폭스바겐코리아가 파사트 2.0ℓ TDI의 가격을 310만원 인하한 3890만원에 판매한다고 8일 밝혔다.
파사트 2.0ℓ TDI는 가격은 내렸지만 기존 옵션은 유지했으며 펜더 오디오 시스템을 추가해 상품성을 높였다.
폭스바겐코리아 관계자는 “파사트의 가격 인하는 국내 중형세단 시장의 경쟁이 치열해지고 있기 때문”이라고 설명했다.
한편 독일에서 이달 초 공개된...
강남 쏘나타라 불리며 인기를 끌고 있는 BMW ‘520d’와 젊은층을 중심으로 판매 돌풍을 일으키고 있는 폭스바겐 ‘티구안 2.0 TDI 블루모션’의 1위 싸움이 치열하다. 520d가 티구안에 월별 베스트셀링카 자리를 내줬다가 이를 되찾으며, 하반기 베스트셀링카에 어떤 모델이 오를지 주목되고 있다.
7일 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 수입차...
이번에 출시된 The new Audi A8은 퍼스트 클래스급의 편안한 시트와 감각적인 B&O 사운드 시스템, 25개로 나누어진 매트릭스 LED 헤드라이트, 최대출력 385마력의 압도적인 성능을 자랑하는 V8 4.2리터 TDI엔진을 갖춘 것이 특징이다.
'The new Audi A8' 론칭을 기념해 마련한 7월 여름 프로모션은 The new Audi A8 재구매 고객과 예약고객, 출고고객 그리고...
지난달 가장 많이 팔린 수입차 모델은 BMW의 520d(711대)였으며 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션(652대), 아우디 A6 2.0 TDI(504대) 순이었다.
한국수입자동차협회(KAIDA) 윤대성 전무는 “6월 수입차 신규등록은 각 브랜드의 물량확보, 적극적인 프로모션 및 신차효과에 힘입어 전월 대비 브랜드별 고른 성장을 보였다”라 말했다.
한편, 2014년...
뉴 아우디 A8은 최고사양인 A8 L W12와 고성능 모델 S8을 비롯해, TDI 디젤 엔진 모델 5종, TFSI 가솔린 엔진 모델 3종 등 총 10개 모델로 구성됐다. 이 차량들은 모두 엔진에 8단 팁트로닉 자동 변속기와 풀타임 4륜 구동 시스템인 콰트로(quattro)를 결합했다.
뉴 아우디 A8 L W12는 최고 출력 500마력, 최대 토크 63.8kg.m의 성능과 실린더...
디젤 모델인 파사트 2.0 TDI는 140마력(4200rpm), 최대토크 32.6kg.m(1750~2500rpm)이며 국내 판매가격은 4140만원이다. 가솔린 모델은 처음 적용된 5기통 2.5 가솔린 엔진을 탑재했으며 최고출력 170마력(5700rpm), 최대토크 24.5kg.m(4250rpm)의 사양을 제공한다. 가격은 3810만원이다.
◇골프= 1974년 세계 최초로 등장한 해치백 세그먼트다. 7세대 신형 골프는 ‘2013...
청구액은 차종에 따라 1인당 65만∼300만으로 현대차 싼타페, 쌍용차 코란도스포츠 등 국산 차량 2종과 아우디 A4 2.0 TDI, 폴크스바겐 티구안 2.0 TDI, 크라이슬러 지프 그랜드체로키·BMW 미니 쿠퍼 컨트리맨 등 수입차 4종 모델이 대상이다.
인터넷 카페를 통해 원고를 모집 중인 예율은 오는 5일까지 소송 참가자를 접수한다. 따라서 원고 수는 1200여명을 넘어설 수도 있다....
아우디 ‘A4 2.0 TDI’, 폭스바겐 ‘티구안 2.0 TDI’, 크라이슬러 ‘지프 그랜드체로키’, BMW ‘미니 쿠퍼 D 컨트리맨’은 산업부로부터 연비 부적합 판정을 받았다.
특히 최근에 수입차가 늘고 있고, 자동차 연비 사후 규제가 강화될 것으로 보이면서 미국과 유럽연합(EU) 등 우리나라와 FTA를 체결한 국가와의 통상마찰도 우려되는 상황이다. 미국의 경우 FTA 자동차...
산업부는 또 아우디 A4 2.0 TDI, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI, 크라이슬러 그랜드체로키, BMW 미니 쿠퍼 컨트리맨 등 수입차 4개 모델에 대해서는 연비 부적합 판정을 내리고 과태료를 부과했다.
이처럼 엇갈린 결과에 소비자들은 “도대체 어느 장단에 맞춰야 하는 것인가? 연비논란 과징금 부과 받은 차를 타는 건 찝찝한데, 다른 기관에서는 또 적합이라니” “정부 하는 일이...
전날 산자부는 국산 20개, 수입 13개 차종 중 허용오차범위 (-5%)를 벗어난 아우디 A4 2.0 TDI, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI, 크라이슬러 짚 그랜드체로키, BMW 미니쿠퍼 컨트리맨 등 4개 차종에 대한 부적합 판정을 내리고 과태료를 부과할 예정이라고 밝혔다.
반면 국토부는 국산 13개, 수입 1개 차종 중 허용범위(-5%)를 벗어난 산타페(2.0 2WD), 코란도스포츠(2.0 4WD)에 대해...
