이어 조 부사장은 “최근 GDi(직분사) 엔진을 탑재한 고출력 모델들이 증가하고 있어 해당 시장을 선점하기 위한 고강도 강판 개발을 마치고 출시를 앞두고 있다”고 덧붙였다.
현대제철 연구소는 추후 차세대 강판인 ‘고성형 초고장력강’ 개발에 주력해 초고장력강(100~120K급)의 가공성을 기존 10%에서 25% 이상으로 향상시킬 예정이다. 향후에는 미래 자동차에...
1.6 터보 GDi 감마 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템과 7속 더블클러치 변속기(DCT)를 탑재해 최고출력 205ps(1.6 터보 감마 엔진 160ps + 전기 모터 45ps)의 강력한 동력성능을 확보했다.
기아차는 이날 니로와 함께 ‘쏘울 후속모델’을 유럽 최초로 공개했다.
쏘울 후속모델은 기존 모델 대비 전장과 너비가 각각 20mm, 15mm 늘어나고 높이는10mm 줄어 날렵함을...
실질 GNI는 국내 경제 활동에 초점을 맞춘 실질 국내총소득(GDI)과는 달리 우리 국민이 국내외에서 벌어들인 소득의 실질 구매력을 보여주는 지표로, GDI에 국외순수취요소소득을 반영해 산출한다. 이밖에 명목 GNI는 전분기보다 1.0% 증가했다.
한편 실질 GDP는 전분기보다 1.1% 성장했다. 지난 7월 발표한 속보치와 같은 수준이다. 업종별로는 농림어업이...
기아자동자가 27일 서울 강남구 국내영업본부 쇼룸에서 'K3 쿱(KOUP)'을 선보이고 있다. 'K3 쿱'은 기아차가 지난 2009년 선보인 포르테 쿱 이후 4년 만에 출시하는 후속 모델로 동급 최고의 1.6 터보 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 204마력의 강력한 성능을 구현한다. 양지웅 기자 yangdoo@
기아자동자가 27일 서울 강남구 국내영업본부 쇼룸에서 'K3 쿱(KOUP)'을 선보이고 있다. 'K3 쿱'은 기아차가 지난 2009년 선보인 포르테 쿱 이후 4년 만에 출시하는 후속 모델로 동급 최고의 1.6 터보 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 204마력의 강력한 성능을 구현한다. 양지웅 기자 yangdoo@
기아자동자가 27일 서울 강남구 국내영업본부 쇼룸에서 'K3 쿱(KOUP)'을 선보이고 있다. 'K3 쿱'은 기아차가 지난 2009년 선보인 포르테 쿱 이후 4년 만에 출시하는 후속 모델로 동급 최고의 1.6 터보 GDI 엔진을 탑재해 최고출력 204마력의 강력한 성능을 구현한다. 양지웅 기자 yangdoo@
GDI(실질 국내 총소득) 역시 전기대비 2.7% 증가한 것으로 집계됐다. 2009년 2분기 이후 4년 만에 가장 높은 증가세인데, 유가 하락과 반도체 가격 상승 등 교역조건의 개선에 따른 것으로 풀이된다.
정부소비는 추경 편성과 재정 조기 집행 영향으로 전기 대비 2.4% 증가했다. 건설투자 증가율도 토목과 건물 건설을 중심으로 3.3% 늘었다. 수출은 스마트폰, 반도체...
△GDP 성장률이 높다고 하지 않고 전기비 실질 국민총소득(GDI) 증가율이 2.7%로 높은 성장세를 보였다고 말했다. 유가가 떨어지고 반도체 등 수출 주종품목의 가격이 상승해 교역조건이 좋아졌기 덕분이었다. GDP는 잠재성장률 밑인 2%대의 성장률이 지속돼 높다고 할 수는 없다. 그러나 어려운 여건 하에서도 수출 흑자기조 등으로 우리 경제가 생각보다 튼튼하게...
또 가계 흑자액의 증가에 따른 소비여력 확대가 소비 증대로 이어질 가능성이 있다고 봤다. 실제로 교역조건이 개선되면서 국내소득(GDI) 증가율이 확대되고 소비자심리지수도 올 들어 기준치(100)를 지속적으로 상회하고 있다.
다만 가계부채 부담, 주택시장 회복 지연 및 높은 전세가격 등은 소비 제약요인으로 작용하고 있다고 한은은 설명했다.
