어선 안전관리 세부계획 수립, ‘사고 예방’에 방점사고율 높은 나 홀로 조업, ‘자율 선단제’로 사고 저감빅데이터·AI 접목 통합 안전관리 체계 구축 추진
수협중앙회가 2일 어선 사고로 인한 인명피해를 단계적으로 줄이기 위한 ‘어선 안전관리 로드맵’ 이행에 본격 착수했다.
이번 로드맵은 이달 초 선포한 ‘어선 안전 원년의 해’의 후속 조치로, 선언적
특수장비 맞춤형 설비·컨테이너 패키지형 시설 간소화지게차 3분 충전하고 8시간 운행 가능
국내 최초로 건설·산업기계용 수소충전소가 문을 열었다.
산업통상자원부는 6일 건설기계부품연구원 내 종합시험센터에서 수소건설기계·산업기계용 수소충전소 준공식을 열었다.
이번에 문을 연 수소 충전소는 수소지게차 등 특수장비의 사양을 고려해 맞춤형 설비로 구축했으며 연
산업부, '수소산업 규제혁신 민관협의체 회의' 개최지게차·굴착기도 수소충전소에서 충전 가능해져2025년 자전거·바이크 등 소형 수소모빌리티 충전기 안전기준 개발
내년부터 넥쏘 등 수소자동차의 셀프 수소 충전이 가능해진다. 또 지게차와 굴착기 등도 수소충전소에서 충전할 수 있게 된다. 자전거·바이크 등 소형 수소 모빌리티 보급 확대에 발맞춰 2025년까지
산업협력 현황 조망…향후 과제 논의기류 변화에 8년 만에 ‘삼성’ 로고 삽입미래 에너지 ‘수소산업’ 정책협력 강화
한일 정상회담을 계기로 전국경제인연합회와 일본경제단체연합회(게이단렌)는 내달 산업협력 포럼을 개최해 양국 산업협력 현황을 돌아보고 향후 과제에 대해 논의한다.
전경련은 내달 6일 서울 여의도 전경련회관 콘퍼런스센터에서 일본 게이단렌과 공
정부가 30여년간 논란 끝에‘사용후핵연료(고준위 방사성 폐기물)’처분 로드맵을 내놨지만 무책임한 대책이란 지적이다. 원자력발전 뒤 남은 고위험 폐기물을 처리하는 지하시설 부지 선정만 8년이 늦춰졌고 지역민과 시민단체 등을 설득할 만한 대안도 내놓지 않았다.
26일 산업통상자원부에 따르면 전날 행정예고된 ‘고준위방사성폐기물 관리 기본계획안’에는 이르
정부가 이르면 2028년까지 원자력발전 과정에서 배출되는 고준위 폐기물인 ‘사용후핵연료’ 처분시설 부지를 확보하기로 했다. 또 중간저장시설은 오는 2035년, 영구처분시설은 2053년까지 건설해 가동한다는 목표도 세웠다.
사용후핵연료를 임시 보관하고 있는 원전 내 공간이 점점 포화되고 있는데도 정부는 사용후핵연료공론화 위원회의 권고안이 나온지 1년이 지나
앞으로 만 13세 이하 어린이가 사용하는 모든 제품에 대한 전주기적 안전관리 시스템이 마련된다. 아동복ㆍ완구ㆍ어린이장신구 등이 안전취약제품으로 중점관리되며 기업의 신속한 제품출시를 돕는 패스트트랙 절차와 사고율ㆍ부적합율을 줄이기 위한 위해도평가시스템도 도입된다.
학교주변 소매상ㆍ문구점 등 안전취약지구 모니터과 온라인상이나 해외에서 들여오는 불법불량 제품