장기보험·자동차보험 보상 조직 일원화CM사업본부·ALM전략실·서비스개발실 신설
현대해상이 다음 달 1일부로 조직개편을 실시한다. 지점 관리체계를 기존 '본부-사업부' 2단계 구조에서 '지역단' 단일 체계로 전환하고 장기보험과 자동차보험 보상 조직은 보상전략부문으로 일원화한다.
현대해상은 26일 부문장·본부장·실장 25명을 포함한 142명에 대한 정기
정부가 보험을 통해 의료사고 배상액을 15억 원까지 보장한다. 특히 의료기관 보험료 대부분을 지원해 의료기관은 적은 부담으로 의료사고 배상에 대비할 수 있게 된다.
보건복지부는 ‘필수의료 의료진 배상보험료 지원사업’에 따라 다음 달 12일까지 지원대상 의료진의 소속 의료기관으로부터 배상보험 가입 신청을 받는다고 26일 밝혔다.
필수의료 의료진 배상보
현대해상과 로봇 데이터 기반 서비스 협약로봇 운영 체계 고도화·산업 경쟁력 강화특화 보험상품 개발, 로봇 운영 리스크 관리
현대자동차·기아가 안전하고 신뢰할 수 있는 로보틱스 서비스 생태계 조성을 위한 보험상품 및 금융 연계 모델 개발에 나선다.
현대차·기아는 24일 서울 종로구 현대해상 본사에서 현대해상과 ‘로보틱스 기반 보험 및 금융 서비스 고도화를
현대해상이 올해 3분기 실적에서 둔화세를 보였다. 4년째 이어진 보험료 인하와 여름철 집중호우로 자동차보험 손익이 적자로 돌아서며 전체 수익성이 흔들린 영향이다.
현대해상은 14일 3분기 누적 순이익이 6341억 원으로 전년 동기 대비 39.4% 감소했다고 공시했다. 연속적으로 누적된 보험료 인하 및 7월 집중호우 침수 피해로 자동차보험 부문에서 적자
실손·건강보험 분쟁이 77%…합의율 가장 낮은 곳은 현대해상
손해보험 소비자분쟁의 대부분이 보험금 지급과 관련된 것으로 나타났다. 특히 실손보험과 건강보험 등 의료·진단비 관련 분쟁이 집중됐고, 피해구제 신청 가운데 합의로 종결되는 비율은 30%에도 미치지 못했다.
9일 한국소비자원에 따르면 2022년부터 올해 상반기까지 접수된 손해보험 피해구제 신
현대해상은 현대카드와 손잡고 보험계약 유지 고객에게 할인 혜택을 제공하는 ‘현대해상 현대카드’를 선보였다고 31일 밝혔다.
이 카드는 보험료를 카드로 납입해야만 혜택을 받을 수 있던 기존 제휴카드와 달리, 보험계약을 유지하기만 해도 카드 이용 실적에 따라 할인 혜택을 받을 수 있는 것이 특징이다. 예를 들어 현대해상 장기보험을 은행 자동이체로 납입하더라
◇DB손해보험
해외기업 대비로도 저평가
3분기 실적은 기대치 하회
국내 뿐 아니라 해외기업 대비로도 저평가. 주주환원 격차 축소 중
목표주가 16.5만원, 최선호주 의견 유지
전배승 LS증권
BUY 165,000
◇현대해상
배당만 재개된다면
3분기에도 예실차 부진 지속
주주환원 부재로 철저히 소외된 밸류에이션
목표주가 32,000원. 높은 중기 매력
고용노동부 산하 한국산업안전보건공단은 이륜차 종사자를 사고로부터 보호하기 위해 이륜차 평균속도 50km 이하 준수를 위한 ‘BELOW 50 캠페인’을 추진한다고 23일 밝혔다. 그 일환으로 공단은 이륜차 종사자의 적극적인 안전운행 실천 참여를 유도하기 위해 보험료 추가 할인 등 운전자 체감형 혜택을 제공할 방침이다.
