국제유가가 6주 연속 상승세를 보이고 있는 가운데, 항공주들의 희비가 엇갈리고 있다. 펀더멘탈이 견고한 대형항공사 주가는 유류비 증가 부담에도 꿋꿋하게 버티고 있는 반면, 저비용항공사는 바닥을 치고 있다.
1일 유가증권시장에서 대한항공은 전 거래일과 동일한 2만8100원, 아시아나항공은 2.06% 상승한 4455원에 장을 마쳤다.
대한항공
코스피가 외국인과 기관의 동반 매도에 2350선을 다시 내줬다.
28일 오전 9시 39분 현재 코스피지수는 전일 대비 10.28포인트(0.44%) 내린 2345.14를 기록 중이다. 전날 종가 기준 2350선을 탈환한 지 하루 만에 약세로 전환했다.
간밤 미국증시는 무역분쟁 우려에도 불구하고 애플 등 기술주 강세에 일제히 상승 마감했다. 27일(
우주·항공주 대장격인 한국항공우주산업(KAI)이 미국 고등훈련기(APT) 교체사업 기종 선정에 탈락하면서 관련주가 급락세를 보이고 있다.
28일 오전 9시 15분 현재 한국항공우주는 1만2200원(-24.40%) 급락한 3만7800원에 거래 중이다. 이어 솔트웍스(-19.48%), 한화에어로스페이스(-10.45%), 퍼스텍(-8.87%), LIG넥스
3년만에 국내에서 메르스(중동호흡기증후군) 환자가 발생했다는 소식에 여행ㆍ항공주가 약세를 보이고 있다.
10일 오전 9시 51분 현재 코스피시장에서는 하나투어가 전 거래일 대비 1000원(-1.45%) 하락한 6만7800원에 거래 중이다. 모두투어는 100원(-0.43%) 내린 2만3000원을 기록하고 있다.
대한항공(-1.44%), 아시아나
추석 연휴를 앞두고 수혜주 찾기가 한창이다. 전통적으로 추석 연휴에 인기 있었던 여행 관련주, 유통주, 엔터·오락주 등이 여전히 관심을 끌고 있지만 철강과 화학업종도 새로운 투자처로 제시된다.
6일 SK증권은 추석 연휴가 중국에서는 국경절 연휴인 점을 고려해 화학·철강업종 투자를 권한다고 밝혔다. 2010년 이후로 중국의 국경절을 전후해 화학·철강업종
자회사 기업공개(IPO)를 앞둔 모기업들이 함박웃음을 짓고 있다. 보유 지분가치 상승을 통한 재무개선은 물론, 일부 기업은 주가가 오르는 1석2조의 효과가 기대되기 때문이다.
2일 한국거래소의 상장공시시스템(KIND)에 따르면 5월부터 현재까지 총 39개사가 상장예비심사를 청구한 가운데, 이 중 최대주주가 상장사인 기업은 11개사다. 현대오일뱅크,
여름 한반도가 연일 폭염으로 들끓으면서 대프리카(대구+아프리카)란 말이 유행이다. 해마다 여름이면 수혜를 보던 테마주에도 관심이 몰리지만 희비는 엇갈리는 양상이다.
에어컨과 선풍기 등 가전 종목은 날개를 단 반면, 여행과 음료 등 이외 종목은 무더위에 힘을 못 쓰는 모습이다.
위니아에어컨으로 잘 알려진 대유위니아는 23일 전 거래일보다 1.77%
항공주가 연일 하락세다. 대한항공과 아시아나항공 모두 여름 초입이던 한 달 전보다도 더 떨어진 수준이다.
우리나라 FSC(풀서비스캐리어) 양 날개인 두 회사는 본격적인 휴가철을 맞아 고공비행할 수 있는 기회를 살리지 못하고 있다. 통상 항공주는 여름 수혜주로 꼽힌다.
하지만 올여름 하락세는 국제유가 상승과 원화 약세, 국내 불경기 등이 주요
대한항공이 글로벌 항공동맹체 스카이팀 회원 항공사인 러시아 아에로플로트와 공동운항(Codeshare) 노선을 확대키로 했다고 18일 밝혔다.
공동운항이란 상대 항공사의 일정 좌석을 자사 항공편명으로 판매해 운항편 확대 효과를 거두는 제휴 형태를 말한다.
이번 공동운항 확대로 대한항공은 기존 인천~모스크바에 더해 지난 13일부터 인천~블라디보
17일 한국거래소 유가증권시장본부는 SK에 아시아나항공(주) 인수 추진설과 관련된 조회 공시를 요구했다. 공시 시한은 2018년 7월 17일 18시 까지다.
