서울교통공사가 지하철 내 혼잡도가 높은 주요 거점 환승역 5곳을 대상으로 공간 재설계와 동선 개선에 나선다고 7일 밝혔다. 단순한 대증요법에서 벗어나 작은 틈새 공간이라도 확보해 근본적인 밀집도를 낮추겠다는 구상이다.
7일 공사에 따르면 홍대입구역과 서울역, 잠실역, 강남역, 신도림역 등 5개 역사의 혼잡도를 개선하기 위해 11개 과제를 선정하고 단기
서울시가 지난해 신당역 지하 유휴공간에서 선보인 ‘서울패션로드’ 전시가 독일 'iF 디자인 어워드 2026'을 수상했다고 7일 밝혔다.
서울패션로드는 도심 속 이색 공간을 무대로 패션과 도시문화를 접목하는 프로젝트다.
서울시는 지난해 9월 2일부터 7일까지 신당역 지하 유휴공간(10번 출구)에서 공공 전시를 선보였다. 서울시가 주최하고 서울교통공사가
비교·신청은 쉬워졌지만⋯실제 승인 결과는 차주별 상이개인사업자까지 확대됐지만 적용 대상은 여전히 제한적
대출 갈아타기 시장이 외형적으로는 급성장하고 있으나, 실제 금리 인하 혜택은 철저히 고신용자와 특정 요건을 갖춘 차주에게만 집중되고 있다. 플랫폼을 통한 비교·신청 절차는 ‘원스톱’으로 간편해졌지만, 최종 승인 단계의 문턱은 여전히 요지부동이어서 “누구
금리·신용 따라 갈리는 대환 기회우량 차주 중심 ‘선별 경쟁’ 뚜렷
고금리에 부담을 느끼는 개인사업자를 위한 ‘대출 환승 통로’가 열렸지만 실효성이 제한적일 수 있다는 우려가 나온다. 은행권의 고객 유치 경쟁에도 불구하고 신용평가 기준과 업종별 조건이 까다로워 이용 문턱이 높아서다. 중도상환수수료와 금리 차이를 고려하면 실익이 크지 않다는 인식도 있어 일
DL이앤씨가 양수발전 시장 공략에 본격 나섰다. 수직터널과 지하발전소 등 핵심 공정에서 축적한 기술력을 앞세워 신재생에너지 확대 흐름에 대응하겠다는 전략이다.
DL이앤씨는 지하 100m 이상 대심도 수직터널을 효율적으로 시공할 수 있는 ‘양수발전 특화 슬립폼(콘크리트를 부을 때 모양을 잡아주는 틀)’ 공법을 개발해 특허를 출원하고 상용화를 추진 중이라
올해까지 18년간 79개 역에 1751억 투입2단계 전 역사 10분 내 환승 추진⋯이용시민 환승시간 46.6% 감축 전망
서울시가 18년간 1751억 원을 투입해 338개 전 역사에 지상 입구부터 승강장까지 엘리베이터로 이동 가능한 '1역사 1동선' 체계를 완료했다. 시는 앞으로 전 역사에서 10분 내 환승이 가능하도록 환승 시간을 단축한다는 계획도
2006년 법개정 등 정책기반 마련⋯18년간 1751억 원 시설 집중 투자2단계 전역사 10분내 환승 추진⋯이용시민 환승시간 46.2% 감축
서울시가 29일 5호선 까치산역에서 '전 역사 1역사 1동선 확보 기념식'을 개최하며 338개 전 역사에 지상 입구부터 승강장까지 엘리베이터 설치를 완료했다고 밝혔다. 시는 앞으로 2단계 사업인 ‘전 역사 10분 내
정부가 GTX-A 삼성역 개통 지연에 따라 올해 2분기까지 민자사업자(SG레일)에 673억 원을 지급한 것으로 확인됐다.
9일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 이연희 의원이 국토교통부에서 제출받은 자료에 따르면 국토부는 지난해 3월 말 GTX-A 수서∼동탄 구간 개통부터 올해 2분기까지 SG레일에 비용 보전금으로 총 673억400만 원을 지급했다.
서울시가 9월 2일부터 7일까지 지하철 2호선·6호선 환승역인 신당역 10번 출구 지하 유휴공간에서 체험형 패션 전시 ‘SECOND SKIN: 패션과 AI, 그리고 빛’을 개최한다고 13일 밝혔다.
이번 전시는 ‘서울패션로드’ 프로젝트의 두 번째 기획으로, 서울교통공사와 협력해 도심 속 이색 공간에서 패션과 도시문화를 접목하는 시도를 선보인다. 서울패
김창식 경기도의회 농정해양위원회 부위원장(더불어민주당·남양주5)은 22일 경기도의회에서 열린 별내역 환승센터 주차장 건립 지연 관련 정담회에 참석해 13년째 멈춰 선 사업의 현황을 점검하고, 경기도와 한국토지주택공사(LH)의 책임 있는 대응을 강하게 요구했다.
23일 경기도의회에 따르면 정담회에는 김 부위원장을 비롯해 김동영 의원(건설교통위 부위원장),
수도권광역급행철도(GTX)-A노선이 삼성역 개통 지연에 정부가 내년에만 1000억 원이 넘는 손실보상금을 지급해야 한다는 지적이 나왔다.
