코레일 오프라인서 판매하는 기차 승차권 대상모바일 승차권 티켓 제공 서비스 지원
삼성전자가 코레일(한국철도공사)과 협력해 삼성 월렛에 기차 모바일 승차권을 등록할 수 있는 ‘종이 없는 승차권’ 서비스를 선보였다. 역 창구에서 구매한 승차권까지 디지털로 이용할 수 있도록 지원 범위를 넓혔다.
삼성전자는 10일부터 코레일 오프라인 창구에서 판매하는 기차 승
9월부터 KTX와 SRT로 나뉘어 운영되던 고속철도가 통합된다. SRT는 ‘KTX-산천’으로 이름이 바뀌고 서울역과 수서역 출발 열차를 하나의 앱에서 예매할 수 있게 된다. 고속철도 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 낮아지고 공급 좌석은 일주일 기준 11만6000석 늘어난다.
한국철도공사(코레일)는 1일부터 고속철도 통합 운영을 시작한다고 5일 밝혔다
5일부터 9월 운행분 KTX·SRT 한 번에 예매공정위 결합 승인…안전체계·사업양수도만 남아SR 고용안정 고려해 조직·인력 통합 3년 과도기
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)의 통합이 서비스와 조직 양축에서 본궤도에 올랐다. KTX와 SRT를 한번에 예매할 수 있는 통합 애플리케이션이 출시되고 공정거래위원회의 기업결합 승인까지 마무리되면서 다음 달
“평택 병목에 운행 확대 한계…중련으로 좌석 확대”요금 인상엔 신중론…“국민 동의·정치권 합의 필요”호남정비단서 KTX-산천·SRT 중련 연결 시연
약 15년의 분리 과정을 거쳐 다시 하나의 철도가 돼 대한민국을 누비게 됐습니다. 9월에는 조직·운행·앱이 하나로 묶인 완벽한 체제를 볼 수 있을 것입니다.
한국철도공사(코레일)와 SR 통합 작업이 속도
KTX와 SRT가 실제 승객을 태우고 한 편성처럼 연결 운행에 나섰다. 서로 다른 운영기관의 고속열차가 승객을 태운 채 중련운행에 투입된 것은 이번이 처음이다. 정부가 9월 고속철도 통합을 목표로 내건 가운데 통합운영이 계획 단계를 넘어 실제 영업 현장에서 첫 시험대에 오른 셈이다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 15일부터 SRT
현대로템은 국산 고속철도차량의 첫 해외 수출로 기록된 우즈베키스탄 고속차량이 조기 출고됐다고 10일 밝혔다. 30여 년간 축적한 제작 노하우와 KTX-이음 양산 경험, 국내 협력업체들과 구축한 안정적 공급망 등이 생산 속도를 끌어올렸다는 설명이다.
현대로템은 이날 경남 창원시 마산항에서 ‘우즈벡 고속차량 초도 편성 출항식’을 진행했다. 행사에는 잠쉬드
5일 오후 7시 30분께 부산역을 출발해 행신역으로 향하던 ‘KTX 산천’ 열차에 충남 아산 천안아산역으로 진입하던 중 불이 났다.
연합뉴스에 따르면 이날 화재는 발생한 지 13분 만에 천안아산역 직원들에 의해 자체 진화됐다.
화재 신고를 접수한 소방 당국은 긴급 출동했지만, 별도 조처 없이 철수했다.
인명피해는 없었다. 한국철도공사는 해당 열차
국토교통부가 철도안전법 위반에 대해 한국철도공사(코레일)에 총 15억 원의 과징금을 부과했다. 구로역 작업자 사망사고, KTX-산천 탈선사고를 비롯한 7건의 위반 사항이 이번 제재 대상에 포함됐다.
국토부는 25일 열린 행정처분심의위원회에서 코레일의 철도안전관리체계 위반 행위에 대해 과징금을 의결했다고 밝혔다. 주요 사례는 지난 8월 9일 구로역에서 발
광주시장과 5개 구청장 등은 23일 "KTX 호남선이 지역 차별의 상징이 되고 있다"며 노선 증편을 요구했다.
강기정 광주시장과 동·서·남·북·광산구청장·광주시의회·광산구의회 의장은 광주 광산구 광주송정역에서 KTX 호남선 증편 결의대회를 열고 이같이 주장했다.
이들은 결의문을 통해 "KTX 호남선은 2005년 분기역이 오송역으로 결정된 이후 시간과
6일 오전 9시 59분께 익산역을 출발해 서울 용산역으로 향하던 KTX 산천 열차가 충남 공주~충북 오송 구간 장재터널에서 고장으로 멈춰 섰다. 열차에는 승객 838명이 탑승 중이었다. 코레일은 긴급 조치 후 열차를 오송역으로 이동시켜 대체 열차를 투입할 예정이다. 이번 고장 여파로 호남선 상·하행선 모두 일부 열차가 지연 운행되고 있다. 코레일은 "열
1세대보다 승차감·소음·안정성 등 개선공기청정기·CCTV 확대 설치 등 편의성도↑국산화율도 높여…K-고속철 진화 가속
“승객의 편의성과 승차감, 소음·진동을 개선해 더 쾌적하고 안전한 여행을 제공할 수 있게 됐습니다.”
