국토부, 교통 취약지역 자율주행 서비스 확대…8개 지자체에 30억원 지원

▲국토부 세종 청사. (사진제공=국토교통부)

국토교통부가 교통이 불편한 지역과 시간대에 자율주행 서비스를 확대하기 위해 서울·강원·경남 등 8개 지방정부에 총 30억원을 지원한다고 24일 밝혔다.

지원 대상은 ‘자율차 시범운행지구 서비스 지원사업’ 선정 지자체로 대중교통 사각지대 중심의 이동 편의 개선과 함께 화물운송 자율주행 서비스 실증도 새로 포함됐다. 또한 고속·장거리 자율주행 상용화 기반을 마련하기 위해 화물운송 분야 지원을 확대한다는 계획이다.

지자체별 지원 규모는 서울 8억원, 대구 6억원, 경기(안양 4억5000만원·판교 1억5000만원), 강원 강릉 3억원, 충북 혁신도시 1억5000만원, 충남 내포 1억5000만원, 경남 하동 1억5000만원, 제주 2억5000만원이다.

강원도는 올해 ITS 세계총회 개최 예정지인 강릉에서 심야 자율주행 DRT(수요응답형 교통) 서비스를 처음 운영한다. 안목해변과 강릉역, 고속버스터미널 등 주요 거점 간 심야 이동 수요를 겨냥했다.

경남도는 하동에서 읍내 순환형 자율주행 노선버스를 지속 운영하고 충북도는 혁신도시 내 국립 소방병원과 연계한 노선을 운영한다. 제주도는 공항과 도심을 잇는 노선에 자율주행 승합차를 투입할 계획이다. 충남도는 내포신도시에 주거·상업지역을 연결하는 야간 순환버스를 도입해 퇴근 이후 교통 공백을 줄이겠다고 밝혔다.

서울시는 상암에서 운전석을 비운 형태의 자율주행택시 서비스를 운영하고 양천에는 교통약자 지원을 위한 자율주행 셔틀 도입을 추진한다. 경기도는 안양에서 주간·심야 노선버스를 운영하는 동시에 관악역~안양수목원 구간에서 혼잡 환경 자율주행 셔틀 실증을 진행한다. 판교에서는 기존 자율주행 노선버스에 자율주행 DRT를 연계할 예정이다.

대구시는 물류거점 간 ‘미들마일’ 고속주행 화물서비스 도입을 추진한다. 우체국 등 공공 거점과 민간 풀필먼트 센터, 물류센터 등을 경유하는 형태로 운영하고 라스트마일과의 연계 가능성도 실증한다는 계획이다.

임월시 국토부 자율주행정책과장은 “자율주행은 교통 취약지역과 심야 시간대 여객운송에서 체감도가 큰 분야”라며 “농촌지역과 야간 시간대 이동수단 부족 문제를 완화하고 화물운송 분야에서는 반복 운행이 많은 미들마일 구간의 운전 피로를 줄이는 데 도움이 되도록 지원하겠다”고 밝혔다.