△ SK하이닉스도 1분기 영업이익 37.6조…사상 최대
△ 덕양에너젠, 디케이엠이 주식회사 지분 13.65% 취득 결정
△ 현대로템, 호치민 메트로 2호선 사업 수주
△ 엠앤씨솔루션, 265억 규모 이집트 K9,K10,K11 현수장치 공급계약
△ KB금융 1분기 순이익 1조8924억원, 11.5%↑
△ 현대차, 1분기 영업익 2조5147억
코스피가 6470선을 넘어 역사적 최고가를 경신한 가운데 AI 데이터센터발 전력 대란 우려가 인프라 종목의 수급을 자극하고, 반도체 및 바이오 섹터에서는 독보적인 기술력을 보유한 개별 종목들이 상한가를 기록했다.
23일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 대한전선우, 계양전기우다.
대원전선우는 전장 대비 30.00% 오른 5330원에 거래를
3D 프린팅 공법으로 외형 복제...청담·대치 매장서 일 10개 한정판매
현대백화점그룹 계열 패션기업 한섬의 여성복 1위 브랜드 '타임'의 디자인 철학이 새로운 디저트로 탄생했다.
한섬은 30일까지 서울 강남구 소재 '카페 타임' 매장에서 타임의 시그니처 핸드백 컬렉션 ‘보나스트레×타임’ 디자인을 형상화한 디저트 2종을 선보인다.
디저트 제품화 과정에
인공지능(AI)기반 미디어 기술 전문기업 네오사피엔스는 한국거래소에 코스닥 상장예비심사청구서를 제출했다. 상장 주관사는 대신증권이다.
23일 비상장 주식 시장이 상승했다.
인공지능(AI) 기반 자율주행 소프트웨어 개발 공급 전문업체 스트라드비젼이 공모주 청약일정을 변경했다. 수요예측은 6월8~12일, 공모주 청약은 6월17~18일 진행할 예정이다.
수출업체 네고물량에 상단도 제한내일은 SK하이닉스·현대차 배당금 송금일, 하단 제한할 듯월말로 갈수록 네고물량 나올 것, 다음주까지 1460~1495원 등락할 듯
원·달러 환율이 이틀째 올랐다(원화 약세). 환율 수준도 나흘만에 1480원대에 안착했다.
미국 이란 협상 불확실성에 국제유가가 오른 것이 영향을 미쳤다. 다만, 1480원대 중반에서는 수출업체
코스피가 6470선에 거래를 마치며 3거래일 연속 사상 최고치 경신 행진을 이어갔다.
23일 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 전 거래일 대비 57.88포인트(0.90%) 오른 6475.81거래를 마감했다. 전장보다 1.10% 오른 6488.83에 출발한 지수는 장 초반 6500을 넘어 6557.76까지 오르며 3거래일 연속 최고치를 갈아치웠지만 오후
매출액 전년 대비 3.4% 증가분기 최대 HEV 판매 달성관세 리스크 최소화·수익성 방어
현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 대내외적 불확실성을 딛고 역대 1분기 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 중심으로 컨틴전
‘첨단 모빌리티+로보틱스’ 하이엔드 주거 구현
현대건설이 서울 강남구 압구정5구역 재건축 수주전에 참여하며 미래형 주거 청사진을 제시했다. 단지명으로는 ‘압구정 현대 갤러리아’를 내세우고, 첨단 모빌리티와 로보틱스 기술을 결합한 하이엔드 주거 모델을 앞세워 조합원 표심 공략에 나선 모습이다.
현대건설은 압구정5구역 재건축 정비사업 입찰 제안서에서 ‘OW
현대엘리베이터가 협력사 안전관리까지 직접 챙기는 상생협력 체계를 가동한다.
현대엘리베이터는 23일 충주 스마트캠퍼스에서 ‘2026년 대·중소기업 상생협력 프로그램’ 발대식을 열고 협력사 및 유관기관과 공동 안전관리 체계 구축에 나섰다고 밝혔다. 행사에는 고용노동부 충주지청장, 한국산업안전보건공단 충북 북부지사장 등 유관기관 및 10여 개 대표협력사 관계
한국형 차기 구축함(KDDX) 차기 모델인 배치Ⅱ 사업의 개념설계 입찰에 한화오션이 단독 응찰했다.
23일 방산업계에 따르면 최근 두 차례에 걸쳐 진행된 KDDX 배치Ⅱ 개념설계 입찰에서 HD현대중공업은 모두 불참한 것으로 확인됐다. 한화오션은 제안서를 제출하고 결과를 기다리고 있다.
현행 규정상 단독 응찰로 2회 연속 유찰될 경우 단독 응찰 업체와
국방부, 사임 이유 명확히 밝히지 않아헤그세스 국방부 장관과의 갈등설 부상홍 카우 차관, 해군장관 직무대행 맡아
미국과 이란의 전쟁이 끝나지 않은 가운데 존 펠란 미국 해군 장관이 전격 사임했다. 미 국방부는 명확한 사임 이유를 공개하지 않았지만, 외신에서는 피트 헤그세스 미 국방부 장관과의 갈등이 이유가 됐다는 추측이 제기되고 있다.
22일(현지시
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “중동 여파로 원자재 가격이 폭등한 것은 사실”이라며 “1분기에 철, 리튬 등의 가격이 상승세로 전환됐다”고 밝혔다. 이어 “원가절감할 수 있는 아이템에 대해 추가로 개발 중이다”며 “원자재 인상은 전체 완성차(OEM) 기업들이 받기 때문에 지속적으로 모니터링하겠다”고 했다.
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 23일 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “부품사 화재로 일부 생산 차질은 발생하고 있는 것이 맞다”며 “대체품을 개발해 내부 시험 중”이라고 밝혔다. 이어 “생산 차질분에 대해서는 하반기에 만회하는 동시에 글로벌 공장에서도 생산할 방침”이라고 했다.
매출액 전년 대비 3.4% 증가분기 최대 HEV 판매 달성관세 리스크 최소화·수익성 방어
현대자동차가 고관세·고환율·리콜이라는 삼중고 속에서도 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 고부가가치 차종과 하이브리드 중심의 판매 확대 전략이 외형 성장을 이끌었다는 평가다. 현대차는 전동환 전환, 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤형 전략을 병행하면서 영업이익
현대자동차가 1분기 기준 역대 최대 매출을 경신했다. 다만 고관세, 고환율, 리콜로 인해 약 30%가량 영업이익은 감소한 것으로 나타났다.
23일 현대차는 1분기 매출액 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출액은 3.4% 증가했고, 영업이익은 30.8% 감소했다. 당기순이익 2조 5849억원이다.
현대글로비스가 1분기 견조한 실적을 기록했다. 중동 지정학 리스크로 글로벌 물류 불확실성이 커진 가운데 중국 등 비계열 고객 물량 확대와 사업 포트폴리오 다변화가 충격을 일부 흡수한 것으로 풀이된다.
23일 현대글로비스는 1분기 매출액은 7조8127억원으로 지난해 같은 기간 대비 8.2% 늘었다고 밝혔다. 영업이익은 5215억원으로 3.9% 증가한 것으
코스피가 장중 최고치를 찍은뒤 오름폭을 줄이며 6370선에 거래되고 있다.
23일 한국거래소에 따르면 오후 1시5분 코스피 지수는 전 거래일 대비 47.63포인트(0.74%) 내린 6370.30에 거래되고 있다. 전장보다 1.10% 오른 6488.83에 출발한 지수는 장 초반 6500을 넘어 6557.76까지 오르며 3거래일 연속 최고치를 갈아치웠지만