24일 열린 2세대 KTX-이음 시승회 현장. 객실에 서서 열차를 설명하는 김종훈 현대로템 레일솔루션 본부장의 목소리가 또렷하게 들렸
2004년 4월 1일, 세계 5번째로 개통한 대한민국의 대표 교통수단 KTX가 개통 21주년을 맞는다. KTX는 지난해 연간 이용객이 9000만 명에 육박해 역대 최고를 기록했다. 21년간 11억4000만 명이 이용했는데 이는 국민 1인당 23번 탄 셈이다.
한국철도공사(코레일)는 21년 동안 KTX가 11억4000만 명을 싣고 6억9000만㎞를 달렸다
최근 사고도 아닌데 열차 운행 지연이 너무 잦다는 불만이 크다. 그러나 더 안전한 열차 운행을 위해 고의로 지연하는 사례도 있다.
1일 한국철도공사(코레일)에 따르면 코레일은 철도안전법과 규정에 따라 강우량과 적설량, 풍속, 레일온도 등 기후에 따른 열차 운행기준을 준수하고 있다.
고속‧일반철도는 지하철 보다 기후의 영향을 더 받는다. 선로, 열차,
현대로템은 24~27일(현지시간) 독일 베를린에서 열리는 ‘제14회 베를린 국제 철도차량ㆍ수송기술 박람회(이노트란스 2024)’에 참가한다고 25일 밝혔다.
이노트란스 박람회는 1996년 첫 개최 이후 격년제로 열리는 세계 최대 규모의 철도 박람회다. 올해는 60개 이상의 참가국과 15만3000명 이상의 관람객이 현장을 찾을 것으로 예상된다.
현대로
열차 궤도 이탈 사고가 발생한 지 하루 만에 복구가 완료돼 경부선 KTX가 정상 운행되고 있다.
한국철도공사(코레일)와 연합뉴스에 따르면 19일 경부선 양방향 KTX 열차가 첫차부터 정상 운행 중이다.
전날 오후 4시 38분께 서울발 부산행 KTX 산천 열차가 운행 도중 동대구역~경주역 구간인 대구 수성구 고모역 부근에 갑자기 멈춰 섰다. 코레일은
18일 서울역을 출발해 부산역으로 가던 KTX-산천 제39 열차가 오후 4시 38분께 동대구~신경주 간 운행 중 열차 바퀴 중 1개가 궤도를 이탈하는 사고가 발생했다. 현재 부상 등 인명피해는 없는 것으로 파악된다.
이날 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면 동대구~신경주 간 운행 중 기장이 차량 이상을 사전에 파악하고 열차 정차 후 확인한 결과
22일 서울 중구 서울역에서 ‘KTX-청룡’ 국민 시승행사가 열렸다. 이날 시승행사에 참여한 시민들은 일반 참여자 1040명과 공사 멤버십 회원 중 다자녀 인증을 받은 160명이며, 열차는 서울↔부산을 왕복 운행했다.
내달 1일 운행을 앞둔 ‘KTX-청룡’은 국내기술로 설계‧제작된 차세대 동력분산식 고속열차로 열차 이름은 운행이 시작되는 2024년
5월부터 서울~대전~동대구~부산역만 정차하는 급행 고속열차 'KTX-청룡'이 운행을 시작한다. 현재 운행하는 KTX-산천은 정차역에 따라 서울~부산이 3시간이 넘게 걸리기도 한다. 정차역이 가장 적은 열차를 타면 2시간 36분이 가장 빠르다. KTX-청룡은 서울~부산을 2시간 17분 만에 주파한다. 진짜 고속열차 시대가 열리는 셈이다.
22일부터 국토
18일 오전 발생한 서울역 무궁화 열차-KTX 추돌사고와 관련해 이날 오후 3시께 복구가 완료될 것으로 예상된다. 정부는 부상자(경상) 4명은 충분히 치료를 받을 수 있도록 치료비 등을 보상하기로 했다.
이날 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면 오전 9시 25분께 경부선 서울역 구내 회송 무궁화 열차가 출발 대기 중인 KTX-산천 열차를 추돌하고
서울역에 정차하고 있던 고속철도(KTX) 열차를 무궁화호가 추돌하는 사고가 발생했다.
18일 한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 오전 9시 25분께 서울역 경부 3번선 5번 승강장에서 무궁화호 열차가 정차 중이던 부산행 KTX-산천 열차를 추돌하는 사고가 일어났다.
이 사고로 무궁화호 열차는 1개 호차의 앞바퀴가 궤도를 이탈했다.
무궁화호 열차엔