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최근 주가 부진에 빠졌던 항공주가 국제유가 하락과 원화 강세를 업고 반등할 수 있을지 주목된다.
29일 티웨이홀딩스는 전 거래일 대비 520원(10.16%) 오른 5640원에 거래를 마쳤다. 제주항공(7.06%)과 대한항공(4.47%)이 높은 상승세를 보였고, 진에어(3.59%), 아시아나항공(2.70%), 한진칼(2.60%)도 모두 올랐다.
이
올해 저비용항공사(LCC)들의 운항횟수가 더 늘어난다.
22일 국토교통부에 따르면 국내외 항공사들이 신청한 2018년 하계 기간(3월25일~10월27일) 동안의 국제선과 국내선의 정기편 항공운항 일정표(스케줄)을 인가한 결과 LCC 운항횟수가 주 1143회에서 주 1460회로 대폭(28%) 증가했다.
이는 제주항공(주 118회), 티웨이(93회)
전쟁을 방불케 하는 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 LCC(저비용 항공사) 시장에서 진에어가 승부수를 던진다. 조양호 한진그룹 회장을 등에 업고 제2의 도약을 준비하고 나선 것이다. 진에어는 새로운 비전 제시를 위한 태스크포스(TF)도 구성했다.
진에어는 오는 23일 예정된 정기 주주총회에서 조양호 회장을 사내이사로 신규로 선임하는 안건을 상정할 예정
문재인 대통령과 김정은 북한 노동당 위원장의 정상회담이 성사되면서 남북 경협주가 일제히 반등했다. 지정학적 리스크 축소에 대한 기대감이 반영된 가운데, 항공주에 대한 긍정적 전망도 이어졌다.
제이에스티나는 7일 코스닥시장에서 29.93% 오른 9160원으로 거래를 마치며 상한가에 등극했다. 이 회사는 패션 액세서리를 판매하는 제조업체로 개성공단에 입주
지난해 인수·합병(M&A)에 소극적이었던 워런 버핏 버크셔해서웨이 회장이 항공사에 눈독을 들이고 있음을 시사했다.
26일(현지시간) CNBC ‘스쿼크 박스’에 출연한 버핏 회장은 “항공사를 통째로 인수하는 방안을 배제하지 않을 것”이라고 말했다. 현재 버크셔는 아메리카에어라인, 델타항공, 사우스웨스트항공, 유나이티드항공 등 미국 4개 항공사의 지분을
올 초 항공주의 강세가 이어지고 있다. 설 연휴를 앞두고 저가 항공사(LCC)의 단거리 국제노선 점유율이 고점을 돌파하면서 매수세가 집중된 것으로 풀이된다.
8일 제주항공은 전날보다 3.17% 오른 4만650원에 거래됐다. 7일 장중에는 4만1550원까지 상승하면서 52주신고가를 경신했다. 외국인과 기관이 최근 한 달간 각각 98억 원, 124
러시아 하바롭스크로 가는 하늘길이 더욱 넓어진다.
국토교통부는 그간 러시아와의 항공협정에 따라 취항이 제한됐던 우리나라 항공사의 러시아 하바롭스크 취항이 자유로워졌다고 22일 밝혔다.
기존에는 양국 항공협정에 따라 노선별로 항공사 수가 양국 각각 1개로 제한돼 인천~하바롭스크 노선을 아시아나(주 3회)와 오로라항공(주 5회)만 운항하고 있었다.
항공 관련주가 국제유가 하락과 원화 강세에 이어 평창 특수가 겹치며 강세를 보이고 있다.
17일 오전 10시 10분 현재 아시아나항공(8.16%), 대한항공(5.64%), 한진칼(5.35%), 제주항공(3.99%), 티웨이홀딩스(1.30%) 등 항공 관련주가 전 거래일 대비 크게 오르고 있다.
최근 들어 상승세를 나타낸 국제유가는 다시 하락세로
보라카이, 세부 등 필리핀으로 가는 항공편이 확대된다.
국토교통부는 7일부터 8일 이틀간 서울에서 열린 한-필리핀 항공회담에서 마닐라를 제외한 한-필리핀 간 여객 자유화 및 한-마닐라 간 충분한 운수권 설정에 합의했다고 9일 밝혔다.
이번 합의로 마닐라 이외 지역에서 양국 항공사의 자유로운 운항이 가능하고 마닐라의 경우에도 충분한 운수권(주 2만