유가하락이 지속되며 대형 항공주를 중심으로 실적 개선이 될 것이란 전망에 아시아나항공이 강세다.
21일 오전 9시6분 현재 아시아나는 전 거래일보다 180원(2.36%)오른 7800원에 거래되고 있다.키움증권, 우리투자증권등의 창구를 통해 매수세가 유입되고 있다.
이날 KB투자증권 강성진 연구원은 “유가 하락이 지속되며 특히 유가에 민감한 국내 대형사의
유가하락이 지속되며 전반적인 국내 운송업체들의 4분기 영업실적이 컨센서스를 상회할 것이란 전망이 나왔다.
21일 KB투자증권 강성진 연구원은 “유가 하락이 지속되며 특히 유가에 민감한 국내 대형사의 올해 실적 개선 폭이 클 것”이라고 전망했다. 운송업종 최선호주(Top pick)으로 아시아나항공을 유지, 목표주가는 1만1000원으로 상향했다.
그는 “
스위스 최저환율제 폐지 여파로 1900선이 무너졌던 코스피가 반등을 시작했다. 정부의 투자활성화 정책 국제유가 상승이 맞물린 덕이다. 국제유가가 7주 만에 상승세를 시작하면서 정유화학과 중공업 관련주는 호기있게 출발했다. 반면 유가하락으로 수혜를 누렸던 항공주는 상승폭을 줄이거나 하락세를 나타냈다.
19일 오전 9시 30분 기준 코스피지수는 전일대
아시아 주요 증시가 5일(현지시간) 혼조세를 보였다. 일본증시가 유가하락으로 하락세를 보인 반면, 중국증시는 새해 첫 거래 마감가 기준으로 지난 1993년 이후 최고치를 기록하며 급등했다.
중국증시 상하이종합지수는 전 거래일 대비 3.6% 급등한 3350.52로 장을 마감했다. 일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 0.2% 하락한 1만7408.71
한진칼_유가하락 수혜 목표주가 상향조정
KTB투자증권 신지윤 연구원은 "올해 제주항공의 기업공개(IPO), 상장 항공주의 주가 강세를 감안해 진에어의 가치를 올려잡는다"며 "순자산가치(NAV) 33%인 대한항공의 주가 상승도 긍정적"이라고 목표주가 상향조정 배경을 설명했다. 그는 "이번 그룹사건의 파장과 소비재기업으로서의 리스크, 지금까지 공개되지 않았던
달러 강세와 중국의 기준금리 인하로 변동성이 커진 국내 증시! 주식데이 [VVIP클럽] 전문가는 2015년 새해에는 실적과 수급을 동반한 ‘우량주’ 위주의 매매가 유효할 것이란 분석을 내놓으면서, 지수가 하락함에도 불구하고 무료로 추천했던 ‘한,중FTA’ 수혜주들이 수직 상승해 기존 회원들뿐만 아니라 증권업계 전문가들까지 무료 추천 ‘후속주’에 주목하고 있
◆ 하이스탁론, 연 3.1% 업계 최저 금리로 주식매입은 물론 미수/신용 대환까지
새해가 시작되며 시장의 관심이 올해 첫 분기 예상 실적에 쏠리고 있다. 지난 4분기 호조세를 이어갔던 항공, 게임주와 실적 개선이 예상되는 건설주에 주목하자. 항공주는 유가 하락의 대표 수혜주로 올해 1분기에도 실적 호조를 이어갈 것으로 예상되며 지난해 큰 폭의 주가/실적
아시아 주요 증시는 22일(현지시간) 오후 일제히 상승했다.
유가 반등세로 원자재주와 에너지주 등 중심으로 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 0.08% 오른 1만7635.14로, 토픽스지수는 0.24% 상승한 1413.05로 마감했다. 중국증시 상하이종합지수는 전일 대비 0.61% 상승한 3127.45로 장을 마감했다. 대만증시 가권지
대한항공과 아시아나항공 주가가 장 초반 하락세다. 국제 유가가 급반등한 데 따른 것으로 분석된다.
22일 오전 9시23분 현재 대항항공은 전 거래일보다 2.97% 내린 4만7450원에 거래되고 있다. 같은 시간 아시아나항공도 3.51% 하락한 6590원에 거래 중이다.
앞서 지난 19일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 내년 1월 인도분 서부
아시아 주요 증시는 19일(현지시간) 오후 일제히 상승했다.
전날 미국 증시가 급등마감한 것이 아시아 증시에 호재가 된 가운데 이날 일본은행(BOJ)의 통화정책회의 결과가 증시 상승세를 견인했다.
일본증시 일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 2.39% 급등한 1만7621.40으로, 토픽스지수는 2.42% 뛴 1409.61로 마감했다. 중국증시 상하
주춤하던 항공주가 다시 상승
주춤하던 항공주가 다시 상승하고 있다.
