현대자동차그룹이 내년부터 준중형 하이브리드 전용차에 시동을 건다. 글로벌 친환경차 시장을 강화하기 위한 조치이다.
19일 업계에 따르면 현대자동차그룹 핵심 계열사인 현대차는 준중형 하이브리드 전용차 AE를 내년 중 출시하기로 결정했다. 기아차 역시 같은 플랫폼의 하이브리드 전용차 DE를 내년에 선보인다. 이를 기반으로 하는 플러그인하이브리드(PHEV)
최근 폴크스바겐 디젤차량의 연비 조작 사태로 친환경차에 대한 관심이 급증한 가운데 현대자동차와 기아자동차가 내년에 각각 준중형 하이브리드 전용차를 출시, 글로벌 시장 장악에 나선다.
주행 거리가 세계 최고 수준인 신형 전기차도 내년에 나오고 K5 하이브리드 모델은 연말에 내놓는 등 친환경차 시장 공략을 강화한다.
19일 업계에 따르면 현대
일본 도요타자동차가 2050년까지 엔진차를 거의 없애기로 하면서 사실상 연료전지차 시대의 개막을 선언했다. 그러나 목표를 달성하기에 현실은 녹록지않아 보인다.
도요타는 15일(현지시간) 디젤차에 대한 배기가스 조작 파문으로 위기에 처한 폭스바겐의 안방인 독일 함부르크에서 세계 언론사 관계자를 초청해 유럽 시장용 연료전지차 ‘미라이’를 공개했다. 공개된 6
지속되는 경기불황으로 새 자동차보다는 중고 자동차를 찾는 사람들이 늘어나고 있는 추세다. 국내, 외의 자동차 업체들이 판매량을 늘리기 위해 지속적으로 신차를 출시하며 경쟁했고, 이에 따라 신차를 사기 위해 기존에 가지고 있던 차를 파는 사람이 늘어 중고차 거래도 증가한 것이다.
특히 국내 브랜드에 비해 수입 브랜드는 더 많은 신차를 출시했는데, BMW는
일본 자동차 제조업체인 도요타가 효율적인 공급 체제 구축을 위해 중국에서 하이브리드차(HV) ‘프리우스’의 생산을 중단하기로 했다고 니혼게이자이신문이 25일 보도했다. 대신 도요타는 프리우스를 일본 국내에서 생산해 해외로 수출할 방침이라고 신문은 전했다.
신문에 따르면 도요타는 내년에 프리우스 모델을 풀체인지해 전세계에 출시할 계획이다. 우선 9월에
국내 자동차 업계가 노사간 갈등으로 시끄러운 가운데 일본의 도요타자동차가 공장 근로자들을 대상으로 전례없는 잔업을 요청해 눈길을 끌고 있다.
도요타는 일본 내 공장 직원들에게 오는 10월부터 6개월 동안 잔업 및 휴일 근무를 요구했다고 월스트리트저널(WSJ)이 9일(현지시간) 보도했다. 초과 근무는 하루 2시간, 휴일 업무는 4교대로 공장을 가동하자는
일본 도요타자동차가 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 하이브리드차 ‘프리우스’의 2016년형 모델을 공개했다고 블룸버그통신이 보도했다.
프리우스 4세대에 속하는 이번 신모델은 낮은 후드와 리어스포일러(차량 뒤쪽의 공기 와류 현상을 없애는 장치)의 날카로운 모습, 뒷범퍼 아래로 경사진 후미등 등 이전보다 선이 분명한 느낌을 준다고 블룸버그는 평가했
토요타의 고급 브랜드 렉서스는 내달 1일 올 뉴 ES300h를 출시하고 판매 확대에 나선다. 렉서스는 내친김에 이 신차로 같은 세그먼트의 가솔린과 디젤 수입차의 판매량을 뛰어 넘겠다는 각오를 보이고 있다. 경쟁차종은 국내 수입차의 터줏대감인 BMW5시리즈와 벤츠 E클래스다.
이번에 출시되는 2016 올 뉴 ES 는 렉서스 하이브리드 시스템의 2016 올
토요타 브랜드는 정부의 자동차 개별 소비세 한시적 인하방침에 따라 27일부터 국내에서 판매되는 모든 토요타 모델 판매가격에 이를 반영한다고 28일 밝혔다.
이에 따라 현재 판매 중인 토요타 전 모델에 이번 개별 소비세 인하분을 반영, 최대 60만원의 가격을 인하했다.
주요 모델 가격은 토요타 미니밴 시에나가 60만원 인하된 5210만원(3500cc
토요타자동차는 올해 7월까지 하이브리드 모델 글로벌 누적 판매 대수가 800만대(총 804만대)를 돌파했다고 24일 밝혔다.
토요타는 ‘친환경’을 회사경영의 가장 중요한 과제 중 하나로 정하고, 그동안 ‘친환경 차량을 보급함으로써 환경에 공헌한다’는 신념 아래 하이브리드 차량 보급에 힘써 왔다.
