바람 잘 날 없는 유럽연합(EU)이 한 지붕 두 살림을 차릴 지경에 이르렀다. 영국의 EU 탈퇴인 브렉시트에 흔들리기 시작한 경제적 결속이 회복이냐 와해냐의 갈림길 앞에 섰다. 더 강한 결속을 원하는 EU의 ‘주류’ 독일과 프랑스에 ‘네덜란드와 일곱 난쟁이’가 똘똘 뭉쳐 맞서고 있다고 9일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 소개했다.
네덜란드와 에
전력전자 기업 다원시스가 객차 개량, 철도차량용 전장품(EMU) 설계 및 개량, 기관차 개량 등 다수의 철도차량제작 실적을 보유하고 있다. 특히, 화물열차로 많이 사용되는 디젤기관차의 개량 사업 경험도 보유하고 있어, 향후 남북 철도 물류 교류 확대에 따른 사업적 기회도 있을 것으로 보인다.
29일 다원시스에 따르면 이 회사는 코레일과 EMU 개량,
삼성이 4차 산업혁명의 근간을 이루는 기술인 빅데이터에 파격 투자를 이어가고 있다. 방대한 규모의 데이터를 잘 활용하는 기업이 결국 살아남을 수 있다는 판단에 따른 것이다.
5일 관련업계에 따르면 글로벌 스타트업에 투자하는 삼성전자의 투자 자회사 삼성넥스트는 엔비디아 GPU 벤처스와 함께 지난달 30일 미국의 데이터 관련 스타트업 ‘블레이징DB(Bla
코스닥 상장기업 모트렉스가 16억 원 규모의 코레일 EMU-260 고속차량 114량 및 EMU-320 고속차량 16량, VOD 시스템 공급 계약을 체결했다고 25일 공시했다.
계약 발주처는 '현대로템주식회사', 계약 기간은 2017년 10월 24일부터 2021년 3월 31일까지다. 총 계약 금액은 16억1579만3504원으로 최근 매출액 대비 0.6
한반도 전역을 반나절 생활권으로 이어준 KTX가 개통 13주년을 맞았다.
2004년 4월 1일 첫 운행을 시작한 KTX는 그동안 5억8000만 명의 승객을 실어 날랐다. 누적 운행 거리만 3억3000만㎞다. 지구를 8325바퀴 돌고, 지구와 달을 434회 왕복한 거리다.
2004년엔 경부선과 호남선만 운행됐다. 이후 2011년 전라선, 2015년
제2의 브렉시트(영국의 유럽연합(EU) 탈퇴)가 나올 수 있다는 불안감이 EU를 감싸고 있다. 넥시트(네덜란드의 EU 탈퇴), 프렉시트(프랑스틔 EU 탈퇴)를 주장하는 극우 정치인들의 약진이 EU 공동체가 분열될 것이라는 우려를 뒷받침한다.
당장 코앞에 닥친 네덜란드 총선은 브렉시트의 악몽이 이어질지 가늠하는 지표가 될 전망이다. 15일(현지시간)
새마을·무궁화호 등 일반철도의 열차 서비스 크게 개선된다
국토교통부와 코레일은 ‘서민의 발’인 일반철도의 운행계획, 열차 내 서비스, 차량 설비 등 핵심적인 열차 서비스 품질을 국민의 눈높이에 맞춰 향상시키겠다고 23일 밝혔다.
고속철도가 도입된 후 고속열차 위주의 철도교통 서비스가 정착되고 있으나 여전히 일반철도는 서민의 교통수단 역할을 하고 있다
다원시스가 철도차량 제작 전문기업 로윈을 흡수합병한다.
다원시스는 사업 다각화와 경영합리화를 통한 기업가치증대를 위해 로윈을 흡수합병키로 결정했다고 20일 밝혔다.
양사는 12월 9일로 예정된 합병승인 이사회를 통해 합병을 승인받은 후 관련 절차를 거쳐 내년 1월 10일을 합병기일로 합병을 완료할 계획이다. 합병 신주의 상장은 2017년 1월 20일이
코레일이 한 번에 1000명 이상 수송이 가능한 차세대 고속열차를 2020년까지 도입한다.
코레일은 기존 KTX-산천보다 좌석 수, 가속력, 에너지 효율 등에서 뛰어난 고속열차 ‘EMU-300’ 기종을 28일 구입 공고했다.
