SK해운과 에이치라인해운이 본사를 부산으로 이전한다. 해양수산부와 함께 두 해운사도 부산으로 둥지를 옮기면서 정부의 동남권 해양수도권 조성에도 속도가 붙을 것으로 전망된다.
두 선사는 5일 부산 코모도호텔에서 전재수 해양수산부 장관과 김성익 SK해운 사장, 서명득 에이치라인해운 사장 등이 참석한 가운데 본사 이전 계획을 공식 발표했다. 두 해운사는 이달
전 세계 68개국 700여 개 선주사에 인도, 첫 선박 인도 반세기만의 결실선주, 선급에 공 돌린 정기선 회장계열사 임직원·사내 협력업체 근무자에는 상품권 지급 “5000척은 대한민국 조선 산업의 자부심, 또 다른 반세기 향해 나아갈 것”
기술도, 자본도, 경험도 부족했지만 '우리 손으로 세계 최고의 배를 만들자'는 신념으로 도전에 나섰습니다. 그리고 반
대신증권은 14일 미래에셋증권·한국금융지주·NH투자증권·삼성증권·키움증권 등 커버리지 증권사 5곳의 3분기 합산 순이익이 1조5100억 원에 달할 것으로 봤다. 전년 동기 대비 25% 증가한 수준이다. 또한, 컨센서스인 1조3700억 원을 웃돌 것으로 전망했다.
박혜진 대신증권 연구원은 "올 2분기 정점을 기록했던 거래대금이 7월부터 감소세로 전환하여
17만 4000㎥급 LNG운반선서 차세대 AI 화물운영 솔루션 ‘AI-CHS’ 실증화물관리 연비 지표 개발... 연비 효율 극대화 및 선원업무 경감“미래 친환경 선박 시장 선도해 나갈 것”
HD현대가 SK해운과 함께 LNG 운반선용 ‘AI 기반 선박 화물운영 솔루션’ 실증에 나선다.
HD현대의 조선 부문 계열사인 HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현
해운 공급망 재편해 수익 창출 다변화美 관세 영향 2분기 영업익 63.8%↓브라질 철광 업체와 약 6000억 규모 계약초대형 복합 물류터미널 프로젝트 참여 고려
국내 최대 해운사 HMM이 브라질에 현지 법인을 신설하며 본격적인 남미 시장 공략에 나선다. 미중 갈등으로 인한 관세 부담과 해상운임 하락으로 수익성이 악화하는 상황에서 재빠르게 새로운 성장 거점
HMM의 SK해운 부분 매수 시도가 최종 결렬됐다.
4일 HMM은 SK해운의 일부 자산 인수 등과 관련해 우선협상대상자로 선정돼 한앤컴퍼니(한앤코)와 협상을 진행해 왔지만, 최종적으로 인수 협상이 결렬됐다고 공시했다.
HMM은 지난 1월 15일 SK해운 자산 인수와 관련해 우협으로 선정된 이후 약 7개월 간 거래 상대방과 세부 조건을 조율해왔지만, 끝
사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니(이하 한앤코)가 전국적인 집중호우로 피해를 겪은 주민들을 돕기 위해 20억 원을 기부한다고 25일 밝혔다.
한앤코는 포트폴리오 기업들과 함께 성금 20억 원을 희망브리지 전국재해구호협회에 전달했다. 성금은 수재민에게 긴급 구호 물품을 전달하고, 피해 지역의 신속한 복구를 돕는 데 활용될 예정이다.
이번 기부에는 한
한국해운협회는 ‘2025년 해운선사 사장단 연찬회’를 열어 지난해 운송 실적이 우수한 현대글로비스와 SK해운에 제3회 '해운의 탑'을 시상했다고 27일 밝혔다. 현대글로비스는 자동차운반선 부문에서 ‘300만 CEU’ 탑을, SK해운은 유조선 부문에서 3000만t(톤) 탑을 받았다.
정부가 최근 이스라엘과 이란 간의 무력 충돌로 인해 호르무즈 해협 등에서 GPS 교란이 발생하는 등 보안 위협이 증가함에 따라 우리나라 선박의 안전을 위해 관계기관 간 협력을 한층 더 강화한다.
해양수산부는 최근 중동정세가 급격히 악화됨에 따라 19일부터는 매일 관계기관이 참여하는 상황점검회의를 열어 우리나라 선박의 안전 상황을 실시간으로 점검하고 변화
최대 5조 원 규모 ‘빅딜’로 꼽히는 SK실트론 인수전이 국내 사모펀드(PEF) 운용사 MBK파트너스, 한앤컴퍼니, IMM PE·스틱인베스트먼트가 참여하는 3파전이 될 것으로 보인다. SK는 가장 높은 가격을 받을 수 있도록 공개경쟁 입찰 방식으로 진행해 예비실사 기회를 부여할 계획이다.
