원화 약세가 지속되면서 외국인 자금 유출, 수입물가 상승 압력, 금리·채권시장 불안 등 주요 거시지표 전반에 경고등이 켜지고 있다. 대내외 불확실성과 환율 고착화 현상이 겹치며 한국경제의 단기 회복세가 다시 흔들릴 수 있다는 우려가 커지는 상황이다. 정부와 한국은행이 시장 안정 조치를 강화하고 있지만, 구조적 부담이 여전히 남아 있다는 진단도 나온다.
정부가 발표한 ‘생산적 금융 대전환’ 정책으로 150조 원 규모의 국민성장펀드가 조성되면서, 고금리 장기화로 침체됐던 벤처캐피탈(VC)과 중소형 사모펀드(PE) 시장에 성장 기회가 커질 수 있다는 전망이 나왔다. 이중 약 35조 원이 VC·PE 중심의 간접투자 형태로 공급될 전망이다.
23일 LS증권은 보고서를 내고 “정책 효과로 대형 기관투자자(LP
추석 연휴가 끝나면서 공모채 시장이 다시 문을 연다. 정유·석유화학 기업부터 금융지주까지 다양한 발행사들이 자금조달에 나설 예정이다. 특히 신용등급이 갈라진 S-OIL과 경영권 분쟁이 지속 중인 고려아연 등 발행사별 특수성이 부각되면서, 투자자들의 선별적 접근이 요구된다.
9일 투자은행(IB) 업계에 따르면 10월 공모채 시장은 14일 파라다이스와 SK인
롯데리츠가 두 달 만에 다시 공모 회사채 시장을 두드렸지만, 민간채권평가사의 개별 민평금리 대비 가산금리가 붙는 수준에서 수요예측이 마무리되는 결과를 받았다. 추가 증액 발행은 이뤄지지 않을 전망이다. 추석 연휴를 앞둔 마지막 공모채 수요예측이 기대에 못 미친 채 문을 닫으면서, 길게는 9일간의 연휴 이후 열리는 4분기 공모채 시장 심리에 관심이 쏠린다
대한항공이 A급 신용도를 바탕으로 대규모 항공기 투자를 추진하며 국내 항공업계의 독주 체제를 굳히고 있다. 반면 저비용항공사(LCC)들은 장기채 발행을 위한 신용등급조차 보유하지 못해 대규모 투자를 하지 못하는 상태다.
11일 신용평가업계에 따르면 NICE신용평가는 대한항공의 반기보고서를 바탕으로 유효 신용등급을 ‘A, 안정적’으로 평가했다. 상반기
공모채 시장을 14년 만에 두드린 대한전선이 회사채 수요예측에서 모집액의 10배가 넘는 주문이 몰리며 흥행에 성공했다. 전 구간 발행금리 역시 개별 민간채권평가사 평균(민평) 대비 마이너스(-) 구간에서 결정돼 투자자들의 신뢰를 입증했다. 시장 수요에 따라 대한전선은 증액 발행을 검토 중이다.
10일 투자은행(IB) 업계에 따르면 대한전선은 이날 진행
로봇 모션 제어 및 에너지 제어장치를 제품군으로 보유한 알에스오토메이션이 2021년 이후 4년 만에 유상증자에 나선다. 이에 따라 최대주주 지분이 7%p(포인트) 낮아질 전망이다.
1일 금융감독원 전자공시에 따르면 알에스오토메이션은 최근 400억 원 규모의 주주배정 후 실권주 일반공모 방식의 유상증자를 결정했다. 신주 발행가는 1만1310원으로 12월
9월 회사채 시장이 대규모 발행 행렬을 앞두고 있다. 휴가철로 거래가 뜸했던 8월을 지나 기업들이 일제히 조달에 나서면서 하반기 큰 장이 펼쳐질 전망이다. 다음 한 주에만 10여 개 기업이 수요예측 일정을 확정하며 채권시장의 여름 비성수기를 끊고 기관 자금이 몰릴 것으로 기대된다.
28일 투자은행(IB) 업계에 따르면 내주 공모채 수요예측 예정 기업에는
금융업계 전반에 때아닌 ‘교육세’ 논란이 불붙고 있다. 정부가 세제 개편안을 통해 금융사가 영업수익에 내던 교육세율을 현행 0.5%에서, 영업수익 1조 원 이상 구간부터는 1%로 두 배 올리기로 하면서다. 이로 인해 금융권이 추가로 부담할 세금은 1조3000억 원대에 이를 전망이다. 정부는 증권·금융·보험업의 부가가치가 제도 도입 당시 대비 75배 이상
한화와 DL이 급전을 지원하면서 여천NCC가 기한이익상실(EOD) 위기를 간신히 넘겼지만, 원리금 미상환에 대한 불안은 여전하다. 여천NCC는 지난해부터 기업어음(CP) 전방위적인 단기 자금조달에 나서는 등 단기 차입 비중이 커지고 있다. 그러나 차입금 상환 일정은 줄줄이 대기 중인데도 석유화학 업계는 불황을 지속하고, 작년 말 신용평가사의 정기평정을 통
자산 쏠림 완화에 글로벌 머니 ‘리밸런싱’ 본격화스프레드, 글로벌 금융위기 전 수준 복귀올해 자금 300억 달러 넘게 순유입달러 강세 둔화·자산 다각화 수요 등이 흐름 견인
전 세계 투자자들이 ‘미국 자산 편중’에서 탈피하면서 신흥국 국채와 유럽 회사채 시장이 반사이익을 누리고 있다.
