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  • 국토부, 남부내륙·남해안 고속철도 연결⋯‘5극3특’ 기반 마련
    국토부, 남부내륙·남해안 고속철도 연결⋯‘5극3특’ 기반 마련
    그동안 철도 접근성이 낮아 이동이 불편했던 경북·경남 내륙과 남해안이 고속철도로 연결되면서 ‘5극3특’ 초광역권 성장의 실질적 기반이 마련될 전망이다. 국토교통부는 6일 경남 거제시 견내량 인근에서 ‘남부내륙철도 건설사업 착공식’을 개최한다고 밝혔다. 이날 행사에는 정부와 국회, 지방정부 관계자, 지역 주민 등 400여 명이 참석한다. 남부내륙철도는 영
    2026-02-06 11:56
  • 李 대통령, 연임한 베트남 서기장과 통화…“故 이해찬 예우에 감사”
    李 대통령, 연임한 베트남 서기장과 통화…“故 이해찬 예우에 감사”
    이재명 대통령이 베트남 권력 서열 1위로 최근 연임에 성공한 또 럼 공산당 서기장과 전화 통화를 하고 축하의 뜻을 전했다. 강유정 청와대 대변인은 30일 서면 브리핑을 통해 이같이 밝혔다. 서면 브리핑에 따르면 이 대통령은 “서기장의 리더십 아래 베트남이 고도성장을 거듭하고 국제사회에서의 위상이 더욱 높아질 것으로 확신한다”며 “포괄적 전략 동반자인
    2026-01-30 19:48
  • 베트남 빗장 뚫은 K-정책금융…공급망·현지화 전략 나선다
    베트남 빗장 뚫은 K-정책금융…공급망·현지화 전략 나선다
    산은 하노이 지점 설립 본인가… 국내 은행 10곳 지점 확보 기은은 지점→법인 전환 추진 中…한도 확대해 현지 중기 지원국책은행 해외영업 수익성 넘어 '국가 기여도' 평가 잣대 필요해 베트남 정부의 인가 빗장을 뚫어낸 K-정책금융이 ‘관찰자’인 사무소 간판을 내리고 직접 자금을 수혈하는 영업 전면에 등판한다. 반도체·에너지 등 장치 산업으로 고도화된 우리
    2026-01-21 17:26
  • 지난해 고속철도 이용객 1억1870만 명 ‘역대 최다’...일반열차 수요는 감소
    지난해 고속철도 이용객 1억1870만 명 ‘역대 최다’...일반열차 수요는 감소
    국민 이동수단으로 자리 잡은 고속철도 이용객이 지난해 역대 최고치를 갈아치웠다. 일반열차 수요는 감소하며 간선철도 이용이 ‘고속열차 중심’으로 재편되는 흐름도 뚜렷해졌다. 국토교통부는 지난해 간선철도(고속+일반) 수송 인원이 1억7222만 명으로 전년 대비 0.6% 증가했다고 14일 밝혔다. 이 가운데 고속철도 이용객은 1억1870만 명으로 2.6% 늘
    2026-01-14 11:00
  • 코레일, 경부고속선 영동보수기지서 선로 유지보수 장비 점검
    코레일, 경부고속선 영동보수기지서 선로 유지보수 장비 점검
    한국철도공사(코레일)는 7일 오후 충북 영동군에 위치한 경부고속선 영동보수기지를 방문해 고속철도 선로 유지보수 장비와 작업 현황을 점검했다고 밝혔다. 영동보수기지는 경부고속선 대전~김천구미 구간의 선로 유지보수를 담당하는 시설로 총 39개 선로 약 17㎞ 구간에서 궤도다짐과 안정화 작업, 도상 정리 등에 사용되는 철도 장비 차량을 관리·운용하고 있다.
