시장 확대로 세계 車 시장 성장 경로 복귀미국 보호주의 정책 본격화로 하방 리스크 우려도 부상둔화 흐름 보였던 전기차 시장도 성장률 회복세
글로벌 자동차 시장이 중국 내수 시장의 확대 영향으로 과거 성장 궤도에 재진입하고 있다. 그간 둔화 흐름을 보였던 친환경차 시장도 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 중심으로 빠르게 성장하는 모
1분기 판매량 전년比 48.2%↓라쿠텐과 협업해 라이브 방송오사카 내 전기차 전용 쇼륨 개관
현대자동차가 재진출 이후 고전 중인 일본 시장에서 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘인스터(캐스퍼 일렉트릭)’를 앞세워 현지 마케팅을 강화하고 있다. 일본 최대 이커머스 플랫폼 라쿠텐과의 손잡고 새로운 유통 채널을 개척하며 반전 기회를 모색하는 모습이다.
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아이돌이라면 응당(?) 거쳐야 하는 관문이 있습니다. 그 이름은 '마의 7년'. 데뷔로부터 7년을 맞는 아이돌 그룹은 분열, 해체 수순을 밟는다는 일종의 징크스입니다.
그러나 이 징크스를 넘어 8년, 9년 기
폭스바겐, 5월 초 7000명 인력 감축닛산, 세계 공장 7곳 가동 중단·2만명 감원트럼프발 관세에 불확실성 한층 커져
글로벌 자동차업계에 구조조정 칼바람이 계속되고 있다. 13일(현지시간) 파이낸셜타임즈(FT)에 따르면 아르노 안틀리츠 폭스바겐그룹 최고재무책임자(CFO)는 이날 열린 ‘FT 자동차의 미래’ 서밋에서 “역사적인 구조조정만으로는 충분하지 않다
운송기기 올해 5.9%↓⋯내년엔 23.3%↓철강 28.2% 감소, 해운도 -56.2% 관측
올해 일본 주요기업의 순이익이 전년 대비 큰 폭으로 감소할 것이라는 전망이 나왔다. 자동차는 23%ㆍ철강업계는 28.2%ㆍ해운업계는 무려 56% 이상 감소할 것으로 관측된다.
13일 연합뉴스에 따르면 일본 아사히신문은 SMBC 닛코증권 분석을 바탕으로 이같이
전기차 캐즘 직격탄에 글로벌 배터리 기업들 ‘줄줄이 파산’LG엔솔 등 투자계획 철회 잇따라국내 배터리 3사 점유율 하락세“직접환급제 등 정책 지원 절실”
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 여파로 배터리 업계에 구조조정과 파산 도미노가 현실화하고 있다. 시장 성장 속도보다 빠르게 달려온 투자 계획이 재검토되면서 공장 설립이 중단되고 연쇄적인 재
작년보다 감원 규모 1만 명 이상 늘어1~3월 글로벌 판매 예상치 밑돌아
경영 위기에 빠진 일본 닛산자동차가 대대적인 글로벌 인원 감축에 나선다. 약 13만 명의 임직원 가운데 15%에 해당하는 2만여 명을 회사를 떠나게 된다.
12일 니혼게이자이(닛케이) 신문과 NHK 등의 보도를 종합해보면 닛산은 올 연말까지 글로벌 조직에서 약 2만 명을 감축할
4월 미국 신차 판매 146만3000대…전월 대비 8% 감소관세 부과에 중고차 가격 급등, 신차 가격 인상…하반기 변동성 확대
관세 부과를 앞두고 급증했던 신차 수요가 꺾이면서 주요 완성차 업체들의 미국 판매량이 일제히 감소하고 있다. 미국 도널드 트럼프 행정부가 지난달부터 외국산 자동차에 25% 관세를 부과한 데다 중고차 가격 급등과 신차 가격 인상 조
글로벌 완성차 및 부품 공장이 잇따라 가동을 중단하거나 축소하는 등 생산 조절에 나섰다. 당장에 캐나다와 멕시코 일부 공장은 가동은 중단했고, 일본은 미국 수출형 공장의 가동시간을 축소 중이고, 중국 역시 GM의 미국 수출형 모델의 생산 조절에 나섰다. 한국 현대차도 오는 24일 전기차 생산 조절을 위해 일주일 동안 가동을 중단한다.
20일(현지시간)
세계 테슬라 판매량 13% 감소일본에서는 56% 늘어난 판매전기차 선택지 없어 ‘울며 격자먹기’
미국과 유럽에서 ‘친(親)트럼프’ 역풍을 맞은 테슬라가 일본에서 선전하고 있다. 18일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 올해 1~3월 일본 내 전기차 판매에서 일본 기업들의 판매는 침체되는 반면 테슬라의 경우 1년 전보다 56% 급증하면서 역대 최고 판매
車 부품 관세 발효 앞두고 “수정 검토”美 공장 있어도 '핵심 부품'은 수입 중트럼프 “어느 정도 유연성은 필요해”
도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 관세에 대해 궤도를 수정할 것으로 관측된다.