1997년 12월에 세계 최초의 양산 하이브리드
BMW와 벤츠등 독일 브랜드가 장악하고 있는 수입 컴팩트세단과 중형차 시장에 영국과 일본 차가 도전장을 내밀었다.
24일 관련 업계에 따르면 영국 브랜드인 재규어·랜드로버 코리아는 다음달부터 재규어 XE 판매에 돌입한다. 한국토요타의 고급 브랜드 렉서스도 다음달 2일 2016 올 뉴 E300h를 국내에 출시한다.
재규어 XE는 재규어가 스포츠 세단의
일본 도요타자동차가 차세대 ‘프리우스’ 출시를 앞두고 현지 공장 인력을 대대적으로 확충하기로 했다고 블룸버그통신이 21일 보도했다.
사정을 잘 아는 관계자에 따르면 도요타는 연내 출시 예정인 차세대 ‘프리우스’를 생산하는 아이치현 쓰쓰미공장과 이달 새롭게 디자인한 ‘랜드크루저’를 생산하는 다하라공장, ‘크라운’과 ‘에스티마’를 제조하는 모토마치공장 등에서
올해 사상 최대의 영업이익을 전망하고 있는 일본 도요타자동차가 하청업체들에 부품가격 인하를 요구하고 나섰다. 올해 사상 최대인 2조8000억 엔(약 27조원)의 영업이익이 예상되는 등 순항 중이지만 향후 닥칠 혹독한 상황에 대비해 미리 비용을 절감하려는 의도다.
20일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 도요타는 작년 하반기부터 전기요금과 원자재 비용
상반기를 마무리하고 본격적인 여름철로 접어드는 7월과 8월, 자동차 업계가 대규모 판촉전에 나선다. 국산차와 수입차 모두 시장점유율을 높이기 위해 대규모 가격 할인은 물론 무상점검, 용품 할인, 시승 행사 등 다양한 프로그램을 준비했다. 국내 업체들은 가격 할인 위주의 카드를 들고 나왔다. 수입차 업체들은 매번 지적됐던 서비스 문제를 해결하고자 고객 서비스
양보단 질을 앞세운 한국토요타의 ‘두근두근(와쿠도키)’ 전략이 소비자를 사로잡았다.
14일 한국수입차협회(KAIDA) 통계에 따르면 한국 토요타의 개인 판매 비중이 84.1%를 기록했다. 특히 주력 차종에 대한 개인의 관심이 높았는데, 캠리가 90.6%(1277대 중 1157대), 프리우스는 88.3%(787대 중 695대)에 달했다.
이는 수입차
일본 도요타자동차가 공장에서 일하는 단기 계약직 사원에 대한 특별수당지급제도를 2년 만에 부활시킨다고 니혼게이자이신문이 10일 보도했다.
신문에 따르면 도요타는 최근 새로운 자동차 개발·생산 기술 도입을 앞두고 자동차 생산 및 판매가 급증하는 가운데 현장 인력 확보가 어려워지자 계약직 사원에 대한 처우를 개선해 주기로 했다. 단기 계약직 사원에게 10만
국내에 판매되는 차량 중 연비 효율이 가장 좋은 차는 ‘푸조 208 1.4 e-HDi 5D’인 것으로 나타났다.
6일 에너지관리공단 수송에너지 홈페이지에 따르면 이 차량의 복합연비는 21.1㎞/ℓ로 연비효율 1위에 올랐다.
이어 토요타 프리우스(21.0㎞/ℓ)와 시트로엥의 DS3 1.4 e-HDi(20.2㎞/ℓ), BMW 320d(19.7㎞/ℓ), 미니
구글이 자체적으로 제작한 신모델 자율주행자동차가 25일(현지시간) 본사가 있는 미국 캘리포니아주 마운틴뷰 근처에서 시내 주행에 나섰다.
자율주행자동차는 최고 속도가 시속 25마일(약 40km)로 제한돼 있다. 마운틴뷰 등 실리콘밸리 지역의 시내 주행 제한 속도는 도로 구간 대부분에서 시속 35마일(56km)이다.
구글의 신모델 자율주행차는 운전대와 페
글로벌 자동차 업계가 자동차의 투명화에 주목하고 있다.
최근 삼성전자는 대형 트럭에 시야가 차단된 후속 차량으로하여금 트럭의 차체 후부에 전방 상황을 확인할 수 있도록 실시간 영상을 비추는 ‘세이프티 트럭’을 개발 중이라고 밝혔다. 이 트럭은 차체 앞부분에 장착된 무선 카메라로 전방의 모습을 촬영, 차체 후부에는 4개의 비디오 스크린으로 구성된 대화
아우디의 베스트셀링 프리미엄 중형 세단인 A6의 연비가 국토교통부 사후 검증에서 제작사 신고치보다 10% 이상 낮게 나온 것으로 알려졌다.
이는 연비 측정 결과에 큰 영향을 미치는 주행저항값의 오차가 컸기 때문이다.
하지만 아우디는 국토부가 주행저항값을 직접 검증해서는 안 된다며 반발하고 있다.
28일 국토부와 아우디에 따르면 국