폭스바겐의 배출가스 조작 소프트웨어가 3.0ℓ 디젤 엔진에도 장착된 사실이 드러나며 이에 대한 국내 소비자들의 집단 소송이 또 다시 진행될 것으로 보인다.
20일 법무법인 바른은 3.0ℓ 디젤 엔진 차량 구매자들을 모아 이달 말이나 다음 달 초쯤 서울중앙지법에 매매계약 취소 및 매매대금 반환청구 소송을 진행할 예정이라고 밝혔다.
미국 환경보호청(EPA
아시아나항공과 보잉을 상대로 손해배상소송을 냈던 샌프란시스코 사고 피해 승객 53명 중 29명이 합의를 하고 소송을 취하한 것으로 확인됐다.
집단소송을 대리한 하종선 법무법인 바른 변호사 등에 따르면 피해자들은 아시아나항공과 합의했으며 정확한 합의금은 비공개라고 12일 밝혔다. 아시아나항공을 상대로 지난해 6월 서울중앙지법에 집단소송을 낸 승객은 한국인
폭스바겐 배출가스 조작 사건으로 피해를 본 국내 소비자들의 미국 집단소송이 캘리포니아주 미연방지법에서 열린다.
9일 법무법인 바른에 따르면 미국 연방소송조정위원회는 500여건의 폭스바겐·아우디 집단소송을 캘리포니아주 샌프란시스코에 있는 미 연방지방법원에 함께 모아 소송을 진행하도록 결정했다.
연방소송조정위원회는 △폭스바겐·아우디 배출가스조작피해차량이
폭스바겐 그룹의 디젤 연비 조작 사태와 관련해 국내에서 소송을 제기한 고객이 1500명을 넘어섰다.
11일 업계에 따르면 폭스바겐 그룹 브랜드인 폭스바겐과 아우디를 구매한 고객 1536명이 법무법인 바른을 통해 지난 6일까지 자동차 배출가스 조작에 따른 사기로 인한 매매계약 취소 및 매매대금반환청구를 서울중앙지방법원에 제기했다.
피소를 당
폭스바겐 배출가스 조작 사건으로 피해를 본 국내 소비자들이 미국에서 집단소송에 나선다.
법무법인 바른은 20일 기자간담회를 열고 "이번 주에 국제 로펌 퀸 엠마누엘(Quinn Emanuel)과 함께 뉴저지주 연방지방법원에 집단소송을 제기한다"고 밝혔다.
퀸 엠마누엘은 삼성전자 대 애플의 특허소송에서 삼성전자를 대리했고, 현대자동차의 미국 내 연비 소송
폭스바겐 배출가스 조작 사건에 대한 국내 소비자들의 집단소송이 미국으로 확산될 전망이다.
13일 법무법인 바른은 기자간담회를 열고 미국 로스앤젤레스(LA) 연방지방법원에 폭스바겐그룹·아우디폭스바겐코리아 등에 대한 '매매계약 취소 및 매매대금반환청구' 집단소송을 추진 중이라고 밝혔다.
소송을 담당한 하종선 변호사(60·사법연수원 11기)는 "한국에 수
폭스바겐 배출가스 조작 사건에 대한 2차 소송이 제기됐다.
6일 오전11시 법무법인 바른은 서울 강남구 대치동 바른 빌딩에서 폭스바겐 소송 관련 기자간담회를 열고 "폭스바겐그룹, 아우디 폭스바겐코리아, 국내 판매 대리점 등을 상대로 '폭스바겐 및 아우디 자동차 배출가스 조작에 따른 사기로 인한 매매계약 취소 및 매매대금반환청구' 2차 소송을 제기했다"고
'배출가스 저감장치 조작 논란'에 휩싸인 독일 폭스바겐 그룹을 상대로 국내 소비자들이 첫 소송을 제기했다. 차량을 리스 방식으로 이용하는 소비자들도 소송 참여 의사를 밝히고 있는 만큼 유사소송이 잇따를 전망이다.
30일 법조계에 따르면 폭스바겐과 아우디 차량 소유주 2명은 폭스바겐 그룹과 아우디폭스바겐코리아, 국내 딜러사 2곳 등을 상대로 부당이득 반환
독일 폭스바겐그룹이 디젤차량 배기가스 저감장치 조작으로 미국 등지에서 잇따른 소송에 휘말린 가운데 한국에서도 소송을 피하지 못하게 됐다.
30일 법무법인 바른에 따르면 폭스바겐과 아우디 브랜드의 경유차를 소유한 2명이 폭스바겐그룹과 아우디폭스바겐코리아, 국내 딜러사 등을 상대로 이날 서울중앙지방법원에 부당이득 반환 청구 소송을 제기할 예정이다.
원고의
2년 전 미국 샌프란시스코에서 착륙사고가 난 아시아나항공 여객기에 탑승했던 승객 53명이 항공사를 상대로 집단으로 손해배상 소송을 냈다.
원고는 한국인 승객 27명과 중국인 25명, 한국에 사는 인도인 승객 1명이다. 법무법인 바른의 하종선 변호사 등이 이들을 대리해 지난 26일 서울중앙지법에 소장을 접수했다.
