전동화 열관리 소재 전문기업 나노팀이 전기차 배터리 화재의 최대 취약점인 ‘열폭주’를 막는 핵심 소재의 본격적인 양산에 돌입했다.
나노팀은 울산사업장에서 생산한 열폭주차단패드(제품명 TPSTOP)의 첫 양산 출하를 진행하고 기념식을 개최했다고 27일 밝혔다.
이번에 양산 공급이 시작된 열폭주차단패드는 국내 완성차 업체의 열폭주차단옵션이 적용된 첫 3
전체 수상 기업 103곳 중 국내 협력사 비중 약 20%최근 3년 연속 수상 기업 5분의 1 차지GM 한국사업장 “국내 부품사 글로벌 진출 지원 지속”
국내 자동차 부품업체 20곳이 미국 완성차 업체 제너럴 모터스(GM)의 ‘2025 올해의 우수 협력사’에 선정됐다. 글로벌 공급망 재편과 품질 기준 강화 속에서 국내 협력사의 기술력과 생산 경쟁력이 다시
한국앤컴퍼니그룹 계열 한국타이어앤테크놀로지는 4월 미국 오하이오주 콜럼버스에서 열린 혼다의 ‘2025 우수 공급업체’ 시상식에서 ‘품질 및 납기 우수’ 부문을 수상했다고 27일 밝혔다.
혼다는 매년 북미 지역 공급업체를 대상으로 품질과 납기, 혁신성, 가치 등을 종합 평가해 우수 협력사를 선정한다. 올해는 총 56개 업체가 수상 명단에 올랐다. 한국타이
넥센타이어가 기아 ‘디 올 뉴 셀토스’ 해외 수출 차량에도 신차용 타이어(OE) 공급을 확대하며 글로벌 완성차 시장 공략에 속도를 내고 있다. 국내 출시 모델 공급에 이어 북미와 유럽 주요 시장까지 공급 범위를 넓히며 시장 맞춤형 제품 대응 역량을 강화했다는 평가다.
넥센타이어는 기아 셀토스 북미·유럽 수출 차량에 시장별 특성에 맞춘 신차용 타이어를 공
LG에너지솔루션이 일본 완성차 업체 혼다와 미국 오하이오주에 합작한 배터리 공장의 건물 등 자산을 처분했다.
27일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 LG에너지솔루션은 전날 혼다와의 합작법인(JV)인 'L-H 배터리 컴퍼니'의 토지·장비를 제외한 건물 및 건물 관련 장치 자산 일체를 3조7416억원 규모에 처분했다고 공시했다.
매각 규모는 지난해 말
VLA 모델 개발 본격화현대차그룹 자율주행 내재화 속도
현대자동차그룹의 포티투닷(42dot)이 엔비디아 출신 자율주행 전문가를 영입하며 소프트웨어 중심 차량(SDV) 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 현대차그룹이 글로벌 빅테크와 협력을 확대하는 동시에 자체 자율주행 기술 내재화에도 힘을 싣는 모습이다.
26일 완성차 업계에 따르면 포티투닷은 최근 컴퓨터
EU IAA 초안, 전기차·ESS 배터리 역내 생산 요건 강화셀·양극재·BMS까지 현지화 압박…중국 의존도 축소유럽 거점 보유한 K배터리·소재사 수주 기회 확대
미국 인플레이션감축법(IRA)에 이어 유럽에서도 배터리 공급망 재편을 겨냥한 ‘EU판 IRA’ 논의가 본격화하고 있다. 유럽연합(EU)이 산업가속화법안(IAA) 초안을 통해 전기차와 에너지저장장치
로봇 전담 조직 신설하며 사업 전환 가속램프사업부 매각 협의…노조 갈등 불씨는 여전
현대자동차그룹 핵심 부품 계열사 현대모비스가 램프사업부 매각을 둘러싼 자회사 노조와의 갈등을 일부 봉합하면서 미래 사업 재편에 다시 속도를 낸다. 현대모비스는 로보틱스를 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진 중인 가운데 로봇 전담 조직을 주축으로 미래 성장동력 확보에 나선
헝가리 공장 등 해외 공급 안정성 및 가격경쟁력 무기글로벌 완성차 업체와 첫 직접 계약, 고객 다변화 신호탄 광물가격 상승 등으로 실적 개선세 가속화…신규 고객사 발굴 속도
에코프로이노베이션이 글로벌 완성차 업체에 전기차 약 20만대 분량의 수산화리튬을 공급한다. 배터리 셀 업체에 이어 완성차 업체로 고객군을 넓히면서 판매처 다각화에 속도를 내는 모습이다
국내 증시는 글로벌 첨단 기술 시장의 훈풍과 대내외적 호재가 맞물리며 전기전자, 반도체 소부장(소재·부품·장비), 전력 인프라, 바이오 등 주요 산업을 중심으로 강력한 매수세가 유입됐다. 시가총액 상위 대형주와 개별 모멘텀을 확보한 중소형 기술주들이 대거 가격제한폭까지 치솟으며 시장의 상승 동력을 주도했다.
21일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목
중국차 선입견 깨고 판매 급증고성능·가격 경쟁력에 수요 확대
중국 전기차 브랜드 비야디(BYD)가 국내 시장 진출 초기 빠르게 존재감을 키우고 있다. 지난해 국내 시장에 진입한 이후 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파했고, 지난달에는 월 판매량 2000대를 넘기며 수입차 브랜드 판매 순위 4위에 올랐다. 특히 전통적으로 품질과 안정성을 중시하며 중국산
노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정안) 시행 이후 현대자동차가 하청 노동자들의 교섭 요구에 직접 응해야 하는지에 관한 첫 노동위원회 판단이 일단 미뤄졌다.
