별도로 마련한 HD현대 그룹관에는 이중 연료 힘센엔진과 노후 LNG선 개조 모형 등을 전시했다.
이번 박람회에서 HD현대는 사각지대 해소 관련 업무협약을 체결했다. 이번 협약에 따라 HD현대는 선박 내 사각지대를 제로화한 미래형 선박 개발에 나선다. 해당 선박은 카메라로 선박 내 사각지대를 촬영, AI 기술을 통해 재구성한 뒤 시각화하는 기술이 적용된다....
자사의 힘센(HiMSEN) 엔진뿐만 아니라 독일 만(MAN)과 스위스 빈터투어가스앤디젤(WinGD)의 라이선스를 보유하고 있어 대형 엔진에 대한 AS도 수행할 수 있다.
AM 사업뿐만 아니라 △친환경 개조 △디지털 솔루션 △벙커링(선박 연료유 공급)으로 사업영역을 확대하고 선박 전 생애주기에 걸친 통합 서비스를 제공한다. 친환경 규제 강화에 따라 △육상전원...
HD현대중공업은 국내 최초 독자 기술로 개발한 ‘힘센엔진’의 누계 생산 1만5000대를 달성했다고 29일 밝혔다.
HD현대중공업은 한주석 HD현대중공업 엔진기계사업대표, 이기동 HD현대마린솔루션 사장, 선주 감독관, 해외 조선소 및 선급 관계자 등이 함께한 가운데, ‘힘센엔진 생산 누계 1만5000대 달성 기념행사’를 진행했다.
이번 행사에서 한주석...
또한, HD현대중공업이 생산하고 있는 메탄올 이중연료 대형엔진 및 자체 개발한 메탄올 힘센엔진, 메탄올 탱크 기술이 시스템 설계에 적용됐다.
메탄올은 기존 선박유에 비해 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 온실가스 등 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있고, 추가 설비 없이 보관 및 선박 운송이 가능하다는 점에서 차세대 친환경 연료로 꼽히고 있다....
효율과 성능을 두루 만족시키는 3.0리터 6기통 디젤 엔진을 탑재한 벤츠 S400 d 4MATIC(Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC)는 330마력의 출력과 71.4kg.m/rpm의 막대한 토크로 2톤이 넘는 차를 몰아붙이는 데 부족함이 없다.
높은 토크는 고속주행에서 진가를 발휘한다. 국내 고속도로 제한속도에서는 1500RPM을 넘을 일이 좀처럼 없다. 이는 좋은 연비로 직결된다. 실제 800KM 가까운...
HD한국조선해양은 2020년부터 산업통상자원부 조선해양산업 핵심기술개발사업을 통해 1메가와트(㎿)급 ‘힘센엔진’의 LPG 고압연료분사장치 기술 개발을 완료했다. 이로써 향후 국제 기준이 적용된 친환경 LPG 선박 보급이 가능하게 됐다.
해양수산부도 지난해부터 에너지 절감형 친환경 LPG 어선 개발 사업을 진행 중이다. 이번 사업을 통해 16톤급 어장 양식장...
이곳에선 HD현대중공업이 독자 개발해 원천 기술을 보유한 중형 엔진(힘센)’을 생산한다.
아주스틸 역시 국내 기업 최초로 폴란드에 컬러강판과 프레스 부픔을 생산하는 공장을 짓는다. 이번 공장이 준공되면 연간 8만톤 규모의 컬러강판과 120만 대분 가전사향 프레스 제품 생산 체제를 구축하게 된다. 회사는 내년 4월 준공을 목표로 약 1000억 원 규모의 투자를...
HD현대중공업이 독자 개발해 원천기술을 보유한 중형엔진 ‘힘센엔진(HIMSEN)’을 해외에서 생산하는 것은 이번이 처음이다. MAKEEN은 힘센엔진의 첫 라이선싱 사업으로 선박용 엔진시장의 해외거점을 확보했다는 데 의미가 있다. 현재 힘센엔진은 중남미, 중동, 아시아 등 40여 개국에 수출되고 있으며 선박용 중형엔진(발전) 분야 세계시장 점유율...
HD한국조선해양은 지난해 9월 밀라노에서 열린 가스텍 전시회에서 힘센엔진을 적용한 수소운반선 시스템에 대한 DNV 선급 인증을 받았으며, 지난해 12월에는 HD현대중공업과 국내 최초 1.5MW급 LNG·수소 혼소엔진 개발에 성공했다. 2025년까지 완전한 수소엔진을 개발해 수소생태계 구축을 완성한다는 계획이다.
HD한국조선해양 관계자는 “이번 프로젝트 참여는...
2000년 8월 10년의 연구 끝에 독자 기술로 개발한 ‘힘센엔진’은 보수적인 엔진시장의 높은 진입장벽을 뚫고 세계 시장에 성공적으로 자리 잡았다. 현대중공업은 2011년부터 해외 업체의 라이선스 제품 대신 중형엔진의 100%를 힘센엔진으로 생산하고 있으며, 지난 2016년 생산 누계 1만 대를 달성했다
현대중공업 한주석 엔진기계사업대표는 “현대중공업은...