윤희도 한국투자증권 연구원은 보고서를 통해 "이번 유가하락은 수요측면보다 공급 이슈가 만들어낸 부분이 절대적"이라며 "대한항공과 아시아나항공의 2015년 이익은 큰 폭으로 늘어날 것"이라고 설명했다. 윤 연구원은 두 항공사의 투자의견을 '매수'로 상향조정하고 목표주가는 각각 6만300
한국투자증권은 19일 대한항공과 아시아나항공에 대해 유가하락으로 실적 개선 가능성이 커졌다고 밝혔다. 이에 투자의견을 '매수'로 올렸다.
윤희도 한국투자증권 연구원은 "최근 폭락한 유가가 내년엔 더 큰 폭으로 하락할 것"이라며 "내년 항공 유가가 배럴당 23달러 내리면 대한항공과 아시아나항공의 영업이익은 각각 7618억원, 2985억원으로 80%, 181
글로벌 경제를 흔들고 있는 유가하락이 항공사들에게는 호재로 작용하고 있다.
델타항공은 최근 국제유가 하락으로 제트연료 가격이 갤런당 2.3달러까지 떨어지면서 연간 170억 달러(약 18조4400억원)를 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있다고 CNN머니는 16일(현지시간) 보도했다.
유가 하락에 원유를 많이 사용하는 업종 중 하나인 항공업계가 수혜를 입
국제유가가 심리적 지지선인 배럴당 60달러마저 무너지며 수혜주와 피해주 간에 명암이 엇갈리고 있다.
우선 유가 하락세가 이어지며 연료비 부담이 줄어든 항공주들은 날개를 달았다. 유가가 본격 내림세를 탄 최근 3개월간 대한항공은 45.27%, 아시아나항공은 53.17%가량 상승했다. 한진해운과 한국전력 등도 관심주로 부각되고 있다.
정유주는 유가하락의
대한항공이 오너리스크에도 불구하고 유가하락으로 인해 신고가를 기록하는 등 상승세를 보이고 있다.
11일 오후 1시40분 현재 대한항공은 전일 대비 3.57%(230원) 오른 6670원으로 거래중이다. 대한항공은 이날 오전 장중 6870원까지 오르며 신고가를 경신하기도 했다.
지난 6월 배럴당 100달러선을 웃돌던 국제유가(WTI기준)가 불과 6개월만에
8일 최고의 이슈는 뭐니뭐니해도 비행기를 후진시킨 대한항공 조현아 부사장 이야기인 듯 합니다. 그래서 자본시장부는 대한항공 주가에 어떤 영향을 미칠지를 관심깊게 지켜봤습니다. 그러나 오너 일가의 도덕적 논란과 기업가치는 별 상관없다는 결론에 도달했습니다.
결국 돈은 냉정하게 움직일 수밖에 없고, 오너 일가인 조 부사장의 행태와 무관하게 대한항공은 저유가
뉴욕증시는 1일(현지시간) 약세로 마감했다. 지난 추수감사절 연휴 소매매출이 기대에 미치지 못한 데다, 중국의 제조업지수가 부진한 것이 악재로 작용했다. 유가 반등과 함께 정유주가 상승한 것은 다우지수의 낙폭 만회에 도움이 됐다.
다우지수는 이날 51.44포인트(0.29%) 하락한 1만7776.80으로 잠정 마감했다. S&P500지수는 14.12포인트(
아시아 주요 증시는 1일(현지시간) 오후 혼조세를 기록했다.
일본증시가 항공주 중심으로 상승 마감한 가운데 중국증시는 제조업 지표 부진으로 하락했다.
일본증시 닛케이225지수는 전일 대비 0.75% 상승한 1만7590.10로, 토픽스지수는 0.80% 오른 1421.65로 마감했다. 중국증시 상하이종합지수는 전일 대비 0.10% 떨어진 2680.16으
항공주의 주가가 국제 유가 급락 여파로 고공행진을 달리며 일제히 52주 신고가를 갈아치웠다.
1일 유가증권시장에서 아시아나항공은 전 거래일보다 580원(11.69%) 오른 5540원에 거래를 마쳤다. 대한항공 역시 5.95% 오른 4만4500원을 기록했다. 제주항공은 자회사로 둔 AK홀딩스는 3.29% 올랐다.
이들 종목이 모두 52주 신고가를 경신
코스피가 환율 변수에 대한 부담이 높아진 가운데 기관과 외국인의 동반 매도에 1970선 아래로 밀려났다.
1일 오전 9시 30분 코스피지수는 1.416포인트(0.71%) 내린 1966.62에 거래되고 있다.
28일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스산업평균지수는 전일대비 0.49포인트(0.00%) 상승한 17828.24에 거래를 마쳤다.