이외에도 장보고-III는 공기 불요 추진 장치(AIP)와 리튬이온 배터리를 탑재해 전 세계 디젤 잠수함 중 최고의 잠항 능력을 갖추었다는 점도 알렸다.
한화오션에 따르면, 폴란드 현지 30개 매체가 참석했으며, 이들은 특히 장보고-III가 대한민국 해군의 실전 운용을 통해 이미 성능이 검증된 점에 주목했다.
또한, 한화오션은 폴란드 해군의 잠수함 유지보수 역량...
특히, 장보고III 배치-II는 잠항 중 공기가 필요 없는 ‘공기불요 추진장치(AIP)’와 리튬이온 배터리를 결합한 추진체계가 적용된 세계 최초 하이브리드형 디젤 추진 잠수함이다. 기존 납축전지를 장착했던 장보고III 배치-I보다 3배 이상 잠항 시간이 늘어났다.
한화오션에 따르면 장보고III 배치-II 잠수함은 핵추진 잠수함을 제외한 디젤 잠수함 중에서는 세계...
한화오션이 선보일 3000톤급 디젤 잠수함 ‘장보고-III Batch-II’는 공기불요 추진체계(AIP)와 한화에어로스페이스의 리튬이온 전지를 결합한 하이브리드 잠수함으로 디젤잠수함 중 세계 최장의 잠항 능력을 보유하고 있다.
한화오션 관계자는 “이러한 기술 경쟁력을 바탕으로 한화오션은 미래 해양산업의 패러다임 전환을 주도해 나갈 것”이라고 말했다....
장보고3 배치-II에는 한화오션이 개발한 공기불요추진체계(AIP)와 한화에어로스페이스의 리튬이온전지를 결합한 하이브리드 추진체계가 세계 최초로 탑재됐다. 또한, 원자력 추진 잠수함을 제외하고는 잠항 시간이 가장 긴 잠수함이며, 세계 7번째로 수직발사체계 실험에 성공했다.
한화오션 측은 인도네시아 국방부 차관, 필리핀 국방부 차관, 캐나다, 폴란드 등...
대한민국 해군은 스마트 네이비 구현을 위한 첫 시작으로 다목적 모듈형 무인 잠수정 개발에 나섰는데, 이에 한화오션이 보유한 공기불요장치(AIP)와 연료전지체계 설계·제작 기술력이 쓰이게 된다.
한화오션 측은 AIP가 원자력 잠수함 외의 재래식 디젤 추진 잠수함 중 최장 시간 잠항을 가능하게 한 기술이라고 설명했다.
한화오션 관계자는 “세계 최강의 디젤추진...
이번 협약에 따라 4개사는 1만2000CBM급 액화이산화탄소 운반선을 공동 개발하고, 오는 12월까지 개념승인(AIP, Approval In Principle)을 획득할 계획이다.
동성화인텍은 액화이산화탄소 화물 탱크·LNG 연료탱크 개발, 케이조선이 액화이산화탄소 운반선 설계, 선보공업이 화물 처리·연료공급 시스템 개발을 각각 수행한다. 한국선급은 선박의 안전성·적합성 검증...
지난해 9월에는 ABS에서 두 시스템에 대한 기본인증(AIP)을 획득했다.
HD한국조선해양은 지난해 6월 계열사인 아비커스가 대형상선에 자율운항 시스템을 탑재, 세계 최초로 대양 횡단에 성공했다. 이번 기관자동화솔루션 상용화로 항해사는 물론 기관사, 갑판원 도움 없이 장시간 운항이 가능한 대형 상선 분야 세계 첫 ‘무인 선박’ 시대에 다가서게 됐다....
한편 HD한국조선해양은 지난해 9월 세계적 가스전시회인 가스텍(Gastech)에서 7만 4000㎥급ㆍ4만㎥ㆍ3만㎥급 LCO2운반선에 대해 미국선급협회(ABS), 로이드선급(LR), 라이베리아 기국 등으로부터 기본인증(AIP)을 받는 등 이 분야 핵심 기술 개발에 매진해오고 있다.
캐피탈 마리타임 그룹 관계자는 “차세대 친환경 선박 분야에서 기술적으로 가장 준비가 잘...
HD한국조선해양은 지난달 6일 노르시핑에서 LR과 라이베리아기국으로부터 액화이산화탄소(LCO2)·암모니아·LPG 등을 함께 운반할 수 있는 2만 2000㎥급 다목적 가스 운반선 기본 설계 인증(AIP)을 획득했다. 탄소 중립 시대 핵심 화물이 될 액화 이산화탄소와 암모니아 운송에 대한 준비다. 탄소 포집과 저장에 활용되는 LCO2운반선과 차세대 에너지원으로 부상하고 있는...
“카메라모듈과 기판의 성수기 효과 및 고부가 중심의 수요 증가로 매출 확대가 전망된다”라고 예상했다.
그러면서 “기판은 미국향 SiP, AiP 중심의 매출 확대, FC BGA는 서버향 등 고부가 매출 증가가 예상된다”며 “카메라모듈은 삼성전자의 폴더블폰, 구글의 하반기 전략 폰 출시로 고가의 공급 증가와 전장향 매출 확대 등 고성장이 예상된다”라고 봤다.
