현대차 노사, 미래산업 전환 특별협약 합의현대차 노조, 8일 2차 쟁대위 회의 진행기아 노사도 고용 보장 관련 논의 지속
현대자동차 노사가 AI와 전기차 등 신사업 추진 과정에서 노사 협의 체계를 마련한 가운데 기아 노사 교섭에서도 유사한 성격의 요구안이 핵심 쟁점으로 떠오르고 있다. 기아 사측은 국내공장 총고용 보장, 신차·후속차종 우선 배정 등 미래
기아가 아시아자동차 시절부터 이어온 버스 사업을 종료한다. 국내 버스 시장 축소와 전동화 전환 부담 등이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다.
17일 기아 노동조합에 따르면 회사는 이날 열린 노사 고용안정위원회 실무협의 2차 회의에서 대형 버스 '그랜버드' 생산 중단 방침을 노조에 전달했다. 생산 종료 시점은 현재 수주 물량이 모두 소진되는 1~2년 뒤가
올해 양대 노조 임단협 시작고용 불안에 따른 논의 요구
현대자동차·기아 노조는 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 AI·로봇 전환에 따른 미래 고용 문제를 핵심 의제로 부각하고 있다. 피지컬 AI 확산이 제조 현장에 미칠 영향을 둘러싸고 노사 간 논의도 이어지는 모습이다.
11일 완성차 업계에 따르면 기아 노조는 이날 미래발전위원회 회의를 열고 피지컬
성과급·정년연장·미래차 고용안정 쟁점 부상울산지노위, 현대차 원청 사용자성 판단 연기
현대자동차·기아 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에 본격 돌입한 가운데 성과급 확대와 미래차 전환에 따른 고용보장 문제가 핵심 쟁점으로 떠오르고 있다. 여기에 하청노조의 원청 교섭 요구 확대가 새로운 변수로 떠오르면서 완성차 업계의 '하투(夏鬪)' 전선도 본격
'도요타 노사관계의 시사점' 보고서 발표"영업이익 N% 요구보다 생산성 향상 논의해야"AI 시대 기술 혁신·노사 협력 강조
한국경영자총협회가 최근 국내 노동계의 영업이익 연동 성과급 요구와 파업 중심 노사관계를 비판하며 일본 도요타 사례를 본받아야 한다고 주장했다. 기업 이익 분배보다 생산성 향상과 경쟁력 확보를 우선하는 노사 문화가 필요하다는 것이다.
현대차 노조, 조합원 출정식 진행전년도 당기순이익 30% 요구
현대자동차와 기아 노사가 2026년 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에 본격 돌입하면서 완성차 업계 긴장감이 높아지고 있다. 역대 최대 수준의 성과급 요구와 인공지능(AI)·로봇 확산에 따른 고용 안정, 정년 연장 문제가 핵심 쟁점으로 떠오르며 올해 협상 역시 난관에 봉착할 가능성이 거론된다.
정의선 “주주·국가 발전 고려해야”…노사 갈등 향한 공개 메시지현대차 노조, 순이익 30% 성과급 요구…AI 고용 보장도 핵심 쟁점
현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약 교섭에 돌입한 가운데 정의선 현대자동차그룹 회장이 14일 “주주와 국가 발전도 함께 고려해야 한다”고 밝히면서 미래차 전환기를 둘러싼 국내 제조업의 ‘성과 배분 딜레마’가 부상하고
GM 한국사업장(한국지엠) 노조가 미국 제너럴모터스(GM) 본사를 찾아 미래차 투자와 신차 배정을 요구했다.
13일 전국금속노동조합 한국지엠지부에 따르면 안규백 지부장 등 노조 관계자 5명은 3일부터 9일까지 미국 GM 본사와 플린트 공장, 멕시코 산루이스포토시(SLP) 공장 등을 방문했다. 이번 방문은 사측 실사단과 함께 진행됐다. 노조는 미국 현지에
SK하닉 노사 합의 후 산업계 전반 확산삼성전자 15%·현대차 순익 30% 요구통신업계까지 번지며 ‘이익 배분’ 논란
삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 업계를 중심으로 시작된 ‘영업이익 연동 성과급’ 요구가 자동차·통신업계 전반으로 확산하고 있다. 과거 생산성 향상에 대한 보상 성격이 강했던 성과급이 이제는 영업이익과 순이익 자체를 일정 비율로 나누는 ‘
코스피 지수는 인공지능(AI) 반도체 슈퍼사이클에 힘입어 7000선에 안착했다. 투자자들의 시선은 반도체를 넘어 증권, 건설, 전력기기 등 산업으로 확산하고 있다.
반도체 ‘투톱’인 삼성전자와 SK하이닉스가 인공지능(AI) 열풍에 힘입어 나란히 신고가를 경신하며 코스피 지수가 사상 처음으로 7000선에 안착했다.
