과기정통부 CCU 메가프로젝트 총괄 주관2030년까지 CO₂·그린수소 활용 합성항공유 생산 기술 확보
LG화학은 24일 과학기술정보통신부가 추진하는 ‘CCU(탄소 포집·활용) 메가프로젝트’의 일환으로 이산화탄소를 지속가능항공유로 전환하는 기술 실증 사업을 추진한다고 밝혔다.
이번 프로젝트는 LG화학이 총괄 주관기관을 맡는다. 현대건설, 엘티메탈, 프로콘
iM증권은 대한항공에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 3만4000원에서 4만원으로 상향한다고 19일 밝혔다.
배세호 iM증권 연구원은 “예상보다 빠른 유가 하향 추세와 아시아나항공 합병 기일 확정에 따른 투자 심리 개선을 반영해 목표 주가수익비율을 상향했다”며 “2027년부터 본격화될 합병 시너지로 기업가치 증대 가시성이 매우 높다”
국제선 유류할증료가 8단계 하락하면서 다음 달 항공권 가격 부담이 다소 완화될 전망이다. 국제유가 하락이 항공유 가격에 반영되면서 대한항공의 경우 최대 구간 기준 유류할증료가 10만원 이상 줄어든다.
16일 항공업계에 따르면 국내 항공사들은 7월 발권분 국제선 항공권에 유류할증료 19단계를 적용한다. 이는 이달 적용된 27단계보다 8단계 낮아진 수준이다
미국과 이란이 사실상 종전 합의에 도달한 가운데 중동 전쟁의 직격탄을 맞았던 국내 산업계도 일단 안도하는 분위기다. 항공·해운업계는 국제유가 안정과 호르무즈 해협 통행 재개에 따른 비용 부담 완화를, 정유·석유화학업계는 원료 수급 정상화를 기대하고 있다.
15일 외신과 업계 등에 따르면 미국과 이란이 19일 종전 서명식을 예고 하면서 국제유가가 급락했다
유가 급락에 업계 기대감호르무즈 통항 정상화 주목
미국과 이란의 종전 합의 기대감이 커지면서 항공·해운업계에 숨통이 트일 전망이다. 국제유가 하락에 따른 비용 부담 완화는 물론 호르무즈 해협 통행 정상화도 거론되면서 업계 전반에 기대감이 확산하는 분위기다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 14일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 미국과 이란이 19일 스위스
제주항공이 중동 지정학적 리스크 완화에 따른 향후 유가 하락 기대감에 힘입어 장 초반 급등세를 보이고 있다.
15일 오전 9시 15분 제주항공은 전 거래일 대비 23.73% 오른 5370원에 거래되고 있다.
미국과 이란이 14일(현지시간) 종전을 골자로 한 양해각서(MOU) 체결에 합의했다는 소식이 전해지면서, 시장에서는 그간 유가를 끌어올렸던 호르
전쟁 장기화에 달러 결제 비용 급증항공유·용선료·리스료 부담 확대하반기 실적 변수 부상
중동 전쟁 장기화에 더해 원·달러 환율이 1500원대로 고공행진 하면서 국내 항공·해운업계의 시름도 깊어지고 있다. 국제유가 상승 우려에 더해 항공기 리스료와 정비비, 용선료 등 주요 비용이 대부분 달러로 결제되는 구조인 만큼 업계에서는 유가에 더해 환율까지 '이중
IATA, 연례 보고서 발표 연료비 급등ㆍ걸프 항공사 운영 차질 이중고“적자 노선 정리·항공권 고공행진 불가피”“LCC 도산·M&A 늘어날 수도”
중동 전쟁 여파로 글로벌 항공업계의 올해 순이익 전망치가 반 토막 났다.
7일(현지시간) APㆍ로이터통신에 따르면 전 세계 항공 교통량의 약 85%를 차지하는 370개 이상의 항공사를 대표하는 국제항공운송협
LS증권은 27일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 리스크(불확실성)와 글로벌 공급망 재편 영향으로 업종별 차별화가 확대될 것으로 전망했다. 항공 업종은 유가와 환율 부담에 따른 단기 실적 불확실성이 커진 반면 해운 업종은 공급망 차질에 따른 운임 강세 수혜가 기대된다고 진단했다. 최선호주로는 팬오션을 제시했다.