공단은 이날 현대해상, KB손해보험과
보험사 한숨 돌렸지만 ALM 관리 부담 여전장기채 및 본드포워드 수요 줄 수 있으나, 규제내용 및 WGBI 대비 수요 꾸준
금융당국이 보험부채 할인율의 ‘최종관찰만기(LoT·Last Observation Term)’ 적용 시점을 2035년까지 단계적으로 연장하고, 듀레이션갭(자산·부채 만기 불일치) 규제 도입을 병행하기로 했다. 표면적으로는 완화된 조치로
K-패스 이용자에게 자동차 보험료도 할인해주는 방안이 추진된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 K-패스 이용자의 자동차 보험료를 할인해주는 특약 상품 개발을 위해 보험업계와 손잡는다고 21일 밝혔다.
이를 위해 대광위는 22일 오전 한국무역보험공사(대회의실)에서 K-패스 이용자 대상 자동차 보험료 할인 상품 개발 등을 위한 업무협약(MOU
BNK투자증권은 17일 현대해상에 대해 이익이 늘었지만 배당 지급이 쉽지 않다며 투자의견을 보류(HOLD)로 유지했다. 목표주가는 3만 원으로 기존 대비 25% 상향 조정했다.
김인 BNK투자증권 연구원은 "올해 예실차 악화와 자동차보험 큰 폭 적자 전환에도 지난해 손실부담계약환입 2700억 원을 제외하면 전년도와 유사한 실적"이라며 "문제는 해약환급
보험 약관 개정 순차 진행...6개 손보사 대표 국감 참고인 철회“정비 업체 없는 섬도 있어”…손보협회 경정비 장비 지원 등 추진
5대 손해보험사가 섬과 산간지역의 ‘자동차보험 긴급출동 서비스 사각지대’ 해소에 나섰다. 그러나 차량 정비 인력, 장비 부재 등 열악한 인프라 개선이 선결돼야 한다는 지적이 제기됐다.
13일 보험업계에 따르면 삼성화재·
손해보험사들이 추석 명절을 맞아 자동차보험 고객을 대상으로 무상점검 서비스와 긴급출동차량 특별배치 등 편의 서비스를 운영한다. 장거리 운행이 늘어나는 연휴 특성에 맞춰 차량 고장과 사고에 선제적으로 대응하겠다는 방침이다.
3일 금융권에 따르면 삼성화재와 DB손해보험은 자동차 무상점검 서비스를 제공하고, 현대해상은 주요 성묘지역과 상습 정체 구간인 고속도
생보사 200.9%·손보사 214.7%…가용자본 260조 원 육박동양생명·교보플래닛 급등, 카카오페이손보·제너럴리 급락
금융감독원은 18일 올해 6월 말 경과조치 적용 후 기준 보험회사 지급여력비율(K-ICS)이 206.8%로 집계됐다고 밝혔다. 지난 3월 말(197.9%)보다 8.9%포인트 상승한 수치다. 생명보험사는 200.9%, 손해보험사는 21
한국투자증권은 17일 현대해상에 대해 비급여 관리와 실손 개혁, 해약환급금준비금 제도 개선 시 수혜가 예상된다고 평가했다. 투자의견 ‘매수’, 목표주가 3만3000원으로 분석을 재개했다.
홍예란 한국투자증권 연구원은 “현대해상은 올해 6월 말 기준 4조30000억 원의 해약환급준비금을 적립했다”며 “해약환급금준비금 제도 개선 시 가장 큰 수혜가 전망된
5대 은행 중 신한은행, 보험사 중 삼성생명 가장 많아
5대 시중은행(KB국민ㆍ신한ㆍ하나ㆍ우리ㆍNH농협)이 올해 상반기 금리인하요구권을 통해 감면해준 이자가 206억 원 수준인 것으로 나타났다. 지난해 상반기 약 197억 원보다 4.5% 늘었지만 금융당국의 포용금융 기조를 고려하면 금융소비자들의 체감도 측면에서 미흡한 게 아니냐는 지적이 나온다.
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