6일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 신흥국 국채와 유럽 회사채
기관, 관세리스크에 회사채 투자 보수적 기조비우량 회사채 투심 위축…BMSI 100 아래로"자금조달 전반 급속 냉각" 사모시장 내몰려하반기 관세 충격 전 유동성 추가 확보 가능성도 신용등급 강등 전 조기 조달해 차입 비용 방어
기업들의 신용도 악화와 더불어 거시경제 등 자금조달 환경마저 악화하고 있어 국내 기업들의 유동성 확보가 어려워질 것이라는 우려도 나
트럼프 1기 7년 지난 지금도 등급 회복 못해국내 생산 비중 높은 이차전지 소재 기업들에코프로비엠·포스코퓨처엠 하락가능성↑美수출 높은 철강, 수익성 변동 실적 부진메모리 반도체, 품목별 관세가 핵심 변수
상호 관세를 포함한 미국의 무역 장벽으로 국내 주요 기업들의 신용도가 나빠질 것으로 전망됐다. 450조 원에 달하는 대미 투자와 액화천연가스(LNG) 구
미국이 중국을 제외한 유럽연합(EU), 일본, 한국 등 주요 교역국과 관세 협상을 타결하며 사실상 마무리 단계에 진입했지만, 그에 따른 글로벌 경기 불안은 우려는 오히려 커지고 있다는 분석이 나왔다.
관세 불확실성 완화 기대에도 불구하고, 국제 금융시장 전반은 약세 흐름을 보이며 민감하게 반응하는 모습이다.
4일 국제금융센터 정기보고서에 따르면 미국
7월 말 공모 회사채 시장이 사실상 ‘개점휴업’ 상태에 돌입했다.
30일 투자은행(IB) 업계에 따르면 이번 주 수요예측에 나선 기업은 롯데리츠 단 한 곳에 그쳤다. 롯데리츠(AA-, 안정적)는 오는 30일 수요예측을 거쳐 다음 달 6일 800억 원 규모의 1년 물(만기) 담보부사채를 발행할 예정이다.
전통적으로 여름철인 7~8월은 공모채 시장의 계
공모채 시장 문턱이 높아지자 석유화학, 건설업체들이 사모 회사채(사모채)로 눈을 돌리고 있다. 수요예측 주문에 어려움을 겪고 금리 부담도 높은 공모채 대신, 비교적 발행이 용이한 사모채를 통해 유동성을 확보하려는 시도다.
10일 투자은행(IB) 업계에 따르면 지난달 30일 쌍용건설은 1년 만기 사모채를 6% 후반대 금리에 발행했다. 같은 날 교보자산신탁
미래에셋증권이 글로벌 신용평가사 피치로부터 사상 첫 신용등급 평가를 받으면서 글로벌 자금 조달 전략에 전환점을 맞이했다. 이번 신용등급 획득으로 미래에셋증권은 글로벌 신평 3사 등급을 모두 보유해 외화채 발행에 안정적인 환경이 마련됐다는 점에서 해외 자금 조달에 청신호가 될 것으로 예상된다.
10일 금융투자업계에 따르면 피치는 지난 7일(현지시각) 미
한화오션이 올해 두 번째 공모 회사채 발행에 나선다. 지난 2월 700억 원 모집에 4600억 원 매수 주문이 몰리며 시장의 뜨거운 관심을 받은 바 있다.
9일 투자은행(IB) 업계에 따르면 한화오션은 공모채 발행을 위해 이달 16일 수요예측을 진행한다. 트렌치는 2년물 300억 원, 3년물 400억 원으로 예정됐다. 수요예측 결과에 따라 1000억
10대 그룹 연내 회사채 만기 46조 원신용도 내린 SKㆍ롯데 회사채, 전체의 36%신용등급 하락 시 자금 조달비용도 상승
10대 대기업 그룹이 올해 하반기에만 46조 원어치의 회사채 만기가 돌아오는 가운데 신용도 변화로 자금 조달 여건에도 그룹별로 희비가 엇갈릴 것으로 예상된다.
2일 금융투자업계에 따르면 올해 연말까지 국내 10대 그룹이 갚거나 차환
25일 채권시장은 만기별 혼조세를 보인 신용 스프레드에 주목했다. 3년 이상 구간에선 강보합세, 1~2년 구간은 은행채와 여신전문금융회사채(여전채)를 중심으로 약세를 보였다. 당분간 짧은 금융채권들이 상대적인 약세를 보일 전망이다.
◇김상만 하나증권 리서치센터 연구원 = 지난주 신용 스프레드는 만기별로 혼조세를 보였다. 3년 이상 구간은 대체로 강보합