이날 LS증권 ‘운송-미네르바의 부엉이는
고유가·고환율·고금리로 비용 부담 확대대한항공, 두바이 노선 8월 초까지 중단
국내 항공사들이 중동 전쟁 장기화 속 고유가·고환율·고금리 부담까지 겹치며 노선 감편 기조를 확대하고 있다. 저비용항공사(LCC)를 넘어 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)까지 공급 조정에 나서면서 여름 성수기를 앞두고도 항공업계가 ‘보릿고개’에 들어섰다는 평가가
“이란과 합의 즉시 에너지 가격 급락연준 금리 인하 여지 훨씬 커질 것”
미국과 이란의 종전 합의 양해각서(MOU) 체결이 임박했다는 관측이 잇따르고 있는 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령의 경제 핵심참모인 케빈 해싯 백악관 국가경제위원장이 이란과 전쟁이 끝나게 되면 1∼2개월 안에 전 세계 모든 정유시설에 필요한 양의 원유가 공급될 것이라고 전망했다
중동 사태로 에너지 안보 리스크가 커지고 있다. 이에 따라 중동산 원유 의존도가 높은 한국, 중국, 일본, 인도 등 아시아 주요 4개국의 위기 대응도 선명한 대조를 보인다. 중국과 인도는 실속을 챙겼다. 서방의 제재 위험을 감수하고 러시아·이란산 저가 원유를 적극 확보했다. 반면 한국과 일본은 우방국 중심의 도입선 다변화를 추진했다. 제재 대상국을 배제
하나증권은 19일 운송 업종에 대해 호르무즈 해협 통항 재개 이후 에너지 수송 수요 확대와 공급 흡수 효과가 본격화될 것으로 전망했다. 이에 따라 운송 업종 투자의견을 ‘비중확대(Overweight)’로 상향하고 팬오션과 대한항공을 톱픽(Top Pick)으로 제시했다.
이날 하나증권 ‘운송-줄 서는 호르무즈’ 보고서에 따르면 호르무즈 해협 통항 재개
유류할증료 5월 33단계에서 하락뉴욕 왕복 90만원선으로 동일
중동 전쟁 여파로 급등했던 국제선 항공권 유류할증료가 다음 달부터 소폭 하락한다. 미국과 이란 간 협상 기대감 등으로 국제 유가가 다소 안정세를 보이면서 항공권 가격 부담도 일부 완화될 전망이다. 다만 미국 뉴욕 등 장거리 노선에는 여전히 왕복 90만원 수준의 유류할증료가 붙으면서 소비자 부담
하나증권은 13일 진에어에 대해 1분기 실적은 시장 기대를 웃돌았지만 본격적인 회복은 내년부터 가능할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했지만 목표주가는 7000원으로 하향했다.
진에어의 1분기 매출액은 4230억원으로 전년 동기 대비 1% 증가했고, 영업이익은 576억원으로 1% 감소했다. 영업이익률은 13.6%를 기록했다. 국제선 매출은
중동 전쟁 여파에 비용 절감 돌입무급휴직 이어 채용 일정도 조정
중동 전쟁 장기화로 국제유가가 급등하면서 저비용항공사(LCC) 업계의 고용 불안이 현실화하고 있다. 운항 감축과 무급휴직에 이어 신규 채용 일정까지 늦춰지며 항공업계 전반으로 긴장감이 확산하는 모습이다.
12일 항공업계에 따르면 진에어는 올해 상반기 객실 승무원 공개채용 합격자 가운데 약
적용 시 추가 비용 탑승권 1장당 최대 8만원
유럽연합(EU)이 유럽에서 출발하는 국제선 항공편에 탄소세를 부과하는 방안을 검토 중이다. 항공업계는 고유가로 인해 급격히 비싸진 연료 가격으로 어려움이 커지는 가운데 새로운 세금까지 추가될 것이 예상되자 반발했다.
11일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 EU 집행위원회와 기후 관련 관계자들은 산업계
미국과 이란이 종전 협상과 교전을 거듭하며 샅바싸움을 벌이고 있는 사이 세계 경제는 엄청난 변화를 겪고 있다. 미국 시장에서는 예상을 빗나가는 기현상이 벌어지고, 유럽은 대체 에너지로 돌파구를 찾는 중이다. 또 중국은 아시아 국가들을 상대로 주도권을 확대해 나가고 있다.
미국은 당장 큰 혼란은 없어 보인다. 오히려 치솟는 유가로 인해 물가가 폭등하고
여름휴가 시즌을 앞두고 항공유 가격 상승에 따른 유류할증료 급등이 가계 여행비 부담의 최대 변수로 부상했다.
11일 관련 업계에 따르면 이달 발권하는 국제선 항공권의 유류할증료는 지난달 18단계에서 15단계 오른 33단계가 적용된다. 이는 2016년 유류할증료 거리 비례제가 도입된 이후 역대 최고 수준이다.고물가 여파로 지갑이 얇아진 소비자들이 여행 계
美 정제연료 수출 하루 822만 배럴…전년 比 20%↑에너지업계, 올해 600억달러 추가 현금흐름 가능할 듯경유 재고 20년 만에 최저…미 휘발유 가격 4년래 최고중간선거 앞둔 트럼프, 석유 수출 금지 나설 수도
호르무즈 해협이 사실상 마비 상태에 빠지면서 미국이 유럽·아시아의 ‘긴급 주유소’ 역할을 하고 있다. 중동산 원유와 연료 공급이 막히자 세계 각국