현대차 본사, 작년 영업손실 593억 원…매출 원가 상승에 발목

입력 2019-04-03 08:51

  • 가장작게

  • 작게

  • 기본

  • 크게

  • 가장크게

사업보고서상 확인 가능한 첫 사례, 매출 원가 11.59% 증가

▲하이브리드와 전기차, 수소전기차 등 14종을 운영 중인 현대차는 2025년까지 38가지의 친환경차를 운영할 계획이다. 아직 수익성이 뚜렷하지 않은 친환경차 연구개발을 본사가 모두 떠안고 있는 만큼 당분간 R&D 비용 부담도 이어질 것이라는 전망이 지배적이다. (사진제공=현대차)
▲하이브리드와 전기차, 수소전기차 등 14종을 운영 중인 현대차는 2025년까지 38가지의 친환경차를 운영할 계획이다. 아직 수익성이 뚜렷하지 않은 친환경차 연구개발을 본사가 모두 떠안고 있는 만큼 당분간 R&D 비용 부담도 이어질 것이라는 전망이 지배적이다. (사진제공=현대차)

현대자동차의 국내 사업 부문이 지난해 적자로 전환했다. 사업보고서를 통해 확인이 가능한 1998년 이후 첫 사례다.

3일 현대차 사업보고서에 따르면 해외 법인과 관계사 지분법 평가 손익을 제외한 별도 재무제표 기준으로 593억2000만 원의 영업손실을 냈다.

현대차 본사의 지난 2017년 영업이익은 2조1634억 원으로 전년(2조6995억 원) 대비 19.8% 감소했다.

적자전환의 배경은 매출원가가 약 4조 원이나 급증했기 때문이라는 분석도 나온다. 현대차 본사의 매출원가는 2017년 32조6208억 원에서 지난해 36억4034억 원으로 11.59% 늘어났다.

같은 기간 매출액은 전년 대비 3.7% 증가한 43조1601억 원을 기록했으나 11% 넘게 증가한 매출원가 탓에 적자를 면치 못했다.

매출 원가 증가 탓에 매출총이익 역시 전년 8조9840억원에서 6조7566억 원으로 감소했다.

사업보고서에 따른 현대차 본사의 지난해 연구개발(R&D) 비용은 2조5794억 원으로 연결기준 연구개발비 2조7423억 원의 약 95% 수준이다. 전기차, 수소전기차 등 친환경차의 개발과 생산을 모두 국내에서 담당하고 있는 만큼 당분간 수익성 하락이 이어질 것이라는 전망이 지배적이다.

  • 좋아요0
  • 화나요0
  • 슬퍼요0
  • 추가취재 원해요0

주요 뉴스

  • 비겨도 32강…한국, 남아공전서 토너먼트행 확정 노린다 [북중미 월드컵]
  • 외국인, 나흘간 11.7조 던졌다...한온시스템ㆍ삼전ㆍ하닉 등 자동차·반도체 집중 매도
  • 뉴욕증시, 반도체주 매도·유가 급락 속 혼조...나스닥 0.43%↓ [종합]
  • "더 비싸게 산다는 사람 줄섰다"…동탄 아파트 상승거래 비중 쑥
  • 생산은 충분한데 약이 없다…‘깜깜이 유통’에 의약품 유통 추적 필요성 커진다
  • 두려운 밦값에 ‘집밥족’ 몰렸다...고물가에 ‘창고형 할인점’ 전성시대
  • 오픈AI, 자체 AI 칩 ‘할라페뇨’ 공개...“엔비디아 블랙웰과 대등” [마켓핫]
  • "효과 보여줘야 산다"…녹색채권 다음 과제는 'MRV' [녹색채권의 빈틈]
  • 오늘의 상승종목

  • 06.25 11:48 실시간

실시간 암호화폐 시세

  • 종목
  • 현재가(원)
  • 변동률
    • 비트코인
    • 92,402,000
    • -2.17%
    • 이더리움
    • 2,458,000
    • -2.15%
    • 비트코인 캐시
    • 290,100
    • -1.43%
    • 리플
    • 1,626
    • -2.52%
    • 솔라나
    • 102,700
    • -2.19%
    • 에이다
    • 224
    • -3.03%
    • 트론
    • 498
    • +0.2%
    • 스텔라루멘
    • 283
    • -2.75%
    • 비트코인에스브이
    • 16,670
    • -1.54%
    • 체인링크
    • 11,240
    • -1.92%
    • 샌드박스
    • 75.61
    • -3.83%
* 24시간 변동률 기준