부담이 될 수 밖에 없다”며 “특히 최근 국내 시장에서 수입차가 강세를 띠고 있다는 점에서 차세대 제네시스의 부담은 가중될 것”이라고 말했다.
한편, 올해 말 출시될 차세대 제네시스는 국내 세단 최초로 4륜구동 방식과 1세대에 장착되던 3.8ℓ GDi 엔진 대신 3.3ℓ 터보 GDi 엔진이 실릴 것으로 알려졌다. 이외에 구체적인 성능과 디자인은 공개돼지 않았다.
연말 선보이는 2세대 제네시스는 가격이 소폭 인상될 것으로 점쳐지고 있어 E클래스와의 주력 모델과 일부 차종이 비슷한 가격대를 형성한다.
2세대 제네시스는 국내 세단 최초로 4륜구동 방식이 적용될 것으로 알려졌다. 또 1세대에 장착되던 3.8ℓ GDi 엔진 대신 3.3ℓ 터보 GDi 엔진이 실릴 것으로 전해졌다.
지난 13일 출시된 더 뉴 K5는 일평균 520대의 계약이 이뤄지고 있으며 현재까지 6000여대가 계약됐다.
정선교 기아차 국내상품팀 부장은 “소비자 선호 사양을 대폭 추가하고도 가격 변동은 최소화해, 고객에게는 가격인하 효과가 있다”고 말했다.
더 뉴 K5의 가격은 △2.0 가솔린 CVVL은 2195만~2785만원 △2.0 가솔린 터보 GDI 2795만~2995만원이다.
르노삼성은 지난 3일 190마력의 1.6ℓ급 GDI 터보엔진과 듀얼클러치 트랜스미션을 장착한 새로운 새그먼트의 SM5 TCE를 출시했다.
19일 기준으로 SM5 TCE의 계약건수는 1000대를 넘어섰다. 당초 르노삼성은 SM5 TCE의 판매목표를 SM5 전체 판매대수의 20%로 잡았다. 하지만 현재 계약건수로 볼 때 30% 수준에 육박, 초반 돌풍을 일으키고 있다.
르노삼성 관계자는...
터보 모델의 경우에는 프레스티지 트림 가격은 55만원 인하했으며 노블레스 트림의 가격 인상폭(15만원)은 최소화했다.
기아차 관계자는 “상품성과 합리적 가격으로 수입차 공세에 적극 대응해 나갈 것이다”라고 밝혔다.
더 뉴 K5의 가격은 자동변속기 기준 △2.0 가솔린 CVVL은 2195만원~2785만원 △2.0 가솔린 터보 GDI 2795만원~2995만원이다.
보쉬는 올해 말 GDI 제어장치인 ECU 양산에 들어가는데 이어 내년까지 1500억원을 추가 투입해 고압펌프 생산라인도 갖출 계획이다. 이 설비가 들어서면 대전공장은 연간 150만대 분량의 가솔린 GDI 일괄 생산체제를 갖추게 된다. 보쉬는 이번 투자로 영업, 연구개발, 엔지니어링 등의 분야에 총 700개의 일자리가 창출될 것으로 기대했다. 이 회사는 현재 디젤시스템...
28일 현대기아차에 따르면 기아차는 올해 말 중국 시장에 ‘K5 2.0 터보 직분사(GDi)’ 모델을 출시한다.
지난 26일 ‘중국 투어링 카 챔피언십(CTCC)’이 열린 중국 상하이 국제 서킷에서 만난 임종헌 동풍위에다기아(기아차 중국 합작법인) 전무는 “K5 2.0 터보의 중국 출시를 시작으로 터보엔진이 본격 투입된다”고 말했다. 임 전무는 “터보엔진을 여러 차종에...
이 차량에 탑재된 닛산의 1.6ℓ GDi(가솔린 직분사) 터보엔진인 ‘MR190DDT’과 독일 게트락의 6단 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)은 강력한 주행 퍼포먼스를 선보인다. SM5 TCE는 2.0ℓ 기반 중형차에 1.6ℓ 직분사 터보엔진을 얹은 국내 최초의 다운사이징 모델로, 엔진 배기량이 줄었지만 힘은 190마력으로 2.5ℓ급과 비슷하다는 장점을 가지고 있다. 1.6ℓ 엔진으로도...