일부 수입차 업체들이 개별소비세(교육세, 부가세 포함) 인하분 환급을 거부하며 이에 대한 국내 소비자들의 집단소송 가능성이 제기됐다.
29일 법무법인 바른은 지난 1월부터 2월 2일까지 수입차를 구매한 소비자 중 개소세 환급에 대한 정확한 설명을 듣지 못했거나 환급을 받지 못한 이들을 모아 손해배상청구 소송을 진행할 계획이라고 밝혔다.
단 바른은 향후
메르세데스 벤츠, BMW, 폭스바겐 등 일부 수입차 업체들이 지난 1월 차량을 구입한 소비자들에게 개별소비세 인하 연장에 따른 환급을 하지 않기로 했다.
25일 업계에 따르면 벤츠, BMW, 폭스바겐, 볼보, 인피니티 등은 지난달 개소세 인하폭만큼 자체 부담으로 차 값을 낮춘 만큼 환급하지 않기로 내부적으로 결정했다.
정부가 작년 말로 시한이 종료된
정부가 소비 진작을 위해 자동차에 매기는 개별소비세(개소세)를 5%에서 3.5%로 재인하하기로 한 가운데 현대기아차가 지난 1월 현대기아차를 구매한 고객에게 개별소비세 환급을 개시했다.
23일 업계에 따르면 현대자동차와 기아자동차는 지난 1월부터 2월 2일까지 자동차를 구매한 소비자를 대상으로 개소세 환급에 돌입했다. 기간은 22일부터 내달 11일까지다.
정부가 최근 경기부양을 위해 승용차에 대한 개별소비세(개소세)를 6월 말까지 30% 재인한 가운데 개소세 인하의 수혜는 수입차와 스포츠유틸리티차량(SUV)에 집중된 것으로 나타났다.
21일 한국자동차산업협회와 한국수입차협회 등에 따르면 정부가 작년 9월부터 12월까지 4개월 동안 SUV 판매량은 17만4118대로 전년동기대비 44.8% 급증했다. 일반 승
최대 30%…‘역대급’ 차 그랜드 세일
오늘(4일) 이투데이 산업 면의 헤드라인입니다. 정부가 소비 진작을 위해 자동차에 매기는 개별소비세(개소세)를 5%에서 3.5%로 인하하기로 했습니다. 이에 따라 사장님들의 워너비로 떠오른 ‘제네시스EQ900’은 최고 210만원이 할인되고요. 젊은 드라이버들에게 인기가 좋은 투싼과 스포티지도 50만원 가량 저렴하게
정부가 3일 지난해 말에 종료된 승용차 개별소비세 인하 조치를 오는 6월까지 연장하기로 하면서 자동차 업체들이 개소세 인하 혜택에 더하 자체 프로모션을 실시하면서 소비자들의 구매욕을 불러일으키고 있다.
우선 현대기아차의 경우 개별소비세 인하에 따라 현대차 소형 차급인 엑센트는 21~36만원, 주력 차종인 쏘나타는 41~58만원, 싼타페는 52~61만원까
정부가 승용차에 대한 개별소비세(개소세)를 6월 말까지 30% 재인하한다고 밝힌 가운데 현대기아차는 자동차 개별소비세 인하에 발맞춰 주요 차종에 대한 추가 할인을 조건을 제공한다고 3일 밝혔다.
개별소비세 인하에 따라 현대차 소형 차급인 엑센트는 21~36만원, 주력 차종인 쏘나타는 41~58만원, 싼타페는 52~61만원까지 기본 가격이 낮아졌으며,
정부가 경기 보강 대책의 하나로 지난해 말로 끝난 자동차 개별소비세(개소세) 인하 카드를 다시 뽑아들었다. 국산차의 경우 최대 210만 원, 수입차는 최대 400만 원 넘는 인하효과를 누릴 것으로 전망된다.
정부는 3일 열린 경제관계장관회의에서 승용차 개소세를 오는 6월 말까지 5%에서 3.5%로 다시 인하키로 했다. 인하 혜택은 올해 1월 이후 제조장
정부가 경기 보강 대책의 하나로 지난해 말로 끝난 자동차 개별소비세(개소세) 인하 카드를 꺼냈다.
정부는 3일 열린 경제관계장관회의에서 승용차 개소세를 오는 6월 말까지 5%에서 3.5%로 다시 인하하기로 했다.
인하 혜택은 올해 1월 이후 제조장 반출이나 수입 신고한 것까지 소급 적용된다. 정부는 오는 16일 국무회의에서 개소세 시행령 개정안을 상정
정부가 내수와 소비절벽을 막기 위해 1분기 재정 조기집행 규모를 당초 계획보다 6조원 늘려 144조원을 투입하기로 했다. 지난해 말 종료된 자동차에 대한 개별소비세 인하도 올해 6월까지 재연장한다.
정부는 3일 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 경제관계장관회의를 열어 중앙과 지방의 재정 조기집행을 확대하고, 탄력세율을 적용해 자동차의 개별소
유일호 경제팀이 새해 들어 내수 침체가 심상치 않자 또 다시 단기 부양책을 꺼냈다.
