수협, 어선 안전 로드맵 가동…인명피해 2030년 절반(55명)으로 줄인다

어선 안전관리 세부계획 수립, ‘사고 예방’에 방점
사고율 높은 나 홀로 조업, ‘자율 선단제’로 사고 저감
빅데이터·AI 접목 통합 안전관리 체계 구축 추진

▲올해 2월 12일 오후 제주 서귀포시 해상에서 10명이 탄 어선 '2066재성호'가 전복되는 사고가 발생해 해경이 선원 구조에 나서고 있다. (뉴시스)

수협중앙회가 2일 어선 사고로 인한 인명피해를 단계적으로 줄이기 위한 ‘어선 안전관리 로드맵’ 이행에 본격 착수했다.

이번 로드맵은 이달 초 선포한 ‘어선 안전 원년의 해’의 후속 조치로, 선언적 의미에 그치지 않고 실질적인 사고 예방과 인명피해 저감을 목표로 한 실행 중심 대책이다.

수협은 어업인 인명피해 규모를 매년 10%씩 감축해 2030년까지 55명 수준으로 낮춘다는 정량적 목표를 설정했다. 이를 위해 어업인 스스로 참여하는 안전 문화 정착을 최우선 과제로 삼았다.

전국 회원조합과 어촌계를 중심으로 구명조끼 착용 운동을 확대하고, 출항 전 구명조끼 착용 인증 캠페인 등 현장 밀착형 활동을 통해 안전의식 개선에 나선다.

특히 최근 사고가 증가하고 있는 나 홀로 조업선을 대상으로 ‘자율 선단제’를 전격 도입한다. 인근 어선 간 상호 안전 확인을 통해 사고 발생 시 골든타임을 확보하고, 신속한 구조를 가능하게 하는 공동 안전망 구축이 핵심이다.

사고 발생 빈도가 높은 업종을 중심으로 기존 선주·선장 등 간부 선원 위주의 안전교육에서 벗어나, 내·외국인 어선원 2000명을 대상으로 한 현장 맞춤형 특별 안전교육도 신설한다. 이를 통해 교육의 실효성을 높이고 실제 사고 저감으로 연결한다는 구상이다.

중장기적으로는 모든 어선의 사고 징후를 실시간으로 감지하는 지능형 모니터링 시스템을 도입한다. 빅데이터와 인공지능(AI), 위성통신 기술을 접목한 통합 안전관리 플랫폼을 구축해, 사고 발생 이후 대응 중심에서 사전 예방 중심으로 어선 안전관리 패러다임을 전환할 계획이다.

우동근 수협 교육지원 부대표는 “이번 로드맵은 ‘어선 안전 원년의 해’ 선포를 실질적인 변화로 만들려는 조치”라며 “현장의 실천을 균형 있게 추진해 어업인이 피부로 느낄 수 있는 안전한 조업환경을 조성하겠다”고 밝혔다.