박상혁 민주당 의원 발의…연구개발 인력 근로시간 특례 포함“미래차 기술 경쟁력·국내 생산 및 투자 여건 강화 기대”
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 근로시간 특례를 비롯한 노동 특례가 포함된 ‘지방주도성장을 위한 초광역권전략산업특구 지정 및 운영에 관한 특별법안’에 대해 환영의 뜻을 밝혔다.
협회는 9일 성명문을 통해 “자동차산업은 자율주행, AI
국정감사서 여야 의원 잇따라 지원 촉구…관련 법안 24건 발의중국산 전기차 점유율 43.5% 급증…국산차 48.7%로 과반 붕괴정의선 만난 이형일 부총리도 지원방안 논의…이달 대책 발표
중국산 전기차의 국내 시장 잠식이 가속화하면서 전기차를 국내생산세액공제 대상에 포함해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 올해 국정감사에서 여야 의원들이 한목소리로 지원 필요
국산 EV 판매 14.5%↓…수입 EV는 41.0%↑美 현지생산 압박·유럽 역내 생산 우대 강화부품 수출도 7.2% 감소…국내 생산 인센티브 절실
한국 자동차산업이 미국의 관세 압박과 중국 완성차 업체의 공세, 유럽의 역내 생산 우대 움직임이라는 ‘3중고’에 직면했다. 국내 완성차 기업들은 주요 시장마다 현지 생산을 요구하는 정책 장벽이 높아지는 데다
K-자동차 생산거점 재편 현지 생산 늘수록 국내 수출·부품 일감 감소 우려업계 “국내 생산·투자 연계 세액공제 필요”
완성차 업체들의 해외 현지화가 빨라지면서 국내 생산기반을 지키기 위한 정책적 지원의 필요성이 커지고 있다. 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하기 위한 해외 생산 확대는 불가피하지만 국내 제조업의 위축으로 이어지지 않도록 생산과 설비투자에 대
BYD 1~9월 2만137대…지난해 연간 판매의 3.3배테슬라 모델Y 7만3123대…국내 단일 전기차 판매 1위KAMA “완성차 5개사, 전기차 국내생산세액공제 필요성 공감”
올해 들어 전기차 시장이 빠르게 성장하고 있지만 판매 확대가 국내 완성차 5사의 생산 증가로 이어지지는 않고 있다는 지적이 나온다. 소비자 구매를 지원하는 전기차 보조금과 별개로
“한미 무역합의 이행 구체화 의미”KAMA “美서 경쟁국과 대등한 여건”부품업계 “공급망·국내 생태계 지원 필요”
경제계와 자동차업계가 한·미 양국 정부의 대미 전략적 투자 프로젝트 추진계획 발표를 일제히 환영했다. 한·미 무역합의가 실제 투자 단계로 구체화되면서 통상 불확실성이 완화되고 국내 기업의 미국 사업 환경도 안정될 것이란 기대다.
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배터리 구독·리스로 전기차 초기 구매 부담 완화금융·에너지·재활용 등 7대 신규 사업모델 제시자동차관리법 개정·보험·세제·안전관리 정비 과제
전기차의 차체와 배터리 소유권을 분리해 소비자의 초기 구매 부담을 낮추고 배터리 구독·리스 등 신규 시장을 활성화하는 방안이 국회에서 논의됐다.
22일 오전 국회의원회관에서 ‘전기차 배터리 소유권 분리, 새로운 모
트럼프 “美 공장 짓고 고용하면 괜찮아”…中 진출 가능성 시사BYD 회장 방미 동행 검토…美 완성차 업계는 제한 유지 촉구현대차그룹 美 점유율 12.9% ‘역대 최고’…현지 투자 경쟁 변수
미·중 정상회담을 계기로 미국 자동차 시장에서 중국 완성차 업체의 현지 생산 가능성이 새로운 변수로 떠오르고 있다. 현대자동차·기아가 대규모 투자를 통해 미국 생산능력
중국 전기차 해외 공세 확대…생산기반·공급망 경쟁 부상R&D·설비투자·수요지원 등 정책 과제 논의
중국 전기차 기업의 해외 진출 확대에 대응해 국내 전기차 생산 기반과 기술 경쟁력을 강화해야 한다는 목소리가 국회에서 나왔다. 국내에서 생산되는 전기차에 세제 혜택을 주는 생산세액공제를 비롯해 연구개발(R&D)과 설비투자, 공급망 등에 대한 지원이 필요하
BYD·지리·SAIC 등 중국계 6개사 판매 비중 60% 넘어EU서 中 브랜드 판매 91% 급증…점유율 15.6→22.3%글로벌 판매 885만대 2.6%↑…美·中 부진 유럽·신흥국이 상쇄
글로벌 전기동력차 시장에서 중국 완성차 업체의 영향력이 빠르게 커지고 있다. 올해 상반기 판매 상위 10개 그룹 가운데 6곳을 중국계 기업이 차지한 데 이어 유럽과 신흥
현대차·기아 등 국내 5개사 참여…17~23일 전국 서비스센터서 진행엔진·브레이크·타이어 등 주요 항목 점검…긴급출동반도 상시 운영BYD는 연휴 전후 6일간 실시…동력배터리 등 15개 항목 점검
추석 연휴를 앞두고 국내 완성차 업체들이 장거리 귀성·귀경길에 나서는 고객을 대상으로 차량 무상점검에 나선다. 엔진과 브레이크, 타이어 등 주요 장치를 점검하는
경기도 기업의 해외 판로와 투자 통로가 동시에 넓어진다.
