해양수산부는 세계 경제여건 및 해운·항만 환경 변화에 대응하기 위해 제4차(2021~2030년) 항만기본계획(이하 기본계획) 수립에 착수한다고 20일 밝혔다.
기본계획은 항만개발전략, 개별항만의 정책방향, 개발 및 운영계획 등을 포함하는 최상위 계획으로 총 60개 항만(무역항 31개항, 연안항 29개항)을 대상으로 한다.
해수부는 이번 기본계획
한국해양수산개발원(KMI)은 양창호 원장이 이달 4일 이탈리아 나폴리에서 열린 글로벌 싱크탱크 얼라이언스 3차 총회(Global Shipping Think Tank Alliance, 3rd Plenary Meeting)에서 차기 의장으로 선정됐다고 5일 밝혔다.
글로벌 싱크탱크 얼라이언스는 전 세계 해운산업의 지속적 발전과 무역 및 경제 발전에 이바지
해양강국 위상 회복을 위한 해운 재건 프로젝트가 본격화되고 있지만 해운업을 둘러싼 대내외 환경이 갈수록 나빠지고 있다. 불황의 장기화로 해운사들의 재무구조가 악화되고 있는 가운데 금리와 유가까지 오르면서 어려움이 가중될 것으로 전망된다.
24일 해운업계와 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 선박금융 시 변동금리의 기준으로 활용되는 미 달러 LIBOR
정부가 ‘해운재건 5개년 계획’을 통해 3년간 벌크 선박, 컨테이너 선박 등 200척을 신규 건조한다는 계획을 밝혔다. 이에 정부가 선박 공급 과잉을 부추긴다는 지적이 나오고 있다. 그러나 한국해양수산개발원(이하 KMI)은 선박 공급과잉을 부추긴다는 지적은 외국 경쟁 선사의 주장과 같은 맥락이라고 반박했다.
KMI는 선박 공급과잉에서 채산성 없는 선대
‘해운재건 5개년 계획(2018~2022)’이 성공적으로 추진되기 위해서는 해운 기업의 체질을 근본적으로 개선하고 국내 산업구조와 해운 기업의 중장기 전략을 연계하는 것이 필요하다는 주장이 나오고 있다.
한국해양수산개발원(이하 KMI)은 19일 ‘정부의 해운재건 5개년 계획의 의의와 과제’ 보고서에서 우리 해운업계는 취약한 자본구조, 국내 화
해양수산부가 연안해상교통 적자항로에 준공영제 도입을 확대하는 방안을 추진한다. 올 하반기 시범사업 이후 준공영제 대상을 확대해 여객선을 버스 같은 대중교통처럼 이용할 수 있게 한다는 방향이다.
세월호 사고 이후 보조항로, 적자항로 등에 공영제를 도입하는 방안이 추진됐지만, 예산 문제로 진척을 보지 못했다.
30일 해수부에 따르면 준공영제 확대를
에이티젠과 관계사 엔케이맥스가 IR에서 세포치료제 미국 임상을 비롯한 2018년 경영 전망에 대해 발표한다.
에이티젠과 엔케이맥스는 오는 16일 오후 4시 하나금융투자빌딩 3층 대강당 한마음홀에서 IR을 개최한다고 12일 밝혔다.
이번 IR을 통해 박상우 에이티젠 대표이사의 올해 경영 전망, 에이티젠 CMO(의료 총책임자)이자 엔케이맥스 미국지사
친환경선박의 개발 및 보급을 촉진하기 위한 친환경선박법 제정이 추진된다.
해양수산부는 10일 오후 2시 30분 여의도 의원회관에서 김성찬 자유한국당 의원과 공동으로환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(이하 친환경선박법) 제정을 위한 공청회를 개최한다고 9일 밝혔다.
친환경선박 시장은 조선·해운업계의 장기 불황을 해결할 수 있는 신(新
우리나라의 수산물 수출 3위 국가인 미국이 내년부터 수입하는 수산물에 대한 규제를 강화할 전망이다. 이에 지난해 2억3000만 달러를 수출하는 미국 수출길에 어려움이 예상된다.
미국이 최근 세탁기, 태양전지, 화학제품 등으로 수입규제를 강화하고 있는 상황에서 수산물 등으로 보호무역이 확대되는 모습이다.
30일 해양수산부와 한국해양수산개발원(
직접 사업 전략 세운 CMA-CGM…보고만 6단계 거치는 현대상선
프랑스 해운사 CMA-CGM은 2009년 채무불이행(모라토리엄)을 검토한 적이 있다. 그로부터 10년이 채 지나지 않아 글로벌 3위 해운사로 거듭났다. CMA-CGM 구조조정은 큰 틀에서 한국과 같았지만 차이가 있었다. 이 차이가 프랑스 해운 산업을 되살렸다.
