김포시의회 "5호선 발표 반년째 지연, 골드라인선 시민 반복 실신…이건 생존권 문제"

유영숙·배강민 의원, 5분 자유발언서 교통위기 경고…"2028년부터 5년 '교통 보릿고개' 온다"

▲유영숙 김포시의원이 28일 제265회 임시회 5분 자유발언에서 서울 5호선 김포연장 지연과 '교통보릿고개' 위기를 경고하며 특단의 대책을 촉구하고 있다. (김포시의회)

"계산기 두드리다 제2의 골드라인 사태 맞을 것인가." 김포시의회가 서울 5호선 김포 연장 지연과 임박한 교통대란을 경고하며 정부와 시 집행부에 특단의 대책을 촉구했다.

유영숙·배강민 김포시의원은 28일 제265회 임시회 5분 자유발언에서 김포시 교통문제가 단순한 불편이 아닌 시민 생존권과 직결된 구조적 위기라고 진단했다.

유영숙 의원은 "서울 5호선 김포 연장 신속 예비타당성 조사 결과 발표가 연말을 넘어 연초까지 지연되며 기약 없는 희망고문만 이어지고 있다"며 "김포골드라인에서 시민들이 반복적으로 쓰러지고 사고가 빈번히 발생하는 심각한 상황"이라고 지적했다. 이어 "재난 앞에서 경제성을 따질 수 없으며, 정부는 김포 교통 문제가 시민 안전을 위협하는 생존권 문제임을 직시해야 한다"고 촉구했다.

배강민 의원은 더 큰 위기가 다가오고 있다고 경고했다. 그는 "한강시네폴리스, 풍무역세권, 감정4지구, 걸포4지구, 김포한강2콤팩트시티 등에서 단기간에 대규모 인구유입이 예정돼 있다"며 "5호선 개통 목표는 2031년이지만 현실적으로 2033년 전후가 합리적이라는 분석이 나온다. 2028년부터 약 5년간 '교통 공백기'가 발생한다"고 분석했다.

▲배강민 김포시의원이 28일 제265회 임시회 5분 자유발언에서 서울 5호선 김포연장 지연과 '교통보릿고개' 위기를 경고하며 특단의 대책을 촉구하고 있다. (김포시의회)

배 의원은 이를 '김포의 교통 보릿고개'로 명명하며 "아무 대책 없이 입주가 시작될 경우 골드라인 기능 마비, 주요 간선도로 상시 정체, 시민의 시간·건강·안전·삶의 질 악화가 불가피하다"고 경고했다. 그는 "시장 직속 '교통혁신본부'를 즉시 설치해 철도·버스·도로·환승·수요관리를 하나의 지휘체계로 묶는 상설 컨트롤타워를 만들어야 한다"고 제안했다.

구체적 대책으로는 △김포골드라인 증차와 극한운영체제 돌입 △버스전용차로 확대 △광역급행버스 '도로 위 지하철' 수준 운영 △신규단지-역·환승 거점 셔틀 직결 등을 제시했다.

유 의원은 "5호선 연장은 정당이나 정치의 문제가 아닌 김포시민의 생명과 직결된 문제"라며 "이례적인 발표 지연을 두고 정치적 고려 의혹이 제기되고 있다"고 비판했다. 배 의원도 "김포의 교통 보릿고개는 피할 수 없다. 준비하느냐 방치하느냐에 따라 교통실패 도시가 될지 위기를 관리하는 도시가 될지 결정된다"며 "집행부의 속도감 있는 결단과 즉각적인 실행을 강력히 촉구한다"고 강조했다.