    2026-01-07 17:57
  • 5G 터져도 고화질 영상은 ‘버벅’… 정부, 이용자 체감형 품질평가 첫 공개
    5G 터져도 고화질 영상은 ‘버벅’… 정부, 이용자 체감형 품질평가 첫 공개
    정부가 올해부터 통신 품질평가 방식을 이용자 체감 중심으로 대폭 개편한 결과 5G 서비스는 대체로 안정적이나 고화질 스트리밍과 LTE 기반 영상회의 등에서는 여전히 품질 격차가 존재하는 것으로 나타났다. 과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원은 30일 ‘2025년 통신서비스 커버리지 점검 및 품질평가 결과’를 발표했다. 올해 평가는 평균 속도 위주의
    2025-12-30 12:00
  • 두산건설, 2089억 철도·599억 상수도 대규모 공사 연이어 수주
    두산건설, 2089억 철도·599억 상수도 대규모 공사 연이어 수주
    두산건설이 ‘남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구 노반신설 기타공사’와 한국수자원공사가 발주한 ‘남강댐(Ⅰ) 광역상수도 노후관 개량사업 시설공사(1공구)’를 연이어 수주했다고 30일 밝혔다. 남부내륙철도(김천~거제) 건설사업 제8-1공구는 경북 김천에서 경남 거제까지 총연장 174.6km, 총사업비 7조974억 원이 투입되는 대규모 고속철도
    2025-12-30 10:19
  • 370㎞급 차세대 고속열차 개발 성공...2031년 상용화 목표
    370㎞급 차세대 고속열차 개발 성공...2031년 상용화 목표
    세계 두 번째 상업운행 기술 확보 독자 고속철도 기술력 입증400㎞급 초고속열차 시대 예고 이동시간 1시간대 현실화 국토교통부는 국가 연구개발(R&D)사업을 통해 상업 운행속도 시속 370㎞ 설계 최고속도 407㎞급 차세대 고속열차 EMU-370의 핵심 기술 개발을 완료했다고 밝혔다. 국토부는 2026년부터 차량 제작에 착수해 2030년 시험 운행을 진
    2025-12-22 11:00
  • “일회성 납품 넘어 상생 모색”…현대로템, K-철도 현지화 속도
    “일회성 납품 넘어 상생 모색”…현대로템, K-철도 현지화 속도
    K-철도 해외 진출 활성화를 위한 전략 토론회“기업과 정부 원팀 이뤄 글로벌 확장 모색해야” 현대로템이 글로벌 거점별 현지화 전략을 강화하며 수출 시장 확대에 속도를 낸다. 철도 차량을 단순히 수출하던 기존 방식에서 벗어나, 기업과 정부가 ‘원팀’을 이뤄 외교·금융·인프라를 아우르는 전략적 접근이 필요하다고도 제언했다. 조일연 현대로템 레일솔루션사업
    2025-12-17 17:21
  • "효율 우선"ㆍ"경쟁해야"...엇갈린 전문가 진단 [코레일-SR통합]
    "효율 우선"ㆍ"경쟁해야"...엇갈린 전문가 진단 [코레일-SR통합]
    중복비용 해소·안전관리 일원화 기대경쟁 약화·비용 과다 추정 논란도 지속 전문가들은 고속철도 통합이 단순한 기관 합병에 그치면 논란이 반복될 수 있다며, 비용 구조 개선과 안전관리 일원화, 노사 관계 관리, 공공성 강화까지 포괄하는 후속 설계가 핵심 과제라고 지적한다. 통합이 반드시 정답인지, 경쟁 체제를 유지하는 것이 더 효율적인지를 두고 전문가들 사
    2025-12-16 16:09
  • "개혁 출발점" vs "독점 회귀"...끝없는 논란 [코레일-SR통합]
    "개혁 출발점" vs "독점 회귀"...끝없는 논란 [코레일-SR통합]
    좌석 확대·비용 절감 명분 속 경쟁 붕괴·노사 리스크 우려도통합의 성패는 독점 부작용을 통제할 제도 설계에 달려 정부가 내년 말까지 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)을 통합하기로 하면서 고속철도 운영체계가 다시 단일 독점 구조로 돌아가는 것 아니냐는 우려가 제기되고 있다. 정부는 좌석 공급 확대와 중복 비용 절감, 서비스
    2025-12-16 16:08
  • 고속철도 통합, 이제는 ‘어떻게 바꿀 것인가’다 [마감 후]
    고속철도 통합, 이제는 ‘어떻게 바꿀 것인가’다 [마감 후]
    마침내 고속철도가 통합 운영의 길로 들어선다. KTX와 SRT로 이원화됐던 고속철도 체제가 출범 10년을 앞두고 다시 하나로 묶이게 됐다. 좌석 부족과 예매 불편, 중복 비용 논란 속에서 이어져 온 소모적 논쟁에 종지부를 찍고, 국가 기간교통망을 다시 공공성과 효율의 틀 안에서 재정비하겠다는 정부의 결정은 방향성만 놓고 보면 타당하다. 문제는 이제 통합
    2025-12-16 05:00
  • [시론] ‘AI 거품’이라고? 중국은 끝까지 간다
    [시론] ‘AI 거품’이라고? 중국은 끝까지 간다