울산지방노동위원회는 20일 전국금속노동조합이 제기한 ‘교섭요구 사실 공고 시정 신청’ 사건 심판회의를 열었지만 결론을 내리지 못했다고 밝혔다. 이번 사건은 개정 노조법 시행 이후 현대
SK증권은 케이카에 대해 1분기 실적은 소폭 감소했지만 2분기부터 수익성 개선이 예상된다며 투자의견은 '매수', 목표주가는 2만원으로 각각 유지한다고 20일 밝혔다.
나승두 SK증권 연구원은 "케이카는 1분기 매출액 5721억원, 영업이익 142억원을 기록했다"며 "연초 중고차 시장 성장을 대비해 선제적으로 매물을 조금 더 확보하는 전략을 폈으나, 중
공급망 규제 강화에 검증 시장 급성장고객사들, 추정치 아닌 실측치 원한다
환경·사회·지배구조(ESG)가 더 이상 ‘착한 기업’ 경쟁이 아닌 데이터와 검증 중심의 공시 경쟁 단계로 접어들고 있다. 지속가능경영보고서의 디자인이나 사회공헌 활동보다, 실제 수치의 정합성과 외부 검증 체계가 기업 경쟁력을 좌우하는 분위기다. ESG가 선언과 캠페인 중심의 영역에
현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 대규모 생산·활용 체계 구축에 속도를 낸다. 완성차 생산 현장에 아틀라스를 2만5000대 이상 투입하고, 핵심 부품인 액추에이터는 미국 현지에서 직접 생산하는 방안을 추진하면서 로봇 사업 내재화 전략이 구체화하는 모습이다.
19일 업계에 따르면 현대차그룹은 18일(현지시간) 미국 보스턴에서 해외 기관투자자를
현대모비스가 혁신 기술의 상징인 미국 실리콘밸리에서 로보틱스와 피지컬 인공지능(AI) 분야의 글로벌 파트너 발굴과 협업 확대를 위한 행사를 개최한다. 현대모비스는 그간 모빌리티 부문에서 추진해온 오픈이노베이션을 신사업 분야로 확대해 선제적으로 경쟁력을 강화한다는 방침이다.
현대모비스는 18일(현지시간) 미국 실리콘밸리 인근 써니베일에서 ‘제5회 모비스
테슬라가 미국 시장에서 모델Y 가격을 2년 만에 인상하면서 글로벌 전기차 시장 분위기 변화 가능성에 관심이 쏠리고 있다. 그동안 판매 둔화 속에서도 가격 인하 전략을 이어왔던 테슬라가 다시 가격을 올리면서, 시장에서는 전기차 업계의 ‘가격 인하 경쟁’이 끝나가는 신호 아니냐는 해석이 나온다.
가격 올린 테슬라...‘치킨게임’ 끝내나
로이터통신 등에 따
AI 임베디드 솔루션 전문기업 MDS테크 핵심 계열사 MDS인텔리전스가 차량용 키관리시스템(KMS) 솔루션을 기반으로 글로벌 자동차 사이버보안 시장 공략에 속도를 내고 있다. 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환과 글로벌 차량 보안 규제 강화 흐름에 맞춰 북미·일본 등 해외 시장 대응도 확대하는 모습이다.
MDS인텔리전스는 차량용 키관리시스템(KMS)
보스턴다이내믹스가 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스(Atlas)’의 냉장고 운반 영상을 공개했다. 현대자동차그룹 생산 현장 투입을 앞둔 상황에서 단순 이동을 넘어 무거운 외부 물체를 들고 균형을 유지하며 작업을 수행하는 모습까지 공개되면서 휴머노이드 상용화 경쟁이 한 단계 더 현실에 가까워졌다는 평가가 나온다.
특히 글로벌 완성차 업계가 인건비 부담과 생산성
국내 기업들의 지속가능경영 전략이 사회공헌과 이미지 관리 중심에서 공시·검증 중심 체계로 빠르게 재편되고 있다. 환경·사회·지배구조(ESG)가 선언과 캠페인 단계에서 벗어나 투자·수출·자금조달과 직결되는 ‘데이터 경쟁’ 국면으로 진입했다는 분석이 나온다.
17일 재계와 금융권에 따르면 글로벌 ESG 규범이 강화되면서 국내 주요 기업들도 지속가능성 데이터
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작
최근 현대글로비스의 미주지역 기업설명회(NDR) 결과에 투자자들이 주목하고 있다. 현대글로비스는 원가 경쟁력 기반으로 완성차해상운송(PCC)부문 비계열 매출 확대와 시장 점유율, 수익성 개선이 기대된다는 내용이다. 또한 계열사 해외법인 차량 생산 확대로 반조립제품(CKD)부문 매출도 확대가 전망된다는 의견도 나왔다. 이에 최근 주가 하락을 저가 매수 기회로
# 직장에서 은퇴한 강모(67세) 씨는 수입이 줄어들자 자동차를 유지하기가 부담스러웠다. 주유비에 자동차보험, 주차비도 그렇지만, 차를 구입한 지 오래되어 수리비가 만만치 않았다. 자녀들이 독립해 예전처럼 차를 쓸 일도 많지 않았다. 그런데 최근 차량공유 서비스를 이용하며 걱정을 덜었다. 스마트폰 앱으로 호출한 자율주행 공유 차는 강 씨가 원하는 목적지까지