프리미엄 전기차 전용 플랫폼 PPE 적용유럽 안전도 평가 유로 NCAP 5-스타 획득1회 충전 시 복합 기준 최대 468㎞ 주행 가능
이투데이는 올해로 5회를 맞이한 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’을 개최합니다. 이번 행사는 국내 전기차 시장의 성장을 점검하고, 소비자와 생산자가 함께 더 나은 전기차 생태계를 만들어가기 위한 취지로 마련됐습니다.
대형, 소형 SUV·세단 총망라상품성·경쟁력 갖춘 신차 집합
2025 스마트 EV 대상에는 압도적인 성능과 경쟁력을 갖춘 총 10종의 차량들이 참가했다. 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)부터 세단, 레저용 차량(RV)까지 라인업이 다양해지며 전기차 시장의 변화를 실감 나게 했다.
현대차는 첫 전동화 플래그십 SUV ‘아이오닉9’을 출품했다. 해당 모델은
18일 자동차안전연구원서 1차 시승 평가공학회·사용자협회 소속 심사위원 9명이달 30일 토론평가·내달 20일 시상식
이투데이가 주최하는 ‘2025 대한민국 스마트 EV 대상’이 ‘올해 최고의 전기차’를 가리기 위한 본격적인 심사에 돌입했다. 올해로 5회를 맞은 이번 행사는 현대자동차·기아 등 국내 브랜드부터 아우디, BYD까지 총 10개 차종이 참여했다.
프리미엄 전기차 전용 플랫폼 PPE 적용아우디 정체성 드러내는 디자인 유지1회 충전 시 복합 기준 최대 468㎞ 주행
아우디코리아가 올해 다양한 신차 라인업을 선보이는 가운데 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’으로 준대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)의 왕좌를 노린다. Q6 e-트론은 스포츠카 같은 뛰어난 성능을 보여주는 동시에 다양한 인포테인먼트 기능을
아우디 코리아는 준대형 프리미엄 SUV ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 공식 출시하고 21일부터 판매를 시작한다고 18일 밝혔다. ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’은 프리미엄 세그먼트 전기차 전용 플랫폼인 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE) 기술이 적용된 최초의 양산 모델이다. 총 4가지 트림으로 판매되며 가격은 8290만 원부터다.
지난달 BMW·벤츠·렉서스 순테슬라·볼보·아우디 신차 출격중국 BYD 국내 진출은 변수
올해 수입차 시장은 BMW·메르세데스 벤츠의 양강 구도 속에서 3위 자리를 두고 브랜드 간 경쟁이 한층 더 치열해질 전망이다. 신차 출시를 통해 명성을 되찾겠다는 아우디의 예고에 더해 테슬라, 볼보, 렉서스, 비야디(BYD)도 무서운 추격에 나섰다.
26일 한국수입자
올해 Q6 e-트론 등 총 6종 신차 출시순수 전기차부터 내연기관차 라인업 선봬신차 전시장·서비스 센터 확대할 계획“프리미엄 이미지 제공 위해 투자할 것”
올해 아우디코리아는 한국 시장에서 역사상 가장 많은 신차를 선보일 것입니다.
스티브 클로티 아우디코리아 사장이 올해 한국시장에서 옛 영광을 되찾겠다는 포부를 밝혔다. 이를 위해 전기차와 내연기관차 등
공식 출시 전 차량 '최초 공개' 프리뷰전기차 전용 PPE 플랫폼 기술 적용8000만원~1억원 초반대로 가격 구성
내년 상반기 아우디가 한국시장에 새 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 출시한다.
12일 아우디코리아는 ‘더 뉴 아우디 Q6 e-트론’을 국내 공식 출시 전 프리뷰를 통해 한국 시장에 최초로 공개하고 사전
삼성SDI 美 전력업체와 대규모 ESS 배터리 공급 논의LG엔솔, 르노 전기차 LFP 배터리 수주중국이 장악한 시장에 길 열려…회복 기대감 쑥
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 지나는 국내 배터리 업계가 반등 준비에 나선다. 중국이 장악한 에너지저장장치(ESS), 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 시장에서 연이어 수주를 따내며 돌파구를 찾
SK이노베이션, 1분기 영업이익 6247억…전년比 66.6%↑석유ㆍ화학 ‘맑음’…2분기도 견조한 실적 전망배터리 영업손실 3315억 원…“하반기 판매량 개선”
SK이노베이션이 유가 상승과 정제마진 개선 등에 힘입은 에너지·화학 사업의 선방으로 올해 1분기 견조한 실적을 거뒀다. 다만 배터리 사업 자회사 SK온은 3300억 원대 적자를 기록했다.
SK
전통적으로 스포티와 프리미엄을 추구해온 BMW가 전기차 브랜드 i(아이)를 확대한다. 짜릿한 가속력과 실크처럼 부드러운 직렬 6기통 엔진. 이른바 ‘실키 식스’로 대변됐던 전통적인 파워트레인 대신 본격적인 전동화 작업을 시작한 셈. 현재 BMW그룹은 소형 전기차 i3와 하이브리드 스포츠카 i8을 중심으로 앞으로 숫자에 따라 1~9까지 모델을 차곡차곡 선