코레일에 따르면 EMU-300은 국가 연구개발 사업의 기술력을 바탕으로 개발한 300km/h급 고속열차다. 한 번에 1000명 이
코레일은 8일 현대로템과 한국형 동력분산식 고속열차(이하 EMU-250) 30량을 2020년 8월말까지 1014억원에 구입하기로 계약을 체결했다고 밝혔다.
코레일에 따르면 이번에 도입한 EMU-250은 경전선 등 200km/h의 속도로 건설된 신설노선에 투입될 예정이다.
EMU-250은 국가 연구개발(R&D)로 개발한 차세대 고속열차인 HEMU-43
10월 글로벌 펀드자금이 선진국으로 향하고 있는 것으로 나타났다.
6일 펀드평가사 제로인 집계에 따르면 최근 한 달간 북미와 유럽 주식형 펀드에는 각각 145억원, 324억원의 자금이 유입됐다. 일본 주식형 펀드에도 331억원가량이 몰렸다.(기준일:2015.10.5.)
그러나 글로벌 신흥국 주식형과 동남아, 아시아 신흥국 및 아시아 태평양 주식에서는 각
슈로더투신은 올 하반기 주목할 만한 상품으로 투자자들의 관심을 독차지한 ‘슈로더유로주식형펀드’를 꼽았다.
최근 그리스에 대한 불확실성으로 유럽 지역에 대한 투자자들의 우려감이 높았다. 그러나 3차 구제금융 제공이 합의된 상황에서 그리스 관련 위험이 현저하게 감소했다는 판단하에 유럽 증시의 안정감이 되살아날 것이라는 기대감이 높아져 펀드에 대한 관심은
최근 모바일 메신저를 공략하기 위한 글로벌 기업들의 전쟁이 치열하다. 서로의 기능을 그대로 따라하는가 하면, 무료 이모티콘이나 무료 게임 서비스 등으로 이용자를 유혹하고 있다.
새로운 아이템을 무기로 메신저 시장에 뛰어들고 있는 서비스들의 성장세도 무섭다. 사용자의 구미를 당기는 기능들을 속속 선보이고 있는 모바일 메신저들을 소개한다.
먼저 최근 이슈가
최근 일본 가구업계가 소비자의 까다로운 요구에 부응하기 위해 다양한 제안에 나서고 있다. 고급스럽고 감각적인 제품 구비는 물론 다채로운 소품 구성과 매장 인테리어로 소비자들을 눈길을 끄는데 총력을 기울이고 있다.
일본의 대표 인테리어 전문업체인 악투스(ACTUS)는 일본 전역에서 16개 직영점과 39개 대리점을 운영하고 있다. 악투스는 올해부터는 친환
뉴욕증시는 9일(현지시간) 혼조세로 마감했다.
미국의 경제지표가 모처럼 호조를 보였으나 최근 상승세에 따른 숨고르기가 이어졌다.
블루칩 중심의 다우지수는 전일 대비 10.45포인트(0.08%) 하락한 1만3165.19를, 기술주 중심의 나스닥 지수는 7.39포인트(0.25%) 오른
출범 13년째를 맞는 유로존을 둘러싼 먹구름이 서서히 걷히고 있다.
2년 전 그리스에서 시작된 재정위기가 남유럽 중채무 5국을 가리키는 PIIGS(포르투갈 이탈리아 아일랜드 그리스 스페인)로 번지며 유로존 붕괴 위험을 낳았다.
이는 유럽연합(EU) 27개 회원국은 물론 전세계를 뒤흔들었다.
전문가들은 유로존이 재정동맹을 배제한 통화동맹이라는 태생적
위기는 기회라 했다. 뻔한 명구로 들릴 수 있겠지만 한 기업의 최고경영자(CEO)에게는 그냥 흘릴 수 있는 말은 아니다. 올해 은행산업은 더욱 그렇다. 유로존 재정위기에 세계경기 침체 염려로 수익성이 지난해 비해 크게 줄 것이란 전망이 제기되기 때문이다. 이런 상황에서는 판에 박힌 경영전략이 아닌 다른 길을 모색해야 한다.
하나은행 김정태 행장의 올해 경
올해 노벨경제학상 수상자로 선정된 크리스토퍼 심스(68) 프린스턴대 교수와 토머스 사전트(69) 뉴욕대 교수는 유로화의 전망에 대해 비관적인 견해를 나타냈다.
심스와 사전트 교수는 10일(현지시간) 노벨경제학상 수상자로 선정됐다는 발표 이후 가진 프린스턴대 알렉산더홀 기자회견에서 이같이 밝혔다.
현재 프린스턴대에 교환교수로 재직 중인 심스 교수는