AI·앱 생태계로 이동 경험 혁신대화면·슬림 디스플레이 적용글레오 AI 적용해 차량과 대화
현대자동차그룹이 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트(Pleos Connect)’를 공개하며 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환을 본격화한다. 플레오스 커넥트는 대화면·슬림 디스플레이, 인공지능(AI) 기반 음성 어시스턴트 ‘글레오(Gleo) AI’, 신형
“496km 주행·공력 0.263”…소형 EV 경쟁력 강화밀라노 디자인 위크 데뷔…유럽 전략 모델로 포지셔닝
현대자동차가 유럽 전기차 시장 공략을 위한 소형 전략 모델을 공개했다. 주행거리와 공간 효율을 동시에 끌어올린 ‘아이오닉 3’를 앞세워 유럽 전동화 전환 속도를 높이겠다는 구상이다.
현대차는 20일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘2026
포티투닷 자회사 유모스원은 ‘2026 국제물류산업대전’에 참가해 AI 기반 디지털 물류 서비스 ‘카포라(Capora)’를 선보인다고 31일 밝혔다. 이번 행사는 한국통합물류협회가 주최하고 국토교통부가 후원하며 다음 달 4일까지 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 열린다.
유모스원은 전시에서 카포라의 핵심 솔루션인 운송관리시스템(TMS)과 창고관리시스템(W
현대자동차가 올해 글로벌 주요 시장마다 맞춤형 신차를 대거 출시한다. 특히 자율주행과 로보틱스를 필두로 한 '피지컬 인공지능(AI)' 기술 역량을 강화해 미래 모빌리티 시장 주도권 확보에 나선다는 방침이다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 20일 최고경영자(CEO) 주주 서한을 통해 "고객별 눈높이에 맞춘 글로벌 신차를 공격적으로 출시하겠다"고 밝혔다.
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SDF 구축 가속화 위한 정준철 사장 승진AVP 본부 송창현 사장 후임 미정현대제철 신임 대표에 이보룡 사장“철저한 성과 중심 인사 기조”
현대자동차그룹이 미래 모빌리티 기업으로의 도약을 위해 연구개발(R&D) 및 핵심기술 경쟁력 강화 중심의 사장단·정기 임원임사를 단행했다. 올해 미국 관세 대응을 넘어 내년부터는 소프트웨어 중심 차량(SDV), 피지컬
유튜브에 공도·자동주차 2편 공개송창현 사장 이후 차기 수장 관심↑
현대자동차그룹의 계열사 포티투닷이 일반도로 자율주행 시험 영상을 공개했다. 최근 테슬라가 첨단 주행 보조 기능인 ‘감독형 FSD’를 국내에 출시한 가운데 미래차 경쟁 주도권을 확보하기 위한 의지를 보여준다는 분석이다.
8일 완성차 업계에 따르면 포티투닷은 공식 유튜브 계정을 통해 △공도
김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수 인터뷰“표준의 시대는 끝났다…OS 주도권이 새 생태계 좌우”“레거시에 머물면 도태…부품사 생존도 OS 적응에 달려”“완성차보다 소프트웨어가 중심…산업 패러다임 전환기”
글로벌 자동차 산업이 ‘소프트웨어중심차량(SDV)’을 둘러싼 전면전에 돌입했다. 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 이를 ‘SDV 전국시
전동화ㆍ고부가가치 차종 확대⋯매출ㆍ영업이익 증대BEVㆍFCEVㆍHEV⋯친환경차 중심 완성차 사업 재편로보틱스ㆍ수소ㆍPBVㆍSDVㆍAAM⋯자유로운 이동 가속도
정의선 현대자동차그룹 회장이 14일로 취임 5주년을 맞았다. 전동화·하이브리드 투트랙 전략과 고부가가치 차종 확대를 앞세운 현대차그룹은 글로벌 완성차 ‘톱3’ 체제를 공고히 하며 ‘모빌리티 솔루션 기
글로벌 모빌리티 콘퍼런스 참석다자간 협력 협의체 ‘NUMA’ 출범정부·학계와 교통문제 해결 협력
현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 자율주행을 기반으로 ‘미래 모빌리티’ 혁신에 앞장선다. 특히 민관이 경계 없이 협력하는 협의체 'NUMA(Next Urban Mobility Alliance)'를 중심으로 모든 이동수단의 연결과 자동화를 통해 시민들에게 자유로
현대자동차그룹이 SDV(소프트웨어를 중심으로 진화하는 자동차) 시대 전환을 가속하기 위해 협력사들과 기술 표준과 개발 체계를 공유하며 협력 기반 강화에 나섰다.
