李 “정부 지분 많아 해결 가능해”양대 노조 동의 절차 없었어해외 고객사 응대 서울 용이북극항로 사업성 의문 제기
이재명 더불어민주당 후보가 제21대 대통령으로 당선되면서 우리나라 최대 국적선사 HMM의 본사 부산 공약의 현실화 가능성이 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다. 이 당선인은 북극항로 개척을 위한 것이라고 전제했지만 HMM이 민간 상장기업으로 정부 지분
이종배 서울시의원, 부산 유세현장서 이 후보 측 발언 문제삼아대법, 허위사실 공표 혐의 처벌 신중⋯이 후보 사건 판단 뒤집기도
이재명 더불어민주당 대선 후보가 국내 최대 해운업체 HMM의 부산 이전 공약을 발표하면서 “직원들이 동의했다”고 발언해 검찰에 고발됐다.
이종배 국민의힘 서울시의원은 19일 이 후보를 공직선거법상 허위 사실 공표죄로 서울중앙
SM그룹 해운 부문 계열사 대한상선은 선박관리전문회사 KLCSM과 함께 영흥호의 노사 합동 안전 점검을 실시했다고 25일 밝혔다.
영흥항에서 진행된 노사 합동 안전 점검은 안전운항에 대한 현안과 안전의식 강화, 무사고 달성을 위해 전략적 합의를 위해 마련됐다.
이번 점검은 임상범 대한상선 대표이사, 권오길 KLCSM 대표이사, 최종택 해상노조위원장
HMM 노사가 77일 만에 올해 임금 및 단체 협상(임단협)을 마무리했다. 노사는 임금 7.9% 인상, 보너스 650% 지급 등에 합의했다.
노조 파업으로 물류 대란을 우려했던 수출기업들은 걱정을 한시름 놓게 됐다.
하지만 여전히 업계 대비 낮은 연봉, 선원 처우 개선 등은 해결해야 할 과제로 남았다.
HMM 노사, 77일 만에 올해 임단협 마무리
HMM 노사는 2일 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상을 극적으로 타결했다.
HMM에 따르면 배재훈 HMM 사장과 육ㆍ해상 노조는 이날 오전 임금 7.9% 인상과 격려ㆍ장려금 650% 지급하는 안에 합의했다.
노사의 극적 합의로 우리나라 기업들이 우려했던 물류대란은 발생하지 않게 됐다.
HMM 해원연합노조(해상노조)가 집단 사직서 제출을 보류했다. 사무직으로 구성된 육상노조의 파업 찬반투표를 기다리며 사 측과 추가 교섭에 나서기로 했다.
25일 HMM 해상노조는 단체 사표 제출을 잠정 유보한다고 밝혔다. 해상노조는 23일 파업 찬반투표를 가결한 뒤 조합원에게 사직서와 교대신청서를 받아왔다. 지금까지 조합원 317명, 선박 39척의 서
HMM 해원연합노조(해상노조)가 25일 오후 집단사직과 쟁의행위 실행 여부를 최종 논의한다. 다만, 파업에 따른 물류대란 우려가 커지며 노사가 극적인 타결에 합의할 가능성도 남아있다.
해운업계에 따르면 배재훈 HMM 사장과 김진만 육상노조 위원장, 전정근 해상노조 위원장은 전날 오후 서울 종로구 HMM 본사에서 교섭했지만, 합의점을 도출하지 못했다.
국내 최대 컨테이너 선사인 HMM 해상노조가 파업을 결의했다. 해상노조는 20일 중앙노동위원회로부터 조정중지 결정을 받아내 합법적인 쟁의권을 확보했다. 실제 파업에 들어가면 1976년 창사 이래 처음이다.
노조는 우선 25일부터 단체 사직서 제출 등 준법투쟁에 나서기로 했다. 이는 선원법이 운항 중인 선박에서의 파업을 금지하고, 조합원 대부분이 승선 중
창사 이래 첫 파업 위기에 놓인 HMM 사 측이 파업 시 5억8000만 달러(6800억 원)가량의 손실이 발생할 수 있다며 노조에 협조를 부탁했다.
HMM 사 측은 24일 발표한 입장문에서 "파업 시 대외 무역 의존도가 높은 우리나라 경제에 미치는 영향이 큰 점을 고려해 수당 인상분을 포함해 실질적으로 임금을 10% 인상하는 수정안을 마련했다"라면서
HMM 해원연합노조(해상 노조)가 92.1%의 찬성으로 파업을 가결했다. 노조는 경쟁사로 이직하기 위해 단체 사직서를 제출한다.