16일 투자은행(IB) 업계에 따르면 IMM PE는 지난주 후반까
국내 대표 해운사인 HMM의 주가가 급등하고 있다.
HMM은 24일 오전 9시 15분 기준 전 거래일 대비 11.14% 2만750원에 거래되고 있다. 장 초반 주가가 오르고 있는 것은 2조 원대의 SK해운 일부 사업부 인수에 선정되면서 기대감이 커진 것으로 보인다.
관련 업계에 따르면 HMM은 최근 SK해운 부분 매각을 위한 우선협상대상자에 선정됐다
SK해운 부분 매각의 우선협상대상자에 HMM이 선정됐다.
20일 연합뉴스에 따르면 SK해운의 현 소유주인 사모펀드 한앤컴퍼니(한앤코)와 매각 주관사 모건스탠리는 SK해운 일부 사업부 매각을 위한 우선협상대상자로 HMM을 선정해 다음 달 중순까지 실사를 진행할 계획인 것으로 전해졌다.
지난해 9월 기준 SK해운은 원유선 22척, 제품선 1척, LNG선
한화오션은 세계 최초로 200번째 액화천연가스(LNG) 운반선 ‘레브레사’호를 SK해운에 20일 인도했다고 밝혔다.
레브레사호는 카타르 에너지의 노스필드 확장 프로젝트에 투입된다. 운영사는 SK해운, 에이치라인해운, 팬오션 등 국내 3개 회사로 구성된 KGL이다.
한화오션은 LNG 관련 설비 라인업을 모두 구축하며 기술 경쟁력을 인정받고 있다.
정부와 한국해양진흥공사(해진공)가 해운산업 투자여건을 개선하기 위해 지난해 수천억원 규모의 펀드를 출범시켰지만 올해까지 지원 실적이 목표치의 25% 수준에 그친 것으로 나타났다.
본지가 농림축산식품해양수산위원회 소속 문대림 더불어민주당 의원으로부터 입수한 자료에 따르면, 해진공이 국내 선사의 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 경영활동 등을 지원하기 위
전문가들은 30일 채권시장이 약세를 보일 것으로 전망했다.
교보증권에 따르면, 최근 국내 채권시장의 뚜렷한 재료가 부재한 가운데 해외 채권시장에 연동되는 양상이 지속되며 금리 상승 흐름이 전망된다.
전일 미국 채권시장은 약세를 보였다. 국채 입찰 수요가 부진한 수준을 기록한 가운데 연준 베이지북에서 경기가 완만한 성장세를 이어갔다고 진단했다. 미국채
2030년까지 선박 늘리는 중장기 목표 발표조선사 도크 부족…신규 건조론 목표 달성 못해해운사 인수로 15년간 사용할 선박 보충 가능
HMM이 2030년까지 컨테이너선은 현재 84척에서 130척, 벌크선 등 기타 선박은 36척에서 110척으로 늘리겠다는 중장기 목표를 발표했다. 다만, 국내 조선사들이 호황기라 도크가 부족해 신규 건조를 진행하면서 국내
삼성중공업은 설계 결함이 발견된 ‘한국형 액화천연가스(LNG) 화물창’(KC-1)이 적용된 LNG운반선 운항 재개와 관련해 SK해운에 중재 판결금을 지급하고, 한국가스공사를 상대로 구상청구소송을 제기한다고 23일 밝혔다.
삼성중공업에 따르면 해당 LNG운반선은 화물창 설계 결함으로 인한 결빙 현상이 발생해 운항이 중단된 채 관련 회사 간 책임 공방이
정부가 21일 최근 홍해 운항 민간선박에 대한 예멘 후티 반군의 위협과 공격이 지속함에 따라 현재 위기상황을 감안해 우리 선박과 선원의 안전을 위해 희망봉으로 우회 운항을 권고했다.
해양수산부는 21일 서울 한국해운빌딩에서 해운업・단체, 관계기관과 중동해역 선박 운항상황을 점검하고 이같이 밝혔다.
이날 회의에는 HMM, 장금상선, 대한해운, SK해운,
정부가 예멘 후티 반군의 홍해를 운항하는 민간선박에 대한 공격과 관련해 업계와 함께 홍해 해역의 위협 상황 공유 및 대응 방안을 논의한다.
해양수산부는 21일 한국해운빌딩에서 해운업ㆍ단체, 관계기관이 참여한 홍해 인근 우리 선박 운항 상황점검 회의를 개최한다.
이번 회의에는 HMM, 장금상선, 대한해운, SK해운, 현대글로비스, 팬오션 등 8개 주요