이와 관련해 현대중공업그룹은 지난 9월 가스텍에서 힘센엔진을 적용한 수소운반선 시스템에 대한 DNV 선급 인증을 통해 안전성을 증명했다.
LNG·수소 혼소엔진의 적용 범위는 선박에만 국한되지 않는다. LNG·수소 혼소엔진이 육상용 소규모 발전에 쓰이는 수소연료전지에 비해 수명이 길고, 전기 부하의 변동에 따라 발전 출력을 조정하는 부하 추종 성능이...
‘조선소 건설과 선박 건조 병행’, ‘대한민국의 자부심, 힘센엔진 개발’, ‘현대중공업그룹1%나눔재단 설립’ 등 현대중공업그룹의 지난 50년을 이끌어온 대표적인 50가지 에피소드를 선별해 담았다.
제3권 화보는 그룹이 지나온 반세기의 연혁과 현재 사업 현황을 주요 사건별 순간들을 담은 사진으로 구성, 독자들이 더욱 흥미롭게 볼 수 있도록 차별화했다....
이 밖에도 현대중공업이 개발한 최적 연료 분사 기술을 활용해 질소산화물 배출량을 줄인 1만3000마력급 '선박추진용 힘센엔진' 2기와 황산화물 저감장치 등을 탑재했다.
신현대 현대미포조선 사장은 이날 취항식에서 "크나큰 아픔을 안고 탄생한 여객선인 만큼 누구나 안심하고 여행을 즐길 수 있는 선박을 건조하기 위해 전 임직원이 힘을 쏟았다"며...
현대중공업 엔진기계사업부 직원들은 '독자기술 힘센엔진 지키기 노동자 모임'이라는 단체는 만들고 6일 사내 게시판에 대자보를 붙였다.
이 노동자 모임은 올해 7월 공정거래위원회가 현대중공업이 '힘센엔진' 피스톤 제작 하도급업체인 A사 기술자료를 유용했다며 과징금 9억7000만 원을 부과한 것에 반발해 대자보를 붙인 것으로 알려졌다.
대자보에는 힘센엔진은...
김 부장은 지속적인 연구 개발을 통해 시스템 해석 및 내구 설계기술을 확보해 연료분사장치 '힘센엔진'을 독자 개발했다. 국내 최초로 개발된 '힘센엔진'은 우수한 성능 및 가격 경쟁력을 앞세워 선박용 중형 디젤엔진 시장에서 세계 1위로 성장했다.
김 부장은 “연료분사장치의 독자 설계기술을 바탕으로 엄격한 환경규제에 대응할 수 있는 신제품을 지속적으로...
22일 조선업계에 따르면 현대중공업은 올 들어 자사의 '힘센엔진'(HiMSEN)에 AI, 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등을 접목해 10% 이상 연료비를 절감한 선박운전 최적화 시스템을 개발했다.
이 시스템은 지능형 선박 기자재 관리 솔루션을 통해 운항 중인 선박 기자재 가동정보를 실시간 확인하고 축적된 선박 발전 엔진의 빅데이터와 실시간 정보를 AI가 종합·분석해...
현대중공업은 최근 독자모델 엔진인 힘센엔진(HiMSEN)에 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등 첨단 정보통신기술을 접목, 기존보다 10% 이상 연료비 절감 효과를 내는 선박운전최적화 시스템을 개발했다고 13일 밝혔다.
이번에 적용된 핵심기술은 운항 중인 선박 내 기자재의 가동정보를 실시간으로 확인하고 최적의 경제운전을 지원하는 지능형...
힘센 엔진은 2000년 현대중공업이 독자 기술로 개발한 4행정(4-Stroke) 중형엔진으로 60여 개 국에 1만2000여 기가 수출돼 중형엔진 시장의 25%를 차지하고 있다.
현대중공업이 개발한 신 모델(H54DF)은 최대 출력이 3만6000마력으로 디젤과 천연가스 두 가지 연료를 선택적으로 사용한다. 질소산화물과 황산화물 등 유해 배기가스 배출을 크게 줄일 수 있는 친환경...
현대중공업그룹은 "지난해까지 대형 엔진 1억7000만 마력과 힘센엔진 1만1500여 대를 생산했다"며 "중형 엔진의 경우 국내 유일의 자체 브랜드(힘센) 보유 중으로 세계 다수의 Licensor(원천 기술 보유사)와 경쟁 중"이라고 설명했다.
이를 바탕으로 국내 3사(현대중공업ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)는 대부분 국산 엔진을 사용하고 있다.
한...
현대중공업이 독자 개발한 ‘힘센엔진’이 인도 원자력발전소 시장 진출에 성공했다.
현대중공업은 현대종합상사와 함께 인도 민영발전회사인 파워리카(Powerica)와 4900만 달러(한화 약 570억 원) 규모의 ‘비상 발전기 공급 계약’을 체결했다고 9일 밝혔다.
이번에 수주한 비상 발전기는 6.3MW급 중형엔진인 힘센엔진 10기 등으로 구성되며, 2022년까지 인도...
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