전기차 이용자 10명 중 7명은 향후 차량 구매 시 전기차 재구매 의사가 있는 것으로 나타났다.
최근 한국환경공단이 공개한 '전기차 및 충전 인프라 보급 확대를 위한 사용자 설문조사 보고서'에 따르면 전기차를 구매하게 된 동기로는 27.5%가 보조금 지원을 꼽았다. 환경보호는 20.8%, 저렴한 연료비 20.7%, 소비트렌드 부응 12.9%, 차량 성능 7.7%가 뒤를 이었다....
사토 CEO는 “지금까지 PHV와 하이브리드차(HEV)는 내연기관이 메인으로 있고 전동기가 그것을 보조하는 구조였다”며 “전기차 기술이 발전한다면 전기가 메인인 PHEV를 생각할 필요가 있다”고 말했다.
개발할 엔진의 배기량은 1.5리터와 2.0리터로, 전동화를 전제로 소형화와 고효율, 고출력을 목표로 한다. 또 같은 배기량의 기존 제품과 비교해 부피와...
이베리아반도 내 전기차 충전 인프라 구축, 수소 생태계 조성 및 수소 상용차 보급, 재생 합성연료(e-Fuel) 공동 개발 등을 위해 노력할 계획이다.
SK그룹은 계열사 SK에코플랜트가 UAE 및 오만에서 그린수소 프로젝트 사업 개발을 총괄, 주도하고 있다. 또 SK텔레콤은 지난해 말 방한한 UAE 7개 토후국 중 한 곳인 샤르자 정부 대표단과 만나 협력 강화를 약속했다....
현대차는 올해 하반기 첸나이 공장에서 첫 현지생산 전기 스포츠유틸리티차(SUV)를 출시한다. 현지전략 모델인 소형 SUV ‘크레타’의 전기차 버전으로 추측된다. 이 모델을 시작으로 추가 모델을 시장에 출시해 2030년까지 5종의 전기차를 인도 시장에 선보일 예정이다.
그룹 차원에서 인도 전동화에 대한 관심도 큰 상황이다. 정의선 현대차그룹 회장은 지난달...
이후 중국은 2023년 미국보다 더 많은 태양광을 설치했고, 전기차 시장을 활성화하는 등 청정에너지 국가로 자리매김하고자 했다.
하지만 중국의 탈(脫)탄소가 쉽지만은 않을 것이라는 지적도 나온다. 중국 전역에서는 낮 동안 최고조에 달했다가 밤에 사라지는 태양열 처리에 어려움을 겪고 있다. 중국의 4월 태양광 설치량은 두 달 연속 감소했지만, 여전히 곳곳에...
WSJ 설문서 응답자 40% “전기차에 부정적”보수주의자 31%만 호의적, 진보는 66%
미국에서 전기자동차 시장 성장세가 둔화한 이유로 정치 양극화가 떠오르고 있다. 전기차 충전소를 찾는 부담 등 실질적인 이유 외에도 개인의 정치 성향이 구매에 영향을 미치고 있다고 27일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
WSJ가 모닝컨설트와 함께 미국 성인 약 2200명을...
정원석 하이투자증권 연구원은 “북미, 유럽 전기차 수요 부진, 양극재 판가 하락, 유럽과 신흥국 전기차 배터리 시장 내 국내 업체들의 점유율 하락 등으로 조정된 중장기 실적 전망치를 고려할 때, 2027년 예상 실적 기준 주가수익비율(PER) 26.1배에 달하는 밸류에이션을 합리적으로 설명할 방법을 찾기 어렵다”며 “지난해 포모(FOMO‧수익 소외 우려)로 나타났던...
또 운행패턴과 사용률이 다른 전기차를 V2G로 활용할 수 있도록 통계화해 안전한 발전원으로 관리될 수 있는 운영 알고리즘을 개발하고 한국전력의 배전망, 충·방전기, 전기차 배터리 간 전기의 흐름 및 안전한 거래가 보장될 수 있도록 표준화된 상호 운영체계도 구축할 예정이다.
현대건설 관계자는 "V2G 기술은 VPP 사업에 있어 핵심 분산에너지자원이 될...
또한 경기장 내에서 LED 광고 송출, 미디어 월 브랜드 노출 등의 홍보를 비롯한 ‘경기 최우수 선수(POTM)’ 발표 등 프로그램으로 글로벌 고객 및 축구팬들이 한국타이어의 브랜드 가치와 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’을 경험할 기회를 적극적으로 모색해 나갈 계획이다.
한국타이어는 파트너십을 통해 ‘아이온’ 중심의 지속가능성 향상을 위한...
특히 만프레드 하러 부사장은 포르쉐 재직 시절(2007~2021년) 포르쉐의 주요 차종인 카이엔, 박스터 등 내연기관 차량뿐만 아니라 포르쉐 최초의 전기차인 타이칸 개발을 주도한 이력이 있다.
