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  • 일본, 전기차 점유율 고작 1.6%⋯가격 비싸고 충전 인프라 부족
    일본, 전기차 점유율 고작 1.6%⋯가격 비싸고 충전 인프라 부족
    충전 인프라 부족하고 가격 비싸EV 시장점유율 전년과 같은 1.6% 지난해 일본 승용차 판매 가운데 순수 전기차(EV) 판매 비중이 1.6%에 불과한 것으로 나타났다. 14일 NHK와 일본자동차판매협회연합회 등의 자료를 보면 2025년 일본 EV 판매는 6만677대로 집계됐다. 이는 전체 승용차 판매(383만6380대)의 1.6%에 불과하다. 판매
    2026-01-14 16:15
  • 제네시스 누적 150만대 돌파…“국내차 올 트리플 성장”
    제네시스 누적 150만대 돌파…“국내차 올 트리플 성장”
    2026년 신차 러시제네시스 차종 확대…10년새 가장 빨리 큰 프리미엄車현대차그룹만 최소 10종 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 출범 10년 만에 세계 프리미엄 브랜드 중 가장 빠른 속도로 글로벌 누적 150만 대를 돌파했다. 제네시스는 높아진 글로벌 브랜드 인지도를 바탕으로 고부가가치 차종을 계속해서 확대한다는 방침이다. 올해 제네시스의 첫 대형 전
    2026-01-04 16:26
  • 내연차 팔고 전기차 사면 보조금 100만원 더…개소세 6월까지 인하
    내연차 팔고 전기차 사면 보조금 100만원 더…개소세 6월까지 인하
    올해부터 휘발유·경유차 등 내연기관차를 전기차로 바꾸면 보조금을 최대 100만원 더 받을 수 있다. 2일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 올해부터 달라지는 자동차 관련 제도를 정리해 발표했다. 올해 전기차 보조금에 전환지원금이 신설되면서 출고된 지 3년이 넘은 내연차를 폐차하거나 팔고 전기차를 사면 최대 100만원을 더 지원받을 수 있게 됐다.
    2026-01-02 19:05
  • AI 시대 역설 “기업 목소리는”…첨단협회 점령한 ‘관피아’ 논란
    AI 시대 역설 “기업 목소리는”…첨단협회 점령한 ‘관피아’ 논란
    "정부 가교 역할" vs "혁신동력 잠식"부처 출신으로 채워진 협회 부회장직일부 회장직도 산업부 출신 인사 내정“중요할 건 산업부 유리한 결정” 불만도 '정부 가교' vs '혁신의 족쇄'. 첨단산업 협회들이 인공지능(AI) 패권 경쟁이 격화하는 시기에 줄지어 산업통상부 출신 전관을 영입하자 업계의 시선이 엇갈리고 있다. ‘부처 소통’, ‘통상 전쟁
    2026-01-02 05:00
  • 친환경차 연 80만대 눈앞…10대 중 7대는 하이브리드
    친환경차 연 80만대 눈앞…10대 중 7대는 하이브리드
    1~11월 국내 친환경차 74만5983대…전년 대비 27% ↑HEV 52만대, 비중 70% 차지…HEV·EV 병행 구조로 재편 친환경차 시장이 연간 80만대 고지를 눈앞에 두며 고성장 국면을 이어가고 있다. 전기차(EV) 판매가 두 자릿수 증가세를 보인 가운데서도 하이브리드(HEV)가 친환경차 전체의 70%를 차지하며 중심축으로 자리 잡았다. 28일
    2025-12-28 13:52
  • 완성차 5사, 내년 ‘신차 드라이브’로 승부 “현대차·기아 이어 중견 3사도 출격”
    완성차 5사, 내년 ‘신차 드라이브’로 승부 “현대차·기아 이어 중견 3사도 출격”
    올해 신차 등록 110여만대전기차·픽업트럭 등 출시 국내 완성차 5사가 내년 내수 시장을 겨냥해 신차 출시 경쟁에 본격적으로 나선다. 현대차·기아를 비롯한 중견 3사(GM 한국사업장한국지엠·KG모빌리티·르노코리아)도 내년 전기차를 비롯해 픽업트럭, 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 다양한 차종을 선보인다. 특히 현대자동차·기아가 공격적인 신차 드라이