7일 네이버페이증권에 따르면 이날 검
현대자동차 노사가 6일 울산공장에서 올해 임금 인상 규모 등을 다룰 임금협상 상견례를 개최했다. 이날 상견례에선 최영일 현대차 대표이사, 박상만 전국금속노조위원장, 이종철 금속노조 현대차지부장 등 노사 교섭 대표 등 60여 명이 참석해 올해 교섭 방향과 일정 등에 대한 의견을 나눴다.
앞서 노조는 월 기본급 14만9600원(호봉승급분 제외) 인상, 지
하림그룹 계열 엔에스쇼핑 우협 선정에 ‘정상화’ 최우선 촉구“유암코 등 제3자 관리인 영입...경영 투명성 확보 선행돼야”강제 전환배치 인력 선택권 보장 및 해고자 복직 전제조건
홈플러스 익스프레스 매각 작업이 본궤도에 오르자, 노동조합이 이번 매각을 단순한 몸집 줄이기가 아닌 기업 정상화를 위한 근본적인 체질 개선의 기회로 삼아야 한다는 목소리를 냈다
중국산 전기차 점유율 지난해 33.9% 급증EU·일본 등 주요국 자국 생산기반 정책 확대
국내 전기차 시장에서 중국산 차량 점유율이 빠르게 확대되면서 완성차 생산 기반과 부품 생태계가 동시에 흔들릴 수 있다는 우려가 제기됐다. 완성차 업계에서는 전동화 전환 과정에서 단순 보급 확대를 넘어 국내 생산을 유지할 수 있는 정책적 대응이 시급하다고 강조했다. 특
지자체 수습처 확대 ‘긍정적’…국가 차원 실무 교육 기회 보장 뒷받침돼야‘경험 제공’이 핵심…실무 격차 해소할 전문가 양성 트랙 절실
전문가들은 '미지정 회계사' 사태를 두고 정부의 선발 인원 감축이나 수습기관 확대가 근본적인 해결책이 될 수 없다고 지적한다. 선발과 실무 수습이 유기적으로 맞물리는 전문가 양성 체계를 전면 재설계해야 한다는 주장이다.
새로운 판단 기준에 업계 혼란경총 “내용 명확히 정리해야”
고용노동부가 발표한 ‘노란봉투법(노동조합법 개정안)’ 해석 지침을 두고 경제계에서 “혼란의 여지가 있다”며 그 내용을 명확히 해야 한다는 지적이 제기됐다.
한국경영자총협회는 26일 고용노동부의 해석 지침에 대해 입장을 내고 “구조적 통제의 예시로 ‘계약 미준수시 도급·위수탁 계약의 해지 가능
인수 희망자와 매각 협의 진행 공식화"고용 안정에 최선을 다하겠다" 약속내부 반발 진정ㆍ수익성 개선 등 과제
다음달이면 취임 1년을 맞는 양맹석 SK스토아 대표이사의 어깨가 그 어느 때보다 무겁다. SK그룹이 티커머스 계열사인 SK스토아 매각을 공식화하면서 노동조합을 비롯한 구성원들의 반발이 크기 때문. 경력 대부분을 이동통신사에서 쌓앋온 온 양 대표는
마트노조ㆍ입점업주 "회생 아닌 청산계획의 시작""정부, 사회적 대화 기구 마련하고 MBK 조사해야"홈플러스 "폐점 후 1500명 100% 고용 보장할 것"
기업회생절차를 밟고 있는 홈플러스가 일부 점포 폐점을 결정한 가운데, 더불어민주당 을지로위원회와 홈플러스 노동자, 입점업주 등은 홈플러스의 대주주인 MBK파트너스가 경영 위기 책임을 회피하고 있다고
日 후생노동성 ‘2025년 고령자 고용 상황 등 보고’ 발표
상시 고용 노동자 21명 이상 기업 대상…‘계속 고용 제도’ 가장 많아
65세 이상 고령자 고용 보장 조치 시행 99.9%에 달해
일본 내 기업 10곳 중 3곳이 70세까지 취업 보장을 조치했다는 분석이 나왔다.
일본 후생노동성이 최근 발표한 ‘2025년 고령자 고용 상황 등 보고
일본이 2025년 4월 1일부터 사실상 ‘노인까지 완전 고용’ 체제로 돌입한다. 이는 2012년부터 유지되어온 ‘고령자 계속고용제도의 경과 조치’가 2025년 3월 31일자로 종료되면서, 모든 기업이 65세까지 노동자의 고용을 보장하는 의무를 지게 되기 때문이다. 사실상 노인까지 정년 보장 시대가 열린 셈이다.
기존에는 일본 내 기업이 일정 기준을
‘다소 나아졌다. 하지만 아직 갈 길은 멀다’ 박근혜 정부 첫 해 ‘고용성적표’라 할 수 있는 지난해 고용동향에서 나타난 여성의 일자리 현황은 이같이 정리할 수 있다.
정부의 최대 국정목표인 ‘고용률 70%’ 달성을 위해서는 여성인력의 활용이 필수적이다. 이 점은 정부도 충분히 인식하고 있는 부분이다. 정부는 지난해부터 정부는 여성의 ‘경력단절 없는 일·