정부는 2016년이 시작된 지 한 달이 조금 넘는 상황에서 재정ㆍ세제 지원 등 가용 자원을 총 동원해 내수 경기의 불씨를 살려 나가기로 했다. 지난해 추가경정(추경) 예산의 효과가 사라지는 만큼 경기급랭으로 인한‘소비절벽’을 막기 위해 총력을 기울이겠다는 각오다.
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개별소비세 인하 효과에 신차 출시까지 더해지며 지난해 국내 자동차 판매가 역대 최대치를 경신했다. 내수판매 호조로 생산은 소폭 늘었지만 수출은 신흥시장 경기침체 영향으로 전년 보다 2.8% 줄었다.
10일 산업통상자원부가 발표한 ‘2015년 자동차산업 실적’에 따르면 지난해 자동차 내수 판매는 전년 보다 10.4% 증가한 183만대로 사상 최대 실적을
자동차 업계가 정부의 자동차 개별소비세(이하 개소세) 인하 종료를 앞두고 대대적인 판매 경쟁에 돌입했다.
14일 자동차업계에 따르면 정부가 내수활성화를 위해 지난 8월부터 한시적으로 적용한 자동차 개별소비세(개소세) 30% 인하 혜택이 이달 말 종료된다. 12월 출고분까지 적용되는 개소세 혜택 이외에도 장기 무이자할부 프로그램이나 연식이 오래된 노후차 특
개별소비세 인하와 신차 효과로 자동차 국내 판매가 늘어났지만 신흥시장 수출 감소 등으로 수출과 생산은 감소한 것으로 나타났다.
산업통상자원부는 11월 완성차 실적을 잠정 집계한 결과, 국내 판매는 전년동월대비 14.4% 증가한 16만5570대를 기록했다고 7일 밝혔다.
수입차는 전년동월 대비 28.0%, 전월대비 22.9% 증가한 2만6100대를 판매
국회 기획재정위원회 차원에서 조정한 품목별 개별소비세 조정 방안이 실효성을 거둘 수 있을지 주목된다.
우선 7%(탄력세율 4.9%)의 세율을 적용하던 녹용과 향수, 20% 세율인 카메라(사진기)의 개소세를 폐지했다. 재가공이 필수적인 보석·귀금속의 경우 공정 단계마다 과세하던 것을 다른 품목과의 형평성을 고려해 반출 시 한 차례만 과세키로 하면서 실질적
국회 기획재정위원회 조세소위가 30일 품목별 개소세 조정 방안을 담은 개별소비세법 개정안에 합의하고, 종교인 과세를 2년 유예한 건 전형적인 포퓰리즘이란 지적이다.
개소세의 경우 녹용, 향수, 카메라(사진기)에 대한 개별소비세를 폐지하고, 매 공정단계마다 부과되던 보석·귀금속의 개소세는 반출 시에만 부과하는 방식으로 변경했다.
보석이나 귀금속의 경우 지난
녹용, 향수, 카메라(사진기)에 대한 개별소비세가 폐지되고, 매 공정단계마다 부과되던 보석·귀금속의 개소세는 반출 시에만 부과하는 방식으로 변경된다. 또 경마장 장외발매소에 대한 개소세는 1000원에서 2000원으로, 경정·경륜장은 400원에서 800원으로 각각 오른다.
국회 기획재정위원회 조세법안심사소위는 30일 이런 내용의 개별소비세법 개정안을 의결했
자동차 개별소비세(개소세) 인하 혜택이 12월 말 종료되면서 자동차를 구매할 계획이 있는 소비자라면 계약을 서두르는 것이 좋다.
23일 업계에 따르면 정부가 내수활성화를 위해 지난 8월부터 한시적으로 시행하고 있는 자동차 개소세 30% 인하 조치는 올해 말까지다.
세금 인하 혜택은 12월 말 출고 기준이기 때문에 이전에 계약했더라도 12월 말일까지 출고
자동차 개별소비세(개소세) 인하 혜택이 다음 달로 종료됨에 따라 차를 구매할 계획이 있는 소비자라면 계약을 서두르는 것이 좋다.
23일 업계에 따르면 정부가 내수활성화를 위해 지난 8월부터 한시적으로 적용하는 자동차 개소세 30% 인하 조치가 올해 말로 종료된다.
세금 인하 혜택은 12월 말 출고 기준이기 때문에 이전에 계약했더라도 12월
정부가 개별소비세를 인하한 이후 자동차 판매가 전반적으로 활성화됐지만 서민용 경차 시장은 오히려 위축되는 현상이 빚어지고 있다.
경차에는 처음부터 개소세가 부과되지 않다 보니 다른 차종과 달리 가격 인하 효과를 누리지 못한 데 따른 영향으로 풀이된다.
18일 자동차업계에 따르면 정부는 지난 8월 26일 자동차와 대형 가전에 붙는 개별소비세