현대차그룹은 20일 경기도 판교 소프트웨어드림센터에서 ‘플레오스(Pleos) SDV 스탠다드 포럼’을 열고 현대모비스, 현대케피코, 보쉬, 콘티넨탈, HL만도 등 58개 협력사 핵심 엔지니어들이
현대차·기아, 전략적 출자자로 참여SDV·에이전틱 AI·GPU 인프라 투자2027년 현대차 양산차 SDV 적용 목표
현대자동차그룹 산하 소프트웨어 전문기업 포티투닷이 경쟁력 강화를 위해 5003억 원 규모의 유상증자를 추진한다고 11일 밝혔다. 이번 3차 유상증자는 2023~2025년 자본 확충 계획에 따른 것으로, 현대차와 기아가 전략적 출자자로 참여한
E-GMP.S 기반 플랫폼, 좁은 골목도 도는 5.5m 회전반경레고처럼 조립…16종 바디 조합 가능한 ‘플렉시블 바디앱 마켓·컨버전 플랫폼…‘차’ 넘어선 비즈니스 솔루션
“PV5는 단순한 차량이 아니라 고객이 원하는 다양한 조건에 맞춰 커스터마이징 할 수 있는 무한한 가능성을 지닌 ‘차량 그 이상의 플랫폼’입니다.”(주석하 현대자동차ㆍ기아 연구개발본부 M
자율주행·음성인식 통합 기술 발표“미래차로 사용자에게 좋은 경험 제공”
현대자동차가 2028년 자율주행과 인공지능(AI) 기반 음성 서비스 기술 등을 통합한 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 출시한다. 탑승자와 대화를 주고받는 등 다양한 기술을 집약한 차량으로 미래 모빌리티를 선도하겠다는 계획이다.
이경민 현대차 자율주행SW개발실장(상무)은 9일 서울
지오영 의약품 배송 차량 PV5 전환'플레오스 플릿'으로 효율성 극대화
기아가 국내 대표 의약품 유통기업 지오영과 목적기반차량(PBV)를 활용한 친환경 의약품 물류 생태계 조성에 나선다.
19일 기아는 서울 서대문구 지오영 본사에서 전날 정원정 기아 국내사업본부장 부사장, 유광렬 지오영 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘PBV 활용 친환경 의약품
기아가 브랜드 첫 전동화 전용 목적기반차량(PBV) '더 기아 PV5(PV5)'를 공식 출시하고 10일부터 국내 사전 계약에 돌입한다고 9일 밝혔다.
PV5는 PBV 전용 전동화 플랫폼 'E-GMP.S'를 기반으로 고객의 다양한 요구에 대응할 수 있도록 개발된 하드웨어와 최적의 비즈니스 환경을 지원하는 소프트웨어 솔루션이 통합된 신개념 중형 PBV이다
신규 개발자 컨퍼런스 ‘플레오스 25’ 개최SW 중심의 모빌리티 생태계 구축 방안 소개2027년 말까지 자율주행 레벨2+ 양산 계획
현대자동차그룹이 모빌리티 소프트웨어 브랜드 ‘플레오스(Pleos)’를 발표하고, 소프트웨어 중심 ‘모빌리티 테크 기업’으로의 전환을 선언했다. 2027년 말까지 레벨2+(플러스) 수준의 자율주행 기술을 양산차에 탑재하겠다는
현대차그룹은 다음달 28일 서울 강남구 코엑스에서 개최되는 개발자 컨퍼런스 ‘플레오스(Pleos) 25’의 홈페이지를 오픈하고 참가자를 모집한다고 24일 밝혔다.
플레오스는 현대차그룹이 새롭게 선보이는 그룹 소프트웨어 브랜드다. 현대차그룹은 행사에서 브랜드 공개와 함께 소프트웨어 중심의 차량 개발을 위한 핵심 기술들을 함께 선보일 예정이다.