이 기간 동안 아시아나항공은 5740원에서 4300원으로, 제주항공은 3만8300원에서 3만7900원으로 각각 25.08%, 1.04% 감소했다.
송재학 NH투자증권 연구원은 “항공주의 주가 조정기간이 길었지만, 4분기에는 대형사의 화물 수요도 늘어날 것으로 보여 업황 호조가 이어질 것으로 보인다”라고 내다봤다.
이런 가운데 또 다른 추석 수헤주인 유통주 역시 내수 부진, 연휴...
항공주도 큰 폭의 상승세를 기록했다. 연료비와 항공기 임대 등으로 달러화 부채 부담이 큰 항공주가 위안화 강세·달러 약세로 환차손을 줄일 수 있을 것이란 기대감 때문이다.
한편, 홍콩증시에 상장된 중국기업 주가를 종합한 항셍중국기업지수(홍콩H지수)는 오후 3시 33분 현재 0.45% 상승한 1만1148.83을 나타내고 있다.
이날 위안화 강세에 항공·운송 관련주가 강세를 나타냈다. 달러화 표시 부채가 많은 항공주가 환차손이 축소될 것이라는 견해가 주가 상승으로 이어졌다. 중국 인민은행 외환 교역센터는 달러 대비 위안화 기준환율을 전날보다 0.45% 내린 달러당 6.5370위안으로 고시했다. 위안화 환율이 내렸다는 것은 위안화 가치가 그만큼 절상됐다는 의미다. 이날까지 7일...
또 아시아나항공(-1.51%), 제주항공(-1.17%), 티웨이항공(-1.57%) 등이 함께 약세다.
항공주의 동반 하락세는 지정학적 리스크 확대로 항공업황 부진이 예상되는 가운데 국제유가가 큰 폭으로 오르면서 항공원가 부담이 높아진 데 따른 영향으로 분석된다.
강성진 KB증권 연구원은 이날 보고서에서 사드(고고도 미사일 방어체계) 논란 이후 항공업황의 부진에...
중국 투자자들 사이에서 항공주의 인기가 높아지고 있다고 블룸버그통신이 보도했다. 베이징캐피탈국제공항은 올해 54% 상승했고, 상해국제공항과 광저우바이윤국제공항은 올해 각각 36%씩 올랐다. 이날 베이징캐피탈국제공항은 0.83% 상승했고, 광저우바이윤국제공항은 0.84% 상승했다.
한편 홍콩증시에 상장된 중국기업 주가를 종합한 항셍중국기업지수...
다만 자동차와 항공주가 하락하면서 상승폭이 제한됐다. 상하이자동차는 3.39% 하락했다. 파트너사인 제너럴모터스(GM)가 중국에서 부진한 실적을 기록했다고 밝힌 영향이다.
한편 홍콩증시에 상장된 중국기업 주가를 종합한 항셍중국기업지수(홍콩H지수)는 오후 3시 10분 현재 0.06% 오른 1만788.94를 나타내고 있다.
특히 항공주는 LCC(저가항공기)와 FSC(풀서비스캐리어) 모두 견조한 실적을 낼 것이란 관측이다. 신 부문장은 “사실 레저주는 가치주와 어울리지 않는 업종이나 신세대 여성이나 베이비부머 은퇴 세대를 고려할 때 투자 매력이 높다”면서 “현재 레저주나 여행주 등의 PER가 보통 30배인데 이보다 낮은 20배 종목들을 찾을 필요가 있다”고 설명했다.
KTB투자증권은 26일 대한항공, 아시아나항공 등 항공주에 대해 국제유가 부담의 증가에도 불구하고 2분기 실적이 양호한 흐름을 보일 것이라며 목표주가를 나란히 올렸다.
이한준 KTB투자증권 연구원은 이날 보고서에서 대한항공의 목표주가를 종전 3만8000 원에서 5만 원으로, 아시아나항공의 목표주가를 종전 5300 원에서 7000 원으로 상향했다. 두 종목의...
여름 성수기를 앞두고 항공주와 여행주가 두각을 보인 데 따라 ‘삼성KODEX운송ETF’(30.77%)와 ‘미래에셋TIGER여행레저ETF’(29.20%)도 높은 성과를 올렸다.
ETF는 코스피200지수 같은 지수나 종목, 업종 흐름과 연동해 수익이 나도록 설계된 주가연동형 펀드다. 한국거래소에 상장돼 주식처럼 자유롭게 사고팔 수 있다는 게 특징이다. 특히 소액...
버핏은 항공주 투자에 쓴 맛을 본 이후 항공산업을 막대한 고정비용과 강력한 노동조합, 원자재 가격 변동에 대한 취약성 등의 이유를 들면서 낮게 평가했는데 돌연 태도를 바꾼 배경이 무엇인지 불분명하다는 것이다. 얼마 전에는 지난해 유령계좌 파문을 일으켰던 미국 대형은행 웰스파고 주식을 대량 처분하기도 했다.
버핏의 오른팔인 찰리 멍거 버크셔...