향후 만프레드 하러 부사장은 전동화 톱티어 리더십 확보를 추진 중인 현대차그룹의 전동화 전환 가속화에 기여하고, 고성능차를 포함해 현대차그룹 차량 전반의 상품성...
이번 3국 정상회의는 바이든 행정부가 전기차와 배터리ㆍ반도체 등 대(對)중국 무역 전쟁을 격화하는 가운데 열렸다. 미국 주요 언론은 자국에게 유리하도록 이번 정상 회동을 냉소적으로 분석하기도 했다.
대표적으로 “공동선언문 등에서 예상을 깨는 한일중 3국의 '밀착'은 없었다”는 게 미국 주요 언론들의 대체적인 시각이다.
리서치센터는 “북미, 유럽 전기차 수요 부진, 양극재 판가 하락, 유럽과 신흥국 전기차 배터리 시장 내 국내 업체들의 점유율 하락 등으로 조정된 중장기 실적 전망치를 고려할 때 2027년 예상 실적 기준 주가수익비율(PER) 26.1배에 달하는 밸류에이션을 합리적으로 설명할 방법을 찾기 어렵다”며 “지난해 포모(FOMO‧수익 소외 우려)로 나타났던 주가의 급등세가...
전기차 시장에서 주요 제조국으로 떠오른 중국의 경우 2015년부터 ‘중국제조 2025’를 바탕으로 국가 차원에서 전 제조업의 스마트 제조를 확산하기 위해 구체적인 계획과 목표를 설정 및 추진했다. 특히 일정 규모 이상의 제조공장은 70% 이상 디지털화·네트워크화를 실현하도록 했으며 스마트제조 시범 공장을 500개 이상 건설하며 등대공장 비중이 높은 것으로...
거래 재개 첫날 주가 폭등“잠재적 매수자와 지분 매각 예비합의” 전날 공시
경영난에 처한 중국 부동산 개발업체 헝다(에버그란데)의 전기차 자회사 주가가 27일(현지시간) 장중 113% 폭등했다. 잠재적 매수자 등장으로 지분 매각 기대감이 커진 영향이다.
블룸버그통신에 따르면 홍콩증시에서 헝다 신넝위안 자동차그룹(이하 신넝위안)의 주가는 거래 재개...
배터리 및 소재·부품(7.5%→25%), 전기차(25%→100%), 태양광 셀(25%→50%) 등 관세율을 크게 올렸다.
앞서 중국은 저가 물량 공세를 앞세워 전 세계 태양광 시장을 장악해 왔다. 2022년 기준 전 세계 폴리실리콘 생산능력의 80% 이상, 웨이퍼의 90% 이상을 중국산이 차지하고 있는 것으로 추정된다. 만약 관세 조치가 발효된다면, 중국에 밀려 고전하던 한국 태양광...
3사 1분기 연구개발비로 1조9710억 원 사용현대차는 9004억 원 투입…전년比 15.9%↑기아 6656억 원ㆍ현대모비스 3601억 원 투자전기차ㆍ자율주행차 등 미래차 전환 가속
현대자동차·기아·현대모비스 등 현대차그룹 주요 3사가 올해 1분기 연구개발(R&D)에만 2조 원에 가까운 비용을 쓴 것으로 나타났다. 전사적으로 전기차와 자율주행차 등 미래 모빌리티...
최근 미국 정부는 중국산 전기차, 반도체, 배터리 등에 고율의 관세를 부과한다고 발표했다. 양국 간 무역 전쟁이 심화되는 분위기다. 미국과 중국 어디 하나 놓칠 수 없는 우리나라 기업인들로서는 불확실성이 점점 커지고 있다.
게다가 윤석열 정부 이후 회복되는 분위기였던 우리나라와 일본 관계도 최근 네이버 라인 사태로 불투명해진 상황이다.
이에 3국...
삼영에스앤씨가 전기차 배터리 공정에 습도센서를 삼성SDI에 공급한 사실이 부각되면서 2거래일째 강세를 보이고 있다.
27일 오후 3시 6분 현재 삼영에스앤씨는 전 거래일 대비 27.60% 오른 1만1280원에 거래 중이다.
삼영에스앤씨는 기존 습도센서가 가진 정밀도의 한계와 비용적 문제를 동시에 극복하는 것을 핵심 경쟁력으로 선정했다. 이차전지 소재로...
미국 정부가 중국산 전기차와 배터리의 관세를 인상했죠. 미ㆍ중 무역 갈등 사이에서 국내 배터리 업계의 고민이 깊어지고 있습니다. 정부는 우리 기업에 피해가 발생하지 않도록 미국 정부와 협의할 방침이라고 하는데요.
배터리 및 2차전지 섹터의 전망과 챙겨봐야 할 모멘텀을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
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