또 HD한국조선해양은 지난 6일(화) 노르시핑에서 LR과 라이베리아기국으로부터 액화이산화탄소(LCO2)·암모니아·LPG 등을 함께 운반할 수 있는 2만 2천㎥급 다목적 가스운반선에 대한 기본설계 인증(AIP)을 획득했다.
이 선박은 세계적인 탄소중립 흐름에 발맞춰 중요한 핵심 화물이 될 액화 이산화탄소와 암모니아를 함께 운송할 수 있어 향후 기후변화 대응에...
삼성중공업은 노르웨이 오슬로에서 열린 '노르쉬핑' 선박박람회에서 한국선급인 KR로부터 LCO2 운반선에 대한 설계 개념승인(AIP)을 획득했다고 8일 밝혔다.
삼성중공업은 이번 KR 승인에 앞서 지난해 미국(ABS), 노르웨이(DNV) 선급으로부터 인증을 받은 바 있어 글로벌 선급으로부터 자체 개발한 LCO2 운반선에 관한 기술 신뢰성과 경쟁력을 인정받은...
이 설계 방식은 멤브레인 화물창 원천 기술사인 프랑스 GTT와 공동 개발해 영국 로이드선급으로부터 기술 인증(AiP)을 획득했다.
에코 컨테이너선은 운항부와 거주구를 분리한 신개념을 적용해 컨테이너를 최대 8% 더 실을 수 있도록 추가 적재 공간을 확보했다. 또한, 향후 메탄올과 암모니아 추진이 가능하도록 설계해 탄소 배출량을 줄여야 하는...
HD한국조선해양은 앞서 7만4000㎥ 및 4만·3만㎥급 액화이산화탄소운반선에 대한 기본인증(AIP)을 획득하는 등 이산화탄소 해상운송 기술 개발을 선도해왔다.
향후 탄소 포집 및 저장(CCS) 기술이 글로벌 이산화탄소 감축의 주요한 역할을 담당하게 될 것으로 예상하면서, 이산화탄소를 저장시설로 운송하는 액화이산화탄소운반선의 수요도 함께 늘어날 것으로...
아비트럼 재단, 논란 수습 위한 AIP-1.1ㆍ1.2 제안…98% 이상 찬성 통과재단에 ARB 7억 개 4년 간 분할해 지급…다오가 규모ㆍ시기 수정도 가능“다오가 견제자 역할했지만, 구조적인 한계 있어”…재발 가능성 지적도
7억 개의 아비트럼 토큰(ARB) 배정을 두고 있었던 아비트럼 다오(탈중앙화자율조직·DAO)와 아비트럼 재단의 갈등이 세 번의 투표를 통해 어느 정도...
아비트럼 재단은 전날까지 진행된 AIP(아비트럼개선안)-1 투표에 포함된 ‘특별보조금’ 조성을 두고 몸살을 앓았다. 특별보조금이 기존 백서 등 계획에서는 없었고, 나아가 다오(탈중앙화자율조직·DAO) 운영의 허점이 드러났기 때문이다. 게다가 투표 결과가 나오기도 전에 ‘특별보조금’의 일부인 아비트럼 토큰($ARB) 5000만 개를 이미 사용한 사실이 밝혀지면 논란이...
아비트럼 재단, 첫 거버넌스 제안부터 몸살…커뮤니티 무력화 논란실제 투표 결과 ‘반대 76%’로 부결, 재단은 투표 종료 전 토큰 매각재단, “AIP-1은 이미 정해진 내용에 대한 ‘비준’…의도대로 작동 중”전문가, “절차상 오해 소지 많아…레이어2 거버넌스 시험대 오를 것”
‘아비트럼’이 첫 거버넌스 제안부터 논란을 겪고 있다. 아비트럼 재단이 진행...
한국조선해양은 이미 지난해 9월 ABS로부터 두 시스템에 대한 기본인증(AIP)을 획득했다. 이에 앞서 같은 해 6월에는 계열사인 아비커스가 대형상선에 자율운항 시스템을 탑재해 세계 최초로 대양 횡단에 성공했다.
두 시스템에 대한 실증까지 성공하면 항해사는 물론 기관사, 갑판원의 도움 없이 장시간 운항이 가능한 대형상선 분야 세계 첫 무인선박 개발이...
올 초 LG이노텍이 신규 진출한 ‘플립칩 볼그리드 어레이’(FC-BGA)부터 안테나인패키지(AiP), 무선주파수 시스템인패키지(RF-SiP)용 기판 등이 소개된다.
LG이노텍은 CES 2023 개막에 맞춰 홈페이지에서 온라인 전시관을 오픈한다. 오프라인에서는 제품의 상세 정보를 확인할 수 있는 QR 코드를 곳곳에 비치한다.
정철동 LG이노텍 사장은 “차세대 혁신기술을...
이어 “모듈솔루션과 기판솔루션에 대한 조정은 미미하다. 카메라모듈은 플래그십 출시 효과가 Sell-in 으로 반영되는 구간이며, 반도체기판은 ARM-Based CPU, AiP 기판 등 고부가품 위주로 수요가 견고한 것으로 파악된다”며 “다만 잠재 위험은 메모리 기판에 대한 수요 하락 및 단가 인하 가능성일 것으로 보인다”고 덧붙였다.