이들은 각자 27억원∼5천
‘해외 투기자본’의 대명사가 된 미국계 사모펀드 론스타가 한국땅을 떠난다.
27일 금융위가 하나금융의 외환은행 자회사 편입을 승인한 데 따른 것이다. 이날 금융위가 하나금융의 외환은행 자회사 편입을 거부했다면 론스타는 금융위의 강제 지분 매각 시한인 오는 5월까지 새로운 매수자를 찾아야 하는 상황이 될 수 있었다.
이제 론스타가 외환은행 지분을 하나
현대그룹 하종선 전략기획본부 사장(56·사진)이 상근 부회장으로 승진한다. 아울러 전략기획본부가 두 개의 본부 체제로 개편운영된다.
현대그룹은 7일 "하종선 사장이 그룹 상근 부회장으로 승진할 예정"이라며 "그동안 신규사업 개발, 계열사 관리 등의 업무를 담당하면서 재무구조 안정과 안정성장 기반 구축 등의 성과를 거둔 것이 승진 배경"이라고 밝혔다.
현
하종선 현대그룹 사장은 "현대차그룹과의 경영권 분쟁, 추가 소송 여부는 현대차그룹에 달렸다"고 말했다.
하 사장은 21일 고 정주영 명예회장 선영 참배가 끝난 뒤 기자들과 만나 현대차그룹과 더 이상 소송을 진행하지 않을 것이냐는 질문에 이같이 밝혔다.
이어 현대차로부터 구체적인 제안을 받았냐는 질문에는 "아직까지 없었다"고 답했고 어떤 제안을
현대그룹은 7일 서울고등법원에서 열린 현대건설 인수 양해각서(MOU) 해지금지가처분 항고심에서 “MOU 해지는 법적 요건을 충족하지 못하여 명백히 부당한 것이며, 1심 재판부 또한 법률적 판단보다는 세간의 근거 없는 비법률적 의혹에 휘둘려 그릇된 판단을 하고 말았다”고 밝혔다.
현대그룹측은 이날 “현대그룹과 채권단이 취해 온 일련의 조치들은 법적 구
현대그룹 하종선 전략기획본부 사장은 24일 서울중앙지법 제358호에서 열린 ‘현대건설 매각관련 양해각서(MOU)해지 가처분 신청’ 2차 심리가 끝난 후 기자들과 만나 “현대그룹은 약물을 복용한 벤존슨이 아닌 두팔이 묶인 상황에서도 승리한 다윗”이라며 “우리(현대그룹)는 도핑테스트를 당당히 통과했지만 이젠 심판이 신체해부를 하겠다고 나선 상황”이라고 주장했다
현대그룹 하종선 전략기획본부 사장은 24일 “현대그룹이 프랑스 나티시스은행으로 받은 대출금은 브릿지론이 아닌 유사한 형태”라고 강조했다.
하 사장은 이날 오후 2시 서울중앙지법 민사합의50부(최성준 수석부장판사) 심리로 열린 ‘양해각서(MOU) 해지금지 등 가처분 신청’ 2차 심문기일에서 지난 22일 언론을 통해 보도된 프랑스 나티시스은행 대출금 1조
현대건설 채권단과 현대그룹이 법정공방을 벌이고 있는 가운데 현대그룹이 프랑스 나티시스은행에 예치해 놓았다는 자금이 先대출 後협상의‘브릿지론’이라고 밝혀 인수자금 성격으로 문제가 있었다는 지적이 제기되고 있다.
또한 프랑스 관련법상‘비밀보호 의무조항’이 없는데고 불구하고 대출계약서 공개를 하지 않은 것과 우선협상대상자 MOU에 민형사상 소송을 제기하지
현대건설 인수전이 채권단의 중재안에도 불구하고 법정 공방으로 이어질 전망이다. 더구나 채권단은 이르면 다음 주 현대차그룹의 우선협상대상자 선정 여부를 결정할 계획이여서 현대건설 매각 문제는 더욱 더 꼬일 것으로 보인다.
22일 금융권과 재계에 따르면 현대그룹과 현대차그룹이 전격적으로 채권단의 중재안을 수용하면 현대건설 매각 문제는 무리 없이 일단락될
현대그룹이 하종선 전략기획본부 사장은 “현대건설 인수자금 확보를 위해 프랑스 나티시스은행으로부터 대출받은 1조2000억원은 브릿지론 형태로 대출받은 것”이라고 밝혔다.
브릿지론이란 기업구조조정, 합병, 부채인수에서 대체적으로 쓰이는 임시자금대출 방식으로 구체적인 조건을 합의하지 않고 신용으로 일단 자금증빙을 받되 추후 상환방식이 확정되면 구체적 조건
현대로지엠 신임 대표이사 사장에 노영돈 전 현대종합상사 대표이사 사장이 내정됐다.
현대그룹은 17일 노영돈씨를 현대로지엠 대표이사 사장으로 영입했으며 내년 1월27일 임시주주총회와 이사회를 열어 공식 선임할 예정이라고 밝혔다.
현대그룹은 노 내정자가 오는 20일부터 업무를 시작하지만 내년 1월27일 까지는 내정자 신분이므로 현대로지엠 사내 등