54% 하락한 9989.36을 나타내고 있다. 홍콩H지수는 2개월 만에 1만 선이 깨졌다. 에어차이나가 3.4%, 중국동방항공이 4.6% 각각 급락하는 등 항공주가 부진했다. 모건스탠리가 전날 보고서에서 중국 항공업체들이 연료 가격 상승과 공항 이용료 인상, 잠재적인 위안화 약세 등으로 올해 수익성 확보에 어려움을 겪을 것이라고 전망한 영향이다.
버핏은 그간 항공주는 절대 사지 않는다는 투자 철학을 고집해왔다. 항공사 실적이 세계 경기와 연료 가격에 민감해 변동성이 크다는 이유 때문이었다. 버핏은 1989년 US에어웨이스 주식을 3억5000만 달러 어치나 샀다가 손실을 본 적이 있다. 그러나 지난해 3분기부터 30년 만에 투자 방침을 바꾸고 유나이티드를 비롯한 미국 4개 항공사에 거액을 투자했다. 현재...
10일 유가증권시장에서 대한항공, 아시아나항공 등 대형 항공주는 장 초반부터 약세를 보이다 모두 하락 마감했다.
지난 3일부터 5거래일 연속 하락세를 보인 대한항공은 이날 전거래일보다 2.13% 내린 2만9850원에 장을 마쳤다. 아시아나항공 역시 전 거래일 대비 1.13% 내린 4365원에 마감하며 3거래일 연속 내림세를 보였다. 코스닥시장 상장사인 제주항공...
유가 급락으로 인해 수익성 개선이 기대되는 항공주 등 일부 종목도 강세에 거래됐다. 그러나 미국 연방준비제도(Fed·연준)의 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 앞두고 투자자들의 관망 움직임이 커지면서 증시 상승폭이 제한됐다. 시장에서는 지난 10일 공개된 고용지표가 호조를 보이면서 연준이 14~15일 FOMC에서 금리를 올릴 것으로 보고 있다.
엇갈린...
마찬가지로 최근 약세를 보이던 항공주 역시 분석 보고서들이 나오면서 반등세를 보였다.
정호윤 유진투자증권 연구원은 “중국의 사드 보복 이슈가 전 섹터를 불문하고 지대한 영향을 끼치고 있기 때문에 자라를 보고 놀란 가슴이 솥뚜껑을 보고 놀라는 것은 당연하다”면서 “투자자들이 가슴을 진정시키고 냉정하게 사태를 판단할 필요가 있다”고 말했다....
노 연구원은 “LCC(저비용항공)의 주요 노선인 일본을 비롯해 아시아∙대양주가 상시 여행지로 자리잡으면서 여객 증가세가 이어지고 있다”며 “제한적인 유가 상승폭으로 비용 부담에 대한 우려도 점차 완화되고 있어 항공주 전반이 밸류에이션상 부담이 없는 수준”이라고 말했다. 다만 그는 “센티먼트(주가심리) 회복에는 시간이 필요할 것”이라고 덧붙였다....
최근 버핏이 대거 사들였던 애플 주식과 항공주를 장기 보유하지 않을 방침을 내비쳤다고 25일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
버핏 회장은 원래 주식을 장기 보유하기로 유명하다. 그는 투자자들에게도 우량 기업 종목을 장기 보유하라고 조언해왔다. 자신도 코카콜라, 아메리칸익스프레스 등 우량 기업 주식을 오랜 기간 보유했다. 그는 “시장을 너무 자세히...
버핏은 애플과 금융·항공주에 대한 투자를 늘려 수익을 얻었다.
반면 가장 재산이 많이 줄어든 부자는 패스트 패션 브랜드인 스페인 자라와 일본 유니클로의 창업자들이다. 자라를 보유한 인디텍스의 아만시아 오르테가는 재산이 연초대비 38억 달러 감소한 683억 달러로 아마존의 베조스에 밀려 4위로 1계단 떨어졌다. 일본 최고 부자로 유니클로를 보유한...
버핏은 지난해 2분기 항공주 투자에 뛰어들었다. 그 결과 델타항공과 유나이티드콘티넨탈홀딩스, 아메리칸에어라인스(AA)와 저가항공사 사우스웨스트의 2대 주주에 등극했다. 그간 버핏이 항공산업에 회의적이었던 점을 감안하면 이례적인 투자 행보였다.
이에 대해 ‘버핏의 오른팔’로 불리는 찰스 멍거 버크셔 부회장은 항공주 투자에 대해 10년 전 철도 사업에...
1989년 US에어웨이 주식을 사들였다가 약 8900만 달러의 손해를 봤다. 이후에도 여러 번 항공 주 투자에 실패했다. 항공주 보유 지분을 늘린 것이 이목을 끈 이유다. 지난 4분기에 버핏은 사우스웨스트항공, 델타항공, 아메리칸항공 등 항공업체들의 지분을 대폭 늘렸다. 사우스웨스트항공의 주식 432만주을 매입했고, 델타항공의 지분도 848% 늘어난 6000만주로 늘렸다.