한국과 중국을 오가는 항공편이 주 70회 늘어난다. 상하이·광저우 등 수요가 높은 노선의 운수권이 확대되고 지방공항과 중국 주요 도시를 잇는 노선도 늘어날 전망이다.
국토교통부는 지난달 27일부터 이틀간 서울에서 열린 한·중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 증대하기로 합의했다고 4일 밝혔다.
이번 합의로 여객 운수권은 기존 주 608회에서 6
NH투자증권은 다음주(29일~5월 3일) 코스피 예상밴드를 2160~2230선이 될 것으로 전망했다.
26일 김병연 NH투자증권 연구원은 다음주 주간 상승 요인으로 △미국 완화적 통화정책 △하반기 글로벌 경기 개선 가능성 △하반기 반도체 업황 개선 가능성을 꼽았다. 반면, 하락 요인으로는 △한국 경기 우려 △기업 실적 둔화 △밸류에이션 부담을 예상했
중국 정부의 따이공(보따리상) 규제에도 불구하고 올들어 국내 면세점 매출이 사상 최고치를 갈아치우며 고공행진하고 있다.
18일 한국면세점협회에 따르면 올해 2월 국내 면세점 매출은 전년도 같은 기간(1조 2808억 원)보다 36%나 늘어난 1조 7415억 원을 기록했다. 이는 월별 매출 기준으로 사상 최고치다. 월별 매출은 지난해 9월 처음으로 1
국내 모든 항공사들이 수요가 보장된 인기 노선을 확보하기 위해 치열한 경쟁을 벌인다.
25일 항공업계에 따르면 국토교통부 항공교통심의위원회에서는 이날 '부산-싱가포르', '인천-울란바토르(몽골)', 인천-마닐라(필리핀)' 노선 등에 대한 운수권을 항공사에 배분할 예정이다.
특히 신규 노선이자 알짜 노선인 '부산-싱가포르' 노선과 이른바 황
NH투자증권은 다음주(26~30일) 코스피 예상밴드로 2030~2120선을 전망했다.
김병연 NH투자증권 연구원은 23일 “12월 1일 미중 정상회담을 앞두고 협상 일정과 구성원이 확정되면서 무역분쟁 완화에 대한 기대감이 높아질 수 있는 시점”이라고 말했다.
이어 김 연구원은 “EU집행위원회가 21일 초과 재정적자 시정절차(EDP) 권고를 발
NH투자증권은 제주항공에 대해 중국의 항공 정책 변화에 따른 노선 확대 가능성을 주목했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 19일 “제주항공은 3분기 매출액과 영업이익이 각각 전년 동기 대비 20.3% 오른 3206억 원, 15.5% 내린 341억 원으로 추정한다”며 “이는 컨센서스(시장추정치)를 하회하는 수치”라고 밝혔다.
그러면서도 그는 “다만
개항 이후 적자로 운영됐던 청주·대구공항이 올해 첫 흑자를 나타낼 전망이다.
국토교통부는 20일 지속적인 여객 증가에 힘입어 그동안 적자로 운영됐던 청주 공항과 대구 공항이 올해에 에 각각 5억 원, 9억 원 정도로 운영 흑자가 전망된다고 밝혔다.
그간 국내공항은 전체 여객의 90% 이상이 김포, 김해, 제주 공항에 집중돼 이들 공항은 지속적으로 연 평
애경그룹 계열의 저비용항공사(LCC) 제주항공은 5월부터 청주 기점 옌지(延吉)와 닝보(寧波), 인천 기점 스자좡(石家莊) 노선의 부정기 운항을 새롭게 시작한다고 30일 밝혔다.
이와 함께 이달에 취항한 인천 기점 치치하얼(齊齊哈爾), 원저우(溫州), 취안저우(泉州) 노선과 제주 기점 광저우(廣州), 시안(西安) 노선, 그리고 부산 기점 정저우(鄭州)
한중 항공회담 결과 양국간 오픈 스카이(항공 자유화)가 한층 무르익게 됐다.
한중 양국 정부는 6월 14일부터 16일까지 산동성 위해에서 한중 항공회담을 개최했다.
양국은 협상을 통해 한중 항공시장 발전 및 공급력 확대에 대해 협의했다. 왕룽화 중국 민용항공총국 국제항공국장과 홍순만 한국 건설교통부 항공기획관은 양국 정부를 대표해 양해각서(