제주항공은 두 번째 화물 전용기(B737-800BCF) 도입을 대비해 안정적인 화물 운송사업 기반 구축에 나선다고 6일 밝혔다.
제주항공은 지난해 6월 국적 저비용항공사(LCC) 최초로 화물 전용기를 도입해 본격적인 사업모델 다각화에 돌입했다. 이후 인천~도쿄(나리타)∙옌타이∙하노이 노선에 각각 주 3회∙주 6회∙주 6회를 운항하며 올해 5월까지 전자상
김해공항 국제화물터미널 3년여 만에 재가동에 들어간다. 하루평균 300여 톤, 연 11만 톤 화물 처리가 가능해져 수출입 물류비용 절감이 기대된다.
국토교통부는 코로나19 기간 국제선 중단으로 문을 닫았던 김해공항 국제화물터미널을 7월 1일부터 재가동했다고 밝혔다.
연간 2~4만 톤의 화물(자동차ㆍ신발부품, 농산물 등)을 처리하던 김해공항 화물터미널은
CJ대한통운이 최근 글로벌 및 아시아권 전문 선사 4곳과 잇달아 업무협약을 체결해 이업종 간 상호 보완을 통한 글로벌 물류 경쟁력 강화에 나섰다.
CJ대한통운은 지난 14일 대만 선사 에버그린, 5월에는 동영해운과 업무협약을 체결했다고 20일 밝혔다. 지난해 11월에는 SM상선, 5월에는 남성해운과 각각 업무협약을 체결했다. 이에 따라 CJ대한
“향후 20년간 4만2595대 여객기 추가”
미국 항공기 제조사 보잉이 글로벌 여객기 시장 전망을 낙관적으로 바라보고 있다.
17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 보잉은 기후변화 우려가 소비자 여행 방식에 영향을 미치더라도 전 세계 항공사들이 향후 20년 동안 4만2595대의 여객기를 추가할 것으로 전망했다. 이는 금액상으로 약 8조 달러(약 1경2
항공주가 유가 하락 등으로 실적 개선 기대감이 커지자 강세다.
16일 오후 1시 33분 기준 제주항공은 전 거래일보다 5.97%(820원) 오른 1만4560원에 거래 중이다.
같은 기간 진에어(4.81%), 대한항공(3.89%), 아시아나항공(3.23%) 등도 상승하고 있다.
최근 원‧달러 환율이 떨어지고 국제유가가 하락하자, 항공사들의 실적이 개
LCC 최초 리튬이온배터리 운송 인증화물기 추가 도입해 신규 시장 진출
제주항공이 사업 확장에 나서고 있다. 여객 사업뿐만 아니라 화물 사업에 힘을 주며 경쟁력을 높이고 있다.
28일 이투데이 취재를 종합하면, 제주항공은 지난해 화물기 취항 첫 달 이후 꾸준히 화물 운송을 확대 중이다. 지난해 6월 국적 LCC 가운데 처음으로 화물기(카고)를 도입
대한항공은 25일 오전 인천 소재 그랜드하얏트 호텔에서 대한항공, 인천국제공항공사, IATA, 인증 참여사 등 각계 관계자가 참석한 가운데 국제항공운송협회(이하 IATA) 리튬 배터리 항공운송 인증(CEIV Lithium Batteries) 자격 인증을 기념하는 행사를 실시했다고 밝혔다. 대한항공은 지난 4월 IATA로부터 리튬 배터리 항공운송 인증 자
아시아나항공은 올 1분기(1~3월) 실적(별도 재무제표 기준)을 잠정 집계한 결과 전년 대비 47.7% 감소한 925억 원의 영업이익을 달성했다고 15일 공시했다.
같은 기간 매출은 1조4563억 원을 올려 27%(1조1466억 원) 증가한 한편 620억 원의 당기순손실을 기록해 적자 전환됐다.
영업이익은 항공기 가동률 증가와 원-달러 환율 상승의
두 차례 ‘한‧미 마약조직’ 일망타진“인천국제공항 통한 밀수 엄정 대응”유관기관 협력…마약 근절에 총력실무 협의체와 긴밀한 합동 수사
마약범죄 특별수사본부 산하 인천지검 특별수사팀은 올해 1월 1년여 간 끈질긴 추적 끝에 한‧미 국제 마약조직 실체를 확인하고 국내 조직망을 일망타진했다. 이들 조직이 밀수입한 필로폰은 27.5㎏으로 지난해 미국에서 몰래 들
검찰이 총 6000여만 원에 달하는 필로폰 밀수를 시도한 일당을 재판에 넘겼다.