18일 경기도경제과학진흥원(이하 경과원)에 따르면 경과원은 미국 라스베이거스에서 도내 섬유·패션기업 공동관을 운영해 현지 진출을 지원한데 이어, 다음 달 열리는 바이오 분야 투자연결 행사의 참가 접수를 이날부터 시작했다.
경과원은 지난 10일부터 12일(현지시간)까지 미국 라스베이거스에서 열린
5개월 연속 판매량 月 1만대 돌파中서 생산⋯국내 생산ㆍ투자 전무IRA 전기차 배제에 경쟁압력 심회
내수 시장의 절대 강자였던 국산차가 역대급 위기에 직면했다. 테슬라의 대표 모델인 ‘모델Y’가 기존 수입차 시장의 독일계 양강 구도를 파괴한 데 이어, 국민 세단 그랜저마저 제치고 국내 승용차 시장 정상에 등극했기 때문이다. 자동차 산업계는 이 같은 상황
테슬라·BYD 판매 급증완성 전기차는 세제 대상 제외
정부가 국내 생산 전략산업을 육성하기 위해 도입하는 '국내생산세액공제' 대상에서 완성 전기차를 제외하면서 자동차 업계의 우려가 커지고 있다. 주요국들이 자국 생산과 공급망을 보호하는 산업정책으로 무게중심을 옮기는 가운데 국내에서는 완성차 생산을 뒷받침할 유인책이 사실상 비어 있다는 지적이다.
9일
하이브리드 개소세 최대 70만원 감면 연말 종료상반기 신차 10대 중 4대 하이브리드…내수 '버팀목'업계 "車산업 활성화 위한 세제 지원 필요"
국내 자동차 시장의 판매를 떠받치고 있는 하이브리드 자동차의 세제 혜택이 올해 말 종료되면서 완성차업계의 고민이 커지고 있다. 소비심리 위축으로 내수 판매가 부진한 가운데 하이브리드차의 실구매 부담까지 커지면서
정부, 전기차 국내생산촉진세제 적용 제외업계, 전기차 적용 제외시 국산 전기차 경쟁력 약화 우려중국산 전기차 판매 급증…BYD 할인 공세도 지속
정부가 국내생산촉진세제 적용 대상에서 전기차를 제외하면서 자동차업계의 실망감이 커지고 있다. 중국 전기차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장을 빠르게 파고드는 상황에서 국내 생산을 유인할 세제 지원마저 빠지
전기차 113.6% 급증“산업생태계 보호해야”
중국산 전기차가 국내 수입차 시장 판도를 바꾸고 있다. 올해 상반기 친환경차 비중이 전체 신규 등록의 절반을 넘어선 가운데 중국은 제조국 기준 수입차 시장 점유율 1위에 올랐다. 완성차 업계에서는 중국산 전기차 공세에 대응하기 위해 국내 생산 기반을 강화할 정책 지원이 필요하다고 제언했다.
4일 한국자동차모
국산차 판매 감소세 지속고금리 장기화·경기 변수도 부담
올해 하반기 개별소비세(개소세) 인하 종료와 소비심리 위축이 맞물리며 자동차 내수 시장에 한파가 닥칠 것이란 우려가 커지고 있다. 특히 국산 브랜드를 중심으로 내수 판매 감소세가 이어지는 가운데 고금리 장기화와 경기 둔화 우려까지 겹치면서 시장 위축 가능성이 커지고 있다.
15일 완성차업계에 따르면
테슬라·BYD, 전년비 각각 192.2%·807.9% 증가국산 전기차 점유율 75%→57.2%로 하락
테슬라와 비야디(BYD), 지커 등 중국산 전기차의 안방 시장 공략이 거세지면서 국내 자동차 산업의 위기감이 커지고 있다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 차량이 판매를 빠르게 늘리는 가운데 국내 완성차와 부품업계에서는 생산 기반과 공급망 경쟁력을 유지하기
금호타이어는 나선미 상무가 ‘제23회 자동차의 날’을 맞아 자동차 산업 발전에 기여한 공로로 산업통상부 장관표창을 수상했다고 13일 밝혔다.
금호타이어는 지난해에 이어 2년 연속 장관표창 수상자를 배출하며 미래 모빌리티 분야 기술 경쟁력을 인정받았다고 설명했다.
전날 서울 서초구 JW메리어트호텔 서울에서 열린 ‘자동차의 날’ 행사에는 김정관 산업통상부