    인공지능(AI) 거품론은 두 가지 의구심에서 비롯된다. 근본적으로는 AI가 인간을 뛰어넘는 생산성 혁신을 가져올 수 있는지의 문제이고, 현실적으로 막대한 AI 투자 비용을 회수할 만한 수익 모델의 여부다. 전자가 불확실하면 경제성장에 대한 기대가 무너지고, 후자가 실패하면 증시가 불안해진다. AI에 대한 전망이 바뀔 때마다 미국 증시가 출렁이는 현실이 이를
    2025-12-15 06:00
  • 무디스, SR 전망 ‘긍정적’ 상향…“코레일 통합시 전략적 위상 커진다”
    무디스, SR 전망 ‘긍정적’ 상향…“코레일 통합시 전략적 위상 커진다”
    신용등급은 A1 유지…“소규모 사업·투자부담은 한계지만 정부 지원이 핵심 축” 세계 3대 신용평가사 무디스가 고속철도 운영사 수서고속철도(SR)의 신용등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘긍정적’으로 상향했다. 앞서 한국철도공사(코레일) 전망을 긍정적으로 조정한 데 이어 두 회사의 고속철도 부문 통합 결정이 반영된 조치다. 정부가 양사 고속철 사업을 일원화하겠다고
    2025-12-13 12:13
  • 무디스, 코레일 전망 ‘긍정적’ 상향…“SR 통합시 전략적 중요성 커져”
    무디스, 코레일 전망 ‘긍정적’ 상향…“SR 통합시 전략적 중요성 커져”
    정부 고속철 일원화 정책 반영…재무지표 취약하지만 ‘정부 지원’이 신용도 핵심축 세계 3대 신용평가사 무디스가 한국철도공사(코레일)의 신용등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘긍정적’으로 상향했다. 정부가 코레일과 수서고속철도(SR)의 고속철도 사업을 통합하기로 결정한 것이 코레일의 전략적 위상을 높이고, 정부 지원 가능성을 강화한다는 판단에서다. 13일 무디스는
    2025-12-13 12:01
  • 현대로템, 모로코 국제 철도 박람회 참가…“협력 모색”
    현대로템, 모로코 국제 철도 박람회 참가…“협력 모색”
    현대로템은 ‘제4회 모로코 국제 철도산업 박람회’에 참가해 철도차량 종합 솔루션을 제시한다고 9일 밝혔다. 모로코 엘자디다 소재 모하메드 6세 박람회장에서 열리는 이번 박람회는 북아프리카에서 열리는 주요 철도 전시회 중 하나다. 모로코 투자수출개발청(AMDIE)과 철도산업 클러스터(MTI)가 주관하며, 철도산업 정상회의가 함께 진행돼 글로벌 파트너십
    2025-12-09 08:52
  • 철도노조, 1년 만에 또 총파업 예고…“잦은 파업으로 국민 불편 커져”
    철도노조, 1년 만에 또 총파업 예고…“잦은 파업으로 국민 불편 커져”
    전국철도노동조합이 12월 11일 오전 9시부터 무기한 총파업에 돌입하겠다고 밝히면서 다시 한번 국민 불편이 우려되고 있다. 철도노조는 성과급 정상화, 고속철도 통합, 실효성 있는 안전대책 마련 등 핵심 요구가 10일까지 해결되지 않으면 파업이 불가피하다고 주장했다. 노조가 실제 파업에 들어가면 지난해 12월에 이어 1년 만에 반복된다. 잦은 파업으로 인
    2025-12-04 11:02
  • 사상 첫 국비 10조원 시대...전남도 열렸다
    사상 첫 국비 10조원 시대...전남도 열렸다
    전남도가 사상 처음으로 국비 10조원 시대를 열었다. 전남도는 국회에서 확정된 2026년 정부 예산에 역대 최대인 10조 42억 원을 확보했다고 4일 밝혔다. 2026년에 확보한 국고예산은 25년 9조502억원에 비해 9540억원(10.5%)이 늘었다. 지난 9월 정부 예산안에는 9조4188억원이 반영됐다. 하지만 국회 심사 단계에서 5854억원
    2025-12-04 08:25
  • [단독] 말로만 지방 시대 …'시골 버스'가 사라진다
    [단독] 말로만 지방 시대 …'시골 버스'가 사라진다
    3년간 시외·고속버스 256개 노선 폐지장거리 이동권 끊기며 병원·통학·생업 붕괴고속철도 편중·수익성 악화가 촉발 고속철도 확충과 자가용 이용 증가의 그늘이 지방을 직격하고 있다. 지난 3년간 전국에서 256개 노선이 폐지되고 농산어촌 지역을 중심으로 장거리 노선이 무더기로 사라지면서 지역 간 연결망이 붕괴되고 있는 것으로 확인됐다. 2일 권영진 국민의
    2025-12-02 11:18
  • 한패스, 코리아핀테크위크 2025 참가…글로벌 생활금융 플랫폼 기술력 선보인다
    한패스, 코리아핀테크위크 2025 참가…글로벌 생활금융 플랫폼 기술력 선보인다
    핀테크 기업 한패스는 26일부터 28일까지 서울 양재 aT센터에서 열리는 ‘코리아핀테크위크 2025’에 참가해 글로벌 생활금융 플랫폼 기술력을 선보인다고 밝혔다. 한패스는 이번 행사에서 외국인 생활금융 슈퍼앱으로 확장된 플랫폼의 핵심 기능을 소개한다. 부스는 △해외송금 △생활서비스ㆍ모빌리티 △결제 등 주요 영역으로 구성됐다. 해외송금 존에서는 전 세
    2025-11-26 09:42
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