HD현대마린솔루션은 올해 1분기 매출 5746억원, 영업이익 934억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 18.3%, 영업이익은 12.5% 증가했다. 주력 사업인 선박 부품 및 서비스 관련 AM(애프터마켓) 부문의 성장과 벙커링 사업의 매출 확대가 실적을 견인했다.
AM 부문은 대형 엔진과 중형 엔진인 ‘힘센엔진’을 중심으로 매출이
한국투자증권은 HD현대중공업에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 91만원으로 상향한다고 23일 밝혔다.
강경태 한국투자증권 연구원은 “HD현대중공업이 종속엔진 생산 능력을 확장할 것”이라며 “이미 과부화이기 때문”이라고 전망했다.
HD현대중공업의 연간 종속엔진 생산 능력은 400만마력(HP)이다. 미국 아페리온 에너지 그룹으로부터 수주한
총 684MW 역대 최대 규모, 20MW급 힘센엔진 기반 발전설비美 데이터센터 시장 첫 진출...고출력·고효율로 시장경쟁력 입증“미국 데이터센터 시장진출의 교두보, 다양한 사업기획 지속 창출”
HD현대중공업이 미국 데이터센터 수요 확대에 발맞춰 현지 시장 공략에 첫발을 내딛었다.
22일 HD현대중공업은 미국 에너지 인프라 개발기업인 아페리온 에너지 그룹
EU 집행위, 유럽 조선 재건 조치 발표 계획유럽 내 조선소 건조 장려"당장 영향 없겠지만 예의주시"
슈퍼사이클(초호황기)에 진입한 한국 조선업계가 자국 산업의 빗장을 걸어 잠그는 유럽발 보호주의 공습을 우려하고 있다. 방산에서 시작된 자국 산업 보호주의 기류가 한국 조선의 최대 텃밭인 유럽 해운 시장으로 번질 기세다. 3~4년 치 일감을 확보하는 등 수
KCC는 HD현대중공업, 신안군과 공동 출품한 색채디자인 작품이 ‘제23회 한국색채대상’에서 각각 블루상(기술)과 레드상(혁신)을 수상했다고 18일 밝혔다.
한국색채대상은 한국색채학회가 주최하고 산업통상부, 한국디자인진흥원, 한국디자인단체총연합회가 후원하는 국내 유일의 색채 전문 시상식이다.
우수한 색채 디자인 사례와 연구성 등을 평가해 ‘레드(혁신
KB증권은 7일 HD현대중공업에 대해 하반기에도 추가적인 수익성 개선이 기대된다며 목표주가를 기존 43만5000원에서 55만 원으로 26% 상향했다.
HD현대중공업은 올해 2분기 매출액 4조1471억 원, 영업이익 4715억 원을 기록했다. 매출액과 영업이익 모두 컨센서스에 부합했다. 정동익 KB증권 연구원은 "해양 부문에서 체인지오더에 따른 일회성
SK증권은 HD현대중공업에 대해 상선·해양 부문의 고수익성 건조 확대와 함께, 미국·인도·모로코 등 해외 생산기지 확장 기대가 커지고 있다며 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표주가를 60만 원으로 상향했다. 전날 종가는 49만500원이다.
한승한 SK증권 연구원은 1일 “2분기 실적은 환율 손실과 성과급 비용에도 불구하고 조업일수 증가, 선종
에이텀의 자회사 디에스티가 HD현대중공업의 고성장의 수혜를 입을 것으로 기대된다.
31일 에이텀에 따르면 디에스티는 HD현대중공업이 독자 개발한 중속엔진 시리즈인 힘센(HiMSEN) 엔진용 실린더 모듈의 절반 이상을 공급하고 있으며 HD현대마린솔루션에는 힘센엔진 실린더 부품의 상당 부분을 맡아서 공급하고 있다.
힘센엔진은 국가핵심기술로 지정돼 신규
HD현대는 미국선급협회(ABS), 라이베리아기국(LISCR)과 ‘인공지능(AI) 기술을 활용해 선박 사각지대를 해소한 새로운 선박 구조 개발에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 4일 밝혔다.
HD한국조선해양과 HD현대중공업 등 HD현대 6개 사는 3일부터 7일까지 그리스 아테네에서 열리는 ‘포시도니아 2024’에 참가했다. 올해엔 77개국, 200
HD현대중공업은 국내 최초 독자 기술로 개발한 ‘힘센엔진’의 누계 생산 1만5000대를 달성했다고 29일 밝혔다.
HD현대중공업은 한주석 HD현대중공업 엔진기계사업대표, 이기동 HD현대마린솔루션 사장, 선주 감독관, 해외 조선소 및 선급 관계자 등이 함께한 가운데, ‘힘센엔진 생산 누계 1만5000대 달성 기념행사’를 진행했다.
이번 행사에서 한주석
HD현대 해양산업 분야 종합 솔루션 기업인 HD현대마린솔루션은 ‘메탄올 이중연료 추진 개조 설계’가 한국선급으로부터 기본 인증(AIP)을 획득했다고 25일 밝혔다.