29일 국회예산정책처의 ‘2025년도 예산안 분석’ 보고서에 따르면 국토교통부가 GTX-A 민자사업자인 SG레일 측에 내년 손실보상금으로만 1185억2600만 원을 지급해야 한다고 추산했다.
GTX-A는 경기도 파주
전국장애인차별철폐연대(전장연)의 시위가 오늘(19일) 예정됐다.
이날 전장연은 공식 홈페이지를 통해 이날 오후 1시 시청역 1~2호선 환승통로에서 '김순석 열사 40주기 맞이 서울시 장애인권리 쟁취 결의대회'를 진행한다고 알렸다. 시위 진행 시간에 시청역을 오가는 시민들의 불편이 예상된다.
이번 시위는 서울장애인차별철폐연대(서울장차연)의 주최로 진행
서울교통공사가 서울 지하철 4·7호선 노원역 환승통로의 노후 에스컬레이터 교체를 마무리하고 이달 30일부터 다시 개방한다고 28일 밝혔다.
노원역은 지난해 6월 시작된 노후 에스컬레이터 교체 공사로 인해 그해 12월 20일부터 환승 통로가 폐쇄됐었다. 이에 따라 환승객들은 외부 출입구를 이용해 간접 환승을 해야 하는 불편함을 겪었다.
앞서 공사는 노원
혼잡도 170%→150%로 완화 전망역사 내 안전관리요원 확대 배치
다음 달 10일 8호선 연장구간 ‘별내선’ 개통을 앞둔 가운데 서울시가 지하철 내 역사 혼잡을 줄이고 승객 안전을 확보하기 위한 비상대책 가동에 나섰다.
21일 서울시는 별내선 개통 시 거주 인구가 많은 남양주, 구리 쪽 승객 탑승으로 기존 운영구간(암사~모란)의 혼잡도가 증가할 것으로
수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서~동탄 구간의 미개통 역사였던 경기도 용인특례시 기흥구의 구성역이 오늘(29일) 개통됐다.
GTX-A 구성역은 지난 3월 30일 최초 개통한 GTX-A 수서~동탄 구간에서 미개통된 역사였다. 그동안 영업시운전, 이용자 점검 등을 계획대로 완료하고, 이날 동탄역에서 출발한 첫 GTX 열차가 오전 5시 37분 구성역에 도
HJ중공업 건설부문은 국가철도공단이 발주한 수도권광역급행철도(GTX)-B노선(용산~상봉) 제3-2공구 노반신설 기타공사의 낙찰자로 선정됐다고 11일 밝혔다.
GTX-B노선은 인천 송도와 남양주 마석을 연결하는 총 길이 82.8㎞의 고속철도다. 예정 정차역은 총 14개이며, 재정구간과 민자구간(수익형 민간투자)으로 구분하여 구축한다. 재정구간은 용산∼상
수도권광역급행철도(GTX)-A 수서~동탄 노선 개통 첫날 1만8949명이 이용한 것으로 나타났다. 이는 주말 예상수요 대비 113% 수준이다. 백원국 국토교통부 2차관은 31일 운영상황 점검하고 시민과 소통했다.
이날 국토부에 따르면 개통 첫날인 30일 GTX-A노선 승객은 총 1만8949명으로 나타났다. 이는 주말 예상수요 1만6788명 대비 113%
서울시와 서울교통공사가 승강장 발빠짐 사고를 막고 안전한 지하철 이용 환경을 조성하기 위해 '자동안전발판'을 시범 운영한다고 7일 밝혔다. 공사는 1·2호선 시청역 등 5개 역 25곳에 자동안전발판을 시범 설치해 운영한다.
지하철 발빠짐 사고는 승객의 승·하차 중 전동차와 승강장 연단 사이로 발이나 휠체어 바퀴 등이 빠지는 것을 의미한다. 사고는 직사각
서울교통공사, 출입구 신설 용역 발주홍대입구역·수서역 등 총 3곳 대상
서울 지하철 2호선 홍대입구역을 비롯한 지하철역 3곳에 출입구가 늘어날 전망이다. 지난해 이태원 참사 발생 이후로 혼잡도가 높은 지하철에 대한 우려가 커진 가운데 출입구 신설과 안전요원 도우미 채용 등 대책 마련이 이어지는 모습이다.
16일 본지 취재를 종합하면 서울교통공사는 이달
참사 이후 19개 밀집역사에 안전요원 추가 투입공사 “서울시와 함께 과밀 해소 대책 수립 중”
밀지 마시고 그만 타세요. 다음 열차 곧 도착합니다.
9일 오전 8시께 서울 지하철 2호선 홍대입구역 승강장에서 형광색 조끼를 입은 지하철 안전요원이 이같이 외치자 이미 만원인 지하철을 타려던 시민들이 멈춰 섰다. 승강장에서 출입구로 이어지는 통로에는 올라가거
10월 14일부터 11월 11일까지 서울역 1·4호선 환승 통로에서 서울역 일대의 역사를 그린 만화가 김광성(金光星·62)의 그림이 전시된다. 그의 그림을 보면 ‘참 따뜻하다, 정겹다’는 생각이 저절로 든다. 수묵담채로 그려진 한국적인 특유의 색감도 그렇거니와 세밀하게 그려진 인물과 풍경들에서 오래전에 볼 수 있었던 서울의 옛 질감이 생생하게 느껴지기 때문