23일 HMM 해상노조에 따르면 전날부터 이날 정오까지 24시간 동안 전체 조합원 453명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행한 결과, 434명이 참여해 400명이 찬성표를 던졌다. 투표자의 92.1%가 파업에 찬성했다.
20일 국내 증시(코스피, 코스닥) 키워드는 #삼성전자 #카카오뱅크 #SK하이닉스 #HMM 등이다.
삼성전자는 전날 1.08% 내린 7만3100원으로 거래를 마치며 7거래일 연속 하락했다. 이 종목이 상승마감 한 것은 지난 4일이 마지막이다. 이후 보합 마감을 포함해 10거래일 상승하지 못했다. 이 기간 동안 외국인은 순매도를 지속했다.
외인 자금이탈
HMM이 파업을 막기 위해 노동조합에 임금 8% 인상안을 골자로 하는 최종안을 제시했다.
18일 이투데이 취재결과 HMM은 육상노조에 임금 8% 인상과 성과급 500% 지급을 골자로 하는 안을 제시했다.
성과급은 임금 협상 타결 시 지급되는 격려금 300%, 생산성 장려금 200%로 구성된다.
제시안에는 교통비 월 10만 원 인상과 복지카드
국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 역대 최고급 실적을 거뒀음에도 고민에 빠졌다. 이 회사 노조가 만만치 않은 요구안을 앞세워 파업을 예고한 탓이다.
8일 해운과 금융투자업계에 따르면 HMM은 이달 둘째 주 2분기 실적 발표를 앞두고 있다.
이 회사의 올해 2분기 영업이익은 지난해 같은 기간(1387억 원) 대비 800% 넘게 증가한 1조2700억 원
HMM 노사가 새해를 불과 30분 남기고 내년 임금 및 단체협상안(임단협)에 잠정 합의했다.
잠정합의안이 도출되면서 노조는 당초 계획했던 파업 등 쟁의행위 계획을 철회했다.
1일 해운업계에 따르면 HMM 노사는 지난달 31일 오후 2시 중앙노동위원회 중재 하에 임단협 2차 조정 회의를 열었다.
이후 9시간이 넘는 마라톤 회의 끝에 극적으로 잠정합의
기업 회생절차(법정관리)에 들어간 한진해운이 본사 인력에 대한 구조조정 논의에 들어갔다.
18일 해운업계에 따르면, 한진해운은 이날 오후 3시 서울 여의도 본사에서 육상노조와 노사협의회를 열어 구조조정에 관해 논의한다.
앞서 해외 지점에 이어 본사 인력에 대한 구조조정에 돌입한 것이다. 당초 본사 차원에서는 회생 계획안을 내는 12월께 인력 조정 계
윤학배 해양수산부 차관은 31일 한진해운이 회생절차를 신청한 것과 관련해 “그동안의 노력에도 불구하고 국내 1위 해운 회사의 정상화가 어렵게 됐다는 사실에 해운산업 정책의 주무부처로서 무거운 책임을 느낀다”고 말했다.
윤학배 차관은 이날 한진해운이 이사회를 개최해 회생절차를 신청함에 따라 정부세종청사에서 해운 항만 비상대책 회의를 열고 이같이 말했다.
손보사들이 타임오프제를 임금·단체협약의 협상카드로 제시한 것으로 알려져 논란이 되고 있다.
10일 보험업계에 따르면 일부 대형 손보사들은 현 노동조합을 인정해 주는 대신 회사측이 제시하는 임단협 조건들을 제시하고 있는 것으로 전해졌다.
회사측이 제시하는 조건들은 퇴직금 누진제 폐지, 비정규직 신설 등으로 몇년 동안 회사측이 제시했지만 직원들
STX팬오션도 올해 임금동결 대열에 동참했다.
STX팬오션 해상노동조합은 2일 "서울 중구 STX 남산타워 본사에서 이종철 부회장, 김필두 노조위원장 등이 참석한 가운데 '노사화합 공동선언문 선언식'을 갖고 올해 임금동결을 결정했다"고 밝혔다. 이는 지난 1098년 외환위기 때 이후 11년 만의 첫 자발적 임금동결이다.
이종철 STX팬오션
한진해운이 6500TEU급 최첨단 컨테이너선 2척을 '아시아-유럽' 항로에 추가로 투입한다고 6일 밝혔다.
한진해운은 "이번에 투입되는 새로운 선박은 6500TEU급 신조 시리즈 8척 중 6ㆍ7차로 제작된 선박"이라며 "이 날 울산 현대중공업에서 '한진 뭄바이호'와 '한진 선전호'로 명명식을 개최했다"고 설명했다.
이번에 신규투입되는 '뭄바이'와