아우디 A4 2.0 TDI, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI, 크라이슬러 짚 그랜드체로키, BMW 미니 쿠퍼 컨트리맨 등 외제차 4개 차종에 대해서는 연비가 부적합이라고 발표하고 이들 차종에 대해 과태료를 부과할 예정이라고 밝혔다.
한편 정부는 국토부와 산업부의 연비 기준을 단일화해 도심연비와 고속도로연비 모두 허용오차범위(5%)를 넘지 않도록 검증을 강화하기로 한...
아우디 코리아는 국내 출시 모델 중 아우디 ‘다이내믹 배지’를 첫 적용한 고성능 디젤 모델인 ‘아우디 A7 55 TDI 콰트로’를 23일 공식 출시한다고 밝혔다.
아우디 A7 55 TDI 콰트로에는 차량의 엔진 배기량이 아닌 실제 차량 성능을 중력 가속도 값을 활용해 표기하는 ‘다이내믹 배지(Dynamic Badge)’가 국내 출시 차량 중 처음으로 적용됐다....
‘티구안 2.0 TDI 블루모션’과 ‘골프 2.0 TDI’는 올해 각각 3023대, 2192대가 팔리며 수입차 판매순위 2위와 4위에 이름을 올렸다. ‘파사트 2.0 TDI도 1622대가 판매되며 8위에 올랐다.
반면, BMW는 프리미엄 모델의 비중이 높은 만큼 가격도 높게 책정돼 있어 경제력을 갖춘 장년층의 수요가 높다. BMW 520d 모델은 6000만원대의 적지 않은 가격에도 올해...
국토교통부는 △파사트 2.0 TDI(2011년 9월2일~2012년 12월4일 제작) 2189대 △파사트 2.5 MPI(2011년 6월 21일~2012년 12월4일 제작) 708대 등 2개 모델에서 제작결함이 발견돼 시정조치(리콜)을 한다고 12일 밝혔다.
발견된 결함은 전조등(하향등) 전구와 전구소켓 접점의 접촉 불량이다. 이 부분의 문제로 전조등이 제대로 작동하지 않을 가능성이 있다고 국토부는...
4.0ℓ로 용량을 키운 디젤 TDI 엔진은 최대출력 537마력, 최대토크 81.6kg.m로 퍼포먼스가 향상되었으며, 전기모터와 결합한 하이브리드 시스템 전체 출력은 최대 768마력에 달한다.
한편, 이번 르망 24시간 레이스에는 아우디 코리아의 홍보대사인 슈퍼주니어 최시원씨가 작년에 이어 올해 대회도 참관한다.
폭스바겐코리아는 지난 10일 서울 신사전시장에서 출고된 제타 1.6 TDI 블루모션을 기준으로 2005년 한국에 법인을 설립한지 9년만에 누적 판매 10만대를 달성했다고 11일 밝혔다.
이는 한국시장에 진출한 수입차 브랜드 중 최단기간에 기록한 성과로, 2005년을 기점으로 연 평균 62.2% 성장한 수치다.
폭스바겐은 과거 고배기량의 대형차들이 이끌어온 국내...
7%), 하이브리드 640대(4.2%), 전기차 7대(0.0%)가 뒤를 이었다.
지난달 가장 많이 팔린 수입차는 폭스바겐의 티구안 2.0 TDI 블루모션(604대)이었으며, 이어 폭스바겐 파사트 2.0 TDI(541대), 아우디 A6 2.0 TDI(453대) 순이었다.
한편 올해 1~5월 수입차 신규등록대수는 7만6460대로 전년 동기 대비 23.9% 늘었다.
엔진은 직렬 4기통 2,0 TDI입니다. 커먼레일이 넘쳐나는 세상에 직분사만을 고집하는 디젤 엔진입니다. 최고출력 150마력, 순발력을 좌우하는 최대토크는 3000cc 가솔린 엔진에 버금가는 32.7kg·m나 됩니다.
2.0 TDI 엔진은 육중하고 과격하지만 이제 그리 반응빠른 엔진으로 불리지 않습니다. 처음 출시 당시보다 더 좋은 엔진이 많이나온 탓이지요.
나아가 골프 GTD(5세대)...
이에 따라 제타 1.6 TDI 블루모션은 3190만원에서 200만원 인하된 2990만원으로 조정됐다. 여기에 59만원 상당의 멀티펑션 가죽 스티어링 휠이 추가돼 총 259만원 상당의 고객 혜택 효과를 제공하게 된다고 폭스바겐코리아 측은 설명했다.
제타 2.0 TDI 모델은 기존 3600만원에서 60만원 인하된 3540만원으로 판매된다. 여기에 바이제논 헤드램프와 LED 테일램프, 후방...
김 위 우리투자증권 연구원은 “2분기에도 실적 개선이 지속되 겠지만 그 폭은 시장 기대치에 못 미칠 것”이라며 “3월부터 폴리실리콘 가격이 약세로 전환되면서 2분기 폴리실리콘 부문 영업흑자가 어려운 데다가 벤젠, TDI 등 카본케미칼제품 가격도 성수기인데도 불구 뚜렷한 상승세가 나타나지 않기 때문”이라고 설명했다. 그는 이어 “하반기 중국의...