14일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 나이브 부켈레 엘살바도르 대통령과 정상회담하는 자리에서 기자들에게 “자동차기업들을
도널드 트럼프 미국 대통령이 과거 리얼리티 쇼 프로그램에서 외쳤던 ‘너는 해고야(You are fired)’가 현실이 됐다. 확성기로 경고만 날리던 ‘관세 부과’가 전 세계 국가들을 대상으로 실제 ‘발사(fire)’된 것이다. 크리스틴 라가르드 유럽중앙은행(ECB) 총재는 미국의 상호관세 부과를 놓고 ‘뒤집힌(inverted) 세계’라고 표현했다. 뒤집힌
호세 무뇨스 현대자동차 사장은 올해 전 세계에서 가장 주목받는 인물 중 하나로 꼽힌다. 특히 자동차 업계에서는 현대차 첫 외국인 경영자(CEO)로 놀랄만한 성과를 이뤄냈다고 평가한다.
무뇨스 사장은 올해 2월 미국 자동차 전문지 모터트렌드가 선정한 ‘2025년 자동차 트렌드 파워 리스트’ 전체 50인 중 1위(올해의 인물)로 뽑혔다. 일론 머스크 테슬
美 공장 2곳 생산 감축 계획 철회현재 체제 유지하며 관세에 대응멕시코공장, 美 수출용 생산 줄여
일본 닛산자동차가 앞서 발표했던 미국공장 2곳에 대한 생산축소 계획을 철회했다. 관세 대응을 위해 멕시코공장은 미국 수출형 물량의 생산을 조절한다.
4일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 기존에 발표했던 미국공장 생산 감축 계획을 철회하고 당분간
KAMA, ‘러시아 자동차 산업 현황 및 시사점’ 보고서 발표전쟁 발발 후 서방 자동차 업계 철수하며 中 점유율 확대러시아 재진출 시 정책 변화와 지정학적 리스크 고려해야
러시아-우크라이나 전쟁 이후 러시아 자동차 산업이 중국 기업 중심으로 재편되면서 시장 점유율이 3년 새 8%대에서 60%대로 급증한 것으로 나타났다. 국내 자동차 업계가 러시아 시장에
LG엔솔, 美서 46시리즈 수주SK온 닛산과 15조 추산 배터리 공급 계약ESS 등 신시장 개척도 활발
전기차 캐즘(Chasmㆍ일시적 수요 정체)과 중국의 저가 배터리 물량 공세로 글로벌 주도권을 뺏긴 채 고전하고 있는 ‘K배터리’가 기술력을 앞세워 국면 전환 시도에 한창이다. ‘차세대 배터리’ 개발에 속도를 내면서 굵직한 수주 낭보도 쏟아졌다. 바닥
르노코리아가 송상명 신임 구매본부장을 선임했다고 31일 밝혔다.
송 본부장은 35년 이상 자동차 개발 엔지니어로 경력을 쌓아 왔으며, QM6 및 부산공장에서 생산했던 닛산 로그의 개발 총괄 엔지니어를 역임했다. 2018년부터 2021년까지 일본 가나와현의 닛산 연구소에서 르노 측 담당자로서 CMF-CD3 플랫폼 개발에도 참여했다.
르노코리아가 정우곤 신임 영업 및 마케팅 본부장을 선임했다고 28일 밝혔다.
정 본부장은 글로벌 자동차 업계에서 영업 마케팅 및 네트워크 개발 전문가로 30년 이상 경력을 쌓아왔다. 닛산의 프리미엄 브랜드 인피니티를 비롯해 FCA 및 스텔란티스 그룹에서 지프, 알파 로메오 브랜드 개발, 마케팅 전략, 영업 및 유통 네트워크 구축 등의 업무를 맡아왔다.
수입차 겨냥한 관세…빅3 압박머스크 조차 “부담 적지 않아”현대차그룹 ‘백악관 효과’ 증발GM의 46%는 해외 생산 물량
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과한다고 밝히면서 미국 뉴욕증시가 이틀째 하락했다. 인플레이션과 경기 둔화에 대한 우려가 투자심리를 위축시켰다. 미국 자동차 산업을 보고하겠다는 명목이었지만
첨단 소재 선도 기업 씨지피머트리얼즈(CGPM)는 세종특별자치시에 마련 중인 반도체 패터닝 소재 합성 공장(세종캠퍼스)의 건설 현황을 공개하고 연내 완공하겠다고 27일 밝혔다.
최대주주인 한울소재과학도 80억 원의 추가 투자에 나서며 신공장 건설에 힘을 더했다.
CGPM은 세종시에 총 5470평 규모의 부지를 확보해 건축면적 3436평에 달하는 세종