이번 프로젝트는 한국선급(KR), HD한국조선해양, HD현대이엔티와 ‘공동개발 프로젝트’(JDP) 형식으로 수행됐다.
국내 최대 컨테이너선사인 HMM이 운항 중인 1만6000TEU급 초대
국제해사기구(IMO)에서 액화석유가스(LPG) 추진 선박의 국제 기준을 승인해 국내에서도 친환경 LPG 선박을 건조할 길이 열린다.
10일 대한LPG협회에 따르면 6월 영국 런던에서 열린 IMO 제107차 해사안전위원회(MSC)에서 LPG 추진 선박 국제 기준을 최종 승인했다.
우리나라는 미세 먼지 및 온실 가스를 대폭 줄일 수 있는 LPG를 친환경
HD현대가 엔진기술 로열티를 받는 라이센서로 거듭난다.
HD현대의 조선 중간지주사인 HD한국조선해양은 최근 사우디아람코개발회사(SADCO), 사우디 산업투자공사 두수르(Dussur)와 공동 투자해 설립한 엔진합작사 ‘마킨(MAKEEN)’이 사우디 라스 알 헤어(Ras Al-Khair)에서 엔진공장 착공식을 했다고 25일 밝혔다.
합작 엔진공장은 사우디
HD한국조선해양이 유럽연합(EU) 최대규모 연구혁신 프로그램에 참여해 수소 해상운송 시대를 선도한다.
HD한국조선해양은 미국선급협회(ABS)와 드레스덴 공대 등 유럽 소재 산학연 총 14개 기관과 컨소시엄을 구성하고, 오는 6월부터 대형 액화수소 화물창 기술 공동 개발에 착수한다고 31일 밝혔다.
이번 프로젝트는 EU 최대의 연구혁신 재정지원 사업인
22일 울산 본사서 기념식 개최…1979년 1호기 생산 이후 44년 만시장 점유율 세계 1위…선박 10척 중 4척엔 현대중공업 엔진 탑재중형엔진, 친환경 엔진 분야에서도 앞선 기술력으로 시장 선도
HD현대의 조선 계열사인 현대중공업이 세계 최초로 대형엔진(2-Stroke) 2억 마력을 달성하며 세계 엔진 역사를 새롭게 썼다.
현대중공업은 22일 울산
현대중공업그룹이 국내 최초로 액화천연가스(LNG)·수소 ‘혼소(混燒)엔진’ 개발에 성공했다.
한국조선해양과 현대중공업은 최근 독자 기술로 개발한 ‘1.5MW급 LNG·수소 혼소 힘센(HiMSEN)엔진’에 대한 성능 검증을 성공적으로 마쳤다고 22일 밝혔다.
LNG·수소 혼소엔진은 디젤연료와 LNG·수소 혼합 연료를 선택적으로 사용해 황산화물과 질소산
현대중공업그룹이 창립 50주년을 맞아 사사(社史)를 발간, 지나온 발자취를 돌아보고 새로운 미래 50년을 준비한다.
현대중공업그룹은 1972년 창립 이래 반세기 역사를 기록한 ‘현대중공업그룹 50년사’를 발간했다고 4일 밝혔다.
현대중공업그룹 50년사는 통사, 성장스토리, 화보 등 총 3권으로 구성되며, 정주영 창업자의 경영 철학인 현대정신에 기반해
현대미포조선은 10일 국내 여객선사인 하이덱스 스토리지의 2만7000톤(t)급 카페리 ‘비욘드 트러스트(BEYOND TRUST)’호의 취항식을 열고 본격 운항에 들어갔다고 밝혔다.
비욘드 트러스트호는 '세월호 사고' 이후 약 7년간 끊어졌단 '인천-제주' 항로를 다시 잇는다.
행사에는 신현대 현대미포조선 사장과 방현우 하이덱스 스토리지사 사장, 홍종
공정거래위원회가 현대중공업에 대해 내린 엔진 하도급업체 기술 탈취 판정에 대해 직원들이 반발하고 있다.
현대중공업 엔진기계사업부 직원들은 '독자기술 힘센엔진 지키기 노동자 모임'이라는 단체는 만들고 6일 사내 게시판에 대자보를 붙였다.
이 노동자 모임은 올해 7월 공정거래위원회가 현대중공업이 '힘센엔진' 피스톤 제작 하도급업체인 A사 기술자료를 유용
과학기술정보통신부와 한국산업기술진흥협회는 '대한민국 엔지니어상' 5월 수상자로 현대중공업김동훈 부장과 대한건설이엔지 조현규 전무를 선정했다고 11일 밝혔다.
대한민국 엔지니어상은 산업현장의 기술혁신을 장려하고 기술자를 우대하는 풍토를 조성하기 위해 매월 대기업과 중소기업 엔지니어를 각 1명씩 선정, 과학기술정보통신부 장관상과 상금 700만 원을 수여한