    2025-12-21 14:23
  • 국내 車업계, 전략 수정 불가피 “다각적 포트폴리오로 대응” [EV 전환 속도조절]
    국내 車업계, 전략 수정 불가피 “다각적 포트폴리오로 대응” [EV 전환 속도조절]
    미·EU, 전동화 속도 조절 국면현대차·기아, 다층 포트폴리오 구축 글로벌 전기차 전환 속도가 조정 국면에 접어들면서 국내 완성차 업계는 내년 사업 전략 수립을 위해 주요 시장의 정책 변화를 예의주시하고 있다. 최대 시장인 미국에 이어 유럽연합(EU)도 전동화 속도조절에 나서면서 국내 대표 완성차 기업인 현대자동차·기아는 다각적 포트폴리오를 내세울 전망이
    2025-12-16 17:00
  • KAMA, ‘제23회 자동차의 날’ 기념 자동차산업 발전 유공자 포상 접수
    KAMA, ‘제23회 자동차의 날’ 기념 자동차산업 발전 유공자 포상 접수
    한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 제23회 자동차의 날(2026년 5월 12일)을 맞아, 국내 자동차산업 발전에 기여한 유공자를 포상하는 ‘2026년도 자동차산업 발전 유공자 포상’ 신청 접수를 시작했다고 15일 밝혔다. 이번 포상은 우리나라 주력 산업인 자동차산업에 대한 국민적 관심을 제고하고 자동차 및 부품 산업 분야에서 기술 개발, 수출 확대,
    2025-12-15 14:08
  • 현대차·기아, 3년 연속 수출 200만대 가시화 “글로벌 경쟁력 입증”
    현대차·기아, 3년 연속 수출 200만대 가시화 “글로벌 경쟁력 입증”
    올해 1~11월 합산 199만7361대미국 관세 영향에서도 선방국내 공장 준공도 순차적 진행 현대자동차와 기아가 3년 연속으로 수출 200만 대 돌파를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 자동차 시장의 불확실성 속에서도 하이브리드 및 고부가가치 차종의 수요 증가, 시장 맞춤형 전략, 국내 생산기반 유지 등이 맞물리면서 안정적인 수출 실적을 기록하고 있다는 평가다.
    2025-12-10 14:27
  • 내년 車 생산 1.2%ㆍ수출 1.1% 반등 전망…국내 신공장 가동이 분기점
    내년 車 생산 1.2%ㆍ수출 1.1% 반등 전망…국내 신공장 가동이 분기점
    KAMA, 2025년 자동차산업 평가 및 2026년 전망올해 美 25% 고관세에도 생산 408만대 전망⋯1.2% ↓2026년 내수·수출·생산 모두 플러스 전망 올해 국내 자동차산업이 미국 25% 고관세와 전기차 현지 생산 전환(HMGMA) 등 외부 변수에도 비교적 선방한 가운데 내년에는 생산·수출·내수가 모두 플러스 전환할 전망이다. 5일 한국자동차모빌
    2025-12-05 09:33
  • '인사청탁 논란' 김남국 비서관 사직…대통령실 "인사개입 사실 아냐" [종합]
    '인사청탁 논란' 김남국 비서관 사직…대통령실 "인사개입 사실 아냐" [종합]
    ‘인사청탁 논란’을 빚은 김남국 대통령실 디지털소통비서관이 4일 사직서를 제출했다. 대통령실은 즉각 사직서를 수리하며 “부속실장은 인사와 무관하며 김 비서관의 답변에 잘못이 있었다”고 밝혔다. 대통령실 대변인실은 이날 언론 공지를 통해 "김 비서관은 대통령비서실에 사직서를 제출했다"며 "사직서는 수리됐다"고 설명했다. 김 비서관은 이날 사직서를 제출하고
    2025-12-04 17:33
  • '인사청탁 논란' 김남국 비서관 사의…대통령실 "사직서 수리"
    '인사청탁 논란' 김남국 비서관 사의…대통령실 "사직서 수리"
    김남국 대통령실 디지털소통비서관이 사직서를 제출했다. 김 비서관은 문진석 더불어민주당 원내운영수석부대표로부터 인사 청탁성 문자를 받은 뒤 “훈식이 형이랑 현지 누나에게 추천할게요”라고 답한 사실이 알려지며 논란의 중심에 섰다. 대통령실 대변인실은 이날 언론 공지를 통해 "김 비서관은 대통령비서실에 사직서를 제출했다"며 "사직서는 수리됐다"고 밝혔다.