CMA-CGM이 2
메리츠종금증권은 21일 한진중공업에 대해 수빅조선소 파업 가능성으로 주가가 하락했지만 현실적으로 파업 우려는 제한적이라며 투자의견 ‘매수’를 유지하고, 목표주가를 5400원으로 상향 조정했다.
김현 메리츠종금증권 연구원은 “2016년 1월부터 경영정상화를 진행 중인 한진중공업에게 수빅의 파업 우려는 치명적일 수 있다. 그러나, 필리핀 노동법과 사측의
만트럭버스코리아는 특별 금융 프로모션과 부부건강검진을 실시한다고 8일 밝혔다.
만트럭버스코리아는 11일부터 내달 31일까지 ‘만파이낸스’(MAN Finance)를 통해 덤프, 트랙터나 25톤 10x4 카고를 구매하는 고객에게 특별 금리를 적용해 주기로 했다. 프로모션 기간 내 트랙터 및 25톤 10X4 카고를 구매하는 고객은 최저 4.9%, 덤프트
중국 판매 부진으로 어려움을 겪고 있는 현대·기아차가 인도 공장 설립을 계기로 신흥 시장 공략 확대에 본격 나설 방침이다. 이를 통해 실적 반전도 꾀할 계획이다.
기아차는 27일 공시를 통해 인도 신규법인인 기아자동차 인디아 프라이빗 리미티드(KMI)의 주식 4169만7000여주를 7259억5000만 원에 취득하기로 했다고 밝혔다.
지분 취득 후 소
건조한 지 20년이 넘는 원양어선들이 88%에 달하는 등 원양어업이 활력을 잃고 있다. 이에 따라 노후 원양어선 현대화 사업 등 정부 지원이 필요하다는 지적이다.
15일 한국해양수산개발원(이하 KMI)이 발간한 ‘KMI 동향분석’ 제32호에 따르면 올해는 원양사업 60주년이 되는 해다. 그러나 1970~1980년대 한국 경제의 ‘효자산업’ 노릇을 해온 원
국책연구원인 한국해양수산개발원(KMI)이 새 정부 5년간 해양수산 분야에서 9만 개의 일자리 창출이 가능하다고 전망했다.
KMI는 지난달 31일 발표한 ‘새 정부의 해양수산 일자리 창출 방안’이라는 보고서에서 해양자원 개발, 해상 교역량 증가, 해양레저관광 수요 확대 등 바다 이용이 증가함에 따라 해양수산 일자리 창출 기회가 증가할 전망이라며 이같이
국민이 가장 선호하는 수산물은 갈치와 고등어인 것으로 나타났다. 또 항만ㆍ물류분야에서 일자리 창출이 필요하다는 응답이 많았다.
13일 한국해양수산개발원(KMI)의 '해양수산 국민인식조사' 결과에 따르면 우리 국민이 가장 선호하는 수산물은 갈치(27.0%)와 고등어(24.4%)였다.
지역별 선호하는 수산물은 매우 달랐는데 광주는 전복, 굴, 장어가 충남은
2050년이 되면 전 세계 바다의 85%가 지구온난화의 영향을 받아 우리나라의 연근해어업 생산량이 20% 줄어들 것으로 예측됐다.
한국해양수산개발원(KMI)이 3일 발간한 월간동향분석자료에 따르면 영국 국립해양학센터가 온난화로 인한 미래 해양생태계 변화를 예측한 결과, 지금 같은 속도로 온난화가 진행되면 2050년을 기점으로 전 세계 바다의 86%가 영향
오는 4월 해운 동맹(얼라이언스)이 기존 2M, O3, G6, CKYHE에서 2M, 오션(OCEAN) 얼라이어스, 디 얼라이언스(THE Alliance)로 재편되면서 저가 경쟁에 따른 치킨게임이 재발할 가능성이 높아 해운업에 위기가 될 것이라는 전망이 나온다.
전형진 한국해양수산개발원 부연구위원은 30일 ‘컨테이너선 시장 수급에 영향을 미치는 요인’
BNK부산은행은 정유년 닭띠해를 맞아 4월 28일까지 ‘복 나와라 뚝닭!’ 이벤트를 실시한다고 16일 밝혔다.
이번 이벤트는 새해를 맞아 고객들에게 복을 전달한다는 의미를 담아 총 3가지 테마로 진행된다.
‘선물 복 드림’은 이벤트 기간에 부산은행에서 가맹점 결제계좌, 급여계좌, 아파트 관리비계좌를 신규로 가입한 고객 중 106명을 추첨해 안마의자(