11일 서울중앙지검 마약범죄특별수사팀(팀장 신준호 부장검사)은 해외 마약상과 공모해 시가 4330만 원에 달하는 필로폰 433g을 항공화물에 은닉해 밀수를 시도한 김모 씨(38)와 같은 수법으로 1732만 원 상당의 MDMA(일명 ‘엑스터시’) 866정을 밀수한 조모 씨(
하나증권이 대한항공에 대해 국제선 여객 회복으로 2분기 이익이 개선될 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’, 목표주가는 기존 3만4000원에서 3만 원으로 하향조정했다. 전 거래일 기준 종가는 2만2950원이다.
4일 박성봉 하나증권 연구원은 “2023년 1분기 대한항공의 별도 매출액과 영업이익은 각각 3조2000억 원과 4150억 원을 기록했다”며
대한항공이 올해 1분기 반토막 영업이익을 냈다. 이는 항공기 가동이 늘면서 비용도 늘어난 까닭에 영업이익이 전년 동기 대비 절반 수준으로 줄어든 것이다.
대한항공이 올해 1분기 전년 동기 대비 47% 감소한 4150억 원의 영업이익을 냈다고 3일 공시했다. 같은 기간 매출은 3조 1959억 원으로 14% 증가했고, 당기순이익은 3554억원으로 35% 감
코로나 특수 끝…물동량·운임 동반 하락“날개 펴나 했더니”…고유가에 바짝 긴장“소비심리 회복 등 수요 반등 급선무”
“경기 침체에 따른 항공화물 수요 감소로 항공기 운항 자체가 줄어들었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 지난 3년간 물동량 증가 등 반사이익을 얻었는데 화물 특수가 끝나면서 영업이익 축소가 불가피하다.”
글로벌 불황으로
대표적인 코로나19 팬데믹 이후 리오프닝 수혜주로 꼽히는 항공주 주가가 일부 저비용항공사(LCC)를 제외하고는 제자리걸음을 보이고 있다. 실적 면에서도 대형항공사(FSC)보다 LCC가 더 빠르게 리오프닝 환경이 반영된 모습이다. 전문가들은 1분기 LCC 실적 급성장을 전망하는 한편, 1분기 이후 FSC의 약진도 두드러질 것이라는 전망을 내놨다.
20일
코로나19 위기 화물 사업으로 극복경영권 분쟁 종료…사내이사 재선임“아시아나 통합 위해 철저히 준비”
올해 취임 4년 차를 맞은 조원태 한진그룹 회장이 본격적인 비행에 나선다. 취임 이후 각종 위기를 극복하며 경영 능력을 인정받은 조 회장은 국제선 재운항과 아시아나항공 인수 등 세계 무대 데뷔를 위한 만반의 준비를 하고 있다.
9일 재계에 따르면 조
2월 말 운항 중단 컨테이너선 비율 6.4%1월 5%대, 코로나 사태 이전은 2%대항공화물 올해 수송량도 전년보다 4% 줄어작년엔 공급망 적체, 올해는 경기침체가 문제
전 세계적으로 물류 침체가 뚜렷해지고 있다. 지난달 말 운항이 정지된 컨테이너선 비율은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행 전의 3배에 달한 것으로 나타났다.
19일 일본 니혼
케일럼이 항공기사업에서 본격적으로 성과를 내기 시작했다.
케일럼은 지난해 12월 국내 유일 소형항공운송 사업자인 하이에어에 판매한 ATR 72-500 항공기가 국내 등록 및 감항검사를 마치고 이달 11일부터 상용서비스에 투입돼 운항을 시작했다고 15일 밝혔다.
해당 항공기는 국내 기업이 구입한 항공기를 국내항공사가 구입한 최초 사례다.
케일럼
중국 기업 28곳 무더기 제재중 유전자 데이터 분석 업체도 포함...“정부 감시활동 기여 위험”미얀마·파키스탄·벨라루스 기업도 포함 총 37개사
미국 상무부가 2일(현지시간) 유전자 데이터를 취급하는 중국 업체를 포함한 약 40개 기업과 단체를 무더기로 수출 제재 명단에 올렸다.
월스트리트저널(WSJ) 등에 따르면 상무부 산업보안국은 이날 AIF
2026년과 2027년에 로봇과 드론 배송이 본격화된다. 도심 내 주문배송시설(MIicro Fulfillment Center, 이하 MFC) 입지를 허용하고 비수도권 국가 물류단지에 대한 개발제한구역 입지규제를 완화한다. 정부는 이를 통해 물류산업을 첨단기술이 융복합하는 디지털로 전환하고 신산업으로 육성한다는 계획이다.
국토교통부는 20일 비상경제장관회