    2025-12-04 15:22
  • [종합] 대미 관세 인하 소급 적용…현대차 "정부·국회에 감사, 미래 모빌리티 투자 확대"
    [종합] 대미 관세 인하 소급 적용…현대차 "정부·국회에 감사, 미래 모빌리티 투자 확대"
    미국 정부가 4일(현지시간) 연방관보를 통해 한국산 자동차·부품 관세를 25%에서 15%로 낮추고 적용 시점을 11월 1일로 소급하기로 확정하면서 자동차 업계가 일제히 환영 메시지를 내놓았다. 업계는 관세 부담 완화와 함께 대미 수출 불확실성 해소, 공급망 안정 효과를 기대하는 분위기다. 현대자동차·기아는 "대미 관세협상 타결과 이행을 위해 헌신한 정부
    2025-12-04 10:41
  • KAMA “대미 관세 확정 환영…미래차 전환·수출 경쟁력 제고 계기 될 것”
    KAMA “대미 관세 확정 환영…미래차 전환·수출 경쟁력 제고 계기 될 것”
    국내 자동차 업계가 미국 정부의 한국산 자동차·부품 관세 인하 확정과 11월 1일부 소급 적용 결정에 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 미국 정부는 4일(현지시간) 관보 게재를 통해 관세율을 기존 25%에서 15%로 최종 조정한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 “국익과 현장의 애로를 함께 고민하며 협상 타결까지 총력을 기울인 정부의 통상외교 노력에 깊
    2025-12-04 10:20
  • 중국 완성차 글로벌 점유율 22%…신흥국·전기차 중심 영향력 확대
    중국 완성차 글로벌 점유율 22%…신흥국·전기차 중심 영향력 확대
    중국계 완성차 업체가 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력을 수출 확대로 전환하며 글로벌 시장에서 영향력을 빠르게 키우고 있다. 러시아·중남미·ASEAN 등 신흥국에서의 급부상과 전기차(EV) 경쟁력 강화가 맞물리면서 한국 업체의 입지 부담도 커지고 있다는 분석이다. 25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발간한 ‘중국 자동차 글로벌 진출 동향’ 보고서
    2025-11-25 16:49
  • DSR에 발목 잡힌 오토론… 은행 새 먹거리 또 줄었다
    DSR에 발목 잡힌 오토론… 은행 새 먹거리 또 줄었다
    규제 영향 지속되며 은행 오토론 6년 새 60% 감소내수 부진·중고차 이동으로 자동차금융 위축 가속비주택 대출 축소에 은행 신성장 전략도 제약 금리 부담과 대출 규제가 겹치면서 자동차금융 시장이 빠르게 위축되고 있다. 주택담보대출은 총부채원리금상환비율(DSR) 규제로 한도가 줄고 높은 금리와 내수 부진 속에서 수요가 둔화되면서 한때 은행의 새로운 수익원으
    2025-11-18 18:19
  • 현대차, 러시아 상표권 등록 “재진출 카드 촉각”…복귀 시 중국과 경쟁
    현대차, 러시아 상표권 등록 “재진출 카드 촉각”…복귀 시 중국과 경쟁
    올해 말까지 현대차 바이백 옵션 기한2034년까지 현대차 로고 포함 상표 등록시장 철수 전 시장 점유율 1위 유지복귀 시 중국 업체들과 경쟁할 듯 전쟁 여파로 러시아 시장에서 철수한 현대자동차의 복귀 가능성이 커지고 있다. 러시아 공장과 지분을 재매입할 수 있는 시한이 올해 말로 다가온 가운데, 현대차는 최근 러시아 내에서 여러 상표를 재등록한 것으로 나
    2025-11-18 14:41
  • “연말이면 진짜 끝” 車 업계, 개소세 인하 종료에 ‘할인러시’
    “연말이면 진짜 끝” 車 업계, 개소세 인하 종료에 ‘할인러시’
    지난달 내수·수출 동시 부진주요 車 기업, 코세페 동참올해 말 개소세 종료 앞둬 국내 완성차 업계가 판매량 회복을 위해 대대적인 할인 공세에 돌입했다. 특히 올해 말 자동차 개별소비세 인하 조치 종료를 앞두고 내수 반등 효과를 기대하는 업체 간 경쟁도 치열해지고 있다. 15일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난달 내수 판매량은 12만713
    2025-11-15 09:00
  • 기아, 화성·광주 공장서 대세 ‘하이브리드’ 생산 확 늘린다
    기아, 화성·광주 공장서 대세 ‘하이브리드’ 생산 확 늘린다
    셀토스·스포티지 등 주력 RV 중심임단협 이후 사측과 협의로 차량 생산현대차, 2030년까지 하이브리드 18종 기아가 내년부터 국내 주요 공장에서 하이브리드 차량 생산 비중을 대폭 늘린다. 글로벌 시장에서 하이브리드 수요가 급증하는 가운데 내수와 수출에 적극적으로 대응해 수익성을 강화하겠다는 전략이다. 현대자동차도 2030년까지 하이브리드 모델을 총 18
    2025-11-04 17:30
  • 자동차 산업계·노동계 “2035년 NDC 현실화해야…급격한 전동화보다 균형정책 시급”
    자동차 산업계·노동계 “2035년 NDC 현실화해야…급격한 전동화보다 균형정책 시급”
    자동차 산업계와 노동계가 정부의 2035년 국가온실가스감축목표(NDC)에 대해 “현실적인 감축 목표와 실질적인 지원 대책이 필요하다”고 한목소리를 냈다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 전국금속노동조합연맹(금속노련)은 3일 공동건의문을 통해 “정부가 제시한 무공해차 보급 목표는 사실상 내연기관차 퇴출에 해당한다”
    2025-11-03 16:41
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